6 melhores óleos de transmissão para Lada Grant

Apesar do fato de não haver regulamentação para substituir uma transmissão, cada proprietário de carro faz isso de tempos em tempos. E especialistas em qualidade - iquality.techinfus.com/pt/ sugerem qual óleo é melhor para preencher a caixa Lada Grant. Escolhemos entre as composições recomendadas AvtoVAZ e similares para mecânica e automática.
 
  Nome
  Avaliação
  Nomeação

Os melhores óleos de transmissão para Lada Grant com transmissão manual

1 Rosneft Kinetic MT 4.85
O melhor de acordo com o fabricante. Mais acessível
2 ELF Tranself NFJ 4.73
O maior período de operação
3 LUKOIL TM-4 4.45
Ampla faixa de temperatura

Os melhores óleos de transmissão para Lada Granta com transmissão automática

1 ZIC ATF Dexron 6 4.80
O mais acessível para transmissão automática
2 NISSAN ATF Matic-S 4.75
O melhor de acordo com JSC AVTOVAZ
3 TOTAL Fluidmatic MV LV 4.70
O melhor equilíbrio entre preço e qualidade

O óleo de engrenagem reduz a carga nos elementos da caixa de engrenagens, remove o excesso de calor e aumenta significativamente a vida útil da unidade. Os proprietários de automóveis atenciosos, na medida do possível, fazem uma substituição parcial ou trocam completamente o óleo quando a caixa precisa ser desmontada.

Principais fabricantes de óleo de engrenagem

Os óleos de engrenagem são produzidos por várias fábricas. No câmbio manual da Lada Granta, o AvtoVAZ é abastecido com Lukoil, Tatneft Translux, a fábrica recomenda escolher Genuíno EJ-1 ATF ou NISSAN ATF Matic-S em caixas automáticas. Mas no mercado existem produtos de qualidade de outras marcas que se adequam em termos de características e propriedades.

Lukoil. O óleo universal, que é derramado em algumas fábricas de automóveis, também foi abastecido na fábrica da AvtoVAZ até 2012. Excelentes características, ampla faixa de temperatura e preço acessível tornam os produtos da marca universais.

Rosneft. Os produtos recomendados pela AvtoVAZ para transmissões mecânicas cumprem integralmente os requisitos para óleo. E o preço acessível é especialmente relevante para os proprietários de carros econômicos Lada Granta.

Duende. Os óleos franceses desta marca mantêm suas propriedades por muito tempo. Ideal para quem não planeja trocar o óleo da engrenagem com frequência.

TOTAL. Equilibrado em preço e qualidade dos produtos de produção francesa. Amplamente distribuído entre as montadoras estrangeiras e é perfeito para um Grant moderno.

ZIC. Óleos acessíveis a um preço, demonstram alta qualidade. O fluido lubrificante é feito com base em óleos próprios e caracteriza-se pela alta aderência com as peças da caixa.

Nissan. Produtos caros, mas de alta qualidade recomendados pela AvtoVAZ para transmissões automáticas Lada Granta. Fabricado sob rigoroso controle de qualidade para garantir um desempenho de transmissão perfeito.

Dicas importantes ao escolher o óleo de engrenagem

A LADA GRANTA é produzida com diferentes tipos de transmissão - caixas manuais e robóticas de 5 velocidades e transmissão automática hidromecânica de 4 velocidades. O óleo também é selecionado dependendo do tipo de transmissão.

Para caixas mecânicas e robóticas instaladas em carros Lada Grant, é usado o mesmo óleo de engrenagem. Essa escolha é explicada pelo fato de os princípios de funcionamento dessas caixas serem semelhantes entre si. O óleo neles não superaquece e não é submetido a pressão excessiva.Sua principal função é reduzir a carga mecânica nas peças da caixa, protegê-las da ferrugem e remover o calor.

Ao escolher, você precisa se concentrar na classe de viscosidade, que deve corresponder à região onde o carro é usado. As classes 75W-80 (85, 90), 80W-85 (90) e 85W-90 são adequadas para Lada Grant. Para descobrir a temperatura mínima permitida para uma partida estável do motor, você precisa subtrair 40 do primeiro número na codificação. Para a Rússia central e as regiões do sul, a viscosidade ideal é 75W-90.

Para a transmissão automática, não é necessária apenas a lubrificação dos rolamentos e a remoção do calor das peças de aquecimento. O fluido de transmissão para o conversor de torque e sistema de controle hidráulico é o fluido de trabalho. O óleo deve manter suas propriedades para que todas as partes da caixa de câmbio funcionem corretamente e o carro se mova suavemente, mantenha a tração e apenas dirija.

