5 najlepszych czółenek dla Łady Priora

Hiszpańskie pompy wodne wyróżniają się bezpretensjonalnością w stosunku do płynu chłodzącego i intensywnością użytkowania pojazdu. Ta pompa może być zainstalowana na dowolnej Ladzie z silnikiem VAZ-21126 z 16 zaworami. Jest niezawodny i trwały. Jednocześnie wykazuje wysokie osiągi, co pozwala skutecznie chronić silnik przed przegrzaniem. Ten model jest montowany na uszczelce dołączonej do zestawu. Nie ma potrzeby stosowania dodatkowo uszczelniaczy, ponieważ połączenie jest dość szczelne – prawidłowo zamontowana pompa na pewno nie przecieka w okresie gwarancyjnym. Wśród mankamentów, na które zwracają uwagę nieliczni kupujący, jest wysoka cena pompy.

Oryginalna część zamienna przeznaczona do Łady Priory z 16-zaworowym silnikiem. Zapewnia stabilną cyrkulację płynu chłodzącego i chroni silnik przed przegrzaniem. Dzięki plastikowemu 7-łopatkowemu wirnikowi część jest lekka, co ułatwia życie silnika. Ale pod wpływem wysokich temperatur płynu niezamarzającego ostrza mogą ulec deformacji i zacząć się przewijać. Jednak ta pompa jest wydajna i trwała.Ci, którzy założyli tę pompę wody w swoim samochodzie, twierdzą, że ma ona jakość wykonania i wytrzymuje co najmniej 50 000 km. Jednocześnie cena części jest przystępna.

Pompa wody z zębatym kołem pasowym jest odpowiednia dla LADA Priora 2170 po wydaniu z 2008 roku. Producent postawił na odporność na zużycie i trwałość części. Wały napędowe są hartowane w celu zwiększenia twardości. Uszczelki polimerowo-ceramiczne minimalizują tarcie ruchomych elementów pompy i pomagają zachować szczelność przez cały okres jej eksploatacji. Dodatkowo powiększona jest tu obudowa zespołu łożyskowego. Pozwoliło to na zastosowanie ulepszonego łożyska dwurzędowego, zdolnego wytrzymać duże obciążenia. Zasób pompy wodnej wynosi 80 000 km. Jednocześnie cena za to jest jedną z najniższych wśród analogów. W takim przypadku możesz znaleźć podróbkę. Czerwony hologram z wielorybem i opakowanie z tym samym wizerunkiem pomaga rozpoznać oryginalną niemiecką pompę.

Model ten został wyprodukowany w zakładzie Togliatti, który od początku swojego istnienia zaspokaja potrzeby przenośnika AvtoVAZ. Cechy konstrukcyjne i importowane elementy pompy wodnej umożliwiły zwiększenie jej zasobów i wydajności. Oto słowackie łożysko o ulepszonej charakterystyce nośności i włoska uszczelka kasetowa. Ulepszony wirnik z 8 łopatkami jest wykonany z tworzywa termoplastycznego i ma zwiększoną wysokość łopatek. Umożliwiło to rozszerzenie obszaru roboczego i wydajniejsze odprowadzanie ciepła z silnika. Pompa wykazuje dużą odporność na zużycie, ale pod koniec okresu eksploatacji może zacząć grać.

Pompa LUZAR z aluminiowym wirnikiem to jedna z tych, które klienci najczęściej wybierają na wymianę używanej fabrycznej. Jest to ułatwione dzięki wydajności, odporności na zużycie i przystępnej cenie za część. Dodatkowo LUZAR udziela 2-letniej gwarancji na swoje pompy. Nie ma więc wątpliwości co do jego niezawodności. Pompa wody jest kompatybilna z Ładą Priora 2007 i młodszą z manualną skrzynią biegów. Dwurzędowe łożysko kulkowe ma zmniejszoną powierzchnię styku, dzięki czemu może wytrzymać duże prędkości przez długi czas.Element uszczelniający wykonany z cermetalu ma minimalne tarcie między pierścieniami i zapewnia stabilną szczelność przez cały okres użytkowania części. Wśród mankamentów pompy kierowcy zauważają luz, ale pojawia się on już przy dużym przebiegu.