Top 10 uleiuri pentru exterior

Evaluarea uleiurilor pentru motoarele în doi timpi este deschisă de un reprezentant al companiei chineze PATRIOT, ulei de motor semisintetic Super Active 2T, care este la mare căutare pe piața internă. Popularitatea incredibilă a acestui soi a apărut din cauza dorinței consumatorilor pentru tot ceea ce este bugetar - costul unui litru de semi-sintetice chinezești este comparabil cu costul autolului, atât de des amintit de pescarii experimentați sau de proprietarii de bărci cu motor.

Dar o astfel de comparație aproximativă nu reflectă în mod corect esența PATRIOT Super Active 2T: indicatorii săi de calitate sunt cu adevărat demni de laudă. În ciuda faptului că nu este cea mai avansată formulă, producătorii chinezi au reușit să obțină o reducere a nivelului de depuneri de carbon pe pistoane prin arderea aproape completă a uleiului din amestec. Dar principala caracteristică a fluidului tehnic de la „Patriots” este versatilitatea sa - la un preț atât de mic, acest ulei acoperă aproape toate echipamentele speciale, de la motoare exterioare la motociclete, snowmobile și unelte de grădină.

Compania rusă Lukoil produce o gamă largă de uleiuri de motor. Inclusiv pentru bărci care utilizează un motor în doi timpi. Toate mărcile acestui producător sunt unite de înaltă calitate și de un set complex de aditivi. Sunt chiar aici, deși avem în fața noastră semisintetice, și făcute nu din petrol, ci din gaz.

După cum arată experiența utilizatorilor reali, motorul exterior nu fumează cu acest ulei, iar după funcționare practic nu există depuneri de carbon în carter. De asemenea, lubrifiantul are calități detergente.Pentru motoarele în 2 timpi, acest lucru nu este atât de important, dar însăși prezența unei astfel de abilități vorbește deja despre calitatea produsului. În ceea ce privește deficiențele și, desigur, acestea sunt aici, în primul rând este necesar să spunem despre preț. În ciuda faptului că produsul este fabricat în Rusia, costă aproximativ la fel ca mărcile europene, ceea ce este ciudat. Ei bine, culoarea neutră este puțin înșelătoare, deoarece este imposibil să se evalueze gradul de dizolvare a lubrifiantului în benzină la amestecarea amestecului de combustibil.

Acesta este un ulei de motor semi-sintetic, așa că mulți cumpărători nu se așteaptă inițial la mare lucru de la el. Dar după utilizare, sunt mulțumiți și surprinși. Se pare că uleiul practic nu lasă depozite de carbon, adică gradul său de purificare este foarte mare. În consecință, un motor exterior în 2 timpi emite mai puțin fum. Evaluarea utilizatorilor de pe piețele produsului este foarte mare și este chiar mai mare decât cea a unor producători mult mai renumiți.

Adevărat, nu a fost fără plângeri. În special, uleiul este foarte slab protejat de falsuri. Nu există holograme obișnuite și autocolante complicate. Sticla obișnuită. Și dacă produsul se dovedește a fi contrafăcut, cu greu îl puteți determina. Da, marca nu este cea mai populară, iar piața nu este plină de falsuri, dar adevărul rămâne. În general, o opțiune excelentă pentru un motor în doi timpi, mai ales având în vedere cel mai atractiv preț. Dar acesta este un brand japonez și, după cum știți, rareori ne mulțumesc cu prețuri adecvate.

Ulei semisintetic de înaltă calitate de la monopoliștii pieței fluidelor tehnice pentru echipamente speciale, demonstrând performanțe excelente în ceea ce privește respectarea mediului. Motul a fost împins până în punctul de a crea un ulei „verde” de către ecologistii care au cerut limite la utilizarea în doi timpi sau dezvoltarea de noi standarde de calitate. Întrucât principalul „alimentator” al companiei franceze este producția de fluide tehnice pentru echipamente speciale, opțiunea de limitare a utilizării unor astfel de motoare ar însemna moartea inevitabilă.

Compoziția specială a fluidului semisintetic a făcut posibilă reducerea semnificativă a consumului acestuia pentru crearea unui amestec de combustibil, care a afectat în mod natural economia. Cu toate acestea, după ce a câștigat la componenta de cheltuieli, Motul a egalat prudent costurile cu o creștere a prețului care a descurajat cumpărătorii obișnuiți și a dus la o oarecare stagnare a cererii.

Liderul categoriei în clasa în doi timpi se așteaptă să devină un ulei de motor semisintetic de la compania germană LIQUI MOLY, care are performanțe excelente în componenta de operare. În ciuda tuturor specificului uleiurilor pentru motoarele exterioare, germanii au reușit să creeze un produs cu adevărat cool. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil are un prag scăzut de temperatură de detonare: ceva în jur de 120 de grade Celsius. În acest sens, arderea are loc mai complet, mai intens, iar depunerile dăunătoare de carbon de pe piston se formează în cantități mult mai mici. Pe de altă parte, acest lucru implică pierderi financiare bune, deoarece arderea intensivă a fluidului tehnic va necesita completarea periodică.

Astfel, dacă indicatorul de preț este pe primul plan, merită să luați în considerare oportunitatea achiziționării LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil. Dacă este plasat în categoria indicatorilor cheie de calitate, uleiul german va fi cea mai bună alegere, deoarece produsele companiei sunt distribuite pe scară largă pe piața secundară și la dealerii oficiali.

