12 cele mai bune motoare exterioare de până la 10 CP Cu.

Motorul exterior Golfstream T9.9, care nu necesită înregistrare, este adaptat condițiilor de funcționare rusești și are o durabilitate sporită. Cu o greutate de 36 kg, motorul demonstrează performanțe excelente și funcționare stabilă fără vibrații. Modelul este echipat cu o elice cu trei pale cu pas de 11 inch. Există 2 moduri de trecere a apei de mică adâncime cu fixare fiabilă a fiecărei poziții. Un avantaj suplimentar este prezența a două ieșiri USB pentru conectarea și reîncărcarea dispozitivelor mobile. Utilizatorii notează cea mai bună rezistență anticoroziune a motorului și a echipamentelor cu consumabile japoneze. Există recenzii despre zgomot crescut la viteze mari.

Prefixul Enduro din numele acestui motor exterior indică o marjă suficientă de siguranță și rezistență a unității. Dispozitivul are o protecție anodică împotriva coroziunii și poate fi operat în mod liber în estuare și zonele maritime de coastă. Lemnul mort este fixat în cinci poziții, există un mod „apă mică”. Pentru instalarea pe o barcă, sunt furnizate funcții precum telecomandă și pornire electrică (opțional). Proprietarii notează rezistența motorului în 2 timpi pe distanțe lungi, pornire ușoară și stabilitate la viteză mică. Printre deficiențe, mulți utilizatori acordă atenție calității ansamblului chinezesc - este mai bine să verificați prinderea și strângerea șuruburilor înainte de utilizare.

Unul dintre cele mai fiabile motoare fabricate în China - după asamblare în fabrică, este testat pentru performanță. Heidi în patru timpi este lubrifiat în carter, răcit cu apă și prezintă o „elasticitate” bună la obținerea puterii. Unghiul de înclinare a lemnului mort este reglabil (mai multe poziții fixe), astfel încât apa puțin adâncă nu reprezintă o piedică. Utilizatorilor le place ușurința de pornire (chiar și după depozitarea sezonieră!), economie și zgomot redus în timpul funcționării.Datorită greutății destul de mari, mulți proprietari au instalat suplimentar roți de traversă - este mult mai ușor să puneți motorul pe o barcă din PVC.

China HDX T 9.9 BMS plutește cu ușurință o barcă gonflabilă din PVC cu trei pasageri și echipament de pescuit. Potrivit utilizatorilor, aceasta este una dintre cele mai demne replici Yamaha 9.9. Motorul exterior isi face treaba bine, avand suficienta putere pentru a tracta alte ambarcatiuni cu sarcina completa si pentru a se muta rapid in locurile de pescuit sau vanatoare. În același timp, utilizatorii recomandă achiziționarea unității de la vânzători de încredere care oferă o garanție din fabrică - o defecțiune rapidă a elementelor individuale nu poate fi exclusă. Prețul este considerat corect, iar caracteristicile vitezei după spargerea corectă sunt pur și simplu excelente.

Motor exterior de buget cu o capacitate de 9,8 litri. Cu. are un design fiabil în doi timpi cu evacuare prin elice. Unitatea chineză nu este pretențioasă în ceea ce privește calitatea combustibilului, ceea ce are un efect pozitiv asupra condițiilor de funcționare în condițiile rusești. Apa curentă este folosită pentru răcire, datorită căreia motorul este rezistent la distanțe lungi. Utilizatorii remarcă un acces facil la planare, un mâner de control ergonomic - este mai scurt decât majoritatea modelelor din segmentul ieftin. Este foarte convenabil pentru bărci mici din PVC. Printre deficiențe, mulți proprietari indică zgomotul crescut al muncii.

Motorul HANGKAI M9.9 de fabricație chinezească demonstrează cea mai bună combinație de preț și putere. Modelul vine inițial fără restricții din fabrică și în mod obiectiv produce mult mai mult de 10 CP. Cu. Motorul de 246 cm³ este răcit cu apă, întregul sistem de control este amplasat pe timă. Există un mod de frână de urgență și o trecere prin apă puțin adâncă, există un demaror electric. O opțiune excelentă pentru bărcile gonflabile cu lungimea de până la 4,5 m - chiar și o barcă încărcată crește rapid viteza.Înainte de rulare, se recomandă îndepărtarea și clătirea carburatorului, deoarece adesea există resturi de așchii de metal și plastic care interferează cu funcționarea normală a motorului. Nu este destinat utilizării în apă sărată.

