20 de uleiuri de motor cele mai bune

Dezvoltat pe baza de materiale sintetice, uleiul Visco 5000 este conceput pentru funcționarea pe tot parcursul anului în motoarele auto moderne, în regiunile cu fluctuații de temperatură cuprinse între -35 °C și 40 °C. Tehnologia unică CleanGuard utilizată în acest lubrifiant contribuie eficient la o mai bună curățare a pieselor motorului și previne formarea de noi depuneri.Acest lucru garantează o protecție fiabilă a tuturor componentelor motorului și prelungirea duratei de viață a acestuia, chiar și în cele mai extreme condiții.

Uleiul de motor sintetic Visco 5000 are o performanță stabilă sub orice sarcină, ceea ce are un efect bun asupra funcționării motorului. Această caracteristică este notă în recenziile lor de către proprietarii care decid să completeze acest produs în mod continuu. Datorită rezistenței sale la epuizare, lubrifiantul este consumat economic, lucru care este pe placul proprietarilor.

Uleiul de motor sintetic ELF Evolution 900 NF 5W-40, conceput pentru motoarele pe benzină și diesel, are bune caracteristici anti-uzură. Unul dintre schimburile sale este mai mult decât suficient pentru 10 mii de kilometri, în timp ce doar aproximativ 350-500 de grame din cantitatea totală de ulei intră în funingine și pierderi la ralanti (datorită uzurii sigiliilor). Datorită acțiunii sale bune de lubrifiere și a nivelului ridicat de fiabilitate, ELF este recomandat pentru aplicații de curse cu motor.

Dar pentru un avantaj cât de mare doriți, există un mic dezavantaj. Această marcă de ulei de motor suferă de falsuri frecvente și de vânzarea de produse care nu respectă standardele de calitate. Cu toate acestea, proprietarii consideră pe bună dreptate acest ulei de motor ca fiind unul dintre cele mai bune produse sintetice de pe piață. În recenzii, mulți dintre ei recomandă turnarea ELF Evolution în motoarele care funcționează constant în modul de sarcină mare, referindu-se la experiența lor de succes.

Uleiul de motor MOBIL 1 0W-40 are un număr minim de restricții de utilizare, prin urmare este capabil să suporte orice mod de conducere.Este iubit, este preferat de marea majoritate a șoferilor și există motive întemeiate pentru asta. În primul rând, aditivii activi care alcătuiesc uleiul curăță eficient piesele motorului de contaminare. În al doilea rând, nu este nevoie să-l înlocuiți frecvent - utilizatorii mai ales economici remarcă faptul că până la 15 mii de kilometri pot fi rulați înapoi la o umplere completă, iar uleiul practic nu își va pierde proprietățile operaționale. În al treilea rând, costul, care, cu asemenea avantaje, va fi un plus plăcut.

Avantaje:

• lubrifiere excelentă;
• calitate excelentă, remarcată de utilizatori;
• interval mare de temperatură de funcționare;
• pret optim.

Defecte:

• neidentificat.

Nu contează ce tip de motor este în mașină - acest ulei de motor va deveni protecția sa de încredere. Tehnologia unică de proprietate Low Saps utilizată la fabricarea sa oferă un conținut redus de elemente agresive - cenușă sulfat, fosfor pur și sulf. Datorită acestui fapt, crește resursa pentru utilizarea unei porțiuni de ulei, precum și capacitatea de protecție mai eficientă a motorului. Stabilitatea termică este, de asemenea, cea mai bună - nu se evaporă, nu arde la temperaturi ridicate și, de asemenea, nu se îngroașă chiar și în înghețuri severe și oferă o pornire la rece fără probleme a motorului.

