10 dicas para escolher um quadriciclo para caça e pesca

Voto popular - quem é o melhor fabricante de quadriciclos para caça e pesca?

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Estelas

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O quadriciclo é um veículo versátil. Dependendo do tipo e classificação, sua finalidade e conjunto de características técnicas mudam. Pode haver muitas diferenças, mas vamos considerar as mais importantes para nós:

Tipo de	Peculiaridades
Esportes	Um peso leve; Alta velocidade; Motor potente; Suspensão reforçada; Tanque de combustível pequeno.
Autoestrada	Baixa distância ao solo; rodas de estrada; Muitos eletrônicos; Projeto brilhante.
Utilitário	Armação reforçada; Grandes dimensões; Motores de média e alta potência; Alta capacidade de carga; Grande distância ao solo; Rodas fora de estrada.

Existem também modelos infantis, mas esta é uma categoria completamente diferente e não nos interessa nada. Quanto às classes consideradas, a opção utilitária parece a mais atrativa para caça e pesca. Esta é uma máquina poderosa com rodas grandes, alta distância ao solo e uma estrutura reforçada. Uma ótima opção tanto para off-road quanto para viagens de curta duração ao asfalto.

Como um ATV é um cruzamento entre um carro e uma motocicleta, ele pode estar mais próximo do primeiro ou do último. Existem dois tipos de pouso:

quadriciclo - modelos mais próximos em tipo de motocicletas. Eles geralmente usam uma unidade de corrente. São compactos, mais leves e a posição do piloto e passageiro é a mesma de uma motocicleta convencional de duas rodas. Na verdade, a diferença com a moto aqui está apenas no número de rodas.

SSV - esta técnica é mais como um carro, ou melhor, um buggy.Já pode haver um teto e até portas, e o motorista e o passageiro se sentarão lado a lado. O volante é o mesmo do carro. Esse equipamento é maior e mais potente, e também pode ter um corpo de coleta, o que é bastante conveniente para caça ou pesca.

Qual tipo escolher é difícil dizer. Isso é mais sobre conveniência pessoal. O primeiro tipo é mais manobrável e transitável, mas o segundo tem um porta-malas e é mais conveniente percorrer longas distâncias nele. Também deve-se notar que, se você precisar de uma opção barata, deve procurar o ATV.

Essa é uma das dicas de seleção mais importantes. A potência do equipamento e suas capacidades dependem do tamanho do motor. Os ATVs podem ser diferentes. Hoje no mercado existem modelos com unidades acima de mil metros cúbicos. São monstros reais, que no nosso caso não faz sentido comprar. Além disso, a capacidade cúbica afeta a velocidade, mas para caça e pesca - este é um parâmetro secundário e você também não deve construir sobre ele.

Na maioria das vezes, os modelos utilitários são equipados com usinas de energia com volume de 200 a 600 centímetros cúbicos. Modelos com unidades maiores são ótimos para off-road irregular, enquanto a capacidade cúbica menor impõe muitas restrições. Nesse caso, você deve começar de onde planeja pescar ou caçar. Se você tiver que passar por uma pista de obstáculos difícil até o estacionamento, olhe para os motores maiores. Em média, o motor é suficiente para 200-400 cubos.

Quanto mais potência o motor produzir, mais severo fora de estrada o equipamento suportará e mais peso poderá transferir. Além disso, o poder nunca é supérfluo, porque você nunca sabe em que situação vai se meter. Mas não podemos aconselhar que devemos escolher a unidade mais poderosa. Terá um grande consumo de combustível e o tamanho do próprio equipamento também aumentará. É importante encontrar um meio-termo aqui. Para modelos utilitários, a faixa de 15 a 50 forças é considerada ótima.

Por exemplo, se você planeja pescar em um isolamento esplêndido e seu caminho não passa por pântanos e areia movediça, é bem possível escolher uma opção barata com 10 a 20 forças. Mas para o transporte de carga e até mesmo um passageiro, é melhor olhar na direção dos motores a partir de 30 anos. Também notamos que os dispositivos da classe SSV são equipados com motores mais potentes. Aqui você já pode encontrar valores de 70 e até 100 forças.

A maioria dos modelos modernos de ATV tem um CVT. Este é o tipo de transmissão mais prático e conveniente e a melhor opção para uma chaleira. O variador é uma transmissão automática. Não precisa ser trocado constantemente, o que significa que o passeio se torna mais confortável. Mas a mecânica obsoleta ainda não sai de moda. Para entender por que isso acontece, é necessário comparar as vantagens e desvantagens dessas opções:

Tipo de transmissão	Vantagens	Imperfeições
Acionamento de velocidade variável	Comutação suave; Controle simples; Economia de combustível.	Reparos caros; Difícil de reparar Não gosta de choque e vibração.
Mecânica	manutenibilidade; Barato ao comprar e reparar; Você pode ajustar a velocidade e a tração.	Requer comutação manual; Empurrões ao mudar.

