10 najspoľahlivejších SUV

Ide o najkompaktnejší džíp s rámovou konštrukciou. Vďaka svojej veľkosti, nízkej hmotnosti a pevnosti má úžasné bežecké schopnosti. Spoľahlivosť hlavných jednotiek a zostáv je nepochybná, rovnako ako akékoľvek iné zariadenie z Japonska. Lacná plánovaná údržba a tankovanie (poteší aj spotreba - 8 l / 100 km ide po diaľnici) tvoria väčšinu nákladov na údržbu SUV. Všetko, samozrejme, závisí od charakteru prevádzky a toto tvrdenie platí pre stroje, ktorých majitelia vykonávajú potrebné práce včas.

Na sekundárnom automobilovom trhu v Rusku stojí Suzuki Jimny z roku 2008 v dobrom stave asi 500 tisíc rubľov. Táto cena naznačuje dostatočnú mieru bezpečnosti. Toto auto ide pomaly a na diaľnici je takmer nemožné prekročiť povolenú rýchlosť. Nízka hmotnosť a zavesenie mosta na báze rámu sú dôvodom vysokej odolnosti proti opotrebovaniu. Maximum, čo musí majiteľ za prvých desať rokov prevádzky vymeniť, sú ložiská kolies na zadnej náprave. Najlepším potvrdením spoľahlivosti je prítomnosť na cestách malých džípov Suzuki Jimny s vekom viac ako 20 rokov.

Nové SUV "Sportage" je väčšie a pohodlnejšie ako jeho predchodcovia, pričom si zachováva už existujúce pozitívne vlastnosti.Vo svete (najmä na európskom trhu a v Rusku) je KIA Sportage na vrchole popularity vďaka najlepšej cenovej politike a vynikajúcej kvalite, ktorá uspokojí aj tých najnáročnejších zákazníkov. Model 2016 sa tak stal lídrom v testovaní spoľahlivosti nepretržitej prevádzky (100 000 km), ktoré uskutočnil časopis Auto Bild, nemecká autoritatívna publikácia. Všetko, čo sa od majiteľa vyžaduje, je včasná údržba a presnosť na ceste. Auto nemalo žiadne chyby, "dedičné choroby" a iné slabiny. No továrenská záruka 150 tisíc km tieto postrehy len potvrdzuje.

Na sekundárnom trhu môžu byť zaujímavé tak desaťročné modely, ako aj „dospelejšie“ modely - v prvej generácii bol KIA Sportage rámovým SUV. Cena za takýto model (vydanie z roku 2005) je do 500 tisíc rubľov, čo nie je toľko pre silný džíp. Pomerne lacné kórejské komponenty sa vyznačujú veľkou mierou bezpečnosti, takže majiteľ ani staršej Sportage sa nikdy nestane najčastejším zákazníkom na čerpacej stanici.

Tento jeden z najlacnejších džípov s rámovou platformou na údržbu je vo svete motoristov známy svojou spoľahlivosťou a nenáročnosťou. Aby ste si tieto vlastnosti mohli užívať po dlhú dobu a dokonca aj pohodlie a terénne schopnosti SUV, majiteľ by sa mal postarať o včasnú výmenu spotrebného materiálu a komponentov v súlade s plánom údržby. Ako také boli v novom modeli odstránené nedostatky, ktoré sa predtým prejavovali počas prevádzky.

Tí, ktorí si kúpili autá na sekundárnom trhu, sa často sťažujú na rôzne poruchy, významné a nie tak veľa. Zároveň prví majitelia presne rovnakých SUV s približne rovnakým počtom najazdených kilometrov nemajú nič podobné a blízke - olej, sviečky a filtračné prvky tvoria väčšinu nákladov na údržbu Pathfindera. V Rusku môžu byť diametrálne odlišné prevádzkové podmienky aj v rámci tej istej lokality, takže úspešný nákup džípu na sekundárnom trhu je spojený s vysokou mierou rizika a do značnej miery závisí od slušnosti predajcu.

