20 cele mai bune bujii

Prețurile de pe piață sunt în continuă creștere, iar ceea ce ați folosit înainte poate să nu fie accesibil astăzi. În căutarea unor analogi demni de bujii, asigurați-vă că acordați atenție produselor Finval. Acestea sunt cele mai bune lumânări din segmentul lor și chiar la cel mai atractiv preț. Un modul costă doar 170 de ruble și acesta este momentul în care costul Denso sau NGK poate ajunge la o mie. Din punct de vedere tehnic, lumânările sunt și ele interesante. Conform rezultatelor testelor, a devenit clar că nu prind stele de pe cer, dar respectă pe deplin cerințele declarate și aleargă fără probleme cei 30-40 de mii de kilometri pe care ar trebui să-i facă. Nu contează în ce motor le-ai pus, un VAZ vechi sau Hyundai.

Bujiile cu doi electrozi de la un producător japonez sunt una dintre cele mai de succes opțiuni pentru completarea motoarelor platformei auto Nissan B (LADA, Nissan, Chevrolet, Renault). Fără „jambs” în lucrare. Calitatea înaltă a producției este cea care asigură durata de funcționare (până la 40 de mii de kilometri - resursa este foarte dependentă de combustibil) și stabilitatea alimentării cu scântei. Acoperirea cu nichel tradițională și mai puțin costisitoare a electrozilor conferă acestuia din urmă rezistență la efectele combinate ale factorilor negativi (depuneri de carbon, temperaturi ridicate și mediu general agresiv). Consumul de combustibil nu este mult diferit de cel atunci când utilizați lumânări obișnuite de marcă.

O versiune interesantă a bujiilor de la un producător german, care oferă o creștere maximă a economiei de combustibil în comparație cu analogii cu un singur electrod. Dispunând, în general, de o structură standard inerentă aproape tuturor lumânărilor de la Bosch, W7 DTC Standard Super prezintă câteva „surprize” foarte plăcute dezvăluite în timpul unor teste complexe. Cel mai mare succes al Bosch W7 DTC Standard Super a fost obținut în componenta de flux. O scădere de 3,2% este un rezultat excelent, mai ales pentru motoarele care sunt departe de prima prospețime.Aceste lumânări sunt bine cumpărate de proprietarii mașinilor din grupul LADA, Chevrolet și VAG.

O lumanare foarte buna din seria V-Line, care are o degajare in forma de V pe central si o usoara rotunjire pe cei doi electrozi laterali. Are cel mai bun timp de detonare și aprindere eficientă a amestecului, care, la rândul său, provoacă o ușoară forțare a motorului. Printre altele, NGK BKR6EK oferă o ardere mai completă a combustibilului, afectând astfel în mod pozitiv eficiența generală a motorului. Ironia principală a acestor lumânări constă în faptul că, fabricate în Japonia, nu sunt folosite în mașinile japoneze. Cel mai adesea, aceste kituri pot fi găsite în mașinile mărcii „LADA”, „Audi”, „BMW” și „Skoda”, ceea ce demonstrează clar concentrarea companiei pe segmentul european.

O lumânare cu un grad ridicat de fiabilitate, foarte populară în Rusia (folosită în VAZ, Audi, Chevrolet, Mercedes etc.). Baza succesului Bosch FR7LDC + este o abordare netrivială a fabricării piesei electrodului. Nuanța principală constă în întregime în varietatea materialelor utilizate. Electrodul central de nichel al bujiei este aliat cu ytriu, un metal de pământ rar care mărește semnificativ stabilitatea lucrării. Această combinație protejează metalul de coroziune și asigură o disipare eficientă a căldurii. Drept urmare, obținem o lumânare fiabilă și eficientă, a cărei resursă este suficientă pentru 50-60 de mii de kilometri.

Eminenta companie suedeză Husqvarna produce bujii de mult timp și, cel mai adesea, sunt concepute pentru echipamente de grădină. Dar acum avem un model potrivit pentru utilizarea în motoarele auto, iar aceasta este o întâmplare destul de rară în catalogul mărcii. În ceea ce privește indicatorii, este dificil să evidențiem calitățile unice. Lumânare simplă, clasică, cu miez de cupru și un electrod lateral necodificat. Acesta este doar decalajul aici nu este standard, așa că experții nu recomandă utilizarea acestui produs în motoarele cu injecție sau în cele care funcționează cu combustibil pe gaz. În caz contrar, nu există însă restricții, precum și recomandări.

Lumânare cu trei electrozi Champion N9BYC4 - singurul lider în reducerea consumului de combustibil, precum și în creșterea puterii la accelerarea motorului (în medie cu 5-5,6%) față de lumânările cu un singur electrod. În plus, există o îmbunătățire vizibilă a stabilității muncii, chiar și în ciuda rezultatelor mediocre ale verificării în camera de presiune. În general, nu este nimic de evidențiat din caracteristicile geometrice ale părții electrodului - pe fundalul diferitelor caneluri, caneluri și alte construcții de la alți producători, această lumânare pare canonică.Campionul N9BYC4 este folosit cu succes în toate mașinile care rulează din Rusia.

