10 melhores bicicletas de enduro chinesas

A RC200GY-C2 é uma cópia chinesa quase completa da famosa enduro Honda XR 125. Os engenheiros do Império Celestial não se incomodaram muito e transferiram a maior parte do sistema, mas as características técnicas ainda mudaram. Aumento do tamanho do motor.Aqui estão 200 cubos e mais de 14 forças. Com um peso de 118 quilos, o motor é suficiente para acelerar a moto a 120 quilômetros por hora, embora não muito rápido. Não vale a pena correr esta moto na lama feroz. A técnica claramente não é cross-country, mas sim destinada a caminhadas e passeios no campo. A propósito, o TCP é fornecido aqui, o que já nos fala sobre o foco dos fabricantes na classe rodoviária. Bem, a principal vantagem é o preço mais baixo.

Se você planeja conquistar o off-road mais feroz ou fazer longas viagens em seu enduro, então esta moto é exatamente o que você precisa. Sua principal característica é a presença de refrigeração a água, o que torna a moto verdadeiramente única em sua classe. O superaquecimento do motor é quase impossível, enquanto o sistema adiciona peso ao mínimo. O motor ZS170MM-2 produz 28 cavalos de potência para um honesto 250cc sem notas de rodapé ou qualificações. Destaca-se a suspensão original da Fastace Force. Sua singularidade está no grande número de configurações que permitem transformar uma moto de motocross em uma bicicleta de estrada e voltar em apenas alguns minutos. E esse prazer custa 150 mil. Para tais equipamentos, o preço é bastante orçamentário.

A China nunca teve vergonha de aprender com os outros. E às vezes ele pega módulos inteiros de outros fabricantes. Por exemplo, este enduro usa uma cópia do motor Honda MD33. Aqui se chama 172FMM e usa um carburador Nibbi, também de origem japonesa. Uma vantagem separada será a suspensão macia KKE, projetada especificamente para motos de motocross. Além da força, estão os aros e cubos de alumínio, presos com até 6 parafusos. O plástico das carenagens merece atenção especial. É muito durável e não quebra ao menor toque. Uma ótima opção para um atleta iniciante, além disso, existem 250 cubos honestos com apenas uma unidade.

Uma moto de motocross completa também pode ser econômica. O IRBIS TTR 250R é um excelente exemplo disso. Com uma cilindrada inferior a 250 metros cúbicos, consegue ultrapassar buracos e buracos, tal como os seus homólogos mais potentes. 15,6 cavalos de potência, bem como 17 Nm de torque, permitem que você participe de competições ou simplesmente conquiste os espaços abertos. A estrutura tubular é muito forte, pois é feita em sistema fechado. Também contribuiu para a perda de peso e ganhos de velocidade. Apenas a aceleração máxima não é impressionante. Para alguns, 110 quilômetros por hora podem parecer insuficientes, mas se estamos falando especificamente de viagens fora das pistas equipadas, é improvável que você atinja esse parâmetro.

A fabricante chinesa Stels é conhecida por seus veículos de duas rodas. Em maior medida, são bicicletas, mas hoje as motocicletas de marca estão se tornando cada vez mais procuradas.O segredo está na simplicidade da manutenção. Você nem precisa ser um mecânico para descobrir o motor e os acessórios. Tudo é pensado nos mínimos detalhes, e esse é um aspecto muito importante, já que a moto é de motocross e requer manutenção regular. Também o preço é bom aqui. Por 80 mil você pode levar um aparelho completamente novo, como dizem fora da caixa. furtivo visualmente demonstra mundo que equipamentos de alta qualidade também podem ser orçamentários. Em sua classe, este é um excelente modelo, embora não sem falhas.

É muito difícil encontrar um equilíbrio entre peso leve e resistência do quadro. Até o momento, a melhor solução é uma liga de molibdênio. É usado muito raramente, pois aumenta significativamente o preço do produto final. Foi exatamente o que aconteceu com este modelo, que custa quase 300 mil rublos. E isso levando em conta que suas características são medianas. De acordo com os testadores, o motor Zongshen é bastante confiável, mas em caso de avaria, não será fácil consertá-lo. Além disso, há uma embreagem de cabo, que pelos padrões modernos é uma relíquia do passado. Deixa muito a desejar e fixação do cubo. Quatro parafusos usando uma tecnologia de travamento especial é uma solução confiável, mas o aperto no campo será extremamente problemático.

A moto de motocross SUZUKI RMZ 250 é uma lenda há muito tempo. Ele costuma subir ao pódio em várias competições, mas apenas atletas ricos podem pagar. Como sempre, a China vem em socorro, lançando sua própria versão desta moto lendária. Ao contrário do original, um motor Zongshen está instalado aqui, e este é um honesto trezentos com 21 cavalos.A motocicleta também possui os acessórios necessários para que possa circular em vias públicas. PTS está disponível, assim como a garantia do fabricante de um ano. Ótima solução para motocross. Não é o mais barato, mas muito atraente em comparação com o original.

Enduro vem com TCP e possui todos os sistemas de iluminação necessários para circular em vias públicas. Ao mesmo tempo, excede apenas ligeiramente os 250 metros cúbicos de volume, o que é uma decisão bastante estranha do fabricante. Entre as vantagens, os usuários destacam o motor 170FMN confiável e de fácil manutenção, que produz quase 20 cavalos de potência. Também é equipado com um eixo de balanceamento, que oculta seriamente as vibrações. Um sistema de refrigeração a óleo-ar está instalado aqui - outra solução estranha. Grandes radiadores se projetam fortemente além do quadro, o que torna a moto pouco adequada para corridas esportivas.

As motocicletas de enduro podem não apenas participar de competições esportivas, mas também viajar nas estradas ou fora delas. Aqui, um parâmetro como a massa carregada já é importante, e esse modelo superou em muito quase todos os seus concorrentes. Em sua forma pura, a bicicleta pesa apenas 120 kg e, quando carregada - 220. Você pode carregar facilmente todo o arsenal do seu viajante, além disso, há um espaço separado para ela. O motor de quase 500cc com 43 cavalos de potência não terá problemas mesmo em lama ou solavancos. E uma aparência atraente certamente atrairá atenção para você. As disciplinas cruzadas também não lhe são estranhas.

Na luta competitiva, as marcas globais são forçadas a inventar e projetar constantemente algo novo. Ao mesmo tempo, o engenheiro chinês tira o melhor deles e o implementa em seu produto. Para nós, usuários finais, isso é apenas uma vantagem. Obtemos equipamentos adequados, com características de topo, mas ao mesmo tempo ao preço mais atractivo. Foi exatamente isso que a STELS fez, lançando uma moto de motocross que incorporava novos produtos da Suzuki, Yamaha e Honda. Esta é uma ótima opção para competições esportivas. Apesar da baixa potência do motor, a moto é capaz de fazer as acrobacias mais intrincadas. Ele não tem medo do off-road e dos buracos da pista, e a aparência e a massa carregada permitem que ele seja usado para passeios banais.