10 najlepszych pasków rozrządu

Jeśli mówimy o Europie, to tam marka jest najbardziej rozpoznawalna. To znana firma z długą historią i wieloma osiągnięciami. Kiedyś producent był jednym z liderów rynku, ale dziś nie można o nim powiedzieć tego samego. Tak, ma najlepszą cenę, a wszystkie produkty są produkowane w Chinach od dawna. Oczywiście nic nie pozostało z dawnej jakości i wielkości. Pas firmy jest idealny dla Priory, Granta lub każdego innego samochodu koncernu VAZ.Jednak podobnie jak w przypadku innej marki, która ma zabezpieczenie przed wygięciem zaworu. Tak, przerwy w tym pasie są możliwe, ale niezwykle trudno je przewidzieć. Podczas gdy VAZ mają przed tym ochronę, a ich zawory pozostają proste nawet przy ostrym uderzeniu w tłok. Jeśli masz Japończyka, nawet nie patrz w kierunku tej marki.

Słońce ma złożoną i zagmatwaną historię. To japoński producent, a właściwie marka należąca do UNITTA. A już jest spółką zależną znakomitej marki Gates. W rzeczywistości jest to dział specjalizujący się w produkcji komponentów specjalnie do samochodów azjatyckich. W ich katalogu nie znajdziesz paska do VAZ lub Forda. Ale jest wiele opcji dla Kia, Hyundai i tak dalej. To skupienie nie jest przypadkowe, ponieważ to w samochodach azjatyckich, a zwłaszcza japońskich, zerwanie paska rozrządu prowadzi do najgorszych konsekwencji. Wszystkie zawory wyginają się, a czasami głowa pęka. Teoretycznie z tym modułem będziesz bezpieczniejszy, ale musisz ściśle przestrzegać zaleceń dotyczących noszenia.

Jedna z pięciu firm niemieckiego koncernu ZF, zajmująca się produkcją szerokiej gamy komponentów samochodowych, w tym pasków rozrządu. Zasięg rynku jest szeroki: oprócz zrozumiałego wsparcia niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, paski Lemforder obejmują modele do samochodów koreańskich, japońskich, amerykańskich i rosyjskich. Jeśli chodzi o firmę, alarmujący jest tylko jeden fakt: niegdyś silna marka (według zapewnień profesjonalistów i znawców rynku samochodowego) straciła grunt pod nogami i stała się dla innych producentów niczym więcej jak pakowaczem. Na szczęście pod logo Lemfordera najczęściej znajdują się albo koreańskie, albo niemieckie części zamienne, których jakość spełnia wysokie standardy.

Stara niemiecka firma założona w 1886 roku w miejscowości Gerlingen.Wszyscy znamy Boscha jako jednego z najlepszych producentów sprzętu gospodarstwa domowego, budowlanego i ogrodniczego, ale tylko nieliczni wiedzą, że firma odnosi nie mniejsze sukcesy w produkcji części i podzespołów samochodowych, w tym pasków rozrządu. Większość konsumentów pozytywnie reaguje na produkty - koszt pasków jest stosunkowo niewielki, a jakość jest doskonała przy umiarkowanym użytkowaniu. Oczywiście nie mogą wytrzymać dużych przeciążeń, ale nie wszystkie produkty znanych producentów mogą się tym pochwalić.

Marka Flennor należy do niemieckiej firmy rodzinnej Walther Flender. Ten producent od prawie wieku produkuje różne części motoryzacyjne i stale poszerza swój katalog. Są w nim również paski rozrządu i to w najszerszym zakresie. Pomimo tego, że firma nie specjalizuje się specjalnie w tych modułach, wychodzą one bardzo dobrze. W sieci często można znaleźć pozytywne recenzje produktów, ale jak pokazuje praktyka, istnieje znaczna różnica między modelami wydanymi w Europie i Chinach. Najwyraźniej marka nie bardzo uważnie śledzi swoje spółki zależne. Ale ceny produktów azjatyckich są niższe niż europejskich.Przed zakupem tych pasów zaleca się zbadanie produktu pod kątem wad.

