10 tips for å velge en navigator til bilen din

Populær stemme - hvem er den beste produsenten av navigatorer for biler?
Stemme!

tom tom

Digma

Prologi

Garmin

Prestigio

Eplutus

NAVITEL

Lexand

Artway

Dunobil

Totalt stemte: 10

Stemme resultater

Sammenlignet med reisenavigatorer er enheter designet for bruk i en bil større i størrelse. Dette gjør dem mer komfortable å kjøre mens de er på veien.Noen ganger klassifiseres motorsykkel- og sykkelnavigatorer som biler - de har et spesielt feste på rattet.

Avhengig av installasjonsmetoden er det 2 to typer autonavigatorer - innebygd og flyttbar. Stasjonære navigatorer utfører funksjonen til en radio med GPS, er innebygd på en vanlig plass i midtkonsollen, og foretrekkes når du vil kvitte deg med unødvendige ledninger og spare plass på frontruten. Men deres ulemper (søk etter en modell, installasjon, dårlig synlighet av skjermen fra førersetet, høye kostnader for oppdateringer, etc.) krysser praktisk talt ut fordelene.

Bærbare navigatorer er mer vanlig, da de lett kan fjernes om nødvendig for å flyttes til en annen bil, brukes som fotgjenger eller tas med hjem. Utad ligner de en nettbrett-PC og er vanligvis montert i en bil ved hjelp av en komplett sugekoppbrakett.

Mulighetene til moderne bilnavigatorer er ikke lenger begrenset til å plassere en bil på bakken og utlede dens koordinater. De fleste GPS-enheter, inkludert ganske rimelige, er i stand til:

• legge flere rutealternativer til det angitte punktet;
• huske ruten og, om nødvendig, vis den på skjermen;
• bestemme og vise en rekke navigasjonsparametere - hastighet, retning, ankomsttid;
• forstå instruksjoner i stemmemodus og gi hint mens du kjører;
• informere om gjeldende kjøreregler på dette området.

Mer avanserte modeller er så nært som mulig nettbrett når det gjelder funksjonalitet og kan utføre en rekke andre oppgaver:

• ta opp situasjonen foran bilen (DVR-funksjon);
• ringe, motta og sende meldinger (GSM/GPRS-modul og SIM-kort kreves);
• varsle sjåføren om det mottatte signalet fra trafikkpolitiets radar;
• vise informasjon om trafikkork som er dannet i nærheten.

Og dette er ikke en komplett liste, for gjennom navigatoren kan du lytte til musikk, se filmer og kanaler gjennom en mp3-spiller og TV-tuner, overføre lyd til bilens lydanlegg via en FM-sender, etc.

Enhver navigator består av en GPS-signalmottaker, en prosessor som behandler dem basert på programvare, og en skjermenhet - en skjerm. I de aller fleste modellene er den laget i form av et touch fargepanel. Komforten ved å bruke gadgeten avhenger i stor grad av diagonalen, bildeklarheten og størrelsen på visningsvinkelen.

I dag på salg er det autonavigatorer med en diagonal på 4 til 7 tommer. Jo større avstand mellom motsatte hjørner, jo større er grensesnittelementene og jo større kart med banen. Følgelig blir ledelse mer praktisk, og orientering i rommet er lettere.

Samtidig er en klumpete navigator ganske vanskelig å bruke når du går. Derfor, før du velger en enhet, bestem deg for hvilke formål den skal brukes oftere:

• bare for bilturer - en enhet med en 6- eller 7-tommers skjerm er optimal;
• for hyppige turer og noen ganger i bilen - du trenger en liten enhet (4 tommer eller mindre);
• universalt alternativ - 5".

Bildets klarhet avhenger av skjermoppløsningen, og for korte diagonaler er verdien vanligvis 480x232 piksler, og for lange - 800x480. Dette er nok til å tydelig se bildet, så lenge det ikke er lys fra direkte sollys. For å forhindre dem er det svært ønskelig å ha et antirefleksbelegg.

