|
|
|
|
1 | Medailista IDEMITSU Zepro Eco | 4.93 | Najspoľahlivejšia ochrana motora |
2 | TOTAL Quartz INEO MC3 | 4.89 | Pôvodné obsadenie |
3 | MOBIL 1ESP | 4.66 | Najlepšia kombinácia ceny a kvality |
4 | MOBIL Super 3000 X1 | 4.61 | Najobľúbenejší produkt |
5 | Kixx G1 | 4.58 | |
1 | VALVOLINE Max Life | 4.76 | Najlepší viacstupňový olej |
2 | LUKOIL Genesis Universal | 4.46 | Ropa pre ruskú klímu |
3 | SHELL Helix HX7 | 4.45 | Najlepšia cena |
4 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.36 | populárny produkt v Európe |
5 | TOTACHI NIRO LV Polosyntetický | 4.18 |
V roku 2009 si Duster podmanil srdcia francúzskych milovníkov áut. Stal sa stelesnením predstáv o rodinnom crossoveri a štýlovom aute pre mládež. V roku 2016 bol štýl zastaraný a Renault vydal aktualizovanú verziu, ktorá sa volala Kaptur. Auto sa oproti predchodcovi stalo odvážnejším, pohodlnejším, no zároveň drahším. Náklady boli čiastočne kompenzované ekonomickými motormi, z ktorých boli vyrobené iba dve varianty:
Označovanie | Objem motora | Objem naplneného oleja | Konská sila |
H4M | 1.6 | 4.3 | 114 |
F4R | 2.0 | 5.4 | 143 |
Ako vidíte, oba motory nemajú vysoký výkon, čo nám umožňuje klasifikovať crossover ako mestský model. Zdolávať off-road sa jednoznačne neoplatí.
Čo sa týka motorového oleja, samotný výrobca odporúča produkty Elf Evolution. Toto je oficiálny dodávateľ koncernu a nie je prekvapujúce, že práve jeho olej je považovaný za najatraktívnejšie.Nikto však nezakazuje používanie analógov, syntetických aj polosyntetických. Jedinou požiadavkou je klasifikácia API s označením SN. Takéto mazivo je vhodné pre oba motory prvej revízie, to znamená vydané v roku 2016, a pre úplne nové. Výrobca nemá žiadne požiadavky na viskozitu. Vyberá sa v závislosti od klimatických vlastností vášho regiónu:
- v zime - 0W-40, 0W-30, 5W-30;
- v lete - 20W-40, 25W-50;
V regiónoch so stabilnou klímou je jednoduchšie použiť univerzálne mazivo so strednými vlastnosťami. Napríklad 10W-40, 10W-30 alebo 5W-40. Dobre fungujú pri rôznych teplotách a sú schopné pracovať v najširšom rozsahu.
Najlepší syntetický motorový olej pre Renault Captur
Výroba syntetického oleja je zložitý proces. Berie sa čistý olej, pridávajú sa do neho prísady, všetko sa špeciálnym spôsobom mieša a destiluje. Výsledkom je produkt s ideálnymi vlastnosťami, ale veľmi drahý. Je ťažké znížiť náklady na takýto olej. Čiastočne pomáha technológia krakovania. Používa ho veľa výrobcov, no pre určitú podobnosť s polosyntetikou sa o tom snažia taktne mlčať. Ak však už máte dosť starý motor, je lepšie vziať syntetiku, aj keď je pre vaše vrecko veľmi drahá. Prísady v jeho zložení oveľa lepšie chránia motor a jeho časti.
Top 5. Kixx G1
- Cena za liter: 380 rubľov.
- Krajina: Južná Kórea
- API klasifikácia: SN/CF
- ACEA klasifikácia: č
- Dodatočná klasifikácia: ILSAC (medzinárodná) GF-5
- Viskozita: 5W-30
- Schválenia a odporúčania: Ford, Chrysler
- Teplota tuhnutia: -46°C
Hlavnou výhodou motorového oleja Kixx je jeho cena. Ide o jednu z najlacnejších syntetických látok, no nedá sa povedať, že by bola nekvalitná. Naopak, podľa testov je na dosť vysokej úrovni. Ide len o to, že spoločnosť sa zameriava na lacné autá, a hoci Renault Kaptur nemožno tak úplne nazvať, mazivo dokonale spolupracuje s jeho motorom akéhokoľvek stupňa opotrebenia. Odborníci poznamenávajú, že je lepšie použiť tento produkt, keď je potrebná úplná výmena. S inými lubrikantmi môže mať nezhody. Všimnite si tiež veľmi nízky prah tuhnutia. Olej je možné použiť aj v severných oblastiach, pretože pri poklese teploty nestráca svoje vlastnosti.
