10 najlepších pneumatík pre Hyundai Solaris

Nárazník tejto pneumatiky je vyrobený z oceľového závitu, ktorého priemer je menší ako u iných modelov tejto značky. Pevnosť šnúry zároveň zostala na najvyššej úrovni a znížila sa hmotnosť gumy. Ľahké a mäkké pneumatiky vykazujú vynikajúcu priľnavosť pri vysokých rýchlostiach a znížený valivý odpor. Vodiči poznamenávajú, že pneumatiky dokonale odvádzajú vodu a udržujú vozovku na mokrom chodníku.Tomu napomáha funkčný dizajn behúňa - odvodňovacie drážky na ramene sa smerom k stredu rozširujú a široké pozdĺžne drážky ramennej oblasti majú zakrivenú vnútornú stenu. Sú tiché a hladko sa pohybujú po nerovných cestách, ale rýchlo sa opotrebúvajú. Ich životnosť však do značnej miery závisí od intenzity používania stroja.

Pneumatiky pre Hyundai Solaris z rodiny "orlí" GOODYEAR poskytujú precíznu ovládateľnosť športového auta za každého počasia. Účinok akvaplaningu je minimalizovaný vďaka širokým pozdĺžnym drážkam, dobre umiestneným v strede behúňa. Na manipuláciu fungujú aj dostatočne široké oblasti ramien. Je pravda, že vodiči si všimnú, že po 130 km / h tento ukazovateľ nemožno nazvať dokonalým - auto môže „plávať“. Takáto rýchlosť však v zásade prekračuje hranice povolené pravidlami cestnej premávky. V recenziách majitelia automobilov hovoria o dobrej odolnosti týchto pneumatík proti opotrebovaniu.

Gumová zmes a dezén týchto talianskych pneumatík poskytujú presnú a pohodlnú ovládateľnosť vozidla Hyundai Solaris. 3 široké pozdĺžne drážky a systém lamiel poskytujú rýchly odvod vody z kontaktnej plochy - vodiči potvrdzujú absenciu aquaplaningu aj pri vysokých rýchlostiach. Pneumatiky sú tiché, jazdia hladko cez nerovnosti a poskytujú vynikajúcu ovládateľnosť. Vodiči v recenziách zaznamenávajú vynikajúcu priľnavosť, nedostatok akvaplaningu a zvukový komfort pri jazde, ale sťažujú sa na príliš mäkké bočnice, ktoré sú náchylné na prietrže. Niektorým majiteľom áut vedie šnúra na pneumatikách po 15 tisíc km.

Pneumatiky vykazujú vynikajúcu priľnavosť v daždi a suchom počasí. Zabezpečuje to kvalitná homogénna zmes s pomarančovým olejom v zložení.Guma demonštruje pevnosť v ťahu a v ťahu, ale odolnosť proti opotrebeniu, súdiac podľa recenzií, ponecháva veľa požadovaných. Mäkké a tiché pneumatiky poskytujú pohodlie vodičom a pasažierom Hyundai Solaris. Odolnosť voči aquaplaningu a dobrú ovládateľnosť na mokrom povrchu zaisťuje drenážna drážka v tvare Z v centrálnej nášľapnej ploche. Bloky ramennej oblasti sú spojené širokými rebrami - toto riešenie zvyšuje stabilitu vozidla pri manévroch.

Zmes behúňa pneumatiky má tvrdú základnú vrstvu, ktorá odvádza teplo z kostry, a elastickú vrchnú vrstvu, ktorá poskytuje vynikajúcu priľnavosť v širokom rozsahu teplôt. Niektorí vodiči nebojácne jazdia na týchto pneumatikách aj v prvom snehu. Mimochodom, výrobca ich umiestňuje ako letné, ale vhodné aj na zimné cesty. Šírka lamiel sa s opotrebovaním zväčšuje a ich dlhé uchopovacie hrany umožňujú vodičom zvládať zasnežené cesty počas celej doby prevádzky. Pneumatiky výborne odstraňujú vodu z kontaktnej plochy.Je pravda, že majiteľ auta by mal byť opatrnejší: voda vyteká spod kolies v dvoch fontánach - náhodne môžete zafarbiť chodcov. Kupujúci berú na vedomie dobrú manipuláciu a pohodlie pri cestovaní. Mnohým sa však zdajú hlučné a drahé.

