5 beste nye motoriserte trekkvogner i 2022

Grunnlaget for utformingen av den nye modellen er en solid metallramme, klar for de vanskeligste testene. Enheten fikk en motor med økt kraft, noe som gjorde det mulig å øke verdien av massen til den slepede lasten. Motoren startes med manuell eller elektrisk starter. En høy angrepsvinkel hjelper deg enkelt å takle dyp snø, og eliminerer muligheten for et uplanlagt stopp. Gitt kostnadene for enheten, kan du ikke vurdere mindre fabrikkfeil som en alvorlig ulempe. Slike problemer oppstår selv av kjente produsenter, for ikke å nevne leverandørene av enheter i budsjettsegmentet.

Du kan snakke i det uendelige om fordelene med det nye motordesignet.Vær oppmerksom på det unike dekompresjonssystemet, som sikrer enkel start av motoren under alle forhold. Verdt å nevne er den optimaliserte forbrenningskammerformen, godt plasserte ventiler og herdet veivaksel for forlenget levetid. Selv om skeptiske brukere har spørsmål om motoren. Modellen er rettet mot elskere av jakt og fiske, så den maksimale vekten på slepet last spiller en viktig rolle. Resten er det ingenting å klage på. Etter oppgraderingen fikk motorsykkelhunden en boks for oppbevaring av personlige eiendeler og et deksel til motoren, en skivebrems, en LED-frontlykt, håndbeskyttelse og et batteri som standard, noe som er til stor glede for hjemmebrukere.

Produsenten bestemte seg for å installere en HONDA-motor utstyrt med manuell og elektrisk start på den nye modellen. Kroppen til enheten er laget ved hjelp av den allerede kjente laserskjæringen. Det er også nødvendig å merke seg den høykvalitets maling og lakkpulverbelegg, som gir pålitelig beskyttelse av metallet mot korrosjon.Nyttige og nødvendige alternativer inkluderer oppvarmede håndtak, et reversgir, plass til å plassere et verktøy, en sigarettenner og belysning. Og det er alt - grunnpakken. Til tross for den hyllede japanske kvaliteten, har nye modeller noen ganger "barnesykdommer". For rettferdighets skyld merker vi at produsenten vanligvis eliminerer manglene på egen hånd uten unødvendige tvister.

I flere år har Koira-selskapet samlet inn tilbakemeldinger om slepebåtene i Bogatyr-serien, inntil de bestemte seg for å oppdatere modellen, som tok hensyn til alle kommentarene om designet fra brukerne. Nyheten fikk en praktisk plassering av reversbryteren, nye plastskjermer, metallbeskyttelse av den drevne stjernen mot mekanisk skade og et plasthus for den ledende stjernen, som beskytter sjåføren mot skitt og olje som flyr fra kjeden. Også verdt å merke seg er den nye plasseringen av den lyse halogenlykten, som i stor grad letter bevegelse i mørket. Selskapet annonserer aktivt for den nye enheten, og tilbyr kundene en rekke bonuser. For eksempel fikk hver klient i utgangspunktet en gave i form av en pusher-modul.Samtidig forblir prisen på enheten, selv i sammenligning med innenlandske analoger, ganske høy - dette er den største ulempen med modellen.

Kinesiske produsenter slutter aldri å forbløffe - for relativt lite penger klarte Sharmax å tilby et motorisert slepekjøretøy av høy kvalitet for jakt og fiske med utmerket funksjonalitet. Først av alt er det nødvendig å fremheve en sterk stålramme med en tykkelse på 5 mm, som er laget ved laserskjæring. Riktig arrangement av avstivningsribber gjorde det mulig å redusere egenvekten til enheten, noe som hadde en god effekt på andre egenskaper. Den tidstestede Safari CVT-en brukes til å overføre kraft fra motoren til banen. Det er også nødvendig å merke seg tilstedeværelsen av en sigarettenner for å koble til en navigator eller installere ekstra belysning. Det eneste merkelige er mangelen på en elektrisk starter, som ikke tilbys selv som et alternativ.