- Vynikajúci bod mrazu
- Žiadna strata vlastností pri poklese teploty
- Atraktívna cena
- Malý sortiment
Top 4. MOBIL Super 3000 X1
Motorový olej s najvyšším počtom zákazníckych recenzií.
- Cena za liter: 445 rubľov.
- Krajina: USA
- API klasifikácia: SN/SM
- ACEA klasifikácia: A3/B3, A3/B4
- Dodatočná klasifikácia: č
- Viskozita: 5W-40
- Schválenia a odporúčania: VW, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, Opel, GM
- Teplota tuhnutia: -44°C
Je ťažké nájsť motorový olej, ktorý získal rovnaký počet recenzií. Tisíce majiteľov automobilov si tento produkt vyberajú pre seba, a to aj napriek jeho nie najdostupnejšej cene. V skutočnosti je tajomstvo popularity veľmi jednoduché - je to najlepší olej z hľadiska všestrannosti. Je vhodný nielen pre Renault Kaptur s 1,6-litrovým motorom, ale aj pre výkonný nákladný automobil a dokonca aj autobus.Podľa výsledkov testov mazivo nevidí rozdiel medzi objemom, výkonom a stupňom znečistenia motora. Dá sa naliať do opotrebovaných aj úplne nových modelov a všade bude plniť svoju funkciu na sto percent. To všetko vďaka vynikajúcej rovnováhe a kompetentnému výberu prísad.
- Univerzálny produkt
- Vhodné pre všetky úrovne nosenia
- Nemá žiadne obmedzenia
- Falzifikáty je veľmi ťažké odlíšiť od originálu.
Top 3. MOBIL 1ESP
Dobre vyvážený motorový olej, ktorý funguje v motoroch s akoukoľvek úrovňou opotrebovania.
- Cena za liter: 600 rubľov.
- Krajina: USA
- API klasifikácia: SN/SM
- ACEA klasifikácia: C2/C3
- Dodatočná klasifikácia: JASO (japonský) DL-1
- Viskozita: 5W-30
- Schválenia a odporúčania: Porsche, VW, GM
- Teplota tuhnutia: -50°C
Tento rad motorových olejov dostal jednoduchý názov „1“ a čo je zaujímavé, úplne ho odôvodnil. Produkt často vyhráva rôzne hodnotenia a je oficiálne odporúčaný mnohými výrobcami z Európy aj Ázie. Olej dokonca dostal japonskú klasifikáciu. Nie je na zozname odporúčaní pre Renault Kaptur, ale nič nám nebráni naliať si ho do motora. Sada aditív kompenzuje medzery v opotrebovaných motoroch. Vymýva nečistoty a popol z kľukovej skrine, čím umožňuje čiastočnú výmenu maziva. V našom hodnotení sa tento produkt neumiestnil na vyššej pozícii len kvôli svojej cene. Áno, nie je to najatraktívnejšie, ale za kvalitu sa musí platiť a okrem toho je mazivo čo najúspornejšie.
- Ekonomická spotreba
- Dobrá vyváženosť komponentov
- Šetrí palivo
- Často existujú falzifikáty
- Vysoká cena
Top 2. TOTAL Quartz INEO MC3
Podľa sady aditív je olej identický s tým, ktorý odporúča koncern Renault Elf Evolution.
- Cena za liter: 460 rubľov.
- Krajina: Francúzsko
- API klasifikácia: SN/CF
- ACEA klasifikácia: C3
- Dodatočná klasifikácia: č
- Viskozita: 5W-30
- Schválenia a odporúčania: VW, BMW, GM, Kia, Hyundai
- Teplota tuhnutia: -39°C
Originálny olej pre Renault Kaptur je Elf Evolution. Ide o francúzsky produkt, osobne testovaný automobilkou. Podľa výrobcu má unikátnu sadu aditív, no TOTAL Quartz toto tvrdenie vyvracia a dokazuje, že obsahuje rovnaké zložky a v rovnakom pomere. V skutočnosti máme analóg Elfa, ale jeho meno nenájdete v zozname odporúčaní Renault. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o súťaž na trhu, keďže obe značky sú z Francúzska. Ako ukazujú testy, zmesi sú takmer totožné, takže Total možno bezpečne naliať do Kapturu akejkoľvek generácie a veľkosti motora. Vrátane "dieťaťa" 1.6.
- Identická náhrada za originál
- Vhodné pre benzínové a naftové motory
- Vysoko kvalitná zmes
- Úplná ignorácia zo strany automobilky
Pozri tiež:
Top 1. Medailista IDEMITSU Zepro Eco
Optimálna sada aditív, ktorá poskytuje spoľahlivú ochranu motora v akomkoľvek štádiu opotrebenia.