Vynikajúce SUV, ktorého spoľahlivosť sa rozhodne napadnúť len málokto. Tento model je na trhu už dlho a podarilo sa mu získať popularitu medzi motoristami z celého sveta, vrátane Ruska. Niekedy je v džípe jedna nevýhoda - hrebeň riadenia sa cíti aj v záruke. Nie všetky stroje majú takúto poruchu a niektorí majitelia dokonca zdieľajú svoje skúsenosti - je potrebné sledovať prašníky na tomto mechanizme. V opačnom prípade stačí, aby majiteľ včas vykonal bežné výmeny a kontroloval kvalitu spotrebného materiálu, aby sa zabezpečil výkon SUV na dlhú dobu.

Nie každý si môže dovoliť stať sa majiteľom lídra nášho hodnotenia. Sekundárny trh vyzerá dynamickejšie a prítomnosť lacných ponúk zaujme milovníkov tejto značky. Už za 600 - 700 tisíc rubľov sa môžete stať novým majiteľom 10-ročného SUV s rámovou konštrukciou karosérie a stále veľkou mierou bezpečnosti. Zároveň najazdené kilometre zriedka presahujú 180 000 km a kritický stupeň opotrebenia drahých komponentov je stále ďaleko pred nami.Aby sme pochopili, aký spoľahlivý a odolný je EXPLORER, stačí vedieť, že niektorí majitelia vymenili spojku s najazdenými 300 000 km.

Naše hodnotenie by nebolo kompletné bez legendárneho zástupcu domáceho automobilového priemyslu. Spoľahlivosť sovietskeho terénneho vozidla bola uznávaná po celom svete a je prakticky nepochybná. V tomto aute veľa závisí od komponentov na opravu. Ale aj s lacnými náhradnými dielmi je džíp oveľa odolnejší ako klasické modely VAZ. V Rusku je auto stále populárne a o jeho spoľahlivosti svedčí skutočnosť, že na cestách často stretnete exempláre vo veku 30-40 rokov.

Sekundárny trh je bohatý na ponuky tohto modelu, takže je z čoho vyberať. Najlepšou možnosťou je kúpiť auto nie staršie ako 10 rokov. Takéto autá zatiaľ nemajú kritické problémy s karosériou, ale stoja v priemere v rozmedzí 150 - 200 tisíc. Prevádzka s včasnou údržbou absolútne nezaťažuje. Historky o tom, že staré autá „nevyliezajú“ z výťahov čerpacích staníc, šíria majitelia, ktorí Nivu opravujú, až keď sa konečne pokazí agregát. Jediné, čo autu naozaj chýba, je tuhá rámová konštrukcia karosérie.

Motoristi v Rusku podceňujú spoľahlivé SUV s pohodlným interiérom a vysokou priechodnosťou. Mnoho potenciálnych majiteľov je vystrašených vysokými nákladmi na servis amerického džípu - spotrebný materiál je drahší, palivo „jesť s veľkou chuťou“ atď. Má však najodolnejšiu konštrukciu a dostupný výkon v teréne a výkon motora za tie peniaze stoja. Mimochodom, veľa modelov bolo vybavených dieselovými motormi Mercedes, takže na taký Jeep Grand Cherokee je ešte menej sťažností.

Jediné, čo môže spôsobiť sklamanie, je vzduchový podvozok. Na našich cestách musí tvrdo pracovať a ukazuje sa, že nie je taká spoľahlivá, ako by sme chceli, ale mnohí majitelia jednoducho nie sú pripravení vzdať sa úrovne pohodlia v prospech praktickosti. Pri tradičnom dizajne zavesenia tento problém nevzniká. Na sekundárnom trhu sa tieto SUV z roku 2008 ponúkajú v cenovom rozpätí od 600 tisíc do milióna rubľov. Hlavná vec je nájsť predajcu, ktorý neignoroval servisné práce a zaobchádzal s autom opatrne.

Dôstojné miesto v našom rebríčku zaujíma japonské auto Mitsubishi Pajero Sport. Spoľahlivosť tohto SUV je uznávaná po celom svete. V Rusku si tento konkrétny model z nejakého dôvodu (dostupnejšia cena) získal veľkú popularitu. Džíp s pohonom všetkých kolies, ktorý poskytuje slušnú úroveň pohodlia, je nenáročný na údržbu a pružiace jednotky, prevodovka a motor sú vysoko odolné voči opotrebovaniu.Poskytuje spoľahlivosť a štruktúru rámu, ktorá vám umožňuje uložiť geometriu tela pri extrémnom zaťažení.