Os melhores óleos de transmissão para Lada Grant com transmissão manual

Dependendo do modelo da caixa de câmbio, o Grante requer uma quantidade diferente de óleo para a transmissão. Para uma substituição completa na transmissão manual 2181, bastam 2,2 litros, e a caixa 2180 é capaz de absorver 3,1 litros. Com substituição parcial, leva um pouco menos.

3 melhores. LUKOIL TM-4

Classificação (2022): 4,45
Contabilizado 120 comentários de recursos: Ozone, Yandex.Market, Otzovik
Ampla faixa de temperatura

O óleo para todos os climas mantém suas propriedades em geadas de 40 graus e em calor de 45 graus. Opção universal para a maioria das regiões russas.

  • Preço médio: 426 rublos/l
  • País Rússia
  • Tipo: semi-sintético
  • Padrão API: GL-4
  • Viscosidade: 75W-90

Graças a um pacote de aditivos altamente eficaz, o óleo possui altas propriedades antidesgaste e anticorrosivas, além de estabilidade térmica e oxidativa.Os semi-sintéticos para todos os climas com uma classe de viscosidade de 75W-90 são adequados para uso em muitas regiões do nosso país. A faixa de temperatura na qual o óleo deve manter suas propriedades de atrito é de -40 a +45 graus. Infelizmente, alguns motoristas notam que, a menos 25-30 pela primeira vez após o início da transmissão, eles “grudam” com muita força. A maioria dos compradores gosta do preço do produto e de como o manual funciona com ele.

Prós e contras
  • Preço acessível
  • Ampla faixa de temperatura
  • Mudança suave
  • Congela em geadas severas

Parte superior 2. ELF Tranself NFJ

Classificação (2022): 4,73
Contabilizado 65 comentários de recursos: Ozone, Otzovik, Yandex.Market
O maior período de operação

Há óleo suficiente para 100 mil quilômetros. Ao mesmo tempo, mantém características estáveis ​​durante toda a sua vida útil.

  • Preço médio: 842 rublos/l
  • País: França
  • Estilo: sintético
  • Padrão API: GL-4+
  • Viscosidade: 75W-80

O óleo de engrenagem sintético, que é derramado nas fábricas de automóveis francesas, garante um funcionamento silencioso e estável da caixa de velocidades. Protege de forma confiável as engrenagens e outros componentes mecânicos da caixa sob cargas pesadas. O óleo tem boas propriedades anticorrosivas, resistência a altas temperaturas. A fórmula da composição facilita a troca de marchas mesmo em geadas severas, pois o óleo retém alta fluidez. Neste caso, não há desligamento espontâneo das velocidades. No entanto, os motoristas notam que no calor fica muito líquido e as marchas são trocadas com dificuldade. E o preço é muito mais alto do que para muitos outros óleos.

Prós e contras
  • Mantém as propriedades por muito tempo
  • Alta resistência ao cisalhamento
  • Resistência térmica
  • Viscosidade no frio
  • líquido para o verão
  • O preço é alto

Parte superior 1. Rosneft Kinetic MT

Classificação (2022): 4,85
Contabilizado 16 comentários de recursos: Yandex.Market, Ozone
O melhor de acordo com o fabricante

A JSC AVTOVAZ recomenda o uso de lubrificantes da marca Rosneft, pois suas características garantem o funcionamento estável dos veículos VAZ.

Mais acessível

O preço de 1 litro deste óleo é de 135 rublos. abaixo do próximo classificado. Dadas as propriedades ideais para Grants e as recomendações da fábrica de automóveis, pode ser considerado ideal.

  • Preço médio: 291 rublos/l
  • País Rússia
  • Tipo: semi-sintético
  • Padrão API: GL-4
  • Viscosidade: 75W-90

Um óleo de transmissão manual semi-sintético multigraduado que apresenta excelentes propriedades antidesgaste e desempenho. Foi desenvolvido levando em consideração os requisitos dos fabricantes de transmissão russos e estrangeiros. O óleo garante a durabilidade dos sincronizadores que operam em condições de alta temperatura, troca de marchas suave e proteção das peças da transmissão sob cargas de contato. Os motoristas observam que o óleo corresponde aos parâmetros declarados e não engrossa em geadas de 35 graus, as marchas são facilmente trocadas. E muitas pessoas gostam do preço do produto. Mas alguns compradores reclamam da viscosidade em climas quentes: é aguado, as marchas são difíceis de trocar.

Prós e contras
  • Preço acessível
  • Não engrossa no frio
  • Boas propriedades de atrito
  • Difícil de mudar de marcha em clima quente

Os melhores óleos de transmissão para Lada Granta com transmissão automática

O fabricante recomenda despejar 5,4 litros de fluido de trabalho na transmissão automática. No entanto, na prática, é difícil acomodar tal volume, pois é impossível drenar completamente o líquido residual sem desmontar a caixa.Com uma substituição parcial, são consumidos cerca de 3 litros de líquido.