- Cena za liter: 570 rubľov.
- Krajina: Japonsko
- API klasifikácia: SN
- ACEA klasifikácia: č
- Dodatočná klasifikácia: č
- Viskozita: 0W-20
- Tolerancie a odporúčania: nie
- Teplota tuhnutia (C): -41
Najčastejšie sa motorový olej IDEMITSU odporúča naliať do japonských dieselových motorov. Mnohí testeri, ktorí tento produkt testovali na európskych autách, však dospeli k záveru, že funguje skvele a vykazuje dobré výsledky bez ohľadu na mieru opotrebenia motora. Olej má saponát, takže je možná čiastočná výmena maziva. Neutralizuje aj obsah síry, napríklad v motorovej nafte alebo niektorých benzínoch. Samostatne je potrebné povedať o falzifikátoch. Prakticky žiadne neexistujú. Výrobok sa vyrába v kovovej nádobe, ktorá je spočiatku nerentabilná na falšovanie. Okrem toho IDEMITSU nie je najobľúbenejším produktom na ruskom trhu.
- Neutralizuje síru v palive
- Funguje v akejkoľvek fáze opotrebovania motora
- Prakticky nefalšované
- Zriedka sa vyskytuje v obchodoch
- Zamerajte sa na ázijský trh
Pozri tiež:
Najlepší polosyntetický motorový olej pre Renault Kaptur
Polosyntetický olej je lacnejší ako jeho plne umelý náprotivok. Vyrába sa zmiešaním minerálnej bázy s prísadami. Technológia je čo najjednoduchšia, teda demokratická cenovka konečného produktu. Podľa jeho charakteristík je podradný, ale ak máte nové auto, odporúča sa ho naplniť polosyntetikou. Motor zatiaľ nepotrebuje dodatočnú ochranu a kompenzáciu medzery. Aj tak to funguje skvele, takže nemá zmysel preplácať. Navyše skôr či neskôr aj tak musíte prejsť na syntetiku, a tak má zmysel užívať si úspory.
Top 5. TOTACHI NIRO LV Polosyntetický
- Cena za liter: 250 rubľov.
- Krajina: Japonsko
- API klasifikácia: SN
- ACEA klasifikácia: A5/B5
- Dodatočná klasifikácia: JASO (japonský) DL-1
- Viskozita: 5W-30
- Tolerancie a odporúčania: FORD, AvtoVAZ
- Teplota tuhnutia: -42°C
Pred nami je veľmi zaujímavá japonská polosyntetika, ktorú nepropaguje žiadny ázijský koncern. Napriek miestnej klasifikácii v zozname odporúčaní vidíte iba Ford a AvtoVAZ. Produkt obišiel aj Renault, hoci testeri skúšali naplniť Kaptur olejom a ukázal slušný výsledok. Čo je dôvodom tak nízkej popularity, ťažko povedať. Pravdepodobne značka neinvestuje dostatok peňazí a úsilia do propagácie svojho mena. Úprimne povedané, len veľmi málo ľudí v Rusku pozná tento tovar. Áno, aj v Európe. Okrem toho je tu zaujímavá vlastnosť - krátka trvanlivosť. Kým všetci výrobcovia majú 5 rokov, TOTACHI len 2 roky.
- Vysoký stupeň čistenia
- Atraktívna cena
- Nepopulárna značka
- Krátka trvanlivosť
Top 4. LIQUI MOLY Top Tec 4200
Olej, po ktorom je v Európe veľký dopyt, no v Rusku a krajinách SNŠ nie je veľmi populárny.
- Cena za liter: 1 050 rubľov
- Krajina: Nemecko
- API klasifikácia: SN
- ACEA klasifikácia: A3/B4/C3
- Dodatočná klasifikácia: č
- Viskozita: 5W-30
- Schválenia a odporúčania: VW, BMW, Porsche, Audi, VW, Fiat, Peugeot, Citroen
- Teplota tuhnutia: -38°C
Pri opise tohto motorového oleja sa nevyhnutne budete musieť uchýliť k superlatívnym epitetám. Aj bez reklamy na produkt sa nedobrovoľne pristihnete pri myšlienke, že je jednoducho nemožné o ňom povedať niečo zlé.Najlepšia sada aditív, rovnováha, kvalita a tak ďalej a tak ďalej. Označiť olej za najobľúbenejší však nebude fungovať. Súdiac podľa počtu recenzií v sieti, kupujú to oveľa menej často a je to všetko o cene. Napriek tomu, že olej je polosyntetický a podľa definície by mal stáť menej, cena za jeden liter tu presahuje tisíc rubľov. Áno, mazivo je vynikajúce, ale neprimerane drahé, pretože na trhu je veľa zaujímavých značiek, ktoré ponúkajú produkty o nič horšie.