Tirando conclusões, podemos dizer que a mecânica é mais confiável, além disso, se você precisar de uma opção de orçamento, apenas essa caixa ficará nela. O variador, por sua vez, é fácil de manusear, mas em caso de avaria, terá de pagar uma quantia considerável pela sua reparação.

O conselho sobre qual tipo de transmissão escolher é muito simples - pegue aquele cujas características são mais relevantes para você. Para um bule, é melhor abandonar imediatamente a mecânica. E se você está acostumado a manter tudo sob controle, precisa pegá-lo e abandonar o variador.

As dimensões externas do ATV não importam muito e não faz sentido dar alguns conselhos a esse respeito. Aqui você mesmo determina o layout mais conveniente, dado que o equipamento terá que ser transportado de alguma forma. Mas quanto à conveniência e permeabilidade, antes de tudo, é necessário observar a altura do pouso. Para equipamentos utilitários, a opção mais ideal é 750-800 mm. É confortável sentar-se em tal técnica e você não ficará cansado após um longo passeio.

Outro parâmetro importante é a distância ao solo ou distância ao solo.O ATV implica que será usado fora de estrada, respectivamente, quanto maior a folga, melhor. Se você não planeja escalar pântanos ou atravessar dunas, 120 mm são suficientes. Para terrenos florestais ou montanhosos, recomenda-se levar modelos com uma folga de 250 mm ou mais.

Como escolhemos um quadriciclo para caça e pesca, sua capacidade de carga é muito importante para nós, ou seja, o peso máximo que esse equipamento vai puxar sem sacrificar a velocidade e a capacidade de cross-country. É difícil dar qualquer conselho específico a esse respeito, pois todos têm suas próprias preferências e necessidades. Pense se 100 kg de capacidade de carga são suficientes para você se você pesar 70 kg e tiver 30 kg para bagagem. Muito provavelmente, isso não será suficiente, porque a pesca ou a caça exigem equipamentos e equipamentos, e o caminho de volta pode ser carregado de troféus, cujo peso geralmente é impossível de prever.

Se falamos de valores médios, para modelos utilitários, é recomendável usar uma versão com 200 ou mais kg de capacidade de carga. Isso se estivermos falando de uma opção dupla. No entanto, o mercado de quadriciclos é tão vasto que você pode escolher equipamentos com quase qualquer tração, mas modelos com mais de 350 kg são bastante raros.

Tal como acontece com os carros, um ATV pode ser carburado ou injetado com combustível.Se você decidir escolher a injeção eletrônica, ou seja, um injetor, esteja preparado para o fato de que definitivamente não funcionará para repará-lo em campo. Mas com ele menos consumo de combustível. O carburador é mais confiável a esse respeito e, com um pouco de experiência e conhecimento, você pode corrigir a maioria dos problemas de injeção.

Obviamente, o injetor é mais preferível e é melhor escolhê-lo. Mas se você estiver procurando por um ATV barato, provavelmente terá um carburador. A confiabilidade desse nó é menor, mas é barata e seu reparo não esvaziará seu bolso.

Este é um tópico muito grande e importante, por isso vamos analisá-lo em etapas:

Transmissão é como o torque é transferido do motor para o eixo. Se você tem um ATV de orçamento, provavelmente usa um modelo de corrente. É o mais simples e conveniente. Além disso, substituir a corrente é relativamente barato. Uma opção mais cara e ao mesmo tempo confiável é um cardan. O mesmo que o carro, e é usado em modelos potentes.

Drives. Os ATVs podem ter tração traseira e nas quatro rodas. Há também uma analogia com carros. Para dirigir em terrenos relativamente planos, a tração traseira é suficiente. Mas é improvável que ele o tire do pântano, e é mais conveniente subir ladeira acima quando 4 rodas estão girando, não 2.

Diferencial - Este é um mecanismo que distribui o torque entre as rodas de uma unidade. Ao entrar em uma curva, uma roda gira mais devagar que a outra, facilitando o manuseio. Alguns ATVs conseguem travar o diferencial e isso é muito importante para superar os obstáculos mais difíceis.

Como escolhemos um quadriciclo para caça ou pesca, e no caminho você pode encontrar diversos obstáculos, a melhor opção é escolher uma unidade de tração nas quatro rodas com capacidade de travar o diferencial. Mas esse ATV será o mais caro, então alguns aspectos podem ser abandonados.

O mercado moderno é rico e diversificado. Aqui você encontra um modelo para todos os gostos e bolsos. Quanto às marcas, os fabricantes japoneses estão à frente do resto, como de costume: Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki. Eles têm tecnologia de ponta, mas custa em conformidade. Além disso, os ATVs japoneses são os mais caros em termos de reparo e manutenção. As peças de reposição originais são caras e é extremamente difícil encontrar uma substituição para elas.

Quanto à relação preço e qualidade, as marcas chinesas e russas vêm à tona. A técnica é agora muito popular. CFMoto. O fabricante tem um catálogo enorme. Existem modelos baratos e opções muito poderosas para cargas sérias. Vale também dar uma olhada na direção das marcas Estelas e Polar. Opções decentes e você pode encontrar um análogo econômico do ATV japonês.