O fabricante das caixas Jatco, instaladas em Lada Granta, diz que em uma corrida de 80-85 mil km já é necessária uma substituição completa da mineração, sendo melhor realizar uma substituição parcial a cada 30-40 mil km . Embora, como tal, não haja regulamentação de substituição - o óleo é derramado na caixa na fábrica “para toda a vida” do carro, como a fábrica escreve nos manuais de instruções. Para a Lada Grant, é necessário um fluido de transmissão com o padrão ATF Dexron VI, que todos os participantes da categoria cumprem. Além disso, todos os produtos apresentados são óleos sintéticos.

3 melhores. TOTAL Fluidmatic MV LV

Classificação (2022): 4,70
O melhor equilíbrio entre preço e qualidade

O fluido sintético está na faixa de preço médio, mas possui excelentes propriedades de atrito e protege de forma confiável a transmissão automática Lada Granta.

  • Preço médio: 753 rublos/l
  • País: França

O óleo de transmissão automática da marca francesa atende aos requisitos da maioria dos fabricantes de transmissão automática. Os modificadores de viscosidade, que fazem parte do fluido, proporcionam suas excelentes propriedades de atrito e contribuem para um consumo de combustível mais econômico. Os motoristas percebem que o óleo tem uma alta capacidade de penetração e as marchas com ele na caixa mudam suavemente. Aditivos antioxidantes e detergentes eficazes são adicionados aqui, e o líquido é dotado de estabilidade térmica, independentemente das condições de operação do carro. Mas há uma desvantagem - você não pode encontrar esse óleo em todos os lugares.

Prós e contras
  • Economia de combustível
  • Mudança suave
  • Estabilidade térmica
  • Aditivos detergentes eficazes
  • Não é vendido em todos os lugares

Parte superior 2. NISSAN ATF Matic-S

Classificação (2022): 4,75
O melhor de acordo com JSC AVTOVAZ

A fábrica de automóveis recomenda o uso deste fluido de transmissão específico para Lada Granta com transmissão automática.

  • Preço médio: 1781 rublos / 0,9 l
  • País: EUA

Fluido sintético recomendado pela JSC AVTOVAZ para transmissões automáticas da Lada Granta. O óleo tem uma lubrificação impecável, que foi dotado de aditivos refinados de alta qualidade. O ATF Matic-S tem um efeito benéfico na caixa, prolongando a vida útil do sistema como um todo. A caixa de câmbio com ele funciona silenciosamente, de forma estável, sem solavancos e atrasos. A estabilidade térmica permite que o líquido remova eficientemente o calor e retenha suas propriedades em condições severas de temperatura. O óleo é resistente à oxidação e previne eficazmente a formação de depósitos nas peças metálicas. Os motoristas que o preenchem em uma caixa ficam tranquilos quanto à transmissão. No entanto, o preço do produto parece alto, já que o Lada Granta é um carro econômico. E sua embalagem é menor que as demais participantes da classificação.

Prós e contras
  • Recomendado pela fábrica de automóveis
  • Lubrifica eficazmente
  • Termicamente estável
  • Protege as peças da caixa contra desgaste e depósitos
  • Caro
  • Embalagem inferior a 1 l

Parte superior 1. ZIC ATF Dexron 6

Classificação (2022): 4,80
Contabilizado 16 comentários de recursos: Mercado Yandex
O mais acessível para transmissão automática

O preço deste fluido de transmissão é visivelmente mais baixo do que o de outros participantes da classificação. No entanto, em termos de qualidade de manutenção da caixa de velocidades, não é inferior ao resto.

  • Preço médio: 556 rublos/l
  • País: Coreia do Sul

O fluido de transmissão sintético, baseado no próprio óleo da Yubase, é caracterizado por maior adesão aos elementos de transmissão.Isso evita que o óleo se assente completamente no cárter, mesmo se a máquina estiver parada por muito tempo. O líquido tem um limite de fluidez muito baixo - mesmo a -50 graus Celsius ele funciona, congelando apenas a -52,5 graus. O óleo proporciona uma troca de marchas suave durante toda a vida útil, economiza combustível e prolonga a vida útil da caixa. Os motoristas também gostam da disponibilidade – o produto tem preço baixo e é vendido em muitas lojas. Mas alguns compradores acreditam que você pode tropeçar em uma falsificação.

Prós e contras
  • Preço acessível
  • Ampla faixa de temperatura
  • Economia de combustível
  • Alta qualidade
  • Você pode encontrar falso
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