Jeśli kiedykolwiek kupiłeś nowy koreański samochód, czy to Hyundai, Kia czy jakikolwiek inny, najprawdopodobniej miał pod maską pasek tej konkretnej marki. Producent jest najstarszy w Korei Południowej i to on dostarcza części zamienne do wiodących przedsiębiorstw. Taki wybór nie jest przypadkowy. Produkty różnią się jakością i niezawodnością. Początkowo mają wysoki zasób pracy, ale w praktyce jest jeszcze wyższy. Również w recenzjach dużo piszą o atrakcyjnych cenach. Ale znalezienie tej marki w zwykłym sklepie detalicznym może być dość trudne.Producent wypuszcza towary na rynek wtórny, ale ponieważ ma tylko kilka fabryk, nie może pokryć całego zapotrzebowania. Ogólnie jest to najlepszy pasek rozrządu do koreańskiego samochodu.

Przed nami najlepszy pasek rozrządu do japońskich samochodów. Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby kupić ten produkt, jeśli masz samochód Priora, Grant lub jakikolwiek inny samochód VAZ. Jakość jest bardzo wysoka. Zasób jest ogromny. Sam producent twierdzi, że przebieg 80 tysięcy, ale jak pokazuje doświadczenie prawdziwych użytkowników, co znajduje odzwierciedlenie w recenzjach, żywotność jest znacznie dłuższa, do 190 tysięcy kilometrów. To ogromna liczba, prawie całkowicie niweluje cenę. Mianowicie jest to główna wada. Należy również zauważyć, że jakość jest identyczna, niezależnie od tego, która firma wyprodukowała produkt. Firma posiada ponad 40 fabryk na całym świecie i dokładnie kontroluje proces produkcji. Dzięki temu paskowi Twoje zawory będą maksymalnie bezpieczne.

Dawny amerykański producent pasków rozrządu do silników spalinowych, specjalizujący się również w produkcji napinaczy, amortyzatorów, pomp wodnych i węży (na średnim poziomie). Dla użytkowników krajowych Dayco jest czymś odległym i mało znanym, dlatego sceptycyzm wobec zakupu jest integralną częścią polityki handlowej firmy. W przeciwieństwie do konkurentów, wielkości dostaw części zamiennych na rynek pierwotny (fabryki) i rynek wtórny są w przybliżeniu równe sobie. Niestety fałszywe paski są bardzo popularne w Rosji, więc w sieci WWW można znaleźć wiele negatywnych recenzji.

Contitech jest jednym z odgałęzień koncernu Continental, zajmującego się produkcją gumowych elementów zawieszenia, pasków rozrządu do silników spalinowych oraz innych części i podzespołów motoryzacyjnych.Podobnie jak lider rankingu Gates, Kontitek współpracuje bezpośrednio z fabrykami samochodowymi, ale znacznie łatwiej jest znaleźć ich produkty na rynku wtórnym, choć koszt będzie dość wysoki. Jeśli chodzi o niezawodność i ogólną jakość, nie ma żadnych skarg na te komponenty dla niemieckiej firmy - paski pracują długo, czasem nawet świadomie dłużej niż deklarowana wartość. Nie ma widocznych problemów.

Chyba najbardziej znany producent pasków do silników spalinowych. Amerykański koncern obejmuje nie tylko branżę motoryzacyjną: Gates zajmuje się komputerami, rolnictwem, a nawet hutnictwem. Jeśli chodzi konkretnie o paski rozrządu, bardzo trudno je znaleźć na rynku wtórnym. Faktem jest, że Gates jako najlepszy producent prowadzi bezpośrednią współpracę z czołowymi koncernami motoryzacyjnymi i tylko niewielką część swoich produktów dostarcza na rynek części zamiennych. Dlatego komponenty można zamawiać bezpośrednio z fabryki lub za pośrednictwem centrum serwisowego. Koszt jest wysoki, ale w pełni zgodny z nieodłączną jakością.