Proprietarii care au început să se toarne în motorul ZIC X7 în mod continuu remarcă proprietățile sale ridicate de detergent și dispersant. După câteva cicluri, motorul scapă complet de depunerile acumulate, zgomotul funcționării acestuia este redus, pornirea este facilitată și chiar și consumul de combustibil este redus.În multe recenzii, în același timp, există avertismente - produsul funcționează, are caracteristici excelente și un preț accesibil. Drept urmare, pe piața internă există o mulțime de falsuri, așa că ar trebui să acordați o atenție deosebită nu numai furnizorului, ci și să acordați atenție calității ambalajului uleiului de motor.

Uleiul semisintetic de înaltă calitate, considerat unul dintre cele mai bune din Japonia, s-a dovedit bine pe piața internă. Evoluțiile unice ale companiei ne permit să îmbunătățim produsul, ținând cont de nevoile tot mai mari ale ingineriei moderne. Pe toată durata de viață, lubrifiantul își păstrează fluiditatea inițială, ceea ce asigură distribuția la timp a uleiului de motor. Datorită acestui fapt, toate piesele din interiorul motorului sunt întotdeauna bine lubrifiate și protejate de efectele negative ale stresului mecanic (frecare).

ENEOS Super Gasoline SL 5W-30 semi-sintetic, ca toți lubrifianții de la acest producător, are un număr alcalin ridicat, datorită căruia produsele de ardere chiar și a combustibilului de calitate scăzută sunt neutralizate în mod eficient, ceea ce este relevant pentru țara noastră astăzi.De asemenea, acest produs minimizează emisia de substanțe nocive în atmosferă, îndeplinind cerințele de mediu mondiale. Proprietarii care au început să completeze acest ulei, în recenziile lor, remarcă proprietățile bune de economisire a energiei ale produsului, precum și pornirea ușoară a motorului în înghețuri severe.

Acest „semi-sintetic” va fi un plus ideal pentru motoarele pe benzină care funcționează cu benzină fără plumb sau GPL, precum și echipate cu un sistem de post-ardere catalitic. Producătorii l-au adaptat pentru utilizare cu motorină și biodiesel. Inutil să spun: cu versatilitatea acestui ulei de motor, totul este în ordine. TOTAL Quartz 7000 10W40 are și o rezistență bună la căldură. Pornirea la rece fără probleme a motorului este posibilă la temperaturi de până la -30 de grade Celsius - este de remarcat faptul că, într-o astfel de frig, vâscozitatea uleiului practic nu se schimbă. Dar, ca multe alte tipuri de uleiuri, are o tendință proastă de a copia - mostre de calitate scăzută sub acest brand ajung din când în când în magazine specializate.

Avantaje:

• de valoare;
• universalitate;
• calitate adecvată;
• rezistență bună la căldură.

Defecte:

• O mulțime de produse contrafăcute de calitate scăzută.

Acest ulei de motor semisintetic se simte ca liniștea după furtună.Într-adevăr, la trecerea la LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, motorul începe să funcționeze mai silențios și mai lin, vibrațiile mici sunt excluse din funcționarea mașinii. Acest lucru se datorează lubrifiantului excelent și consistenței ideale a semisinteticelor. Indiferent de tipul de motor, aceste avantaje se vor face simțite.

Singura problemă cu uleiul este costul său, comparabil cu produsele sintetice. Dar, în ciuda prețului decent, acei utilizatori care au folosit cândva acest lubrifiant original nu au încetat să toarne semisintetice Optimal Synth în motoarele mașinii lor. În recenziile lor, sunt complet mulțumiți de rezultat și nu au nicio îndoială că motorul este prevăzut cu cea mai bună protecție la frecare.

La dezvoltarea acestui ulei s-au ținut cont de realitățile dure ale condițiilor de funcționare rusești: temperaturi scăzute, problema blocajelor de trafic și calitatea mediocră a combustibilului. De aceea, eșantionul care a ajuns la șoferi este considerat aproape cel mai bun ulei de motor semisintetic. Datorită unui pachet de aditivi și unei formule speciale, este asigurată o protecție perfectă a motorului, indiferent de condițiile meteorologice și de nivelurile de temperatură. Uleiul Castrol Magnatec 10W-40 R este cunoscut că se îngroașă și se solidifică la -36 de grade Celsius, ceea ce îl diferențiază de uleiurile concurente.

