10 najlepszych olejów silnikowych do Volkswagena Polo

Półsyntetyczny olej silnikowy zalecany przez producenta Volkswagen Polo. Oznacza to, że ten produkt został przetestowany w laboratoriach koncernu i otrzymał tytuł najlepszego dla tego samochodu. Nie dyskutuj z tym stwierdzeniem i ekspertami podkreślającymi wiele pozytywnych aspektów.W szczególności optymalna lepkość w najszerszym zakresie temperatur od minus 10 do plus 40 stopni. Warto zauważyć, że parametr jest mocno niedoceniany, a w rzeczywistości produkt ten sprawdza się nawet przy szerszym rozkładzie. Z tym olejem możesz jeździć zimą i latem, nie martwiąc się o jego działanie.

Na szczególną uwagę zasługuje cena produktu. Pomimo tego, że został wydany w Niemczech i z reguły pochodzą stamtąd tylko drogie towary, cena czterolitrowej butelki jest dość demokratyczna, mniej niż 2 tysiące rubli. Nie najniższy na rynku, ale jeden z najbardziej adekwatnych wśród produktów rekomendowanych osobiście przez producenta sedana Volkswagena.

Ta niemiecka marka często wygrywa w wielu różnych kategoriach. Olej silnikowy tego producenta ma najlepsze osiągi i najwyższe oceny ekspertów i niezależnych testerów. Sądząc po oznaczeniach, olej należy wlewać do silników ostatniego kultu, podczas gdy nadaje się on zarówno do osobowych sedanów, jak i ciężarówek.

Produkt ma optymalną lepkość, ale jest przeznaczony do pracy wyłącznie w dodatnich temperaturach. Ten aspekt można przypisać wadom, ale producent od razu wskazuje, że olej jest letni, a maksymalny próg jego działania jest ustawiony na około 65 stopni. Bardzo wysoka liczba, co w pełni potwierdzają wyniki testów. Po podgrzaniu olej nie traci swoich właściwości jakościowych i zachowuje optymalną lepkość. To najlepszy olej do Volkswagena Polo z jedną wadą - ceną.Koszt kanistra na 5 litrów to ponad 4 tysiące rubli, aw porównaniu z innymi produktami to dużo.

Wysokiej jakości półsyntetyczny olej silnikowy włoskiego producenta, którego eksperci często polecają wlewać do Volkswagena Polo. Etykieta produktu wskazuje, że jest przeznaczony do stosowania w najnowszej generacji silników, czyli wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2000 roku. Doskonale sprawdza się w czterosuwowych silnikach benzynowych i wysokoprężnych montowanych w sedanach, czyli samochodach i motocyklach.

Olej działa w zakresie temperatur od minus 10 do plus 40 stopni, a sądząc po testach niezależnych ekspertów, ten parametr jest bardzo niedoceniany. Ponieważ gdy temperatura spada poniżej określonego progu, olej zachowuje optymalną lepkość, a po przegrzaniu szybko się ochładza, utrzymując temperaturę roboczą. Należy również zauważyć demokratyczną cenę. To najlepsza cena na rynku, a przyzwoity olej silnikowy trudno znaleźć taniej przy zachowaniu parametrów użytkowych. Na różnych wystawach ten produkt wielokrotnie zajmował poczesne miejsce, a nasza ocena doceniła również jego jakość.

Korzystne połączenie ceny i parametrów technicznych zauważają znawcy oleju silnikowego MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Półsyntetyki mogą pracować przez długi czas w silnikach benzynowych, zapobiegając zużyciu i usuwając szlam. Produkt otrzymał dopuszczenie do użytku nie tylko od VW, ale także od AvtoVAZ i Mercedes Benz.Producentowi udało się osiągnąć wysoką stabilność lepkości, dzięki czemu olej może być stosowany zarówno latem, jak i zimą. Silnik jest dobrze smarowany nawet podczas silnych mrozów.

Krajowi właściciele Volkswagena Polo, którzy zaczęli zalewać MOBIL Super 2000 X1 10W-40, zgłaszają widoczny wynik. Wielu z nich nazywa olej najlepszymi półsyntetykami. Kierowcy są szczególnie zadowoleni z optymalnego połączenia ceny i jakości. Praktycznie nie ma specjalnych wad smaru, na rynku znajdują się tylko podróbki.

Olej silnikowy MOTUL 6100 Synergie+ 10W40 zapewnia doskonałą ochronę silników wielopaliwowych. Smar eliminuje niską jakość benzyny, co jest ważne dla rosyjskich warunków pracy. Dzięki wprowadzeniu nowych technologii produkcji oraz dodaniu nowoczesnych dodatków uzyskano wysoką odporność na starzenie oraz doskonałe właściwości antyoksydacyjne. Pozwala to wydłużyć interwał wymiany.

Kompozycja zawiera wzmocniony składnik syntetyczny, który zapobiega lotności produktu, nadaje olejowi doskonałe właściwości czyszczące i zmniejsza tarcie między częściami. Krajowi kierowcy zwracają uwagę na odporność smaru na zamarzanie, niezawodną ochronę silnika. Właściciele polo wypowiadają się o nim pochlebnie na forum autorytatywnego serwisu Drive2. Wady to wysoka cena i brak tego oleju w sieci dystrybucyjnej.

