15 najlepszych opon Bridgestone

Pomimo faktu, że Bridgestone zaktualizował ten model opon o Turanza T001, ER300 nadal cieszy się dużym zainteresowaniem i jest popularna wśród entuzjastów motoryzacji. Odporność na uderzenia i wytrzymałość ścian bocznych zapewniają tym oponom doskonałą stabilność kierunkową przy dużych prędkościach. Jednocześnie samochód jest przewidywalny w prowadzeniu, ale szybkie zakręty od czasu do czasu starają się skończyć w poślizgu. Kierowca musi wyraźnie kontrolować nacisk na pedał przyspieszenia, ale opona pozwala „wyczuć” cienką linię stabilności podczas manewrowania.

Właściciele doceniają go za fenomenalną sztywność – uderzenie poważnych dziur nie uszkadza gumy. Tam, gdzie najbliżsi konkurenci innych marek dostają przepuklin i pęknięć, Bridgestone Turanza ER300 radzi sobie bez konsekwencji.Recenzje zwracają również uwagę na dość wygodne manewrowanie przy dużych prędkościach na idealnie gładkim asfalcie. Ale gdy tylko znajdziesz się na chodniku lub drodze usianej łatami i dziurami, zmienia się zachowanie opony - sterowanie staje się mniej dokładne i musisz zwolnić. Ze względu na nadmierną sztywność poziom hałasu tej gumy pozostawia wiele do życzenia.

Opony letnie Bridgestone MY-02 Sporty Style są przystępne cenowo. Przeznaczone są dla miłośników sportowego stylu jazdy. Guma ta stosowana jest do samochodów klasy małej i średniej. Pomimo priorytetu w zakresie prędkości i jazdy, opony można nazwać uniwersalnymi. Charakterystyczną cechą gamy modelowej jest agresywny design, który nadają rowki bieżnika w postaci błyskawicy. Dzięki temu wzorowi w kształcie litery V opony mają doskonałą przyczepność, zarówno na suchej nawierzchni drogowej, jak i na asfalcie po ulewnym deszczu. Nacisk zewnętrzny na oponę jest równomiernie rozłożony dzięki minimalnej krzywiźnie profilu bieżnika. Model oferowany kierowcom w 18 rozmiarach.

W recenzjach właściciele samochodów zauważają takie pozytywne właściwości opon sportowych Bridgestone, jak stabilność na drodze, bezgłośność i mocna część boczna. Z minusów wyróżnia się ślizganie po mokrej trawie, a guma nie czuje się pewnie w koleinie.

Ta letnia opona została wprowadzona do konsumentów w zeszłym roku, a już zdążyła (w ciągu zaledwie jednego sezonu!) stać się dość popularną oponą z linii modelowej Bridgestone. Technologia NANO PRO-TECHT umożliwiła uzyskanie jednorodności cząsteczek krzemionki w mieszance gumowej. Dało to oponie doskonałe wyważenie i znalazło odzwierciedlenie w jej wydajności – na długich dystansach szczególnie zauważalne jest zmniejszenie zużycia paliwa. Opony okazały się jednak dość głośne, ale ich zachowanie na drodze i odporność na zużycie w pełni uzasadniają dyskomfort akustyczny (poza tym poziom hałasu nie jest tak krytyczny, jak twierdzą konkurenci).

Wysoka stabilność kierunkowa i niezawodna przyczepność (zwłaszcza na mokrej nawierzchni) otwierają możliwość wirtuozerskiej jazdy – niezależnie od wybranej prędkości, ostra kierownica pozwala na wykonywanie niesamowitych zakrętów – kierowca dosłownie czuje linię, przekraczanie której, samochód wpadnie w poślizg. W pozostawionych opiniach, uzupełniających powyższe, użytkownicy wysoko oceniają bezpieczeństwo opon BRIDGESTONE ALENZA 001. Auta na tej gumie zatrzymują się jak i ruszają - praktycznie bez poślizgu, dosłownie przyklejają się do nawierzchni asfaltowej. Bez wątpienia ta cecha opon jest jedną z najatrakcyjniejszych dla wielu posiadaczy crossoverów czy SUV-ów.

Szczerze mówiąc, nie do końca słuszne byłoby nazywanie tego modelu sportowym - jego cechy zapewniają właścicielowi zarówno komfortowy poziom hałasu, jak i doskonałą obsługę. W ogóle się nie toczy, ale wchodzi w zakręty jak nóż w masło. W tej oponie letniej zastosowano najnowsze rozwiązania Bridgestone, które zapewniły Turanzie T005 fenomenalną stabilność podczas szybkich manewrów na mokrej nawierzchni. Za sztywniejszymi oponami sportowymi nieco ustępuje zadowalająca skuteczność hamowania, jednak zarówno na autostradzie, jak i na drogach wiejskich zapewniają przyzwoity poziom bezpieczeństwa.

