10 najlepszych samochodów hybrydowych

Nieskazitelny wygląd Volvo XC90 II i wyrafinowane wnętrze kabiny (w najwyższej wersji możliwe są oddzielne tylne siedzenia) uzupełnia nienaganne bezpieczeństwo i bogactwo inteligentnych usług wsparcia kierowcy. Są tak nowoczesne i wydajne, że w niedalekiej przyszłości ten samochód będzie mógł w ogóle obejść się bez kierowcy. W każdym razie takie wrażenie nie wywarło jeszcze wielu właścicieli nowego modelu – nowość pojawiła się na rynku dopiero jesienią tego roku.

Elitarny crossover z turbosprężarką poprzez 8-biegową automatyczną skrzynię biegów przenosi cały wysiłek silnika na napęd na przednie koła. Tylna oś oddana jest w pełne posiadanie instalacji elektrycznej. Pracując jednocześnie oba silniki osiągają łączną moc 407 KM. (Hybrydowa część samochodu wnosi możliwy wkład w wysokości 87 KM). Taka dynamika pozwala dosłownie poczuć się na drogach jak „ryba w wodzie”.

Przestronny i pojemny crossover Infiniti QX60, dzięki instalacji hybrydowej, stał się jednym z najbardziej ekonomicznych – w warunkach miejskich realne zużycie paliwa nie wzrasta powyżej 10,5 l/100 km. Jednocześnie maszyna wykazuje wysoki poziom niezawodności. Niektórzy właściciele mówią o przejechaniu poniżej stu tysięcy km, podczas którego nie było nieplanowanych napraw – cała konserwacja sprowadza się do prac serwisowych i wymian.

Mimo pretensjonalnego wyglądu samochód nie jest przeznaczony na tory wyścigowe, jego przeznaczeniem jest spokojna i wyważona jazda. W tym trybie ujawnia swój potencjał w 100%, co potwierdzają właściciele tych stylowych samochodów.Zmodernizowany model pozbawiony jest wszystkich niedociągnięć, które można znaleźć we wczesnej wersji hybrydy. Samochód o przyzwoitym poziomie komfortu i sprawdzonych jednostkach napędowych gwarantuje, że będzie niezawodnym pomocnikiem przez długi czas.

Japoński samochód hybrydowy jest najlepszy w naszej ocenie pod względem atrakcyjności ceny, ale ten SUV nie był jeszcze w stanie przewyższyć wszystkich zalet Toyoty Prius. Jest rozliczany bardziej jako łagodna hybryda – trakcja elektryczna zapewnia większe przyspieszenie podczas ruszania z miejsca i podczas podróży, zapewniając umiarkowaną wydajność crossovera. W cyklu miejskim Nissan Murano III pokonuje od 6,5 do 7 l/100 km.

Akumulator jest zawsze ładowany i zapewnia niezawodny rozruch w chłodne dni. Właściciele szczególnie lubią wygodne fotele Zero Gravity, które wykorzystują technologię NASA. Imponujące prowadzenie, nienaganne osiągi zawieszenia i wysoki poziom izolacji akustycznej przeniosły Nissana Murano III (Z52) na nowy poziom - teraz wygląda „równie” z Infiniti i Lexusem.

W tym samochodzie hybryda jest tak naprawdę samą skrzynią biegów. Trzy silniki elektryczne i 6-cylindrowy silnik wytwarzają łącznie 321 KM. Z. Prestiżowy samochód od 5 lat wykazuje wysoką sprzedaż w USA, w Rosji jest traktowany z niezwykłą powściągliwością.

Wysoki poziom komfortu wnętrza jest tradycyjny dla tego samochodu klasy premium.Jak na gabaryty dużego rodzinnego SUV-a, instalacja hybrydowa doskonale radzi sobie ze swoimi zadaniami – dowodem na to jest zużycie paliwa na poziomie 9 l/100 km w warunkach miejskich i doskonała dynamika.

Elitarny pojazd terenowy z instalacją hybrydową wyróżnia się nie tylko eleganckim i rozpoznawalnym designem. Można go słusznie uznać za najbardziej zaawansowany technologicznie samochód zdolny do poruszania się w przypadku braku dróg. Ekstremalna redukcja emisji tlenku węgla i najlepszy zasięg 48 km, przy zachowaniu właściwości jezdnych konwencjonalnego Range Rovera, przyciąga wielu fanów zielonych technologii.

Oprócz ładowania z konwencjonalnej sieci energetycznej, najlepszy hybrydowy SUV posiada układ hamowania rekuperacyjnego, który pozwala przywrócić ładunek podczas jazdy, co zwiększa przebiegi w trybie hybrydowym. Inteligentny system rozdziału obciążenia zapewnia niskie zużycie paliwa, wyłączając silnik podczas hamowania. Trakcja elektryczna zapewnia płynną jazdę do momentu uruchomienia silnika podczas przyspieszania, dzięki czemu ten samochód hybrydowy jest najbardziej dynamiczny.