Linia olejów syntetycznych znanego producenta Mobil Super 3000 wyróżnia się przystępną ceną i doskonałymi właściwościami czyszczącymi. Materiał przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika, a także zmniejszenia zużycia paliwa. Produkt jest niskopopiołowym olejem przeznaczonym zarówno do silników benzynowych, jak i diesla. Zalecany do stosowania w nowoczesnych blokach energetycznych wyposażonych w system recyrkulacji spalin oraz katalizatory. Podczas tworzenia płynu smarującego zastosowano zaawansowane technologicznie dodatki. Stabilizują wszystkie parametry oleju, zapewniając łatwy rozruch silnika zimą.

Właściciele Polo dostrzegają takie zalety MOBIL Super 3000 XE 5W-30 jak niska cena, oszczędne zużycie paliwa, dostępność w salonach samochodowych. Z niedociągnięć ciemnienie wyróżnia się po 3000 km biegu.

Francuski olej silnikowy Motul jest często nazywany najlepszym wśród produktów syntetycznych. Jest rekomendowany przez wielu producentów samochodów i niezależnych ekspertów. Producent stosuje najbardziej zaawansowane technologie, z których jedna pozwala utrzymać lepkość oleju w najszerszym zakresie temperatur. Różni się również lepkością i niezawodnym chwytem. W praktyce daje to, że gdy silnik nie pracuje, nie spływa po skrzyni korbowej, ale pozostaje na częściach, niezawodnie chroniąc je przed korozją.

Wielu ekspertów zaleca wlewanie tego oleju do Volkswagena Polo, a nawet sam producent sedanów zostawił swoją rekomendację po przeprowadzeniu niezbędnych testów we własnym laboratorium. Mówiąc najprościej, ten produkt ma wiele zalet, a jest tylko jedna wada - cena. Tak, to najlepszy olej na rynku, ale też jeden z najdroższych. Za pięciolitrowy kanister trzeba będzie zapłacić ponad 6 tysięcy rubli, ale biorąc pod uwagę wskaźniki trwałości, cena nie wydaje się już tak wysoka.

Syntetyczny olej silnikowy, wyprodukowany i opracowany osobiście przez koncern Volkswagen, zalecany do wlewania do modelu Polo. Główną zaletą, jak sama nazwa wskazuje, jest długa żywotność, którą można by przypisać zwykłemu oświadczeniu reklamowemu, gdyby nie recenzje prawdziwych użytkowników i niezależnych ekspertów. Olej rzeczywiście zachowuje swoje właściwości użytkowe dłużej niż inne produkty i nie traci swoich właściwości przez cały okres użytkowania.

Oznakowanie produktu wskazuje, że zakres temperatur pracy dla tego oleju wynosi od minus pięć do plus 30 stopni, a jak pokazują wyniki testów, parametr jest mocno niedoszacowany. W rzeczywistości z tym olejem można prowadzić samochód nawet w warunkach rosyjskiej zimy i nie traci lepkości, gdy robi się zimno. Osobno należy wspomnieć o przyjazności dla środowiska produktu, na którą Volkswagen zwraca dużą uwagę. Olejek otrzymał wiele nagród, w tym jest najczystszym w pracy.

Olej syntetyczny SHELL Helix Ultra 5W-40 został stworzony do nowoczesnych silników. Skutecznie smaruje części trące, prowadzi wysokiej jakości usuwanie produktów spalania. Specjaliści serwisu samochodowego, którzy naprawiają silniki, zwracają uwagę na czystość silników o dużym przebiegu. Oprócz VW, ten środek smarny jest zatwierdzony do użytku przez Ferrari. Syntetyczną bazę uzyskuje się przy użyciu technologii Shell PurePlus z gazu ziemnego. W połączeniu z markowymi dodatkami Active Cleansing Technology producentowi udało się uzyskać najbardziej zaawansowane syntetyki do Volkswagena Polo.

Krajowi kierowcy na forach tematycznych podkreślają takie zalety oleju SHELL Helix Ultra 5W-40, jak dostępność, wysoka wydajność i miękka praca silnika. Kupując, powinieneś być bardzo ostrożny, ponieważ w Rosji jest wiele podróbek.

Olej syntetyczny VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 został opracowany specjalnie dla nowych samochodów Volkswagen o przebiegu do 100 000 km. Jest wylewany na fabryczny przenośnik, do konserwacji wykorzystywane są markowe serwisy samochodowe. Smar jest w pełni zgodny ze wszystkimi specyfikacjami i aprobatami VW. Produkt posiada bazę syntetyczną, dodano do niego dodatki specjalnie zaprojektowane do silników Volkswagena. Świadczy o tym prefiks w nazwie Special Plus. Olej posiada wszystkie niezbędne właściwości smarujące i oczyszczające.

Właściciele Volkswagen Polo, którzy stosują się do zaleceń producenta i wlewają olej VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40, zwracają uwagę na dobry start jednostki napędowej w każdą pogodę. Płyn smarujący to najlepsza ochrona silnika. Jedynym minusem jest wysoka cena.