Właściciele, którzy przetestowali już tegoroczną nowość, uważają ją za najbardziej udaną oponę do długich podróży w sezonie letnim. W swoich recenzjach podkreślają przewidywalność opon Bridgestone Turanza T005 w każdych warunkach, umiarkowany poziom hałasu i wysoką ekonomię. Niskie opory toczenia, skuteczne odprowadzanie wody z powierzchni styku oraz wzmocnione klocki barkowe zwiększyły odporność opony na odkształcenia i zapewniły równomierne obciążenia hamowania. Nie zdążywszy tak naprawdę zaistnieć na rynku, opony zaczęły już być wykorzystywane w fabrycznym wyposażeniu tak prestiżowych marek samochodowych jak Audi, BMW czy Lexus.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin był w stanie połączyć osiągi opon klasy premium o wysokich osiągach z odpornością na zużycie segmentu budżetowego. Jednocześnie zachowanie na drodze samochodu „obutego” w tę gumę można nazwać bardziej niż pewnym. Szybkie manewrowanie na każdym asfalcie charakteryzuje się dużą precyzją i szybką reakcją opon na obroty kierownicy.

Sztywność bieżnika w dużej mierze zapewnia jego nietypowy wzór. Japońscy inżynierowie opracowali unikalną mieszankę gumy, która skutecznie chroni przed ścieraniem i znacznie wydłuża żywotność tych letnich opon Bridgestone. W recenzjach właścicieli bardzo ceniona jest umiejętność dokładnego wchodzenia w zakręty przy dużych prędkościach - skuteczność odporności na poślizg boczny, w porównaniu z poprzednim modelem, znacznie wzrosła.Aby w pełni cieszyć się prędkością i doskonałą trakcją, wysokim bezpieczeństwem (droga hamowania od 100 km/h na suchej nawierzchni – 37,5 m) i wrażliwością na prowadzenie, opony te należy najpierw rozgrzać.

Nie ma wątpliwości, że mamy oponę klasy premium, w konstrukcji której zastosowano więcej niż jedno nowoczesne rozwiązanie high-tech. Tylko ze względu na swój koszt Bridgestone Turanza ER42 nie została liderem rankingu w tej kategorii. Model ten znajduje się na wyposażeniu fabrycznym niektórych prestiżowych marek samochodów (na przykład serii BMW 7), co samo w sobie mówi o wysokich osiągach. Sekret tkwi w zastosowaniu technologii Side Support Run Flat. Wzmocniona ściana boczna ze stalowym kordem zachowuje geometrię koła w przypadku uszkodzenia opony i nie prowadzi do utraty kontroli.

Specyfika budowy bloków bieżnika polega na postaci symetrycznych nacięć, które pozwalają na zmianę kątów i rozmiarów kratek wzoru. Dzieje się to w zależności od warunków pracy i wybranego trybu jazdy, zapewniając wysoki poziom komfortu akustycznego na każdej nawierzchni. Podczas manewrowania i jazdy z różnymi prędkościami właściciele zwracają uwagę na stabilność zachowania i lepszą przyczepność.Najmniejszy ruch kierownicy natychmiast znajduje swoją odpowiedź w zmianie trajektorii – opony błyskawicznie i dokładnie realizują kurs wyznaczony przez kierowcę. Recenzje zwracają również uwagę na doskonałą odporność na aquaplaning i powolne zużycie, co w pełni uzasadnia wysoki koszt tego modelu Bridgestone.

Ta opona Bridgestone przeznaczona jest do samochodów klasy średniej i jest w stanie zapewnić przyzwoity poziom komfortu podczas jazdy. Opona sprawdziła się znakomicie na mokrych autostradach, dobrze radzi sobie na drogach krajowych i leśnych. Miękka ścianka boczna sprawia, że ​​nie nadają się do energicznych skrętów. Co więcej, absolutnie nie jest przeznaczony dla fanów szybkiej jazdy. Jej żywiołem jest tylko spokojna jazda.

Sądząc po recenzjach, opony Bridgestone Ecopia EP200 mają poważne zasoby operacyjne. Guma dobrze zachowuje się na złych nawierzchniach, wygładzając drobne nierówności i wyboje. Jazda z prędkością (do 140 km/h) na prostych odcinkach nie wymaga ciągłej regulacji kierowania – opony doskonale trzymają się drogi. Wyważanie podczas instalacji kosztuje minimalne obciążenia do 20-25 gramów. Kolejną mocną stroną jest dobra ekonomiczność tej opony letniej, która jest zauważalna na długich trasach. Nikt też nie narzeka szczególnie na przyczepność, pod warunkiem spokojnego stylu jazdy.