Slušná bezpečnostná rezerva urobila z tohto auta atraktívne aktívum na sekundárnom trhu. Takže model Mitsubishi Pajero Sport vo veku 10 rokov stojí asi 700 000 rubľov. Stroj vyrobený v roku 2000 bude stáť nového majiteľa už 400-500 tis. Vzhľadom na to, že v tých rokoch boli autá tejto značky vybavené milionárskymi motormi, je možné zvoliť relatívne lacnú možnosť, ktorá vám umožní radšej si užiť prevádzku ako opravu.

Obľúbené SUV amerických prezidentov, štandardná verzia Cadillacu Escalade je prevádzkovo nenáročná, nenáročná na údržbu a pýši sa vysokou spoľahlivosťou absolútne všetkých komponentov a systémov vrátane elektroinštalácie auta. Jedno z mála áut na svete, ktoré ide, nech sa deje čokoľvek. Pri včasnej údržbe SUV poteší majiteľa svojou spoľahlivosťou.

Model 2008 bude stáť nového majiteľa len 800-900-tisíc. Zároveň bude auto vo veku 17 rokov na ruských trhoch stáť asi 450 000 rubľov - cena je za takéto auto pomerne lacná a naznačuje, že zdroje automobilu už boli dosť vynaložené.Ak bol rámový džíp obsluhovaný opatrne, potom desať rokov pre Cadillac nie je obdobie - jeho komponenty, a najmä motor, sa vyznačujú vysokou mierou bezpečnosti. V opačnom prípade bude musieť nový majiteľ zaplatiť za neopatrnosť predchádzajúceho majiteľa. V tejto situácii je jedinou dobrou správou, že výmenou určitej časti môžete na dlhú dobu zabudnúť na výskyt opakovaného zlyhania: značkové komponenty majú rovnakú vysokú spoľahlivosť ako komponenty inštalované z výroby.

Ak mu predchádzajúci majiteľ SUV Toyota Land Cruiser poskytol náležitú starostlivosť a údržbu, potom je nákup tohto modelu na sekundárnom trhu plne opodstatnený. Náklady na desaťročné auto sú v priemere 2 milióny rubľov a SUV z roku 1998 bude vôbec lacný nákup - iba 750 - 900 tisíc. Takýto hladký pokles (v porovnaní s nákladmi na auto v predajni automobilov) naznačuje, že Cruiser s istotou udržiava svoje zdroje.

Pokiaľ ide o samotný model, popularita tohto rámového džípu vo svete (najmä v Rusku) je pomerne vysoká. Toyota Land Cruiser patrí medzi dvadsiatku najpredávanejších džípov na domácom trhu a na znižovanie dopytu nie je ani najmenší dôvod. Včasný servis zabezpečuje závideniahodný výkon tohto vozidla. Pri miernom nájazde kilometrov a prevádzke mimo extrémnych podmienok bude mať majiteľ prvých desiatich rokov čo robiť len pre bežné výmeny a tankovanie SUV. Vysokú spoľahlivosť podvozkových a prevodových jednotiek opakovane potvrdili úplne iní majitelia.Takéto vlastnosti robia toto veľké auto jedným z najlepších a plne odôvodňujú jeho účasť v našom hodnotení.

Populárne SUV s rámom nemeckej výroby má povesť najspoľahlivejšieho nielen v Rusku, ale na celom svete. Práve vďaka legendárnej vytrvalosti sa Gelendvagen stal lídrom v rebríčku elitných áut. Hlavnou črtou Jeepu je motor. Jeho dizajn je taký dokonalý, že v niektorých európskych krajinách ozbrojené sily stále prevádzkujú modely Mercedes-Benz triedy G uvedené na trh začiatkom 90. rokov!

Ponuky na sekundárnom trhu sú zaujímavé svojou hodnotou - pre model 2008 cena spravidla nepresahuje 3 milióny rubľov. Auto z roku 2000 bude stáť už do jedného milióna. Ak predchádzajúci majiteľ nebol obzvlášť obmedzený vo finančných prostriedkoch a pravidelne vykonával potrebné servisné práce, potom stav vozidla nespôsobí žiadne konkrétne sťažnosti. Pre väčšinu vodičov, ktorí snívajú o Gelike, zostáva kúpa ojazdeného džípu jedinou príležitosťou stať sa jeho majiteľom (kvôli relatívne lacnej cene).