Prosessoren kalles ikke forgjeves hjernen til noen elektronikk - hvis du neglisjerer maskinvarekonfigurasjonen og velger en navigator, guidet, for eksempel bare av tilstedeværelsen av de nødvendige kartene, kan du få en praktisk talt ubrukelig enhet med langsom lasting og falsk ruter. Sørg derfor for å spesifisere følgende parametere:

• klokkefrekvens - må være minst 500 MHz;
• kapasitet på RAM (RAM eller RAM) - modeller med 128 MB har tilstrekkelig funksjonalitet, enheter med 256 MB er høyhastighets, og Android-enheter krever 512 MB eller mer;
• tilstedeværelsen (eller muligheten til å installere) en intern lagring av informasjon - produsenter kompletterer vanligvis navigatorene sine med en 4 GB solid-state-stasjon, og for å forbedre multimedieytelsen tilbyr de brukere å utvide minnet med flyttbare kort opp til 8, 32 , eller til og med 64 GB.

Viktige egenskaper ved GPS-modulen inkluderer typen brikkesett, antall mottatte kanaler og frekvensen av dataoppdateringer. De raskeste enhetene anses å være GPS-moduler med brikkesett fra merkene SiRF og Mediatek, som arbeider med 64 eller 66 kommunikasjonskanaler og oppdaterer opptil 10 ganger per sekund. I dette tilfellet er det bedre å velge de enhetene som, for å spare batteri, lar deg justere oppdateringsfrekvensen.

De aller fleste navigasjonsenheter for biler er betinget bærbare. De har sine egne oppladbare batterier, hvis kapasitet i gjennomsnitt ikke overstiger 1000 mAh. - dette er nok for batterilevetid i 1-2 timer. Men i utgangspunktet drives bilinnretninger i midtbudsjettgruppen gjennom en nettverkskabel fra en sigarettenneruttak med en nominell spenning på 12 V.

Har du tenkt å bruke navigatoren både i biler og til fots, se nærmere på dyrere modeller med litium-polymer-batterier (Li-pol). Med samme dimensjoner er de bedre når det gjelder energiforbruk, har lav selvutladning, derfor er de mye mer utholdende enn vanlige og er i stand til å jobbe til de er helt utladet i ca 4-5 timer.

Vi vil umiddelbart fastsette at implementeringen av hovedoppgaven - feilfri orientering i et ukjent område - ikke er avhengig av typen operativsystem. Du trenger bare å tenke på det hvis dingsen skal være multifunksjonell.

Det vanligste operativsystemet installert i navigatorer var og er fortsatt Windows CE. Dens fordeler inkluderer lite krevende maskinvareegenskaper, fint grensesnitt og tydelig interaksjon med navigasjonsprogramvare. Men når det gjelder hastighet og tilgjengelighet av tilleggsapplikasjoner, er Windows dårligere enn mer moderne operativsystemer.

Disse inkluderer først og fremst «Android». Det er mer komplekst og krever mer produktiv maskinvare, så andro-navigatorer er dyrere, men de vinner når det gjelder funksjonalitet.Slike modeller lar deg enkelt installere tilleggsprogramvare, koble til Internett og oppdatere over luften, umiddelbart laste ned data og spille av multimediefiler.

Noen produsenter av navigatorer har tilbudt egne operativsystemer. Så, Garmin dukket opp modeller med operativsystemet med samme navn. Brukere berømmer den for ytelsen, påliteligheten og stabiliteten, men de klandrer den også for et ganske begrenset utvalg av programvare. På bakgrunnen ser Android mye mer lovende ut.

Uansett egenskapene til navigatoren, prøver de å velge den for å nøyaktig bestemme plasseringen til enhver tid og vite hvor den videre ruten ligger uten trafikkork og kø. For implementering av disse funksjonene i navigatoren er programvareprodukter med et sett med tilsvarende kart ansvarlige. Minimumskravene for dem er tilgjengeligheten av et detaljert kart over regionen deres, maksimumskravene gjelder for hele verden.

I flere år nå har følgende programmer vært de mest populære i Russland:

• Navitel er et system med korrekte gatenavn og husnummer som passer de fleste brukere med hastighet og posisjoneringsnøyaktighet;
• Garmin – fungerer utelukkende på merkede enheter, er perfekt detaljert (ned til nummerering av etuier), har PhotoReal-funksjonen og gir en gratis Jam-tjeneste;
• iGo - designet for langdistansereiser med bil, tilbyr 3D-kart av høy kvalitet for mer enn 70 land, forstår taleinstruksjoner på 40 språk, og beregner ruten på nytt i tilfelle avvik.