Avantaje:

• pret atractiv;
• ținând cont de specificul realităților rusești;
• prag de îngheț scăzut (-36 grade Celsius);
• compoziție de înaltă calitate și protecție fiabilă a motorului.

Defecte:

• dispărut.

IDEMITSU 10W-30 este un ulei mineral multifuncțional extrem de rafinat, conceput cu un singur scop în minte - îmbunătățirea economiei de combustibil. Conținutul unui set de aditivi de înaltă calitate garantează o protecție fiabilă a pieselor de frecare ale motorului și prelungește durata de viață a acestuia. Stabilitatea indicatorilor fizici și chimici sub influența diferitelor temperaturi sugerează că toate caracteristicile de performanță ale uleiului de motor rămân la un nivel ridicat în orice condiții climatice, asigurând funcționarea neîntreruptă a motorului.

În recenziile lor, șoferii notează că utilizarea uleiului IDEMITSU îmbunătățește semnificativ funcționarea motoarelor cu kilometraj mare, care funcționează de mult timp și sunt bine uzate. Datorită proprietăților sale excelente de detergent, au posibilitatea de a rezista și mai mult, astfel încât proprietarii, odată ce l-au încercat, nu încetează să toarne acest ulei în motor. În plus, se resimte în mod clar o scădere a consumului de combustibil, care se observă mai ales la motoarele mai vechi.

Este puțin ilogic să „personalizam” ratingul uleiurilor exclusiv pentru motoarele de mașini și camioane. Uleiul mineral de motor Motul ATV-UTV 4T 10W40 are rolul de a diversifica TOP-ul, conceput pentru utilizarea la motoarele pe benzina ale motocicletelor, si mai precis, ATV-uri si ATV-uri. Ca toate uleiurile brandului Motul, acest candidat este de înaltă calitate, realizat prin mai multe etape de purificare a materiilor prime. Potrivit utilizatorilor, utilizarea sa este recomandabilă numai în vehiculele de agrement, deoarece stilul de condus agresiv, caracteristic modelelor mai serioase, duce la o pierdere rapidă a parametrilor operaționali.

Avantaje:

• calitate superioară;
• lubrifiază bine piesele motorului;
• protecție fiabilă împotriva poluării.

Defecte:

• în condiții severe de funcționare, vehiculul își pierde rapid calitățile.

MOBIL Delvac MX 15W-40 este un reprezentant tipic al uleiurilor pentru motoarele în patru timpi pe benzină și diesel ale camioanelor și echipamentelor speciale. Proprietățile speciale de lubrifiere vorbesc de la sine: conceput pentru camioane, acest ulei de motor este perfect și pentru motoarele autoturismelor.

În condiții severe de funcționare, lubrifiantul s-a dovedit a fi excelent, ceea ce este confirmat și în recenziile utilizatorilor. Nu formează deloc depozite de carbon, asigurând lubrifierea tuturor perechilor de frecare din motor, ceea ce, la sarcini mari, este un factor cheie în asigurarea utilizării cu grijă a resursei motorului.

Aceasta este o adevărată descoperire pentru mașinile „rare” ale anilor 90. Uleiul mineral de motor Lukoil Standard SF / CC 10W-40 este folosit ca o sursă generoasă de realimentare pentru motoarele cu consum crescut de ulei, deoarece se caracterizează printr-un cost foarte scăzut. Oportunitatea turnării acestui ulei în mașinile străine vechi este foarte îndoielnică - un motor străin necesită o îngrijire mai delicată. Dar pentru produsele din industria auto autohtonă, se va potrivi perfect. Singurul dezavantaj serios este rezistența la căldură - la temperaturi scăzute, parametrii de calitate ai uleiului se schimbă dramatic și nu în bine.

