Beste motortennplugger 2021 - Denso, NGK eller Bosch?

Varmetall er en av de viktigste parameterne for tennplugger, som mange brukere ignorerer. Dette er en figur som viser hvor raskt lyset varmes opp når motoren går. Mer presist, tiden som kreves for dens gløde. Når motoren overopphetes, oppstår den såkalte glødetenningen, noe som fører til funksjonsfeil. For å unngå det er det viktig å velge de riktige lysene.

Valget av glødetall avhenger av hvilken kjørestil du bruker:

Stearinlys med høyt glødetall kalles henholdsvis kalde, og med lavt varme. Du må også vurdere størrelsen på motoren din. Jo større det er, desto kaldere trengs lyset og omvendt.

For enkelhets skyld erstatter mange produsenter figuren til glødenummeret med bestemmelsen av graden av gløde. Pass på å spesifisere dette punktet for å vite den spesifikke betydningen, siden samme figur for forskjellige merker kan ha en annen betegnelse.I vårt tilfelle har NGK 4629 C7HSA og Bosch SUPER 4 WR78 samme glødetall, 7 enheter, men i den første er den definert som kald, og i den andre som medium. Og vinneren av nominasjonen er Denso med sine 20 enheter. Dette er det mest balanserte lyset når det gjelder glødetall. Den vil passe de fleste motorer og forskjellige kjørestiler.

Tennplugger ble oppfunnet for mange tiår siden, og inntil nylig ble designet deres ansett som komplett. Det vil si at det ikke er noe å legge til, det er perfekt. Men teknologien står ikke stille, og ingeniører kom på ideen om ikke å sette en elektrode, men flere. Vi snakker om sideelektroder - metallbraketter som en gnist slår inn i. Hvis han er alene, oppstår ofte situasjoner når en gnist oversvømmes eller blåses ut. I dette tilfellet oppstår ingen antennelse. Føreren merker kanskje ikke engang dette, men man kan ikke annet enn å si seg enig i at slik nedetid har en dårlig effekt på motoren på lang sikt.

Dette problemet løses delvis med flere elektroder i stedet for én. Dette øker sjansene for at stearinlyset tennes med en faktor lik antall elektroder. Det vil si at hvis det er tre av dem, vil det være tre ganger mindre nedetid. Selvfølgelig er alle disse beregningene betingede, men man kan ikke annet enn å være enig i at et stearinlys med et stort antall elektroder fungerer bedre. I vårt tilfelle er vinneren Bosch, som bruker 4 sideelektroder. Resten av de nominerte deler andreplassen, da de har klassisk design med én modul.

Det er mulig å forbedre driften av stearinlyset ikke bare ved å øke antall sideelektroder, men også ved å endre formen. Det er flere typer modifikasjoner: avrunding, rille, bule, hull.

Det er vanskelig å si hvilken av disse formene som er mest å foretrekke, men tester viser at designendringer kan forbedre pluggens ytelse, og noen ganger ganske betydelig. I vår sammenligning bestemte bare én nominert seg for å modernisere formen på sideelektroden - dette er Denso. Den har et hull på stedet hvor gnisten er rettet. Blitsen passerer gjennom den og sannsynligheten for drivstofftenning øker. Resten av søkerne bestemte seg for å la alt være som det er.

Tykkelsen på den sentrale elektroden påvirker hvor raskt den antente flammen sprer seg gjennom sylinderen. Følgelig påvirker dette den totale kraften til motoren. Tilbakemelding fungerer her: jo tynnere elektroden er, jo raskere forplantning, og omvendt. Dette er grunnen til at produsenter produserer platina- og iridiumlys. Disse materialene har tettere struktur. Hvis standardtykkelsen på en nikkellegeringselektrode er 2,5 millimeter, er den for platina allerede 1 millimeter, og for iridium er den til og med halvparten så mye.

Men bare nikkelmodeller av stearinlys ble inkludert i vår sammenligning, men de har også en viss forskjell. Produsentene Bosch og Denso bestemte seg for ikke å eksperimentere her. De har standard nikkelelektroder med en tykkelse på 2,5 millimeter. Men NGK bruker en tynnere modul, kun 1,5 millimeter. Denne størrelsen er allerede mye nærmere platina, men slitasje vil skje raskere.

For at drivstoffet som sprøytes inn i motoren skal antennes, er det nødvendig at en gnist passerer mellom de to elektrodene på tennpluggen. Lengden på denne gnisten kan være veldig forskjellig. For å generere det kreves det en høy spenning, som danner spolen. I moderne biler er det en stor forsyning, opptil 40 tusen volt. Og det trengs 20 000 volt for å dekke en avstand på bare 1 millimeter.

Det er også en tilbakemelding som sier at jo mindre gapet mellom elektrodene er, desto oftere vil det oppstå feiltenninger. Det vil si at gnisten vil være veldig liten, og fra tid til annen vil ikke drivstoffet antennes. Det viser seg at produsentene igjen kjører inn i den beryktede balansen. I tillegg øker gapet over tid ettersom senterelektroden slites ut.En annen grunn for produsenter til å bruke tettere materialer som iridium og platina.

Det er visse standarder for tennplugger. Avstanden mellom elektrodene bør være minst 0,5 og ikke mer enn 1 mm. Blant våre nominerte har NGK tennpluggen det minste gapet - 0,7 mm. Et slikt stearinlys vil vare lenger, siden elektroden vil trenge mer tid for å fungere. Bosch har et litt større startgap - 0,9 mm. Og på grensen av tillatte normer er Denso med henholdsvis 1 millimeter.

