20 melhores óleos de motor

Desenvolvido à base de sintéticos, o óleo Visco 5000 foi projetado para operação durante todo o ano em motores de automóveis modernos, em regiões com flutuações de temperatura que variam de -35 °C a 40 °C. A exclusiva tecnologia CleanGuard utilizada neste lubrificante contribui efetivamente para uma melhor limpeza das peças do motor e evita a formação de novos depósitos.Isso garante proteção confiável de todos os componentes do motor e prolongamento de sua vida útil, mesmo sob as condições mais extremas.

O óleo de motor sintético Visco 5000 tem um desempenho estável sob qualquer carga, o que tem um bom efeito no funcionamento do motor. Esse recurso é observado em suas avaliações pelos proprietários que decidem abastecer este produto de forma contínua. Graças à sua resistência ao desgaste, o lubrificante é consumido economicamente, o que também é apreciado pelos proprietários.

Óleo de motor sintético ELF Evolution 900 NF 5W-40, projetado para motores a gasolina e diesel, possui boas características antidesgaste. Um de seus turnos é mais que suficiente para 10 mil quilômetros, enquanto apenas cerca de 350-500 gramas da quantidade total de óleo entra em fuligem e perdas ociosas (devido ao desgaste das vedações). Devido à sua boa ação lubrificante e alto nível de confiabilidade, ELF é recomendado para aplicações de automobilismo.

Mas para qualquer grande vantagem, há uma pequena desvantagem. Essa marca de óleo de motor sofre com falsificações frequentes e com a venda de produtos que não atendem aos padrões de qualidade. No entanto, os proprietários consideram corretamente este óleo de motor como um dos melhores produtos sintéticos do mercado. Nas análises, muitos deles recomendam despejar o ELF Evolution em motores que operam constantemente no modo de alta carga, referindo-se à sua experiência bem-sucedida.

O óleo de motor MOBIL 1 0W-40 tem um número mínimo de restrições de uso, portanto, é capaz de suportar qualquer modo de condução.Ele é amado, é o preferido da grande maioria dos motoristas, e há boas razões para isso. Em primeiro lugar, os aditivos ativos que compõem o óleo limpam eficazmente as peças do motor da contaminação. Em segundo lugar, não há necessidade de substituí-lo com frequência - usuários especialmente econômicos observam que até 15 mil quilômetros podem ser revertidos em um enchimento completo, e o óleo praticamente não perderá suas propriedades operacionais. Em terceiro lugar, o custo, que, com essas vantagens, será uma adição agradável.

Vantagens:

• excelente lubricidade;
• excelente qualidade, notada pelos usuários;
• enorme faixa de temperatura operacional;
• preço ideal.

Imperfeições:

• não identificado.

Não importa o tipo de motor do seu carro - este óleo de motor se tornará sua proteção confiável. A tecnologia exclusiva Low Saps usada em sua fabricação fornece um teor reduzido de elementos agressivos - cinzas de sulfato, fósforo puro e enxofre. Devido a isso, o recurso para o uso de uma porção de óleo aumenta, bem como a capacidade de proteção mais eficiente do motor. A estabilidade térmica também está no seu melhor - não evapora, não queima em temperaturas elevadas e também não engrossa mesmo em geadas severas e fornece uma partida a frio do motor sem problemas.

Os proprietários que começaram a encher o motor ZIC X7 continuamente notam suas altas propriedades detergentes e dispersantes. Após alguns ciclos, o motor se livra completamente dos depósitos acumulados, o ruído de sua operação é reduzido, a partida é facilitada e até o consumo de combustível é reduzido.Em muitas análises, ao mesmo tempo, há avisos - o produto está funcionando, possui excelentes características e um preço acessível. Como resultado, existem muitas falsificações no mercado doméstico, portanto, você deve prestar muita atenção não apenas ao fornecedor, mas também à qualidade da embalagem do óleo do motor.

O óleo semi-sintético de alta qualidade, considerado um dos melhores do Japão, provou-se bem no mercado interno. Os desenvolvimentos únicos da empresa permitem-nos melhorar o produto, tendo em conta as necessidades cada vez maiores da engenharia moderna. Ao longo de toda a vida útil, o lubrificante mantém sua fluidez original, o que garante a distribuição oportuna do óleo do motor. Graças a isso, todas as peças dentro do motor estão sempre bem lubrificadas e protegidas dos efeitos negativos do estresse mecânico (atrito).