Nu este un secret pentru nimeni că piața modernă este plină de falsuri și, adesea, acestea sunt de o calitate atât de înaltă încât nu este posibil să le identifici. Ei bine, nu veți efectua teste de laborator de fiecare dată. Prin urmare, producătorii încearcă să maximizeze protecția produselor lor împotriva copierii și folosesc o varietate de metode. Acum avem cel mai bun ulei în acest sens. Contrafacerea este aproape imposibil de găsit. Există o mulțime de nuanțe care disting originalul de un fals: câteva holograme, un număr de serie urmărit, o etichetă complexă cu o carte mică răsturnată. Și chiar și sticla în sine are mai multe straturi.

Calitatea produsului în sine este de top. Uleiul este certificat pentru motoarele moderne, deci nu există restricții privind utilizarea lui.A fost dezvoltat special pentru tehnologia apei și, după cum arată recenziile, compoziția este de foarte înaltă calitate. Motorul nu scoate fum. Nu rămân depuneri în carter. Și da, prețul este destul de rezonabil.

Este foarte dificil să concurezi pe piața de astăzi și nu contează ce produs produci. Compania rusă Neo a luat calea introducerii tehnologiilor inovatoare și a celor pe care concurenții nu le au. Această inovație se numește Neo Stream Atlantic sau NSA pe scurt. Esența sa constă în faptul că aditivii unici îndeplinesc toate funcțiile de protecție. Compensează golurile dacă aveți un motor vechi cu kilometraj. Protejați piesele de coroziune și abraziune. Dar, în același timp, uleiul în sine este mai ieftin decât analogii.

Și aici te poți certa. Chiar dacă acesta este cel mai bun ulei, nu poate fi numit buget. Prețul este comparabil cu cel al mărcilor europene de top, unde eficiența a fost dovedită de-a lungul anilor de utilizare. Există încă foarte puține recenzii despre acest produs, iar cele care sunt extrem de contradictorii. Da, este un lubrifiant bun. După el sunt mici depuneri de carbon, iar motorul nu face fum. Funcționează bine și cu alte uleiuri, ceea ce este, de asemenea, convenabil. Ei bine, încă nu există falsuri pe piață. Brandul este prea tânăr pentru ei.

Compania franceză Total este renumită pentru uleiurile cu seturi unice de aditivi. Compoziția este atât de complexă și multifuncțională încât este rar folosită de concurenți. Un astfel de ulei vă va proteja în mod fiabil motorul exterior, va prelungi durata de viață a acestuia și chiar va spăla dacă ați folosit un lubrifiant diferit înainte. Aceasta este cea mai bună soluție în ceea ce privește protecția părților active.Este potrivit atât pentru motoare noi, cât și pentru cele uzate.

Datorită moleculelor magnetice prezente în compoziție, lubrifiantul învelește în mod fiabil piesele și compensează parțial golurile formate în timp. Rețineți și versatilitatea compoziției. Este potrivit pentru orice motoare, indiferent de cine au fost produse. Uleiul se află pe listele celor mai cunoscute mărci de motoare, adică este recomandat de preocupări de vârf precum Suzuki, Johnson și Mercury. Ei bine, toate acestea la un preț foarte atractiv. Principalul lucru este să nu dai peste un fals.

Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 este un semi-sintetic interesant, care a fost folosit pe scară largă mai întâi în America și apoi mutat nu mai puțin eficient pe piața internă. Unicitatea acestui ulei constă în cerințele specifice de utilizare. În timp ce la motoarele de automobile lubrifierea pieselor de frecare are loc sub acțiunea presiunii înalte, la motoarele de bărci uleiul este livrat numai prin stropire (care este facilitată de prezența unui inel de imersie pe arbore). În astfel de condiții, pentru o lubrifiere nestingherită, fluidul de serviciu trebuie să aibă o vâscozitate suficient de scăzută pentru a asigura expansiunea chiar și la viteze mici. Și cu această sarcină, Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 face față, poate, mai bine decât restul.

Acest ulei este relativ ieftin, ceea ce determină popularitatea sa ridicată.Totuși, aici există o problemă de alt fel: deoarece compania este mică și producția este limitată, este foarte dificil să-și găsească produsele în afara centrelor dealerilor și distribuitorilor oficiali.

Un alt reprezentant al Motul devine liderul incontestabil al ratingului, înregistrând nu doar indicatori tehnici și operaționali remarcabili, ci și indicatori de preț. Să-i provoci conducerea este cel puțin stupid: o umplere cu ulei este suficientă pentru o lungă perioadă de timp, nu există depozite intense de carbon în timpul arderii, iar costul semisinteticelor în patru timpi nu este cu mult mai mare decât cel al motoarelor în doi timpi. .

O altă caracteristică a Outboard Tech 4T 10W30, care este atât de îndrăgit de utilizatori, este siguranța completă a amestecării uleiurilor de diferite tipuri. Această compoziție poate fi amestecată cu ulei mineral sau pur sintetic în orice proporție, iar acest lucru nu va afecta în niciun fel funcționarea motorului.

În general, Outboard Tech 4T 10W30 poate fi considerat nava amiral nu numai a unei singure serii, ci a întregii piețe de ulei de motor din segmentul de echipamente speciale, deoarece toate condițiile preliminare pentru aceasta sunt evidente.