10 najlepszych olejów do Renault Duster

W składzie oleju silnikowego znajdują się estry, które zapobiegają przedwczesnemu starzeniu się smaru i decydują o stabilnej lepkości, niezależnie od intensywności pracy silnika i temperatury otoczenia (do -35 ºC). Zapewnia również wysokiej jakości film olejowy na wszystkich powierzchniach ciernych, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu.

W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na łatwy rozruch silnika w chłodne dni i wystarczającą niezawodność smarowania podczas długotrwałej pracy silnika przy dużych prędkościach. Ponadto płyn ten jest kompatybilny ze wszystkimi olejami (z wyjątkiem oleju mineralnego), co pozwala na dodanie Hi-Gear do silników Renault Duster pracujących na innym smarze w sytuacjach awaryjnych.

Domowy syntetyczny olej silnikowy nadaje się do całorocznego stosowania w nowoczesnym silniku samochodu, takiego jak Renault Duster. Na zlecenie Lukoil, przy wykorzystaniu zaawansowanych technologii, opracowano kompleks dodatków DuraMax, który znacząco poprawił odporność na korozję, zużycie i utlenianie wewnątrz silnika.

W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na doskonałe działanie oleju przy szczytowych obciążeniach.Smar zachowuje płynność, jednocześnie wykazując stabilność temperaturową w szerokim zakresie. Bardzo ceniona jest również obecność w składzie substancji neutralizujących, które zmniejszają negatywne skutki stosowania paliw niskiej jakości (o wysokiej zawartości siarki).

Olej silnikowy Premium wyróżnia się wysoką jakością komponentów i jest produkowany przy użyciu zaawansowanych technologii. Wyjątkowość systemu Clean Guard pozwala idealnie wyczyścić wnętrze silnika i zapewnić jego optymalną pracę, niezależnie od warunków pracy.

Specjalne składniki neutralizują produkty spalania, które dostają się do oleju i prowadzą do powstawania osadów. Rezultatem jest idealna czystość silnika, minimalizacja energii w parach tarcia i zwiększenie zasobów. Właściciele Renault Duster, którzy zdecydowali się napełnić silnik Visco 5000, są bardzo zadowoleni z rezultatu. W publikowanych recenzjach pozytywnie oceniają mrozoodporność oleju, dzięki czemu niezawodnie smaruje wszystkie ruchome części i zapewnia łatwy rozruch silnika do -35 °C. Przy zmierzonym charakterze działania obserwuje się oszczędność paliwa.

Produkt wysokiej jakości z reguły jest zawsze poszukiwany na rynku, co przyciąga również pozbawionych skrupułów biznesmenów.Uszkodzenie reputacji popularnej marki przez podróbki jest ogromne, dlatego SHELL Helix okresowo aktualizuje poziomy ochrony swojego produktu, co przy należytej staranności kupującego uchroni przed zakupem niskiej jakości substytutu.

Oryginalny olej posiada homologację RN 0710 i może być stosowany bez ograniczeń w samochodach Renault Duster z silnikami benzynowymi. W recenzjach właścicieli odnotowuje się niską lotność smaru, obserwuje się wysokie właściwości myjące, doskonałą odporność na procesy korozyjne. Zauważono również spadek drgań silnika i poziomu jego hałasu.

Wysokiej jakości smar gwarantuje wysokiej jakości ochronę w ekstremalnie niskich temperaturach i przy każdej intensywności pracy. Smar silnikowy MOBIL Super 3000 X1 zaprojektowany tak, aby wytrzymać długotrwałe obciążenia szczytowe, nie tworzy osadów, a przy następnej wymianie delikatnie rozpuszcza i usuwa szlam z wnętrza silnika.

Tworzy warunki zatrzymujące korozję i inne procesy oksydacyjne w układzie olejowym silnika Renault Duster, wydłużając okres bezobsługowej eksploatacji. Właściciele regularnie używający tego oleju zwracają uwagę na jego niskie zużycie (w cyklu pracy odpady nie prowadzą do spadku poziomu smarowania poniżej dopuszczalnego poziomu) i zapewniają niezawodny rozruch silnika w niskich temperaturach. Również w swoich recenzjach wielu kierowców zauważa zmniejszenie zużycia paliwa podczas normalnej pracy. Kupując, należy starannie wybrać sprzedawcę - popularność tej marki cierpi z powodu dużej liczby podróbek na rynku krajowym.

Olej przeznaczony jest do stosowania w zaawansowanych technologicznie silnikach najnowszych generacji - są to jednostki montowane w Renault Duster. Producent z powodzeniem walczy z podróbkami swojego produktu na rynku, a uważny konsument ma możliwość odróżnienia podróbki. Oryginalny olej silnikowy niezawodnie rozpuszcza już powstałe osady szlamowe, niezawodnie chroni części silnika przed zużyciem, tworząc na ich powierzchni mocny film olejowy.

