5 najlepších brzdových doštičiek pre Renault Logan

Ak sa pozriete na recenzie zákazníkov, tak tieto podložky budú určite na prvom mieste. Bežní používatelia aj odborníci ich označujú za najlepšie. Značka skutočne dokázala, že spoločnosť z Číny dokáže vyrobiť skutočne kvalitný produkt, ktorý nie je nielen horší, ale aj pred mnohými európskymi výrobcami. Výkon je naozaj vysoký: stupeň oderu je minimálny. Pri núdzovom brzdení prakticky nedochádza k zahrievaniu. Prakticky žiadny čas na kolo. Vankúšiky sa nemusia dostať do funkčného stavu, na začiatku sú vyrobené tak, aby fungovali v normálnom režime. Ani po prvotnej inštalácii nemusíte silno tlačiť na pedál.

Tak prečo sú na takom hanebnom mieste u nás? Koniec koncov, recenzie o tomto produkte sú mimoriadne pozitívne. Recenzie sú samozrejme dôležité, no podložky majú značnú nevýhodu, ktorá by sa nemala prehliadať. Toto je cena. Pred nami, aj keď najlepšie, ale zároveň najdrahšie brzdové doštičky pre Renault Logan.

Čínsky výrobca Kraft vyrába brzdové doštičky pre Renault Logan už veľmi dlho a dokonca sa pokúsil stať sa oficiálnym, teda licenčným dodávateľom koncernu. Niečo sa však pokazilo a dnes odborníci a testeri tento produkt nijako zvlášť nechvália. Nie, jeho výkon je celkom prijateľný a podložky majú právo na existenciu, no nevynikajú niečím jedinečným.

Brzdná dráha je nestabilná a mení sa v závislosti od stupňa opotrebovania. Takže v počiatočnom štádiu je to tri metre, ale potom sa zvýši na 8-10, čo sa už považuje za prekročenie normy. Taktiež podložky vykazujú zvýšený stupeň opotrebovania.Oder pri bežnom používaní je asi 0,37 milimetra, čo je o niečo viac ako normálne, ale nie kritické. Ale keď sa zahreje a tieto podložky sa zahrejú na viac ako 500 stupňov, stupeň sa zvýši na 0,50 milimetra a viac. To je veľa, a preto takéto brzdové doštičky vydržia oveľa menej a bude ich potrebné rýchlejšie vymeniť.

Tento koncern vyrába vysokokvalitné analógy pre viacerých výrobcov automobilov. Áno, toto nie je originál, ale najlepšia a najspoľahlivejšia replika na trhu. Podľa odborníkov a testerov nie sú podložky kvalitou oproti originálom horšie a v niektorých parametroch ich dokonca predčia. Existuje napríklad veľmi nízky stupeň opotrebovania - iba 0,31 milimetra, čo je lepšie ako prípustná norma. Podložky tiež nevyžadujú lapovanie. Pár brzdení ich uvedie do činnosti, ale v počiatočnej fáze budete musieť pri stlačení pedálu vynaložiť zvýšené úsilie.

Pri ukazovateľoch nadmorskej výšky a teploty. Počas núdzového brzdenia brzdové doštičky zohrejú systém len na 380 stupňov. Pri tejto teplote nedochádza k ich rozpadu, čo znamená, že stupeň opotrebovania sa nezvyšuje. Kupujúcich poteší aj cena, ktorú sa výrobcovi podarilo znížiť otvorením továrne v Číne. Áno, napriek nemeckému pôvodu sa podložky vyrábajú v Číne, to však neovplyvňuje ich konečnú kvalitu a podľa testov moduly vyrobené v Nemecku vykazujú rovnaký výsledok.

Ruské značky držia krok s európskymi spoločnosťami a vyrábajú náhradné diely pre Renault Logan za najatraktívnejšie ceny. V našom hodnotení je to najlepšia cena a nijako to neovplyvňuje kvalitu. Ako ukazujú testy, tieto brzdové doštičky fungujú dobre v praxi, aj keď majú množstvo nevýhod.

Napríklad veľmi zahrievajú disk. Teplota modulu pri núdzovom brzdení stúpne na 500 stupňov, čo je dosť veľa a negatívne ovplyvňuje samotné doštičky aj ostatné prvky systému. Súčasne sa podložky, ktoré sa zahrievajú na hraničnú teplotu, začnú zrútiť, to znamená, že sa zvýši ich oder. Indikátor nie je kritický - od 0,35 v štandardnom režime do 0,40 v extrémnom režime. To však, samozrejme, ovplyvňuje celkovú životnosť. Je pravda, že je potrebné vziať do úvahy počiatočné náklady a dizajn Renault Logan. Ak máte viacero nástrojov a aspoň trochu skúseností, môžete si brzdové doštičky vymeniť sami a tým ušetríte ešte viac na spotrebnom materiáli.

Valeo je francúzska spoločnosť, ktorá vyrába komponenty pre desiatky áut vrátane Renault Logan. Výrobky tejto značky sa vyznačujú vysokou kvalitou a dlhou životnosťou. Podľa nezávislých odborníkov podložky po inštalácii prakticky nepotrebujú čas na lapovanie. Len pár zabrzdení ich uvedie do činnosti a v počiatočnej fáze nemusíte zvyšovať námahu ani stláčať brzdový pedál.

Tieto podložky majú tiež nízky stupeň opotrebovania. Pri núdzovom brzdení je to len 0,32 milimetra, čo je najlepší ukazovateľ.Dokonca aj pri zahriatí na maximálnu teplotu sa stupeň opotrebovania prakticky nezvyšuje. A pokojne by sme ich mohli označiť za najlepšie na trhu, nebyť poriadne vysokej ceny, ktorú však vyvažuje dlhodobá prevádzka. Brzdový modul bude potrebné vymeniť až po niekoľkých rokoch. A hlavne je úplne jedno, ako agresívne sú brzdy použité. Tieto doštičky fungujú skvele pre núdzové aj plynulé brzdenie.