O bujie cu un aranjament asimetric al electrodului de împământare: două dintre cele patru sunt la 0,8 mm de tijă, celelalte sunt la 1,2 mm unul de celălalt. Acest lucru se face special pentru a menține scânteia în toate condițiile de funcționare și pentru a ocoli situațiile potențial adverse care apar, cum ar fi „fumatul” sever al izolatorilor. Cu alte cuvinte, o astfel de problemă precum calitatea benzinei nu afectează deloc performanța unei lumânări, a cărei resursă este suficientă pentru 60 de mii de kilometri (dacă nu este un fals). Un „bonus” suplimentar Beru Ultra-X 79 este compatibilitatea cu motoarele pe echipamente pe gaz, unde se remarcă cea mai mare eficiență.

Dacă ai Lada, Renault sau Hyundai, cel mai probabil nu ai auzit niciodată de această marcă. Este destul de rar în magazinele rusești, deoarece produce lumânări special pentru mașinile americane. Este o marcă premium deținută de General Motors. Aici nu prea se deranjează cu prețul, așa că nu sunt atât de mulți fani ai lumânărilor. Dar calitatea este la cel mai înalt nivel. Potrivit producătorului, aceste lumânări sunt proiectate pentru 160 de mii de kilometri, iar acesta este un record absolut cu care nici cele mai bune mărci din Europa sau Asia nu se pot lăuda. Nu există niciun motiv să nu aveți încredere în aceste asigurări, dar nu puteți găsi teste reale în rețea, iar acest lucru ar putea justifica în mod semnificativ prețul.

Cele mai bune bujii nu sunt produse numai de mărci japoneze. Avem acum un prim exemplu în acest sens. Acesta este, de asemenea, un producător popular și, în acest caz, și-a depășit concurenții asiatici în toate privințele. Utilizează un miez de cupru cu un strat de zinc. Există 3 electrozi laterali și toți sunt placați cu nichel. Lumânarea a crescut conductivitatea termică și, ca urmare, o resursă crescută.Conform documentației, modulul este proiectat pentru 70 de mii de kilometri, care este de două ori mai mult decât cel al concurenților. Ele pot fi instalate atât în ​​motoarele cu injecție, cât și în motoarele cu carburator, iar printre preocupările recomandate se numără nu doar VAZ Lada, ci și Renault și Mercedes. Adevărat, toate mașinile din generațiile trecute.

Bujiile din iridiu sunt cele mai bune pentru că sunt versatile. Pot fi instalate în motoarele cu injecție și cu carburator. Se potrivesc atât VAZ, cât și Hyundai sau chiar Mercedes. Nu au deloc restricții, ci o resursă sporită. Dar Bosch nu ar fi unul dintre liderii pieței dacă nu ar merge mai departe. În fața noastră nu sunt doar lumânări cu iridiu, ci și cele duble.Adică, aici se utilizează depunerea dublă, deși electrodul central este destul de gros, ceea ce nu este tipic pentru acest segment. După cum ne asigură producătorul, aceste lumânări parcurg aproximativ 80 de mii de kilometri, dar nu putem confirma sau infirma acest fapt. Modelul este relativ nou și nu există încă rezultate ale testelor independente online.

Brandul finlandez Finval este renumit pentru prețurile sale adecvate și nu contează în ce segment se află produsele sale. Acum avem lumânări cu iridiu, care se recomandă să fie instalate în modelele noi VAZ Lada, precum și în Renault și o serie de modele Hyundai. Lumânări ale segmentului de buget pentru mașini de buget, dar cu parametri de top și o durată de viață extinsă. Kilometrajul garantat este de peste 40 de mii de kilometri, ceea ce este puțin mai mare decât cel al analogilor cu electrod de cupru sau nichel. Da, indicatorul nu este de top, dar sincer, așa cum este confirmat de teste independente. În plus, marca are o protecție serioasă împotriva copierii, așa că este aproape imposibil să dai peste un fals.

Bujiile din iridiu sunt printre cele mai scumpe de pe piață. Da, sunt cei mai buni în majoritatea indicatorilor, dar resursa lor nu diferă adesea de modelele mai ieftine din nichel sau cupru. Dar puteți găsi întotdeauna o opțiune care diferă de masa totală prin caracteristicile sale. Lumânarea asta este doar asta. În primul rând, are o resursă sporită: conform producătorului, 100 de mii de kilometri. Testele reduc puțin această cifră, dar este totuși impresionantă. În al doilea rând, există cel mai atractiv preț aici: 900 de ruble pentru o marcă de top, iar segmentul său este foarte ieftin. Principalul lucru este să nu întâlniți un fals, dintre care există multe pe piață datorită popularității modelului în rândul cumpărătorilor.