Kvaliteten på kartene i enkelte regioner etterlater fortsatt mye å være ønsket, så de må oppdateres regelmessig.Ikke alle produsenter har en vennlig prispolitikk for levering av nye programvareversjoner, så før du kjøper, sjekk hvilke betingelser og til hvilken pris du vil motta oppdateringer.

Data som overføres av GPS-satellitter er kun gyldig i 30 minutter. Følgelig, hvis navigatoren er slått av i flere dager eller transportert til en annen region, vil dataene være utdaterte, og enheten vil trenge tid til å gjenopprette kommunikasjonen og gå tilbake til arbeidstilstand. Denne prosessen kalles "kaldstart". Hastigheten avhenger av mange faktorer (type antenne og brikkesett, signalstyrke, tilstedeværelse av interferens) og kan ta opptil 10 minutter.

Hvis strømmen til GPS-mottakeren er slått av for en kort stund, vil den utføre en "varm start", hvis varighet sjelden overstiger noen få sekunder. Enda raskere vil enheten gjenopprette satellittovervåkingen hvis den mister signalet, for eksempel når bilen står i en tunnel, på et tun mellom skyskrapere eller under en stor bro. Selvfølgelig er det usannsynlig at noen vil velge en enhet basert utelukkende på starthastigheten, men det er definitivt verdt å se nærmere på de tekniske spesifikasjonene og finne ut varigheten.

Fans av Garmin-merket er neppe enige om at navigatorer fra andre produsenter ikke er dårligere enn deres favoritter. Faktisk, å dømme etter anmeldelsene, er det amerikanske merket betydelig foran sine konkurrenter på grunn av produksjonsevne, et bredt utvalg av modeller og unike navigasjonsfunksjoner.Likevel, mange finner ormehull, sier de, dyrt, og utstyret er beskjedent, og budsjettenheter (opptil $ 200) er ikke så høy kvalitet som du forventer fra Garmin.

Under det andre tallet i rangeringen av de beste produsentene er det russiske merket Navitel. Han klarte å tilby brukerne rimelige og samtidig funksjonelle GPS-enheter utstyrt med god maskinvare, høykvalitets programmer og gode kart. For bruk i Russland er det sannsynligvis vanskelig å velge de beste enhetene, men når du reiser til utlandet, kan de mislykkes, siden noen kart over andre land er utdaterte.

For utlandet, spesielt for turer rundt i Europa, anses enheter fra det nederlandske selskapet TomTom som ideelle navigatorer. Hun ga brukerne sine en smart MapShare-teknologi som lar dem selvstendig gjøre endringer i kart og dele innovasjoner med andre eiere av gadgeten. Men den automatiske vekslingen av dag- og nattmodus, bakgrunnsbelysning og en rask utgang fra villmarkene til TomTom-menyen er tydeligvis ikke nok.

Nå er du klar til å gå til butikken for å teste en bestemt modell. Vi anbefaler å gjøre dette selv om du planlegger å kjøpe en dings gjennom en nettbutikk. Kontroller først at esken inneholder hovedtilbehøret: holder, lader, sigarettennerledning og USB-kabel. Rikere pakker kan i tillegg inkludere et etui, en ekstern antenne, en husholdningsstrømadapter, et sammenkoblet ryggekamera, programvare osv.

Finn ut hvor minnekortsporene, SIM-kortene, USB-porten, hodetelefonutgangen er plassert, og vurder hvor praktisk plasseringen deres vil være for deg.Noen betegnelser på kontakter og porter kan være uforståelige, så vi vil tyde dem:

• TRS 3.5 - lydkontakt for hodetelefoner;
• AV-IN - tilkobling av en ekstern kilde for lyd- og videosignal, for eksempel en TV-tuner;
• DC-IN - inngang for tilkobling av nettverkslading;
• Tilbakestill - en tilbakestillingsknapp for maskinvare for å rulle tilbake systemet til fabrikkinnstillingene;
• IEEE 1394 er en høyhastighetsbuss for utveksling av digital informasjon.

Vurder nå kvaliteten på montering, feste og kassemateriale. Det er viktig at plasten er ikke-flekkende og sterk å ta på, og at delene sitter riktig. Installer navigatoren i holderen og prøv å fjerne den. Holder sikkert og kan enkelt tas av. Så, "gode støvler, du må ta"!