Pentru plimbări lungi pe suprafața apei, proprietarii de bărci din PVC de dimensiuni medii aleg modelul ieftin în 2 timpi SKIPPER 9,9 CP. Motorul este echipat cu un rezervor extern de combustibil de 24 de litri și demonstrează o funcționare silențioasă. Cu o sarcină moderată cu doi pescari la bord, motorul este capabil să dezvolte o viteză de 30 km/h și să aducă calm nava la planor. Unitatea de aprindere modificată și demarorul electric asigură o pornire ușoară indiferent de condițiile din jur. Motorul exterior se mândrește, de asemenea, cu un sistem de răcire eficient și cu resurse sporite. Judecând după recenzii, acest model chinezesc este considerat cel mai avansat design, iar piesele principale se compară favorabil în calitate cu analogii. Nu au existat evaluări negative, cu excepția unei reprezentări slabe în retail.

Suzuki DT 9.9 AS oferă calitate și fiabilitate a construcției japoneze. În ciuda faptului că motorul exterior se află în aceeași categorie de preț ca liderul în rating, cererea pentru modelul acestui brand este limitată. Acest lucru se datorează lipsei de modificări ale modelului de către producător. Probleme pe care utilizatorii le semnalează: sistem de înclinare incomod al motorului, vibrații puternice, „lemn mort delicat” și un palet din plastic. Ultimele două circumstanțe necesită o atenție deosebită atunci când conduceți o barcă din PVC. În același timp, funcționarea pe termen lung confirmă faptul că, cu spargerea adecvată și consumabile de înaltă calitate, nu apar probleme neașteptate cu motorul.

Motorul exterior cu injecție de combustibil rezolvă două probleme eterne - pornire ușoară în toate condițiile și ralanti stabil. Modelul are o greutate redusă a lemnului mort (cu 1,7 kg față de versiunea anterioară a unității) și un palet redus cu carcasă.Compactitatea nu a afectat deloc caracteristicile de rulare - navele ușoare cu Tohatsu MFS 9.9 accelerează cu încredere viteză sub 30 km/h. Proprietarii notează un răspuns activ la stick-ul de accelerație - motorul menține bine vitezele mari și aduce cu încredere bărci din PVC cu 3-4 locuri cu sarcină completă pe planare. Scoaterea limitatorului transformă unitatea într-una de 15 puternice, există o practică de a clipi ECU. Odată cu modificarea protocolului de funcționare, motorul cu ardere internă este capabil să dezvolte 20 CP. Cu. Prețul ridicat limitează drastic cererea pentru model și joacă în mâinile liderului ratingului.

Instalarea unui motor Honda BF10 în 4 timpi pe o cocă sau o barcă din PVC va oferi proprietarului bărcii un avantaj în viteză și manevrabilitate. Prezența unei pompe de accelerație și a unui sistem electronic de aprindere PGM-IG (Honda Programed Ignition) asigură o accelerație excelentă și o funcționare stabilă la viteză mică. Sistemul de decompresie facilitează pornirea motorului în orice condiții. Există un avantaj în designul șurubului - are 4 lame. În plus, motorul exterior, spre deosebire de majoritatea modelelor chinezești, este echipat cu sisteme de supraîncălzire și control al presiunii uleiului, un indicator de funcționare de mare viteză. BF10DK2 SHU are un singur dezavantaj - prețul.

Motorul exterior compact Mercury 9.9 este popular printre pasionații de apă pentru performanța și fiabilitatea optime. Greutatea redusă a dispozitivului simplifică foarte mult instalarea independentă a motorului pe traversa unei bărci din PVC. Modelul se caracterizează prin manevrabilitate și demonstrează cele mai bune performanțe de viteză și accelerație. Ambarcațiunea cu doi pasageri și bagaje merge cu ușurință în zbor. Dintre avantaje, utilizatorii evidențiază cel mai adesea un consum economic de combustibil - este comparabil cu parametrii unui model în patru timpi. Indicatorii medii sunt la nivelul de 3,5 litri pe oră. În același timp, unii proprietari nu sunt mulțumiți de volumul rezervorului de la distanță.

Motorul exterior GMH se bazează pe motorul Yamaha 15F, ceea ce înseamnă că are o marjă uriașă de siguranță și rezistență. Zece ani de serviciu impecabil nu reprezintă limita pentru o astfel de unitate. Cuplul mare este capabil să aducă o punte de până la 4,5 metri lungime pentru planor. Motorul în 2 timpi vine cu o trusă de scule și o elice din aluminiu cu pas de 9". Rezervorul extern de combustibil (24 l) este convenabil și sigur, oferind o rezervă de putere decentă. Proprietarii motorului exterior le plac nu numai caracteristicile de tracțiune și fiabilitatea. Sunt confortabile de manevrat - motocul are un mâner de accelerație la capăt. Printre deficiențe, există o cerință crescută pentru traversă - înălțimea acestuia trebuie să fie de cel puțin 440 mm.