10 carros com a melhor insonorização

O carro premium Porsche Macan causou uma agradável surpresa, atingindo esta classificação. Um crossover compacto, apesar de uma "besta" decente sob o capô com capacidade de 252 litros. Com. e tração integral, demonstraram excelentes características de insonorização. Dentro do carro a uma velocidade de 60 km/h, o dispositivo registrou o fundo acústico em 60,8 dB(A). O resultado não é o melhor nesta categoria, mas você pode confiar em nós - é quase impossível dizer a diferença de ouvido.

Nas avaliações dos proprietários, o isolamento acústico deste crossover é frequentemente mencionado de maneira positiva. No entanto, no contexto de outras características de um carro premium, poucas pessoas prestam atenção especial a essa característica. Um alto nível de conforto acústico no Porsche Macan está implícito por padrão - a marca obriga.

O isolamento de ruído neste "bonito" bávaro é digno de elogios. O crossover, apesar de toda a sua potência, deixa apenas 59,2 dB (A) entrar na cabine. Muito, é claro, depende da borracha, mas ninguém vai colocar pneus baratos neste carro, então uma estadia confortável na cabine ainda é mais um mérito do fabricante.

Devo dizer que a figura de ruído na cabine deste carro não é muito diferente dos líderes da classificação - a diferença foi registrada exclusivamente com a ajuda de um medidor de nível de som eletrônico. Nas análises, os proprietários do BMW X4 estão satisfeitos com as características do carro, incluindo o melhor isolamento acústico. O efeito dos amortecedores de ruído escondidos nos nichos do corpo é reforçado por materiais cuidadosamente selecionados para o estofamento interior, veludo grosso no piso e os mesmos tapetes. Fechando as portas do crossover, o proprietário e seus passageiros se sentirão imediatamente isolados do mundo exterior, tornando a viagem muito mais agradável.

Muitos motoristas, tendo se tornado proprietários deste carro pela primeira vez, notam a redução de ruído de alta qualidade da cabine. Dados os outros parâmetros deste crossover com tração nas quatro rodas e seu preço atraente, isso foi uma surpresa para muitos. Há também críticas negativas, que provavelmente são causadas por viés excessivo ou recursos de operação (você pode instalar pneus todo-o-terreno para um grande SUV no SUV, o estrondo do qual nenhum isolamento acústico irá parar)

Várias agências especializadas, revistas automotivas populares realizaram suas próprias medições independentes do nível de ruído dentro do carro durante a condução. Na maioria dos casos, foram obtidos resultados praticamente consistentes com carros premium. Os especialistas da publicação popular nacional registraram apenas 58,7 dBA.

Apesar do Honda Pilot ser um crossover em tamanho real, quando medido com um medidor de nível de som (a uma velocidade de 80 km / h em uma rodovia movimentada), o ruído ambiente não ultrapassou 58,4 dBA. Além de excelentes materiais de isolamento acústico, pode ser instalado um sistema de redução de ruído ativo usando o sistema de alto-falantes do carro.

As avaliações dos proprietários observam a excelente proteção sonora da cabine - por exemplo, a música ensurdecedora do lado de fora se transforma em um som silencioso quando a janela é fechada. Quando o motor está funcionando, especialmente em marcha lenta (e também com a opção ECO que desliga os cilindros em caso de baixa carga), o ruído usual praticamente não é ouvido sob o capô. O isolamento de ruído desse nível estava disponível anteriormente apenas em carros premium, cujo custo é significativamente maior que o do novo Honda Pilot.

Os proprietários do novo Audi A6 estão certos de que este carro tem o interior mais silencioso. Não se pode deixar de concordar com eles, porque mesmo em alta velocidade, passageiros e motorista podem conversar com calma sem levantar a voz. O isolamento acústico de fábrica é totalmente consistente com o nível premium do carro.

A 100 km/h, o ruído na cabine não ultrapassa 68 dB(A).A julgar pelos comentários dos proprietários, este é um indicador bastante confortável (para comparação, no Lada Granta doméstico na mesma velocidade, as vibrações acústicas serão 20 dB (A) mais altas). A aerodinâmica da carroceria, materiais de alta qualidade para isolamento acústico de fábrica e painéis de acabamento interno são as principais razões para a cabine silenciosa do Audi A6.