Opony z serii Bridgestone Potenza S001 mogą pochwalić się minimalnym poziomem hałasu podczas jazdy. Japońskiemu producentowi udało się osiągnąć wyjątkowe właściwości poprzez wprowadzenie szeregu innowacji. W przygotowaniu kompozycji gumowej zastosowano politereftalan etylenu, który pozytywnie wpłynął na przyczepność opony do jezdni. Po wprowadzeniu bloku Silent AC udało się zredukować hałas. Dzięki takiemu rozwiązaniu udało się znaleźć kompromis pomiędzy komfortem jazdy a sportowymi osiągami. Po wzmocnieniu zewnętrznych bloków łatwiej było utrzymać optymalną trajektorię w ciasnych zakrętach. W rezultacie seria Potenza S001 stała się najbardziej zrównoważoną w swoim segmencie cenowym.

W recenzjach można znaleźć szereg pozytywnych cech gumy. Dobrze trzyma się drogi, nie hałasuje, powoli się zużywa, daje dobre sprzężenie zwrotne podczas manewrowania. Wśród niedociągnięć często wymienia się wysoką cenę i dużą wagę.

Najbardziej energooszczędną serią w kolekcji Bridgestone jest Ecopia EP850. Opony przeznaczone są do użytku latem w pojazdach terenowych. Wyposażenie crossoverów i jeepów w tę gumę ma kilka zalet.Leżą w projektowaniu opon. Dzięki asymetrycznemu kierunkowi, koła mają doskonałą przyczepność na różnego rodzaju nawierzchniach drogowych. Producent dodał do mieszanki gumowej specjalne dodatki silikonowe i polimerowe. W rezultacie poprawiła się przyczepność. Sztywna konstrukcja stref barkowych zwiększyła odporność bieżnika i poprawiła prowadzenie.

Użytkownicy schlebiają takim właściwościom Bridgestone Ecopia EP850 jak niezawodność, trwałość, stabilność na każdej drodze. Podczas jazdy w terenie samochód nie psuje się, zachowuje się przewidywalnie. Minusem gumy jest to, że przy 30% zużyciu tracą właściwości terenowe, pojawiają się trudności z wyważeniem.

Poważne pojazdy terenowe wymagają opon Bridgestone Dueler H/T D684. Przeznaczona jest do trudnych warunków terenowych, ale w ekstremalnych warunkach opony tworzą komfortowe środowisko dla kierowcy. Przy projektowaniu i produkcji opon zastosowano najbardziej zaawansowane technologie (m.in. UNI-T), opracowano nowe formuły składu gumy i wzór bieżnika. Wzmocnione boki pozwalają bezpiecznie poruszać się w terenie bez obawy o potknięcie się o ostre kamienie czy korzenie drzew. Wielu producentów samochodów doceniło możliwości Bridgestone Dueler H/T D684, włączając je jako standardowe wyposażenie swoich samochodów. Są to Honda CR-V, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol i Toyota Land Cruiser Prado.

W recenzjach właściciele samochodów wymieniają takie zalety serii, jak miękkość, odporność na zużycie, stabilność na mokrej nawierzchni.Nieco psuje ogólne wrażenie hałasu i szybkiego rozmycia się w błocie.

Opona przeznaczona do jazdy na drogach asfaltowych i gruntowych z możliwością pokonywania umiarkowanych warunków terenowych. Wszechstronność tego All Terrain zapewnia wysoką wydajność w każdych warunkach. Oznacza to, że udział wyjazdów poza nawierzchnię asfaltową nie powinien przekraczać połowy całego przebiegu. Ten model opon letnich Bridgestone otrzymał głęboki bieżnik z efektownym wzorem – żebra kratek wykonane są pod takim kątem, że drgania akustyczne są tłumione podczas pracy koła. Opona pomimo swoich rozmiarów i głębokiego drenażu charakteryzuje się niskim poziomem hałasu, łatwością prowadzenia i doskonałą przyczepnością.

Jeśli chodzi o charakterystykę zdolności przełajowej, recenzje właścicieli zwracają uwagę na dobrą zdolność gumy do samooczyszczania, wysoką odporność na obciążenia udarowe. Jednocześnie nie należy zapominać, że opony po prostu nie są przeznaczone do nieprzenikalnego błota i nie należy oczekiwać od niego cudów. Specjalny skład mieszanki gumowej zapewnia zwiększony zasób operacyjny. Dzięki ostrożnemu podejściu do opon Bridgestone Dueler A / T 001 (terminowe przestawianie opon w miejscach, kontrola poziomu ciśnienia w cylindrach i właściwe przechowywanie) przetrwa znacznie dłużej niż konkurencyjne analogi. Ta umiejętność w pełni uzasadnia każdy zainwestowany w nią rubel. Wielu właścicieli wymienia przeterminowany Dueler A/T 001 na te same nowe, co wyraźnie charakteryzuje model tylko od najlepszej strony.

