10 beste navigatorer for lastebiler

Modellen har vært på markedet lenge, men kan likevel ikke anses som håpløst utdatert. En god prosessor (1,3 GHz) uten belastning, "trekker ut" flere programmer som kjører samtidig. Størrelsen på skjermen er også behagelig – for en lastebil er en 7-tommers skjerm akkurat det du trenger. Navigasjonsprogrammet (den grunnleggende Navitel er installert, det vil kreve en lisensnøkkel når du oppdaterer kartene) takler å legge ruten på riktig måte, og takket være den utmerkede følsomheten til GPS-blokken lar nøyaktigheten til geolokalisering deg vise posisjonen tilstrekkelig av bilen. Det er en innebygd radar, som rett og slett er uerstattelig på banen. Riktignok lider den av falske positiver i bygrensene, men få mennesker vil "hensynsløse" på en stor og tung lastebil i en ukjent by.

Tilstedeværelsen av et kamera med en matrise på 8 millioner piksler og en visningsvinkel på 170 °, Android OS-programvaren og Play Market, som tillater utvidelse av funksjonaliteten til enheten, gir høykvalitets (Full HD) videoopptak av hendelser foran en lastebil. Tallrike anmeldelser på denne navigatormodellen er ganske motstridende. I utgangspunktet er eierne helt fornøyd med funksjonaliteten og driften av enheten. Men fra noen brukere kan du høre om den dårlige praktiske funksjonen til radardetektoren, det usikre mottaket av satellittsignaler. Det er også avvik i kvaliteten på monteringen.

Den universelle navigatoren vil gi den beste ruten for en lastebil, som fungerer både offline og med en Internett-tilkobling. Et stort utvalg forhåndsinstallert programvare er gode nyheter: det er Yandex Maps, 2GIS, navigasjon og til og med en GPS-informator. Tilstedeværelsen av et ryggekamera i settet fortjener spesiell oppmerksomhet (når en signalledning er koblet til, åpnes automatisk et visningsvindu med baneguider på skjermen).

Et slikt sett med funksjonalitet (og dette er langt fra alt, det er også en multimediekomponent) vil ikke "trekke" noen maskinvare. Dunobil Consul er imidlertid bra med det - 4-kjerners MTK8127 mikrobrikken gjør en utmerket jobb med multitasking. I sine anmeldelser tar eierne også hensyn til byggekvaliteten (som absolutt ikke er tilfredsstillende), størrelsen på berøringsskjermens diagonal (7 tommer) som er bra for en lastebil, og pålitelig drift uten fryser og feil. Ikke uten ulemper - lysstyrken på skjermen, selv om den ikke er den verste, men ifølge noen brukere, overlater mye å være ønsket.

De IGO Primo- og NAVITEL-lisensierte programmene som er forhåndsinstallert i denne navigatoren "flyr" bokstavelig talt - for en kraftig ARM Cortex-A7-prosessor (4 kjerner) og 1 GB RAM, forårsaker ikke den samtidige driften noen problemer i det hele tatt.Den ikke mindre "kvikke" grafikkakseleratoren ARM Mali-400 MP2 er ansvarlig for lysstyrken og klarheten til bildet på en 7-tommers skjerm (med stor visningsvinkel). Dens tilstedeværelse lar lastebilsjåføren se filmer i Full HD-kvalitet i hvileøyeblikk - ingen av de presenterte navigatorene er i stand til dette.

GPS-enheten "sviktet oss" heller ikke. Systemet fungerer med duplisering av satellittsignalet med data som kommer fra mobilnettverksoversettere (A-GPS). Dette lar deg trygt og med høy nøyaktighet geolokalisere i de vanskeligste værforholdene. Tilgang til Play Market og tilstedeværelsen av et kamera på bakpanelet lar deg bruke applikasjoner som Daily Roads, som utfører videoopptak av hva som skjer foran objektivet i bakgrunnen. Bedre funksjonalitet og kraftig maskinvare, å dømme etter vurderingene fra eierne, er verdt pengene brukt.