O lumânare care nu și-a pierdut relevanța în mase mari de consumatori. Are un electrod central subțire (0,4 mm), datorită căruia nu trăiește mult, dar vă permite să economisiți semnificativ combustibil și să ardeți cât mai mult amestecul din camera de ardere.Principalul influx de putere aici (egal cu 2-3%) este implicat în creșterea eficienței motorului prin reducerea ratelor de aprindere și a ritmului de alimentare cu scântei. În ciuda duratei scurte de viață, resursa vârfului de iridiu nu poate fi numită scăzută: funcționează în mod fiabil până la 30 de mii de kilometri și, în funcție de metodele de operare a vehiculului, poate funcționa dincolo de timpul stabilit.

Bujie din iridiu cu durată lungă de viață. Potrivit numeroși utilizatori, un set este suficient pentru o medie de 50 de mii de kilometri, cu toate acestea, atunci când se utilizează combustibil de înaltă calitate cu octanism ridicat, această cifră poate crește la 60-65 de mii de kilometri. În ceea ce privește economia de combustibil, nu există nicio diferență deosebită cu lumânările ieftine, cu toate acestea, factorul economic este exprimat prin elaborarea întregii perioade a operațiunii declarate. Costul este mare, datorita stratului de iridiu aplicat pe electrodul central si singurul lateral.

În cele mai multe cazuri, bujiile din platină, argint sau iridiu conțin aceste materiale doar ca lipire la electrodul central. În timp ce masa rămâne pur și simplu nichelată. Dar unii producători merg mai departe și pulverizează și pe modulul lateral. Așa a făcut producătorul japonez MASUMA, care nu este foarte popular pe piețele ruse și europene, dar este bine cunoscut în țările asiatice. Aceste lumânări sunt puse pe unele modele de Hyundai și Great Wall. Dar sunt recomandate și pentru Skoda, Audi și Renault. Pulverizarea dublă afectează stabilitatea și protecția împotriva coroziunii. Lumânările fac față perfect condițiilor dure și trec în mod constant prin resursa desemnată de 40 de mii.

Mărcile de top sunt foarte adesea falsificate și adesea este aproape imposibil să distingem o copie de original.Dar unele mărci acordă o atenție deosebită acestei probleme, de exemplu, cum ar fi Champion. Când cumpărați aceste bujii, puteți fi 100% sigur că cumpărați originalul. Protecția este prezentă atât pe ambalaj, cât și pe corpul lumânării în sine sub formă de imprimare complexă cu logo-ul și numele mărcii. În ceea ce privește partea tehnică, acestea sunt lumânări clasice acoperite cu platină, care se vor potrivi în orice motor: nu contează dacă aveți o Lada sau un Mercedes. Lista de recomandări de la preocupări este foarte extinsă și include chiar și mărci premium, care ne vorbește despre calitatea performanței.

Laser Platinum este o linie relativ nouă a mărcii NGK. Acestea sunt cele mai avansate lumânări din punct de vedere tehnologic, cu caracteristici de top. De exemplu, aici vedem o lipire groasă de platină, care crește semnificativ durata de viață - până la 60 de mii în loc de clasicii 30 de mii de kilometri. În același timp, pe toată perioada de funcționare, modelul arată aceeași eficiență. Scânteia rămâne stabilă chiar dacă există un singur electrod de împământare. Dar este modificat, cu o geometrie modificată și o adâncitură în centru. În general, calitate superioară, dar prețul este pe măsură. Acestea sunt unele dintre cele mai scumpe lumânări de pe piață astăzi și chiar și durata lor lungă de viață nu compensează prețul.

Se crede că bujiile argintii sunt puse în principal într-un motor de mașină premium, deoarece sunt destul de scumpe. Dar există și excepții, dintre care una este acum în fața noastră. Aceasta este cea mai ieftină lumânare acoperită cu argint și pe ambii electrozi simultan. Nu există caracteristici unice aici. Un clasic în cele mai bune condiții, dar combinația tuturor factorilor îl face cel mai popular printre proprietarii de mașini ieftine de la VAZ, Renault sau Hyundai. Mai mult, lumânarea este lăudată atât de proprietarii de motoare cu injecție, cât și de carburator. Resursa este standard, aproximativ 30 de mii de km. Producătorul nu înșală cumpărătorii, de aceea, declară sincer despre el, fără a înfrumuseța.

Lumânări foarte frecvente printre proprietarii de mașini ale platformei Nissan B (Renault, Nissan, VAZ).Le-a plăcut pentru un indicator ridicat al unei resurse de lucru (aproximativ 40 de mii de kilometri pe combustibil de nu cea mai înaltă clasă) și pentru costul scăzut corespunzător. În ceea ce privește calitatea, Denso PK20PR-P8 este, de asemenea, în regulă: producătorii japonezi, după cum spun ei, au făcut o treabă grozavă în ceea ce privește acoperirea cu platină și geometria electrodului. Singura problemă în timpul funcționării poate fi un mic decalaj între electrozi, făcut astfel de dragul scânteilor chiar și la tensiune de rețea scăzută. Cu toate acestea, șoferii nu sunt deloc jenați să cumpere aceste lumânări.