- Odporúčania väčšiny európskych koncernov vrátane Renaultu
- Špičkový výkon vo všetkých oblastiach
- Veľmi vysoké náklady
- Veľa falzifikátov a falzifikátov
Top 3. SHELL Helix HX7
Najlacnejší polosyntetický olej v našom rebríčku.
- Cena za liter: 240 rubľov.
- Krajina: USA-Holandsko
- API klasifikácia: SN/CF
- ACEA klasifikácia: A3/B3, A3/B4
- Dodatočná klasifikácia: ILSAC (medzinárodná) GF-5
- Viskozita: 10W-40
- Schválenia a odporúčania: VW, Renault
- Teplota tuhnutia: -38°C
Motorový olej Shel je zriedkavo najlepší z hľadiska ceny. európska značka. Veľká popularita po celom svete. Jedinečné technológie. Ale táto polosyntetika narúša stereotypy. SHELL Helix HX7 je najlacnejší olej v našom rebríčku. Bolo to možné vďaka špeciálnej technológii PurePlus, ktorá vám umožňuje vyrábať mazivo nie z oleja, ale z plynu. Technicky to značne zjednodušuje výrobný proces a my, spotrebitelia, dostávame najlepšiu cenu za hodnotný produkt, ktorý prešiel stovkami kontrol vo všetkých fázach. Rovnako ako miliónkrát testované výrobcami automobilov a nezávislými testermi.Mimochodom, aj Renault odporúča olej, najmä v 1,6-litrových motoroch.
- Jedinečná výrobná technológia
- Komplexná sada komponentov
- Atraktívna cena
- Medzi olejmi vyrábanými v rôznych továrňach je rozdiel
Top 2. LUKOIL Genesis Universal
Výrobok je navrhnutý s ohľadom na zvláštnosti ruského podnebia. Univerzálny olej na každé ročné obdobie.
- Cena za liter: 320 rubľov.
- Krajina Rusko
- API klasifikácia: SN
- ACEA klasifikácia: A3/B3, A3/B4
- Dodatočná klasifikácia: č
- Viskozita: 10W-40
- Tolerancie a odporúčania: Opel, Fiat, AvtoVAZ
- Teplota tuhnutia: -53°C
Charakteristickým znakom väčšiny ruských regiónov je nestabilita klímy a vysoká pravdepodobnosť silných teplotných výkyvov. Pri použití klasického motorového oleja sa výmena musí robiť na prelome ročných období, čo je dosť nákladné. Väčšina univerzálnych mazív jednoducho nefunguje. Ale ruský výrobca presne vie, aký by mal byť olej. Tento produkt funguje skvele pri všetkých teplotách. Nebojí sa kvapiek a prah mrazu je nastavený na -53 ° C. Ako ukazujú testy, aj pri takýchto hodnotách sa motor normálne naštartuje a samotné mazivo nestráca svoje kvalitatívne vlastnosti.
- Univerzálny olej do každého počasia
- Špičková ruská značka
- Bežné sú výrobné chyby
Pozri tiež:
Top 1. VALVOLINE Max Life
Produkt s maximálnym teplotným rozsahom a nízkym bodom tuhnutia.
- Cena za liter: 405 rubľov.
- Krajina: USA
- API klasifikácia: SN, SM
- ACEA klasifikácia: A3/B4
- Dodatočná klasifikácia: č
- Viskozita: 10W-40
- Schválenia a odporúčania: Volvo
- Teplota tuhnutia: -55°C
Napriek svojmu americkému pôvodu je motorový olej VALVOLINE obľúbený najmä v Európe. Najmä koncern Volvo ho odporúča nalievať do svojich áut so zameraním na teplotné charakteristiky produktu. Sú hlavným rozlišovacím znakom tohto oleja. Prah tuhnutia bol nastavený na -55°C, a to pri tradičnej zásobe od výrobcu. Tiež lubrikant funguje skvele s kvapkami, bez zahusťovania a bez straty svojich vlastností. Najlepšia možnosť pre krajiny s nestabilnou klímou. K takýmto regiónom možno pripísať aj Rusko, ale produkty značky u nás nie sú obzvlášť populárne. Aspoň pre bežných používateľov.
- Široký teplotný rozsah
- Nízky bod tuhnutia
- Obsahuje málo síry a fosforu
- V Rusku nie je veľmi populárny produkt
Pozri tiež: