Top 10 różnorodnych detektorów radarowych

Prawie wszystkie skanery policyjne w Rosji są w stanie wykryć X-COP R050. Moduł dalekiego zasięgu (EXD) w trybie turbo zapewnia niesamowitą dokładność zasięgu.Ukryty wykrywacz radaru współpracuje z podpisami Z, co w połączeniu z trybem X-COP redukuje fałszywe alarmy do komfortowego minimum. Oprócz funkcji antyradarowej, R050 określa kamery kontroli ruchu. Aktualne aktualizacje tagów satelitarnych można łatwo zainstalować za pomocą smartfona (za pomocą autorskiej aplikacji). Sądząc po recenzjach, właścicielom podobała się ochrona przed wykryciem.

Jednostka zewnętrzna montowana jest pod maską - wszystko co potrzebne do instalacji jest w komplecie. W takim przypadku wystarczy podłączyć kabel zasilający do urządzenia, a radar będzie komunikował się z bazą bezprzewodowo. Rejestrator służy jako jednostka główna NEOLINE X-COP R700, ale trzeba go kupić jako osobne urządzenie.

Ten radarowy czujnik odległościowy nie posiada jednostki sterującej - w ogóle nie ma części, którą należy umieścić w kabinie. Zamiast tego bardzo czuły odbiornik, który współpracuje również z detektorami laserowymi, jest połączony ze smartfonem kierowcy za pośrednictwem specjalnej aplikacji. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom Cobra iRad S155R pozwala na wykonanie najbardziej ukrytej instalacji – prawie niemożliwe jest podejrzenie obecności w samochodzie czujnika radarowego.

Może to być przydatne dla kierowców podróżujących do innych krajów europejskich, w których używanie wykrywaczy radarów jest zabronione. Specjalnie do tego odbiornik może pracować w dwóch pasmach – K i Ka/Ku. Jednocześnie kołowy promień zasięgu detektora posiada technologię Spectre Alert, która nie pozwala urządzeniom sterującym wykryć obecności urządzenia.

Nowoczesne bazy radarowe i wysoka dokładność odpowiedzi spowodowały wzrost zainteresowania modelem ze strony kupujących. Dzięki nowoczesnemu oprogramowaniu i wysokiej jakości wykonania, F1 R-BOT doskonale wykonuje swoją pracę. Rozstawiony detektor radarowy pewnie wychwytuje promieniowanie takich skanerów jak Kordon, Strelka, Avtodoria i 5 innych urządzeń przyjętych przez policję drogową. Obecność zdalnego czujnika GPS i regularne aktualizacje bazy danych ostrzegają o zbliżaniu się do kamer bezpieczeństwa i innych stacjonarnych punktów kontrolnych.

W recenzjach właściciele wykrywacza radarów są bardziej niż zadowoleni z zakupu - liczba grzywien i naruszeń dramatycznie spadła. Ukryta instalacja nie przyciąga uwagi. Wygodną obsługę przydatnego gadżetu zapewniają wygodna regulacja alertów dźwiękowych i 5 trybów czułości. Reklamacje są rzadkie i z reguły dotyczą kosztów. Jednak F1 R-BOT w pełni to uzasadnia.

Krajowy producent zastosował w tym urządzeniu systemy detekcji laserowej i falowej, których wydajność zapewnia mikroprocesorowy chipset ze zintegrowanym analizatorem sygnatur. Dzięki temu można z wyprzedzeniem poinformować kierowcę o zbliżaniu się do emitera Strelka ST/M (geiger od 1 do 9) zarówno w mieście, jak i na autostradzie (na 2000 m). Jednocześnie liczba fałszywych alarmów urządzenia jest ograniczona do minimum.

Bardzo czuły odbiornik mikrofalowy umożliwia przechwytywanie policyjnych skanerów prędkości, w tym urządzeń o małej mocy (takich jak Oscon) i emiterów krótkich impulsów (Spark).W opiniach właścicieli pozytywnie zauważono również zdolność detektora radarowego do wykrywania pułapek laserowych TRUKAM, LISD-2F, LIRA i AMATA. Za pomocą odbiornika GPS i stale aktualizowanych baz danych kierowca zawsze zdąży zwolnić przed aparatami fotograficznymi.

Zdalna instalacja modułu antyradarowego pozwala na szybkie wykrycie urządzeń ustalających prędkość na drogach, co jest szczególnie ważne na autostradach. Ponadto jest to jedyny nowy model, który posiada funkcję filtrowania elektronicznego podpisu promieniowania (podpisów Z). Detektor radarowy praktycznie nie ma fałszywych alarmów (najważniejsze jest prawidłowe ustawienie), ale pewnie wykrywa kamery mocujące z dużej odległości.

Ukryta instalacja pozwala na zintegrowanie modułu informacyjnego w taki sposób, aby inspektor nie miał poczucia, że ​​urządzenie zakłóca bezpieczną eksploatację pojazdu, ograniczając widoczność. Rozstawione czujniki można zamontować pod maską, co zwiększy ich czułość (szczególnie dotyczy to samochodów z szybami atermicznymi). W recenzjach właściciele wysoko oceniają skuteczność urządzenia - radar taki jak Strelka jest identyfikowany w odległości ponad 1 km, co jest najlepszym wynikiem spośród wszystkich urządzeń na rynku krajowym.