Avantaje:

• stabilitate oxidativă la salturi de temperatură;
• pret foarte mic;
• universalitate;
• menținerea vâscozității pe parcursul întregului ciclu de utilizare.

Defecte:

• o schimbare bruscă a parametrilor de calitate la temperaturi scăzute.

TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 este un ulei de înaltă calitate pe bază de uleiuri minerale și sintetice extrem de rafinate, cu adaos de aditivi special dezvoltați care asigură performanțe excelente ale produsului. Acest lubrifiant are proprietăți de dispersie pronunțate, care fac posibilă dizolvarea aproape completă a particulelor solide de depozite de nămol și scoaterea lor în evidență. În același timp, motorul mașinii este protejat în mod fiabil de tot felul de depuneri și este menținut complet curat, ceea ce îi prelungește foarte mult durata de viață.

Acest ulei de motor are un indice de vâscozitate ridicat și o stabilitate excelentă la oxidare, ceea ce îi permite să fie utilizat în motoare cu un interval lung de scurgere. De asemenea, utilizarea acestui produs implică îngrijorare pentru mediu, deoarece emisia de substanțe nocive este la un nivel destul de scăzut.

Uleiul de motor sintetic General Motors Dexos2 Longlife 5W30 este la mare căutare în rândul șoferilor obișnuiți. Iar ideea aici este departe de a fi un brand celebru. În ciuda parametrilor destul de mediocri de calitate și timp de funcționare (contrar prefixului longlife din nume), are abilități bune de spălare, lubrifiază perfect suprafețele de frecare ale piesei, nu formează depuneri de carbon și nu îngheață la temperaturi scăzute. Ce altceva, se întreabă, este nevoie pentru a obține titlul de „cel mai bun”? Răspunsul este simplu: o creștere a perioadei de muncă de la schimb la schimb și un preț mai uman.

Cu toate acestea, proprietarii continuă să toarne acest ulei în motor în mod continuu.Se descurcă perfect sarcinilor sale, nu își pierde vâscozitatea pe vreme rece și dizolvă perfect depunerile de nămol, eliminându-le la următoarea înlocuire. În plus, uleiul de motor Dexos2 Longlife nu se bucură de atenția escrocilor și practic nu există falsuri pe piață.

Uleiul casnic Lukoil Lux sintetic SN / CF 5W-40 a ajuns într-o situație foarte amuzantă. Combinația dintre preț scăzut și calitate nu a fost suficientă pentru a cuceri majoritatea șoferilor. Deși este ceva de avut. Nu lăsați referința, dar uleiul de motor sănătos are caracteristici bune de durabilitate, menține piesele motorului curate și nu îngheață la îngheț bun. O caracteristică a acestui model este un recipient special care are protecție împotriva falsurilor. Aceasta este o mișcare inteligentă, având în vedere dragostea specială a atacatorilor de a prezenta un produs de calitate scăzută drept material de marcă.

Avantaje:

• calitate acceptabilă;
• recipient rezistent la contrafacere;
• abilități bune de lubrifiere și curățare;
• preț scăzut.

Defecte:

• nu a fost detectat.

În jurul SHELL Helix Ultra 5W-40 există zvonuri că uleiul se arde foarte puternic la viteze mari. În acest caz, problema poate fi legată de contrafacerea unui produs de marcă cu materii prime de calitate scăzută, deoarece capacitățile operaționale ale originalului sunt pur și simplu uimitoare. La motoarele diesel, perioada de schimbare a uleiului este de 10-12 mii de kilometri, ceea ce este foarte, foarte bun.Pachetul de aditivi protejează în mod fiabil piesele motorului și previne contaminarea acestora. Cu astfel de caracteristici, costul dat pare destul de justificat, ceea ce face ca uleiul să fie unul dintre cei mai buni reprezentanți ai clasei sale.

Avantaje:

• produs de calitate uimitoare
• uleiul servește în mod regulat timp de 10-12 mii de kilometri;
• interval mare de temperatură de funcționare;
• capacitati mari de protectie si spalare.