Opony zimowe są szeroko reprezentowane przez linię Bridgestone Blizak. Wśród wielu modeli na uwagę zasługuje rzep Blizzak Revo GZ, który podbił serca wielu krajowych kierowców. Wśród ekspertów ta guma cierna była wielokrotnie uznawana za najlepszą, dzięki swojej wszechstronności. Opony równie dobrze wytrzymują próbę błota pośniegowego, lodu i ubitego śniegu. Bieżnik opony został wymodelowany na komputerze, dzięki czemu obciążenie zostało przeniesione na określone punkty bieżnika. Asymetryczny wzór sprawdzał się zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania. Szerokie rowki z powodzeniem radzą sobie z usuwaniem wody i mokrego śniegu. Producentowi udało się osiągnąć niezbędną miękkość dzięki technologii Multicell Compound, która zapewnia obecność wielu mikroporów.

Wśród wielu recenzji przeważa opinia, że ​​opony są idealne na rosyjskie drogi. Guma sprawia, że ​​samochód jest posłuszny w każdej sytuacji. Kierowcy nazywają wady linii szybkim zużyciem.

Dla miłośników ostrożnej jazdy te opony zimowe Bridgestone to chyba najlepszy wybór. W każdym razie w opiniach właścicieli, którzy używają tych opon od ponad roku, nie ma nawet cienia rozczarowania. Wręcz przeciwnie, na lodzie panuje doskonała stabilność, a głęboki śnieg dla tej gumy nie stanowi w ogóle żadnych przeszkód. Kolce są pewnie osadzone i nierzadko zdarza się, że nawet po drugim sezonie użytkowania nie dochodzi do utraty kolców.

Zakręty na zimowej drodze bez poślizgów, pewne „kołowanie” i doskonała stabilność kierunkowa – guma radzi sobie ze swoimi zadaniami lepiej niż inne. Właściciele chcieliby mieć to zaufanie na autostradzie na zawsze, a opony Bridgestone Ice Cruiser 7000 najlepiej spełniają ich oczekiwania. Wszystko oczywiście zależy od stylu jazdy i przebiegu, ale dla ostrożnego właściciela te opony sprawdzają się znakomicie przez 5-6 sezonów z rzędu, co wskazuje na wysoki margines bezpieczeństwa i niezawodności.

Wystarczy pobieżne spojrzenie na bieżnik Bridgestone RD713, by odłożyć na bok pytania o poziom hałasu jako nieistotne – guma emituje znaczne drgania dźwiękowe, ale też „rzędy” nie jak dziecko, zapewniając samochodowi osobowemu lub crossoverowi lepszą flotację w najtrudniejszym terenie. warunki drogowe. Istnieją również udane przykłady zastosowania tych opon w małych pojazdach użytkowych – opony mają doskonałą nośność. W tym modelu zimowego Bridgestone, dzięki makroblokom na krawędziach bieżnika, osiągnięto wysoką precyzję kierowania. Obecność kolców sprawia, że ​​jest bardziej stabilny na lodzie.

W recenzjach właściciele zwracają uwagę na to, że szerokość roboczej części bieżnika jest dość wąska. Zapewnia to doskonałą zdolność przełajową na śniegu, ale ma też efekt uboczny - podczas jazdy po koleinach samochód nieustannie stara się z niej wyskoczyć, a kierowca musi nieustannie kołować w górę. Dodatki polimerowe i silikon wchodzące w skład gumy zapewniają powolne zużycie opon. Jednocześnie nie należy zapominać, że intensywny charakter jazdy i goły asfalt całkowicie neutralizują tę zaletę – zdarzały się przypadki, kiedy właściciele „gubili” nawet połowę bieżnika w ciągu zaledwie jednego sezonu.

Opony kolcowane Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV zajmują wiodącą pozycję na światowym rynku samochodowym. Producent zastosował innowacyjne technologie w postaci kierunkowego kolca, ulepszonej kompozycji gumy oraz bieżnika w kształcie litery V ze zwiększoną liczbą lameli. Inżynierowie zwiększyli gęstość krawędzi środkowych, zmienili kąt krawędzi bocznych. W rezultacie poprawiło się usuwanie mieszanki śnieżno-wodnej, a wskaźnik przyczepności wzrósł. Opony są bardzo trwałe i trwałe. Opony z kolcami dostępne są w szerokiej gamie rozmiarów (30 modeli), mogą być używane jako "buty zimowe" do samochodów różnych typów.

Krajowi kierowcy w recenzjach podkreślają doskonałą stabilność samochodu na zimowej drodze. Opony pewnie sprawują się na lodzie i błocie pośniegowym. Kolce pewnie leżą w oponie i nie wyskakują podczas jazdy po asfalcie. Główną wadą wielu właścicieli samochodów jest wysoka cena.

Test opon zimowych Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV