10 najlacnejších skútrov

Pri kúpe tohto lacného skútra je potrebné pochopiť, že jeho riadenie si vyžaduje práva a registráciu. Všetko kvôli motoru s objemom 72 cm3. Moped s ním produkuje päť koní, čo pri iných charakteristikách nie je až tak veľa. Maximálne zaťaženie je 150 kilogramov a pružinové tlmiče takmer úplne skryjú nerovnosti na cestách. Skúter je lacný, ale pochybný. Nie je jasné, prečo naň výrobca nainštaloval takýto motor, keďže za rovnakých okolností bolo možné motor obmedziť na 50 metrov kubických a vyhnúť sa byrokracii s dopravnou políciou. To, ako aj najvyššia cena medzi účastníkmi, bola dôvodom na umiestnenie na takom nie najčestnejšom mieste rebríčka.

Ruská spoločnosť Baltmotors je jedným z najstarších výrobcov dvojkolesových vozidiel.Skúsenosti inžinierov a moderné technológie umožňujú spoločnosti vyrábať lacné, ale zároveň vysokokvalitné skútre s najvyššími technickými vlastnosťami. Je pravda, že sa zhromažďujú v Číne, ale v modernom svete je to už norma. Tu máme 50cc motor a takmer päť koní. Moped je vybavený 13-palcovými kolesami, ktoré výrazne zvyšujú svetlú výšku a zvyšujú priechodnosť terénom. Poteší aj maximálne zaťaženie výbavy – 150 kilogramov. Kolobežka bez problémov prepraví vás a vášho spolujazdca, ako aj batožinu, ktorú je možné umiestniť do priestranného kufra pod sedadlom a do prídavného kufríka.

Čínsky výrobca Nexus venuje veľkú pozornosť vzhľadu svojej výbavy. Môžeme povedať, že ich kolobežky vyzerajú oveľa lepšie ako ostatné. Napríklad štandardne dostanete LED podsvietenie a zliatinové disky. Súčasťou základného balenia je aj športový tlmič, ktorý si môžete nainštalovať sami. Kolobežka sa dokonale hodí na tuning, ktorý sa často nazýva jeho hlavnou výhodou. Okrem toho je táto možnosť lacná a má prijateľné technické vlastnosti. Má 50 ccm motor s výkonom 3,3 konských síl.Je to celkom hodné pokatushek po meste a dokonca aj mimo neho. 12 palcové pneumatiky sú v pohode.

Ak hľadáte lacný skúter, ale nechcete sa trápiť jeho prípravou na prvú jazdu, určite si tento produkt prezrite. Často sa stáva hrdinom recenzií a necháva sa testovať profesionálmi. Je chválený pre svoju vynikajúcu kvalitu zostavenia a úplnú pripravenosť na prvé spustenie. Nič netreba doťahovať, nastavovať a meniť. Napriek tomu, že moped je dosť rozpočtový, vykazuje vynikajúce výsledky z hľadiska životnosti. Dokonca aj jeho plast je chválený za spoľahlivosť, aj keď sa vyskytujú prípady prasknutia. Výrobca na skúter nasúva aj terénne pneumatiky, čo naznačuje schopnosť cross-country. Sú s tým určité problémy. Priemer kolesa 10 palcov prináša určité obmedzenia.

Manévrovateľnosť kolobežky bola vždy jej hlavnou výhodou spolu s kompaktnosťou. Teraz tu máme zariadenie, v ktorom bol tento parameter dovedený k dokonalosti. Inžinieri vyvinuli úplne nový dizajn prednej vidlice, vďaka ktorému sa zmenšil polomer otáčania o niekoľko stupňov. Ideálne na manévrovanie v mestských zápchach. Okrem toho je moped lacný aj v porovnaní s jeho čínskymi náprotivkami. Existujú iba sťažnosti na kvalitu plastu. Je dosť slabý a časom praská. Irbis má však ruskú montáž, takže zohnať diely naň nebude ťažké.