PlayMe MAXI wygląda jak zwykły rejestrator, ao jego dodatkowych funkcjach wie tylko właściciel. Dzięki ukrytej instalacji czujnika radarowego urządzenie doskonale informuje właściciela o zbliżaniu się do punktów kontrolnych. Detekcja odbywa się w kilku zakresach, istnieje czujnik laserowy oraz możliwość rozpoznawania urządzeń takich jak Avtodoria, Avtohuragan, Strelka-SG i inne.

W recenzjach użytkownicy zwracają uwagę na dobre możliwości adaptacyjne czujnika radarowego - można go łatwo skonfigurować do różnych warunków pracy, niektóre zakresy odbioru można wyłączyć. Co do samego rejestratora, to pewnie pracuje w formacie 2304×1296 pikseli i ma kąt widzenia 140 stopni. W takim przypadku zapis wyświetla nie tylko datę i godzinę, ale także prędkość samochodu.

Pomimo tego, że detektor radarowy składa się z dwóch części, ukryta instalacja jest łatwa do samodzielnego wykonania - jednostka wykrywająca i podstawa są połączone za pomocą protokołu bezprzewodowego i nie będą wymagane żadne przewody poza podłączeniem do akumulatora.Część czołowa czujnika radarowego z odstępem odzwierciedla odczyty czujnika i jednocześnie pracuje w trybie wideorejestratora (2 kamery - przednia i wewnętrzna!) oraz informatora GPS. Oprócz daty rekord rejestruje prędkość i współrzędne samochodu. Pozwala to na wykorzystanie informacji do śledzenia tras ruchu.

Recenzje pozytywnie odnotowują funkcjonalność detektora radaru. Pewnie skanuje w 6 zakresach, w tym naprawia systemy sterowania laserem. Regularna aktualizacja baz danych zapewnia aktualność informatora w najlepszym wydaniu i brak fałszywych alarmów. Za zaletę wielu uważa również obecność w zestawie karty pamięci o pojemności 4 GB - przy zapisie cyklicznym to w zupełności wystarcza do niezawodnej pracy rejestratora.

Rejestrator z wbudowanym wykrywaczem radaru obsługuje nagrywanie wysokiej jakości FullHD, daje wyraźny obraz w nocy, choć w tym modelu nie ma komputerowej korekcji obrazu WDR. Nagranie to nie tylko zdjęcia – dodatkowo rejestrowana jest aktualna prędkość i współrzędne. Jednostka radarowa odsunięta od jednostki głównej ma możliwość ukrytej instalacji w komorze silnika.

Dopełnieniem działania detektora radarowego jest obecność czujnika GPS, który po prawidłowej aktualizacji bazy sygnalizuje zbliżanie się do stacjonarnych kamer fiksacyjnych. W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na wysoką jakość pracy skanera w siedmiu pasmach, co umożliwia wykrycie wielu urządzeń radarowych, w tym takich jak Strelka-ST (Video), Mesta, Avtohuragan, Krechet, Kordon, Avtodoria.Urządzenie jest łatwe w konfiguracji, a budżetowy koszt sprawia, że ​​model jest jednym z najlepszych na rodzimym rynku.

Detektor radarowy doskonale lokalizuje lokalizację policyjnych systemów kontroli prędkości, które skanują w pasmach K, Ka i X, uprzedzając o tym kierowcę. Detektor radarowy jest w stanie wykryć działanie 17 różnych urządzeń mocujących, w tym kamer sygnalizacyjnych. Rozstawiona konstrukcja pozwala na zainstalowanie odbiornika pod maską, co zwiększa czułość detektora radaru i jest ważne w przypadku zainstalowanej przedniej szyby atermicznej lub czujnika deszczu.

W swoich recenzjach właściciele pozytywnie odnotowują praktyczność i funkcjonalność urządzenia, obecność informatora GPS (powiadamia o zbliżaniu się do stacjonarnych kamer zawartych w bazie danych) oraz czujnika laserowego działającego w trybie kołowym. Ukryta instalacja jest prosta i nie zajmuje dużo czasu, ponieważ czujnik ma bezprzewodowy interfejs z jednostką główną. Jeśli chodzi o DVR, zapisuje dość wyraźny obraz Super HD (30 klatek na sekundę), obsługując przetwarzanie obrazu WDR. Wadą jest brak nagrywania podczas parkowania.

Cechą tego modelu radaru z odstępami jest obecność trybu turbo, który pozwala wykryć „zasadzkę” na autostradzie przez 1,5 kilometra.Taką skuteczność w wykrywaniu radarów niskoszumowych zapewnia technologia EXD, na podstawie której zaprojektowano moduł radarowy. Ogromna zaleta ukrytej instalacji wyraża się w bezprzewodowym połączeniu czujnika z radioodtwarzaczem - brak konieczności prowadzenia okablowania od czujnika do przedziału pasażerskiego znacznie upraszcza instalację i zapewnia bardziej estetyczny wygląd urządzenia. Wbudowany rejestrator oferuje wysokiej jakości nagrywanie i soczewki antyrefleksyjne, które zapobiegają odbiciom na obrazie przedniej szyby.

W recenzjach właściciele zwracają uwagę na znaczenie prawidłowego ustawienia sprzętu, bez którego wydajność urządzenia jest na niezadowalającym poziomie. Filtr sygnatur zapewnia minimalną liczbę fałszywych alarmów. Detektor radarowy może również łączyć się bezprzewodowo ze smartfonem właściciela za pomocą oryginalnej aplikacji. Umożliwia to nie tylko przeglądanie i publikowanie filmów, ale także zdalne dostosowywanie parametrów pracy sprzętu.

Recenzja wideo