5 najlepszych pasków rozrządu do Skody Octavii

Angielska marka stworzyła pasek rozrządu wykonany z materiału HNBR z dodatkiem włókna szklanego. Jest to specjalna żaroodporna forma gumy, która jest odporna na szkodliwe działanie ozonu i żrących chemikaliów. Materiał nie ulega zniszczeniu przez wnikanie paliwa i smarów, co nie jest rzadkością w komorze silnika samochodu. HNBR przewyższa również standardowe surowce pod względem wytrzymałości, odporności na zużycie, wydłużenia przy zerwaniu. Taśma wykonana z tego materiału działa w temperaturach od -25°C do +150°C, co pozwala na eksploatację w ekstremalnych warunkach. Oczywiście takie zalety nie przychodzą łatwo, a główną wadą takiej części jest wyższa cena, zwłaszcza w porównaniu z innymi konkurentami. Ale jest warta swoich pieniędzy.

Przyszła kolej na amerykański pasek od popularnej marki DAYCO. Wykonany z wyselekcjonowanych surowców, ma przyzwoity poziom wytrzymałości, odporności na zużycie i wnikanie substancji chemicznych, takich jak paliwo czy smary z silnika.Warto zwrócić uwagę na miękkość i prawie całkowitą bezgłośność części, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych. To sprawia, że ​​model jest doskonałą opcją przede wszystkim do komfortowej jazdy po mieście. Wadą produktu jest krótka żywotność. Wielu kierowców zauważa, że ​​po 60 000 km przebiegu pas jest całkowicie pokryty pęknięciami, a to jest groźba nagłego zerwania. Jeśli planujesz kupić ten produkt, przygotuj się na jego regularną zmianę ściśle w odstępach wskazanych powyżej.

Umiarkowanie przystępny cenowo i jednocześnie niezawodny pasek rozrządu niemieckiej marki - czego jeszcze potrzeba do skompletowania Twojego ulubionego samochodu? Model jest w pełni kompatybilny z nadwoziami Skoda Octavia w wersji kombi i liftback pierwszej i drugiej generacji. Kompatybilność zapewniona jest również z przedstawicielami linii Skoda Fabia w nadwoziach kombi, sedan i hatchback. Warto również zauważyć, że pas ten można montować w samochodach producentów Seat, Audi i Volkswagen. Nie daj się zniechęcić niską ceną – producent cieszy się dobrą opinią i potężną produkcją, która wykorzystuje wyselekcjonowane surowce. Ścisła kontrola jakości gwarantuje, że sprzedawane są tylko niezawodne pasy. Jedyną rzeczą jest to, że te części są często podrabiane, więc musisz dokonać odpowiedzialnego wyboru i kupować części od zaufanego sprzedawcy.W przeciwnym razie istnieje ryzyko zerwania paska rozrządu podczas jazdy.

W rosyjskich samochodach zakorzenił się pasek popularnej firmy inżynieryjnej ze Szwecji. Produkt posiada trapezowy profil przekładni i 138 zębów, dzięki czemu nie ma problemów z montażem napędu pasowego w wielu modelach z serii Skoda Octavia i innych autach produkcji niemieckiej (ale nie wszystkich, trzeba to określić w specyfikacji produktu). Przy opracowywaniu części zamiennych producent starał się zapewnić optymalny stosunek takich cech jak elastyczność i wytrzymałość mechaniczna. Dzięki temu produkt z pewnością nie zawiedzie kierowcy przez co najmniej kolejne 120 000 km po instalacji. Uwzględniamy tutaj również zwiększoną odporność na zużycie w porównaniu z wieloma konkurentami, co z kolei gwarantuje również długą żywotność. Jedyne, co psuje tę sielankę, to stosunkowo duża waga, która może niekorzystnie wpłynąć na pracę silnika.

Pasek rozrządu pochodzi prosto z Niemiec, co bez zbędnych ceregieli świadczy o jakości produktów. Kompatybilny z różnymi modelami Skody Octavii, a także z samochodami tak popularnych marek jak Volkswagen, Seat czy Audi - zaledwie kilkadziesiąt modyfikacji z różnych lat produkcji. Umiarkowanie elastyczny, na tyle mocny, że kierowca nie musi zbyt często myśleć o wymianie paska rozrządu. Długość i szerokość są standardowe dla pasków odpowiednich do Skody Octavii - odpowiednio 1104 i 23 mm. Musisz zrozumieć, że jakość dotyczy tylko oryginalnych pasków Bosch. Niestety, duża popularność to druga strona medalu mistrzostw dla tych materiałów eksploatacyjnych, więc istnieje szansa na podróbkę. Pamiętaj, aby sprawdzić jakość towaru przed zapłaceniem za zakup. Jeśli masz szczęście z zakupem, otrzymasz niezawodny pasek rozrządu w dość przystępnej cenie.