O semi-sintético ENEOS Super Gasoline SL 5W-30, como todos os lubrificantes deste fabricante, possui um alto índice alcalino, devido ao qual os produtos de combustão de combustível de baixa qualidade são efetivamente neutralizados, o que é relevante para o nosso país hoje.Além disso, este produto minimiza a emissão de substâncias nocivas na atmosfera, atendendo aos requisitos ambientais mundiais. Os proprietários que começaram a preencher este óleo, em suas revisões, observam as boas propriedades de economia de energia do produto, bem como a fácil partida do motor em geadas severas.

Este "semi-sintético" será um complemento ideal para motores a gasolina que funcionam com gasolina sem chumbo ou GLP, bem como equipados com um sistema de pós-combustor catalítico. Os fabricantes o adaptaram para uso com combustíveis diesel e biodiesel. Escusado será dizer: com a versatilidade deste óleo de motor, tudo está em ordem. TOTAL Quartz 7000 10W40 também possui boa resistência ao calor. A partida a frio sem problemas do motor é possível em temperaturas de até -30 graus Celsius - vale ressaltar que, nesse frio, a viscosidade do óleo praticamente não muda. Mas, como muitos outros tipos de óleos, tem uma tendência ruim para copiar - amostras de baixa qualidade sob essa marca de vez em quando acabam em lojas especializadas.

Vantagens:

• bom valor;
• universalidade;
• qualidade adequada;
• boa resistência ao calor.

Imperfeições:

• Muitos produtos falsificados de baixa qualidade.

Este óleo de motor semi-sintético parece a calmaria após a tempestade.De fato, ao mudar para o LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, o motor começa a funcionar mais silencioso e suave, pequenas vibrações são excluídas do funcionamento do carro. Isso se deve à excelente lubricidade e consistência ideal do semi-sintético. Independentemente do tipo de motor, essas vantagens se farão sentir.

O único problema com o petróleo é seu custo, comparável aos produtos sintéticos. Mas, apesar do preço decente, os usuários que usaram esse lubrificante original não pararam de derramar semi-sintéticos Optimal Synth em seus motores de carros. Em suas análises, eles estão completamente satisfeitos com o resultado e não têm dúvidas de que o motor é fornecido com a melhor proteção contra fricção.

Ao desenvolver este óleo, foram levadas em consideração as duras realidades das condições operacionais russas: baixas temperaturas, o problema dos engarrafamentos e a qualidade medíocre do combustível. É por isso que a amostra que chegou aos motoristas é considerada quase o melhor óleo de motor semi-sintético. Graças a um pacote de aditivos e uma fórmula especial, é garantida uma proteção perfeita do motor, independentemente das condições climáticas e dos níveis de temperatura. O óleo Castrol Magnatec 10W-40 R é conhecido por engrossar e solidificar a -36 graus Celsius, e isso o diferencia dos óleos concorrentes.

Vantagens:

• preço atrativo;
• levando em conta as especificidades das realidades russas;
• baixo limiar de congelamento (-36 graus Celsius);
• composição de alta qualidade e proteção confiável do motor.

Imperfeições:

• ausência de.

IDEMITSU 10W-30 é um óleo mineral multiuso altamente refinado projetado com um objetivo em mente - melhorar a economia de combustível. O conteúdo de um conjunto de aditivos de alta qualidade garante uma proteção confiável das partes de atrito do motor e prolonga sua vida útil. A estabilidade dos indicadores físicos e químicos sob a influência de várias temperaturas sugere que todas as características de desempenho do óleo do motor permanecem em alto nível sob quaisquer condições climáticas, garantindo o funcionamento ininterrupto do motor.

Em suas revisões, os motoristas observam que o uso do óleo IDEMITSU melhora significativamente o funcionamento dos motores com alta quilometragem, que estão em operação há muito tempo e estão bem desgastados. Graças às suas excelentes propriedades detergentes, eles têm a oportunidade de durar ainda mais, para que os proprietários, depois de experimentá-lo, não parem de derramar esse óleo no motor. Além disso, uma diminuição no consumo de combustível é claramente sentida, o que é especialmente perceptível em motores mais antigos.

É um pouco ilógico “personalizar” a classificação de óleos exclusivamente para motores de carros e caminhões. O óleo de motor mineral Motul ATV-UTV 4T 10W40 destina-se a diversificar o TOP, projetado para uso em motores a gasolina de motocicletas e, mais especificamente, ATVs e ATVs. Como todos os óleos da marca Motul, este contendor é de alta qualidade, alcançada através de várias etapas de purificação das matérias-primas. Segundo os usuários, seu uso é aconselhável apenas em veículos recreativos, pois o estilo de condução agressivo característico dos modelos mais sérios leva a uma rápida perda de parâmetros operacionais.