Rozpoznawalna i popularna marka nie mogła powstrzymać postępu, tworząc najwygodniejszą hybrydę.Auto może się pochwalić trzykomorowym zawieszeniem pneumatycznym, diodowymi reflektorami z matrycową wiązką światła (oświetlają drogę na odległość do 600 metrów i nie oślepiają nadjeżdżających samochodów), ceramicznym układem hamulcowym oraz bogatą elektroniką, w tym noktowizją system i inteligentna usługa wspomagania kierowcy.

Pomiary wykazały zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 8,1 litra/100km. Auto potrafi rozpędzić się do 278 km/h i ma zapas mocy prawie 1000 km. Jeśli chodzi o wnętrze, to jego poziom jest w pełni zgodny z marką samochodu i można go opisać jednym słowem – szykowny.

Ten hybrydowy samochód rozpędza się do setek w zaledwie 4,4 sekundy i może dalej rozpędzać się do 250 km/h. Ale głównym zaskoczeniem jest zużycie paliwa – to tylko 2,5 l/100km. Biorąc pod uwagę koszty, mówienie o zużyciu paliwa nie jest zbyt wygodne - istnieją wszelkie powody, aby uważać to dzieło za samochód „statusowy”, który może dodać nowe funkcje do wizerunku osoby odnoszącej sukcesy.

Samochód sportowy to symbioza wszystkiego, co doskonałe i drogie – wykończenia wnętrza, jego intelektualne wypełnienie, wygodne wentylowane fotele z funkcjonalnością fotela masującego – nie ma co wyliczać całej listy wielu cech tego wyjątkowego samochodu. Wysoką niezawodność elektrowni i urządzeń elektrycznych producent gwarantuje przez 5 lat, co jest najlepszym wskaźnikiem niezawodności dla pojazdów hybrydowych.

To chyba jeden z najbardziej niezawodnych i bezpretensjonalnych samochodów hybrydowych, który jest w stanie zapewnić komfortową eksploatację bez napraw i awarii systemu przez wiele lat. W każdym razie są użytkownicy, którym Mercedes-Benz GLC I (X253) nigdy nie psuł sobie humoru podczas codziennej eksploatacji od ponad 4 lat – akumulator jest w stanie zapewnić zasięg prawie 40 km przy maksymalnej możliwej prędkości w tryb elektryczny nie większy niż 130 km/godz. W trybie hybrydowym auto rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy, a łączne zużycie paliwa nie przekracza 2,5-2,7 l/100 km.

Należy uczciwie zauważyć, że ta instancja dobrze radzi sobie z temperaturami do -20 ° C w zimie, ale właściciele, aby nie kusić losu, wjeżdżali nocą do garażu. Samochód hybrydowy pod opieką jest w stanie w pełni zaspokoić potrzeby właściciela, zapewniając nie tylko przyjazność dla środowiska, ale także przyzwoity poziom komfortu. Niezawodność tkwiąca w tej marce jest dostępna dla użytkowników tego samochodu.

Hybryda z napędem na wszystkie koła, dzięki systemowi E-FOUR, który kontroluje moment obrotowy osi, jest najbardziej stabilnym samochodem tego typu i bez problemu radzi sobie w trudnym terenie. W razie potrzeby może poruszać się wyłącznie na trakcji elektrycznej, ale raczej powoli i nie na długo (na razie). W innych przypadkach sztuczna inteligencja samodzielnie manewruje elektrowniami, zapewniając nie tylko doskonałą obsługę, ale także godną pozazdroszczenia wydajność dla podobnych modeli benzynowych.

Na szczególną uwagę zasługuje wygląd zewnętrzny samochodu – trzy-soczewkowe reflektory LED i tylne światła doskonale uzupełniają nowoczesne kontury samochodu. Salon zapewnia odpowiedni poziom komfortu, odpowiadający poziomowi tej marki. Szczególnie zadowolony z nowoczesnego elektronicznego wypełnienia.

Ze wszystkich samochodów hybrydowych sprzedawanych w naszym kraju Toyota Prius ma najbardziej przystępną cenę. Instalacja elektryczna pozwoliła na zmniejszenie zużycia paliwa - w trybie miejskim o 100 km. wystarczy nieco mniej niż 4 litry benzyny, a na autostradzie zużycie wyniesie tylko 3,7 litra.

W razie potrzeby samochód może nadal poruszać się wyłącznie na trakcji elektrycznej. Obecność nowoczesnych rozwiązań gwarantuje przyjemność działania. Model już dawno pozbył się różnych „błędów”, nieścisłości i drobnych wad, stając się najbardziej niezawodnym samochodem hybrydowym.