W swoich recenzjach właściciele zauważają spadek wibracji i hałasu silnika, wzrost jego mocy. Podczas pracy pod dużymi obciążeniami smar dobrze radzi sobie z rosnącymi temperaturami, wykazując wysoką pojemność cieplną. Wśród mankamentów Castrol EDGE 5W-30 C3 użytkownicy wskazują koszt produktu i niewielkie straty podczas intensywnego użytkowania.

Olej silnikowy francuskiego producenta w pełni odpowiada klasie RN 0720 i może być stosowany do silników diesla Renault Duster.Został opracowany w oparciu o unikalną technologię syntetyczną, doskonale radzi sobie ze wszystkimi deklarowanymi funkcjami i niezawodnie chroni wszystkie części silnika. Specjalna płynność, jaką posiada Quartz 9000, umożliwia łatwy rozruch i oszczędność paliwa nawet w niskich temperaturach.

Dzięki swojej formule zapewnia najlepsze warunki smarowania bez utraty mocy przy ekstremalnych obciążeniach przez dowolny czas. Właściciele, którzy decydują się na wypełnienie TOTAL Quartz 9000 w Renault Duster, zauważają w swoich recenzjach wysokie właściwości myjące i stabilną lepkość, dzięki czemu wszystkie jednostki cierne w silniku są szybko smarowane. Pozytywnie odnotowuje się również bardziej ekonomiczne zużycie paliwa i przystępny koszt.

Od dawna produkty znanego na całym świecie producenta LIQUI MOLY cieszą się zasłużoną popularnością wśród konsumentów. Synthoil High Tech 5W-40 został zaprojektowany, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom nowoczesnej inżynierii mechanicznej, jest odporny na każdą pogodę, uniwersalny i może być stosowany w silnikach diesla Renault Duster.

Wskaźnik lepkości smaru pozwala na stosowanie go w temperaturach od -30° do 40°C. W tym zakresie temperatur olej silnikowy zapewnia najlepszą ochronę przed zużyciem, zwiększając bezawaryjną żywotność zespołu napędowego. W swoich recenzjach właściciele zauważają spadek wibracji podczas pracy silnika. Minimalna szybkość parowania zapewnia brak strat smaru z powodu odpadów przez cały cykl pracy, co eliminuje potrzebę dodatkowego uzupełniania smaru między wymianami.

Jeden z liderów w segmencie smarów silnikowych premium, tworzy film olejowy o wysokim napięciu powierzchniowym, który zapewnia niezawodną ochronę w ekstremalnych warunkach pracy silnika. Motul Specific 0720 posiada rekomendacje do stosowania w silnikach diesla Renault Duster i jest w pełni zgodny z klasą RN 0720. Kompozycja ma obniżony poziom metali ciężkich, popiołu i fosforu, co ma pozytywny wpływ na żywotność filtrów cząstek stałych. Słabo reaguje na zmiany temperatury i ma wyraźne działanie przeciwutleniające.

Właściciele wysoko oceniają ten produkt. Po rozpoczęciu wlewania Motul Specific 0720 do swojego Renault Dustera, wielu zauważyło szereg ulepszeń:

• Oczyszczanie z osadów szlamowych;
• Oszczędność paliwa;
• Wydłużony czas cyklu między wymianami;
• Można mieszać z olejami innych producentów;
• Stabilna lepkość i szybkie pompowanie w układzie.

Ta ostatnia cecha zapewnia niezawodny rozruch silnika w niskich temperaturach. W swoich recenzjach wielu właścicieli zauważa również jedyną wadę tego oleju - jego wysoki koszt.

Jako wysokiej jakości produkt nowej generacji, ten olej silnikowy ma ulepszone osiągi i wyjątkowe osiągi. Główną zaletą są jego właściwości oszczędnościowe, dzięki którym możliwe jest zaoszczędzenie paliwa do rekordowej wartości - 9,3%.Ponadto smar ten niezawodnie dba o silnik Renault Duster - wykorzystując unikalną formułę Inter Molecular Friction, zmniejsza zużycie części trących do zera poprzez zmniejszenie tarcia na poziomie międzycząsteczkowym.

Dzięki wprowadzeniu najnowszych rozwiązań ELF Evolution 900 wykazuje doskonałe właściwości w szczególnie trudnych warunkach. W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na oszczędność smaru, brak szybkiego starzenia, co znacznie wydłuża odstępy między wymianami. Często wskazywana jest również stabilność osiągów przez cały okres eksploatacji (zapewnia lepszą ochronę silnika przed przedwczesnym zużyciem).