6 najlepszych olejów przekładniowych do Łady Grant

Dzięki wysoce efektywnemu pakietowi dodatków olej posiada wysokie właściwości przeciwzużyciowe i antykorozyjne, a także stabilność termiczną i oksydacyjną.Półsyntetyki na każdą pogodę o klasie lepkości 75W-90 nadają się do stosowania w wielu regionach naszego kraju. Zakres temperatur, w których olej musi zachować swoje właściwości cierne, wynosi od -40 do +45 stopni. Niestety niektórzy kierowcy zauważają, że przy minus 25-30 po raz pierwszy po uruchomieniu transmisji „wklejają się” bardzo mocno. Większość kupujących lubi cenę produktu i sposób, w jaki działa z nim instrukcja.

Syntetyczny olej przekładniowy, który wlewa się do francuskich fabryk samochodów, zapewnia cichą i stabilną pracę skrzyni biegów. Niezawodnie chroni koła zębate i inne elementy mechaniczne skrzyni pod dużymi obciążeniami. Olej posiada dobre właściwości antykorozyjne, odporność na wysokie temperatury. Formuła kompozycji ułatwia zmianę biegów nawet przy silnym mrozie, ponieważ olej zachowuje wysoką płynność. W takim przypadku nie ma spontanicznego wyłączania prędkości. Kierowcy jednak zauważają, że w upale robi się zbyt płynny, a biegi zmieniają się z trudem. A jego cena jest znacznie wyższa niż w przypadku wielu innych olejków.

Wielosezonowy półsyntetyczny olej do manualnych skrzyń biegów, który wykazuje doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i eksploatacyjne. Został opracowany z uwzględnieniem wymagań rosyjskich i zagranicznych producentów przekładni. Olej zapewnia trwałość synchronizatorów pracujących w warunkach wysokiej temperatury, płynną zmianę biegów oraz ochronę części przekładni pod obciążeniem stykowym. Kierowcy zwracają uwagę, że olej odpowiada deklarowanym parametrom i nie gęstnieje w 35-stopniowym mrozie, biegi można łatwo przełączać. A wielu osobom podoba się cena produktu. Ale niektórzy kupujący skarżą się na lepkość w czasie upałów: jest płynny, trudno przełączać biegi.

Olej do automatycznych skrzyń biegów marki francuskiej spełnia wymagania większości producentów automatycznych skrzyń biegów. Wchodzące w skład płynu modyfikatory lepkości zapewniają jego doskonałe właściwości cierne i przyczyniają się do bardziej ekonomicznego zużycia paliwa. Kierowcy zauważają, że olej ma wysoką zdolność penetracji, a biegi z nim w skrzyni przełączają się płynnie. Dodawane są tutaj skuteczne dodatki przeciwutleniające i detergentowe, a płyn ma stabilność termiczną, niezależnie od warunków pracy samochodu. Ale jest wada – nie wszędzie można znaleźć ten olejek.

Płyn syntetyczny zalecany przez JSC AVTOVAZ do automatycznych skrzyń biegów Lada Granta. Olej posiada nienaganną smarowność, którą został wyposażony w wysokiej jakości rafinowane dodatki. ATF Matic-S ma korzystny wpływ na obudowę, przedłużając żywotność całego systemu. Skrzynia z nim pracuje cicho, stabilnie, bez szarpnięć i opóźnień. Stabilność termiczna pozwala cieczy na skuteczne odprowadzanie ciepła i zachowanie swoich właściwości w trudnych warunkach temperaturowych. Olej jest odporny na utlenianie i skutecznie zapobiega tworzeniu się osadów na częściach metalowych. Kierowcy, którzy wypełniają go w pudełku, są spokojni o transmisję. Cena produktu wydaje się jednak wysoka, biorąc pod uwagę, że Łada Granta jest autem budżetowym. A jego opakowanie jest mniejsze niż pozostali uczestnicy rankingu.

Syntetyczny płyn przekładniowy na bazie własnego oleju Yubase charakteryzuje się zwiększoną adhezją do elementów przekładni.Zapobiega to całkowitemu osadzeniu się oleju w skrzyni korbowej, nawet jeśli maszyna jest bezczynna przez długi czas. Ciecz ma bardzo niski próg płynności - działa nawet w temperaturze -50 stopni, zamrażając tylko do -52,5 stopnia. Olej zapewnia płynną zmianę biegów przez cały okres eksploatacji, oszczędza paliwo i wydłuża żywotność skrzyni. Kierowcom podoba się też dostępność – produkt jest niedrogi i sprzedawany w wielu sklepach. Ale niektórzy kupujący uważają, że można natknąć się na podróbkę.