På en langdistanseflyvning vil Aonerex-navigatoren være i stand til å tjene ikke bare som en pålitelig guide for en lastebil, men også i hviletiden lar deg se favorittfilmen din ganske komfortabelt. Det handler om den største skjermen. Blant de topprangerte navigatørene er det bare denne modellen som har en 9-tommers berøringsskjerm. Til tross for den seriøse størrelsen på gadgeten, leveres et frontrutefeste. I tillegg inkluderer settet en skive med dobbeltklebende tape, ved å installere den på sugekoppen, kan du plassere navigatoren på dashbordet til bilen.

Det er også mulig å installere et ryggekamera (kjøpes separat) - for en lastebil vil det definitivt ikke være overflødig.I anmeldelsene noterer eierne den høye byggekvaliteten - gadgeten kan konkurrere på like vilkår med mange flere populære merker. Fornøyd med programvaren. Navigasjonsprogrammet er designet for å fungere med ikke-standard biler (Provide7), støtter stemmekontroll, adressesøk på postkontor og mange andre nyttige funksjoner.

Prisfordelen med denne navigatoren ble oppnådd på grunn av mangelen på bred funksjonalitet i enheten. Det eneste formålet med gadgeten er å fungere utelukkende med navigasjonsprogrammet (Navitel-programvaren er installert). Avspilling av lyd- og videofiler kan ignoreres. Minimalisme lar deg trygt takle oppgavene satt av en ganske beskjeden MediaTek-prosessor med en klokkefrekvens på 468 MHz. Programvaremiljøet er representert av tidstestet Windows CE 6.0. Samtidig lar internminnet på 4 GB deg installere andre populære guider med detaljerte kart.

Samtidig, stor for personbiler, er navigatorskjermen best egnet for bruk i førerhuset på en lastebil. Til tross for størrelsen på 7 tommer, vil den ikke hindre førerens sikt i det hele tatt. Fargenøyaktighet og en lyssterk skjerm - ingen grunn til å se nøye etter. Ved å stille inn dimensjonene til bilen riktig, vil søkemotoren velge den beste ruten for en tung bil. I anmeldelsene bemerker eierne positivt den store batterikapasiteten - 2800 mA / t vil gi flere timers drift av enheten uten strøm (ladeenheten er designet for en sigarettenneruttak).

Skjermen med en diagonal på 7 tommer gir et klart og lyst bilde - du trenger definitivt ikke å se nøye på navigatoravlesningene mens du kjører en lastebil. Synsvinkelen er noe begrenset, men den er ganske tilstrekkelig for et romslig interiør i lastebilen. Den forhåndsinstallerte programvaren er Navitel, men den kan erstattes med annen programvare (Android OS) for effektiv lastebilnavigering.

Etter vurderingene fra eierne, fryser ikke navigatoren, den reagerer på kontroll uten forsinkelse. En kraftig dual-core Cortex A7 Dual Core-prosessor med en grafikkakselerator (overgår ikke de eldste netbookene i sine parametere) og en pålitelig GPS-mottaker er kjennetegnene til denne navigatoren. Tilstedeværelsen av trådløse grensesnitt og arbeid i mobilnettverk (spor for 2 sim) er også positivt bemerket. Mobilt Internett lar deg automatisk motta alle nødvendige oppdateringer, samt bruke dingsen som en GPS-informator. Det er også et kamera på baksiden (det er også et foran - du kan snakke via videolink), som ikke bare kan ta de nødvendige bildene og videoene, men også erstatte DVR-en.

Den presenterte modellen av navigatoren tiltrekker seg eiere av biler med stor kapasitet, ikke bare med en overkommelig pris og forbedret design, men også med en skjermdiagonal økt til 6,1 tommer.Denne funksjonen spiller en viktig rolle når det er verdt å velge å kjøpe en navigator for installasjon i en stor hytte på en lastebil. Det brukervennlige grensesnittet og de avanserte funksjonene til Garmin Drive 61 ENG LMT er også verdsatt av brukere.