Den mest kontroversielle og kontroversielle saken, som er påvirket av mange faktorer. Det samme stearinlyset installert i en gammel VAZ og på en racerbil vil fungere annerledes. Mye avhenger av kjørestil. Det faktum at du injiserer drivstoff, en injektor eller en forgasser, og et dusin flere faktorer. Men hver produsent utfører tester og beregner ifølge dem ressursen til produktet hans.

Så, ifølge Bosch, må lysene trene minst 80 tusen kilometer. Begge konkurrentene har litt mindre: 60 tusen km for NZhK og 40 tusen km for Denso. Det viser seg at Denso er de svakeste lysene? Ikke sikkert på den måten. Husk at de vant i nominasjonen "Incandescent Number". Det vil si at de er designet for mer aggressiv kjøring. Mens lengre konkurrenter er vurdert for beskjeden, forsiktig kjøring.Derfor, hvis vi tar en hypotetisk gammel VAZ uten injektor, som ikke kjører over 60 kilometer og aldri blir sittende fast i trafikkork, vil levetiden til Denso-lys være mye høyere.

Men uansett, for å avgjøre vinneren, vil vi bruke data fra produsenten. I tillegg inkluderer vår sammenligning de beste merkene som ikke er vant til å lure forbrukeren. Hvis de skriver at ressursen er 80 tusen kilometer, så er tallet ekte, ikke tatt fra taket, men fra ekte tester, selv ved standen.

Det er ikke nok bare å velge lys i en butikk eller på markedet, du må også finne ut om de er originale eller om de er billige forfalskede. All vår sammenligning mister sin mening hvis du støter på en falsk. Tross alt vurderer vi originale modeller. Dessverre er det mange forfalskninger på markedet, og for alle de nominerte. Dette er ikke overraskende, fordi sammenligningen inkluderte de beste merkene med høye salgsrater. Ofte kan en forfalskning identifiseres med øyet. Selv før du kjøper den. Du må se på følgende punkter:

• kvaliteten på støpingen til den øvre terminalen;
• flathet av sideelektroden;
• visuell jevnhet av sentralelektroden.;
• ingen tydelige tegn på ekteskap.

Toppmerker overvåker nøye kvaliteten på produktene deres, og hvis et stearinlys med en skjev isolator eller en ujevnt sveiset proteinelektrode forlot samlebåndet, vil det rett og slett ikke bestå kvalitetskontrollen. Hvis du ser et slikt lys, betyr det at du har en tydelig falsk foran deg. Dessuten bør en for lav prislapp føre til tvil. Spør deg selv hvorfor selgeren, leverandøren eller produsenten plutselig ble altruistisk.I går solgte de disse lysene for en betinget 300 rubler, og i dag - for bare 100 rubler.

Når det gjelder vår sammenligning, er det umulig å si hvilket merke som blir forfalsket mer og mer. Det er mye viktigere hvordan produsenten beskytter seg mot slike forfalskninger. Bosch er vinneren. For det første har lyset hans en kompleks design. Husk at 4 sideelektroder er installert her. Samtidig er modellen ganske budsjettmessig, noe som betyr at det rett og slett er ulønnsomt å forfalske den. Det er lettere å lage en enkelt-elektrode Denso eller NLC på kneet. For det andre preget Bosch isolatoren og metallskjørtet med logoen. Ja, alt dette kan kopieres om ønskelig, men på slutten vil en slik forfalskning koste mye mer.

Tennplugger kommer i forskjellige størrelser og former. Det er tydelig at en liten-liters VAZ og en 5-liters Cadillac med injektor trenger forskjellige modeller med forskjellige skjørtlengder og gjenger. I tillegg er det ulike standarder for skiftenøkler og gjenger. For å tydelig forstå hvordan våre nominerte skiller seg fra hverandre, vurder deres viktigste mekaniske parametere:

Så vi ser at de to første nominerte bruker det metriske systemet, som er mer kjent for oss. Mens Bosch har litt andre standarder. Du trenger en 1,5" skiftenøkkel for å stramme dette stearinlyset. Enkelt sagt, i en bil produsert før 1990, det vil si i den beryktede VAZ, vil et slikt stearinlys rett og slett ikke passe. Hun har en annen trådstigning. Det viser seg at det tyske merket tar tredjeplassen i nominasjonen. Deretter vurderer du to japanske modeller.De har nesten de samme verdiene, bortsett fra lengden på skjørtet. Og her ser Denso-modellen mer attraktiv ut. Tross alt, hvis begge alternativene er installert i motoren din, vil elektroden og følgelig gnisten til et slikt stearinlys være mye nærmere stempelet, noe som betyr at det vil være færre øyeblikk når drivstoffet ikke blusser opp.

Den enkleste nominasjonen som ikke krever nærmere vurdering. Den billigste tennpluggen fra NZhK. I gjennomsnitt koster det 190 rubler per stykke. Denso er litt dyrere, 230 rubler, og den tyske Bosch nærmer seg tre hundre rubler, noe som gjør den til den dyreste blant de presenterte nominerte. Dette er imidlertid ikke overraskende, gitt nominasjonene der dette merket vant, men faktum gjenstår.

Som du ser er gapet mellom deltakerne liten. Dessuten vant hver kandidat i samme antall nominasjoner. Forskjellen i den totale poengsummen er minimal, noe som forteller oss at alle de presenterte lysene er de beste i sitt slag. De er litt forskjellige.Alle har sine fordeler og ulemper, men i gjennomsnitt er de like gode og verdt oppmerksomhet. Dessuten har selv Bosch, som tapte totalt for resten av de nominerte, svært betydelige fordeler. For eksempel har den den høyeste ressursen og det største antallet elektroder, noe som gjør lyset så produktivt og pålitelig som mulig. Men prisen er også riktig. Generelt, uansett hvilken modell du velger å velge, er alle av høy kvalitet i sin kategori.