Pred nami je lacný čínsky moped s motorom za poctivých 50 kubíkov. Je pravda, že jeho výkon je iba 2,2 konských síl, čo možno nazvať nevýhodou, ale podľa testov zvláda skúter vynikajúcu prácu pri preprave dvoch ľudí, pretože jeho maximálne zaťaženie je 130 kilogramov. Nebudeme sa púšťať do technických detailov, ako sa čínskym inžinierom podarilo takýto pomer dosiahnuť, no zariadenie je naozaj odolné. Na mestských cestách sa cíti skvele a nútené chladenie zabraňuje prehrievaniu motora v horúčave. Problémy sú však s odbavením. Tu má len 12 centimetrov.Na výmoly a off-road je lepšie zabudnúť naraz.

Podľa dokumentov je štandardný čínsky skúter určený na prepravu pasažierov, no v skutočnosti nie je jednoduché posadiť na krátke sedlo ďalšiu osobu. V prípade tohto modelu ale nezažijete žiadne problémy. Pre pasažiera bude pohodlné byť za vami a v prípade potreby je možné tašku upevniť aj na malý kufor alebo tam nainštalovať šatníkový kufor. Pravda, maximálne zaťaženie je podľa dokumentov len 120 kilogramov. Ale vzhľadom na to, že skúter má dvojité zadné tlmiče, dovolíme si povedať, že tento parameter je značne podceňovaný. Po technickej stránke ide o štandardný moped s objemom 50 cm3 so stredne výkonným motorom.

V mestských podmienkach oceníte najmä moped s najkompaktnejšími rozmermi. Teraz je pred nami. Jeho veľkosť je 1650 milimetrov na dĺžku a 650 na šírku. Ľahko sa na ňom zorientujete v hustej premávke a nebudete mať ťažkosti v úzkych uličkách. Tento skúter si získal srdcia používateľov ako mestský bicykel. Poteší aj motor s objemom takmer 50 metrov kubických s výkonom 3,5 koní. Pri zaťažení 120 kilogramami zariadenie bez problémov vyvinie rýchlosť 80 kilometrov za hodinu, ktorú obmedzuje jeho rýchlomer. Medzi výhody patrí hmotnosť - 66 kilogramov. Na želanie je ľahké ho vyvaliť do kopca alebo schodov aj s vypnutým motorom. Vynikajúci mestský celok, ktorý nás teší svojou cenou.

Ak je skúter lacný, nemusí byť nutne čínsky. Toto zariadenie je však zostavené v Rusku z čínskych častí. Má to výhodu. Napríklad je oveľa jednoduchšie nájsť náhradné diely pre moped, ale sú lacnejšie. Z hľadiska služieb je to najlepšia možnosť a vzhľadom na dostupnú cenu ju bude potrebovať. Všimnite si aj atraktívny vzhľad. Kolobežka je vyrobená so športovými ambíciami.Skrátený zobák a dvojité zadné tlmiče vyzerajú ako motokrosová motorka, rovnako ako terénne kolesá. Ale nelezte na ňu hneď do blata. Motor s objemom 50 cm3 nie je dostatočne výkonný na to, aby sa dostal na nerovnosti. Ale je skvelý na prechádzky a pohyb po meste.

NEXUS X1 je lacný skúter, ktorý zbiera veľa pozitívnych recenzií od profesionálov a len milovníkov dvojkolesových vozidiel. Napriek veľmi nízkej cenovke vykazuje moped dobré výsledky z hľadiska spoľahlivosti. Samozrejme, za predpokladu, že pre neho nezávisle vykonáte prvú diagnózu. Ideálne je dotiahnuť všetky skrutky a matice, skontrolovať spoje a prípadne vymeniť káble a sviečky. Existujú aj sťažnosti na plasty. Vyzerá to tak, že to praská samo od seba. Upozorňujeme, že takéto komentáre sú zriedkavé. Možno je to vec náhody. Koho to zaujíma. Takýto náhodný sa často stáva spoločníkom rozpočtovej čínskej technológie. Takpovediac dodatočný poplatok za sporenie.