I sine anmeldelser bemerker eierne den høye nøyaktigheten av å bestemme koordinatene til bilen, relevansen av kartografisk materiale og riktig beregning av ruten - navigatøren tar hensyn til dimensjonene og tonnasjen til lastebilen når den legger den. Brukere kunne ikke huske tilfellene da gadgeten sviktet dem på en lang reise. Pålitelig drift av enheten er notert - maskinvaren fungerer uten fryser og feil, prosessoren laster raskt programvareproduktet, og GPS-mottakeren oppdager satellitter uten forsinkelse. Samtidig er responshastigheten en av de raskeste. Også bemerket er den høye kvaliteten på RDS-data, som lar deg raskt navigere på et ukjent sted og omgå områder med overbelastet trafikk.

Navigatoren er utstyrt med iGO Primo 9.6-programvare, designet for å fungere med lastebiler. Det er nok å angi hovedparametrene (dimensjoner og tonnasje), slik at datamaskinen tar hensyn til dem når du legger ruten når du velger riktige veier (i Europa er dette av stor betydning). For et romslig lastebilførerhus vil en 7-tommers skjerm være den beste løsningen. I tillegg vil de eksisterende multimediefunksjonene tillate deg å se videoer lastet ned til et micro SD-kort mens du slapper av.

Generelt sett er lastebilsjåfører involvert i internasjonal trafikk fornøyd med denne modellen.Navigatøren vil ikke lede dem til sentrum av en transittby eller til en lav bro (som det er umulig å passere under), men vil legge ut den beste ruten, uten uoverstigelige hindringer. Kostnaden for enheten, sammenlignbar med navigasjonsenhetene til en konvensjonell bil, fortjente også gode anmeldelser. MStar Cortex A9-prosessoren med en frekvens på 800 MHz opprettholder en komfortabel applikasjonshastighet uten å forårsake negative følelser fra eieren.

En høyteknologisk enhet for å kompilere og kontrollere trafikk langs en gitt rute ved hjelp av et GPS-system. Designet for korrekt funksjon med tunge kjøretøy, tar hensyn til masse og dimensjoner ved beregning av banen. En prosessor med en frekvens på 1 GHz og samme gigabyte RAM sikrer feilfri drift av Navitel-programvaren. Den 7-tommers berøringsskjermen støtter en skjermoppløsning på 1024x600 piksler for klarere og rikere bilder.

Eierne anser fortjent at denne navigatoren er den beste løsningen for bruk av lastebiler i CIS – han har de mest detaljerte veikartene over Commonwealth-landene. Vurderingene vurderer også positivt riktigheten av rutekonstruksjonen, den lille feilen i gjeldende koordinater på grunn av utmerket søk og fangst av signaler fra satellitter (støtter GPS og GLONASS). Android 6.0-systemet som enheten kjører på lar deg også bruke navigatoren som et fullverdig nettbrett – det er front- og bakkameraer, Wi-Fi, GPRS-støtte (for 2 SIM-kort) og mye mer.

Denne navigatoren er en av de beste for organisering og planlegging av godstrafikk i Europa. LIVE-tjenestesystemet, når et årsabonnement er aktivert, lar deg oppdatere informasjon om plassering av radarer i sanntid (det er også en innebygd detektor) og sporingskameraer, lære på forhånd om trafikkork langs ruten, motta værforhold, opprettholde korrespondanse med ekspeditøren din og mye mer.

My Drive kartlegger ikke bare trafikken riktig, noe som er av stor betydning for en lastebil, men takket være TomTom Traffic lar den deg endre retning i tide, og unngår lange forsinkelser på veien på grunn av trafikkork. I sine anmeldelser noterer sjåførene enhetens høye hastighet – den beregner ikke bare ruten raskt, men har også PhotoReal-funksjonen, som tydelig og på forhånd viser hvilket kjørefelt lastebilen skal være i før trafikkrysset. De gratis kartoppdateringene gjennom hele navigatorens levetid er også høyt verdsatt av eierne.