Vantagens:

• alta qualidade;
• lubrifica bem as peças do motor;
• proteção confiável contra a poluição.

Imperfeições:

• sob condições severas de operação, o veículo perde rapidamente suas qualidades.

MOBIL Delvac MX 15W-40 é um típico representante de óleos para motores a gasolina e diesel de quatro tempos de caminhões e equipamentos especiais. As propriedades lubrificantes especiais falam por si: concebido para camiões, este óleo de motor também é perfeito para motores de automóveis de passageiros.

Em condições de operação severas, o lubrificante provou ser excelente, o que também é confirmado nas avaliações dos usuários. Não forma depósitos de carbono, proporcionando lubrificação de todos os pares de fricção do motor, o que, sob cargas pesadas, é um fator fundamental para garantir o uso cuidadoso do recurso motor.

Este é um verdadeiro achado para os carros "raros" dos arrojados anos 90. O óleo de motor mineral Lukoil Standard SF / CC 10W-40 é usado como uma fonte generosa de reabastecimento para motores com maior consumo de óleo, pois é caracterizado por um custo muito baixo. A conveniência de derramar esse óleo em carros estrangeiros antigos é muito duvidosa - um motor estrangeiro requer cuidados mais delicados. Mas para os produtos da indústria automobilística nacional, ele se encaixará perfeitamente. A única desvantagem séria é sua resistência ao calor - em baixas temperaturas, os parâmetros de qualidade do óleo mudam drasticamente, e não para melhor.

Vantagens:

• estabilidade oxidativa em saltos de temperatura;
• preço muito baixo;
• universalidade;
• retenção da viscosidade durante todo o ciclo de uso.

Imperfeições:

• uma mudança acentuada nos parâmetros de qualidade em baixas temperaturas.

TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 é um óleo de alta qualidade à base de óleos minerais e sintéticos altamente refinados, com adição de aditivos especialmente desenvolvidos que proporcionam excelente desempenho do produto. Este lubrificante tem propriedades dispersantes pronunciadas, que permitem dissolver quase completamente as partículas sólidas dos depósitos de lodo e trazê-los para fora. Ao mesmo tempo, o motor do carro é protegido de forma confiável contra todos os tipos de depósitos e é mantido completamente limpo, o que prolonga muito sua vida útil.

Este óleo de motor possui alto índice de viscosidade e excelente estabilidade à oxidação, o que permite que seja utilizado em motores com longo intervalo de troca. Além disso, o uso deste produto implica preocupação com o meio ambiente, uma vez que a emissão de substâncias nocivas é bastante baixa.

O óleo de motor sintético Dexos2 Longlife 5W30 da General Motors está em alta demanda entre os motoristas comuns. E o ponto aqui está longe de ser uma marca famosa. Apesar dos parâmetros bastante medíocres de qualidade e tempo de operação (ao contrário do prefixo longlife no nome), possui boas habilidades de lavagem, lubrifica perfeitamente as superfícies de atrito da peça, não forma depósitos de carbono e não congela em baixas temperaturas. O que mais, alguém se pergunta, é necessário para obter o título de “melhor”? A resposta é simples: aumento do tempo de trabalho de turno em turno e preço mais humano.

No entanto, os proprietários continuam a despejar esse óleo no motor continuamente.Cumpre perfeitamente as suas tarefas, não perde viscosidade no tempo frio e dissolve perfeitamente os depósitos de lodo, removendo-os na próxima substituição. Além disso, o óleo de motor Dexos2 Longlife não atrai a atenção dos golpistas e praticamente não há falsificações no mercado.

O óleo doméstico Lukoil Lux sintético SN / CF 5W-40 entrou em uma situação muito engraçada. A combinação de preço baixo e qualidade não foi suficiente para conquistar a maioria dos motoristas. Embora haja algo para ter. Não deixe a referência, mas o óleo de motor sólido tem boas características de durabilidade, mantém as peças do motor limpas e não congela em boas geadas. Uma característica deste modelo é uma vasilha especial que possui proteção contra falsificações. Esta é uma jogada inteligente, dado o amor especial dos atacantes em passar um produto de baixa qualidade como material de marca.

Vantagens:

• qualidade aceitável;
• recipiente à prova de falsificação;
• boa capacidade de lubrificação e limpeza;
• preço baixo.