Defecte:

• prezența falsurilor de calitate scăzută.

Uleiul sintetic de o nouă generație cu caracteristici tehnice îmbunătățite este recomandat pentru utilizare de către giganți auto precum VW, BMW, Porsche, Renault. Utilizarea Eni i-Sint 0W-40 garantează o protecție fiabilă a pieselor motorului chiar și în timpul conducerii extreme în cele mai dure condiții. Punctul de curgere al acestui lubrifiant este de -54 ° C, ceea ce asigură că motorul pornește chiar și în regiunile îndepărtate ale nordului îndepărtat.

Proprietarii care toarnă Eni i-Sint 0W-40 în mod regulat sunt complet mulțumiți de alegerea lor. Uleiul de motor nu este printre cele mai comune, așa că nu există falsuri pe piață.Recenziile notează în special o scădere a consumului de combustibil, practic nu există risipă de ulei, chiar și cu funcționarea constantă a motorului la sarcini maxime. Filmul de ulei de înaltă rezistență reduce sarcina la pornirea motorului și consumă cu grijă resursele turbinei.

Cu uleiul de motor semisintetic SHELL Helix HX7, există o situație foarte dublă. Pe de o parte, costă mai puțin decât concurenții săi, deoarece este „semi-sintetic”. Pe de altă parte, are o pierdere evidentă în performanță, în mare parte legată de intervalul de temperatură de funcționare. Dar un fapt curios și avantajul său direct este o durată lungă de viață. Durata medie de utilizare a unei porții de ulei semisintetic este de 3-5 mii de kilometri. Această compoziție își poate îndeplini funcția timp de 5-7 mii de kilometri, dar înnegrirea sa se notează la nota medie standard.

În același timp, proprietarii nu au putut detecta depozitele de carbon și orice consum vizibil de ulei de motor, ceea ce este un rezultat excelent pentru motoarele de înaltă performanță. Recenziile apreciază foarte mult caracteristicile de spălare și prețul rezonabil. Printre deficiențe, se remarcă rezistența la îngheț extrem de scăzută, prin urmare, uleiul semisintetic nu este recomandat pentru utilizare la temperaturi scăzute - își pierde semnificativ fluiditatea.

Ulei utilizat pentru motoarele pe benzină și diesel în patru timpi cu o gamă largă de temperaturi de funcționare.În verile fierbinți și iernile reci, se arată în cel mai bun mod posibil - nu formează funingine nedorită și nu îngheață nici în înghețuri severe (rezistă cu ușurință -35 de grade Celsius). Dar uleiul face față funcției de spălare, din păcate, nu foarte bine. În general, o singură schimbare este suficientă pentru 7-8 mii de kilometri, chiar și cu un stil de condus agresiv și fără milă. Dar pentru o mai mare certitudine, merită să recurgeți la schimbarea uleiului la fiecare 5-6 mii de kilometri, deoarece costul său permite acest lucru.

Avantaje:

• de valoare;
• calitate superioară;
• interval mare de temperatură de funcționare.

Defecte:

• multe falsuri de proastă calitate.

Este o mare concepție greșită că uleiul de motor Toyota poate fi folosit doar în mașinile adecvate. Da, producătorul afirmă clar o astfel de recomandare de utilizare, dar de fapt poate fi turnat în orice motor nou care necesită ulei de clasa 5W-30. Nu există plângeri din partea utilizatorilor - „sinteticele” durează mult timp, nu formează depozite de carbon și au abilități foarte bune de spălare. Un golf este suficient pentru 10 mii de kilometri. Da, prețul produsului este mare, dar este pe deplin justificat de calitatea înaltă inerentă Toyota.

Avantaje:

• calitate înaltă a produsului;
• funcție de spălare eficientă;
• o „porțiune” poate rezista până la 10 mii de kilometri;
• utilizatorii notează funcționarea silențioasă a motorului după începerea utilizării uleiului.

Defecte:

• nu a fost detectat.