A medição do nível de ruído na cabine deste carro mostrou um resultado muito otimista e inesperado - 63,5 dBA. Este indicador está em um nível aceitável de pressão sonora, o que permite que você passe o tempo com bastante conforto em viagens longas.

O novo modelo Skoda Octavia A7 acabou sendo uma cabine silenciosa, que se tornou possível não apenas pela presença do próprio isolamento acústico, mas também pelo design moderno do motor e da transmissão. As avaliações dos proprietários indicam que as vibrações sonoras das cavas das rodas têm um impacto significativo no nível de ruído, portanto, os proprietários devem estar mais atentos às características dos pneus instalados.

Este carro é familiar há muito tempo para o consumidor doméstico e provou-se exclusivamente do melhor lado. Além de todas as suas virtudes, o Volkswagen Passat tem um interior silencioso. Proprietários que têm experiência em operar este modelo com diferentes usinas, em suas avaliações, notam melhor isolamento acústico em carros movidos a diesel.

O modelo atual é já a 8ª geração, e a utilização dos mais recentes desenvolvimentos e materiais inovadores permitiu proporcionar um conforto (e o isolamento acústico interior é parte integrante) de um nível superior. As medições de vibrações acústicas realizadas por equipamentos profissionais durante a condução mostraram 61,9 dBA, o que é um indicador muito confortável para uma pessoa.

Apesar da menor classe, o mais recente modelo A 200 destaca-se francamente do fundo de carros pequenos com um interior mais espaçoso. Ao mesmo tempo, o nível premium de materiais de acabamento é indiscutível - ainda é um Mercedes, e as condições confortáveis ​​​​para passageiros e motorista correspondem ao nível da marca. Em plena medida, esta afirmação também se aplica ao isolamento acústico. Ela, sem dúvida, é inferior aos modelos de elite da marca, mas entre a classe subcompacta ela entra com confiança nos três primeiros carros com um interior silencioso.

O ruído principal, e isso não é surpreendente, vem dos arcos das rodas. Caso contrário, os desenvolvedores do Mercedes-Benz A-Class A 200 levaram a sério o isolamento de ruído. Muitos proprietários expressam sinceramente satisfação com esse parâmetro. Em um dos comentários deixados, eles até citaram como exemplo o fato de que, parado em um carro em um cruzamento ferroviário (com as janelas fechadas), o ruído das rodas do trem não era audível.

A remodelação deste modelo popular não só atendeu plenamente às expectativas dos usuários, mas em alguns aspectos até superou as expectativas mais loucas. O novo "Polo" difere de seus antecessores, incluindo melhor isolamento acústico da cabine. Tendo recebido uma carroçaria e um design interior completamente atualizados, que se tornaram visivelmente mais confortáveis, o carro tem vantagens pronunciadas em relação aos modelos concorrentes.

O novo isolamento de ruído transformou os sons do motor do compartimento do motor em um sussurro quase inaudível. A suspensão macia é silenciosa e o isolamento acústico dos arcos lida bem com o ruído da estrada. Os donos da novidade, residentes nos países da UE, geralmente avaliam positivamente o novo carro, indicando, entre outras vantagens, um interior silencioso.

Não é de surpreender que o carro da lendária empresa americana tenha se tornado o melhor em termos de proteção acústica. Quando medidas dentro da cabine, as vibrações acústicas não ultrapassaram 65,7 dBA. Este nível é pouco diferente dos indicadores obtidos com as mesmas medidas em carros de classe (e custo) superior.

Descrevendo o conforto do carro em suas avaliações, os proprietários apontam para o funcionamento silencioso da suspensão, do motor, do bom isolamento acústico das cavas das rodas e do compartimento do motor. Em geral, o interior do carro é o mais silencioso e confortável de sua classe e não precisa urgentemente de trabalhos adicionais de insonorização.