Imperfeições:

• não detectado.

Em torno do SHELL Helix Ultra 5W-40 há rumores de que o óleo queima muito fortemente em altas velocidades. Nesse caso, o problema pode estar relacionado à falsificação de um produto de marca com matéria-prima de baixa qualidade, já que as capacidades operacionais do original são simplesmente incríveis. Nos motores a diesel, o período de troca de óleo é de 10 a 12 mil quilômetros, o que é muito, muito bom.O pacote de aditivos protege de forma confiável as peças do motor e evita sua contaminação. Com tais características, o custo dado parece bastante justificado, o que torna o óleo um dos melhores representantes de sua classe.

Vantagens:

• produto de qualidade incrível
• o petróleo serve regularmente por 10 a 12 mil quilômetros;
• grande faixa de temperatura de operação;
• alta capacidade de proteção e lavagem.

Imperfeições:

• a presença de falsificações de baixa qualidade.

O óleo sintético de uma nova geração com características técnicas aprimoradas é recomendado para uso por gigantes automobilísticos como VW, BMW, Porsche, Renault. A utilização de Eni i-Sint 0W-40 garante uma proteção fiável das peças do motor mesmo durante a condução extrema nas condições mais adversas. O ponto de fluidez deste lubrificante é de -54°C, o que garante que o motor dê partida mesmo em regiões remotas do Extremo Norte.

Os proprietários que despejam regularmente Eni i-Sint 0W-40 estão completamente satisfeitos com a sua escolha. O óleo de motor não está entre os mais comuns, portanto, não há falsificações no mercado.As revisões notam especialmente uma diminuição no consumo de combustível, praticamente não há desperdício de óleo, mesmo com a operação constante do motor em cargas máximas. O filme de óleo de alta resistência reduz a carga ao ligar o motor e consome cuidadosamente o recurso da turbina.

Com o óleo de motor semi-sintético SHELL Helix HX7, há uma situação muito dupla. Por um lado, custa menos que seus concorrentes, pois é “semi-sintético”. Por outro lado, tem uma óbvia perda de desempenho, em grande parte relacionada à faixa de temperatura de operação. Mas um fato curioso e sua vantagem direta é uma longa vida útil. A duração média de uso de uma porção de óleo semi-sintético é de 3 a 5 mil quilômetros. Esta composição é capaz de desempenhar sua função por 5-7 mil quilômetros, mas seu escurecimento é observado na marca padrão média.

Ao mesmo tempo, os proprietários não conseguiram detectar depósitos de carbono e qualquer consumo perceptível de óleo do motor, o que é um excelente resultado para motores de alto desempenho. Os comentários apreciam muito as características de lavagem e o preço razoável. Entre as deficiências, nota-se uma resistência ao gelo extremamente baixa; portanto, o óleo semi-sintético não é recomendado para uso em baixas temperaturas - perde significativamente sua fluidez.

Óleo usado para motores a gasolina e diesel de quatro tempos com ampla faixa de temperatura de operação.Em verões quentes e invernos frios, mostra-se da melhor maneira possível - não forma fuligem indesejada e não congela mesmo em geadas severas (suporta facilmente -35 graus Celsius). Mas o óleo lida com a função de lavagem, infelizmente, não muito bem. Em geral, um turno é suficiente para 7 a 8 mil quilômetros, mesmo com um estilo de direção agressivo e impiedoso. Mas, para maior certeza, vale a pena recorrer à troca do óleo a cada 5-6 mil quilômetros, pois seu custo permite que seja feito.

Vantagens:

• bom valor;
• alta qualidade;
• grande faixa de temperatura de operação.

Imperfeições:

• muitas falsificações de baixa qualidade.

É um grande equívoco que o óleo de motor Toyota só possa ser usado em veículos apropriados. Sim, o fabricante afirma claramente essa recomendação de uso, mas, na verdade, pode ser derramado em qualquer motor novo que exija óleo da classe 5W-30. Não há reclamações dos usuários - os "sintéticos" duram muito tempo, não formam depósitos e têm muito boas habilidades de lavagem. Uma baía é suficiente para 10 mil quilômetros. Sim, o preço do produto é alto, mas é totalmente justificado pela alta qualidade inerente à Toyota.

Vantagens:

• alta qualidade do produto;
• função de lavagem eficaz;
• uma "porção" pode suportar até 10 mil quilômetros;
• os usuários notam o funcionamento silencioso do motor depois de começar a usar o óleo.

Imperfeições:

• não detectado.