Dezén týchto pneumatík je vytvorený pomocou unikátnej technológie SNOW-COR, ktorá je zodpovedná za sebavedomý prejazd auta na ľade, snehu a vode. Štruktúra pneumatiky je dvojvrstvová. Základná tvrdá vrstva prispieva k správnemu rozloženiu tlaku vo vnútri pneumatiky a jej rovnomernému opotrebovaniu. Vonkajšia vrstva gumy je mäkšia – spolu s dezénom poskytuje spoľahlivú priľnavosť k povrchu vozovky. V recenziách vodiči zaznamenávajú odolnosť pneumatík proti opotrebovaniu, ich stabilitu na zasnežených a zľadovatených cestách. Aj keď pri plusových teplotách s bohatou snehovou kašou môžu zlyhať. Mnohí sa sťažujú aj na hlučnosť, najmä pri prebíjaní pneumatík.

Pneumatiky si získali obľubu vďaka vysokej ovládateľnosti, odolnosti proti opotrebeniu a tiež priaznivej cene. Dezén behúňa tu pracuje pre priľnavosť a bezpečnosť vodiča. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi značky je viac dezénových blokov s reznými hranami z dôvodu zmenšenia samotných blokov. To umožnilo výrazne zvýšiť priľnavosť pneumatík na zimných cestách. Vodiči v recenziách poznamenávajú, že Solaris na týchto pneumatikách nešmýka v zákrutách, s istotou brzdí a udržuje smerovú stabilitu. Navyše, na zimu sa tieto pneumatiky dajú nazvať tichými. Ale majú slabé bočnice a po 2-3 sezónach sa hroty začnú aktívne strácať.

Tieto pneumatiky kombinujú slušný výkon a cenovú dostupnosť.Viacuhlové kolíky s viacerými zónami priľnavosti poskytujú sebavedomú jazdu na zimných cestách. Pravda, v kaši z hlbokého snehu sa dá zahrabať. Ale to je prípad každej pneumatiky. Ako všetky pneumatiky s hrotmi, aj tieto pneumatiky sú hlučné, najmä na chodníku. Ale kvôli mäkkosti gumy sa vibrácie z nich takmer necítia. Široké pozdĺžne rebro v strede je vysoko odolné voči deformácii a spolu s dezénom v tvare písmena V prispieva k spoľahlivému záberu počas vysokorýchlostnej premávky. Bočnice spevnené dodatočnou šnúrou chránia pred prerezaním, prepichnutím, poškodením pri úderoch.

Vodiči majú radi moderný „suchý zips“ pre ticho. Poskytujú vodičom akustický komfort, ktorý sa zriedka vyskytuje v pneumatikách s hrotmi. Tieto trecie pneumatiky dobre zvládajú zasnežené cesty a sú predvídateľné pri manévrovaní. Ale v ľadových podmienkach vyžadujú, aby vodiči boli opatrní - nemali by ste jazdiť na plné plachty a pred dobytím ľadovej hory musíte zhodnotiť jej chlad a svoju silu. Vo všetkých ostatných ohľadoch spôsobuje používanie týchto pneumatík pozitívne emócie. Ukazujú sa dobre na mestských cestách, sú odolné voči opotrebovaniu, mäkké a neopaľujú sa ani v silnom mraze.

Kužeľovité hroty s malým výstupkom zhora sú umiestnené v 22 pozdĺžnych a priečnych líniách. Tvar oceľových prvkov a ich rozmiestnenie zaisťuje perfektnú priľnavosť pri brzdení a akcelerácii, ako aj príjemnú hladinu hluku pre vodičov. V recenziách vodiči Hyundai Solaris poznamenávajú, že pneumatiky dobre držia na ceste, dobre veslujú na snehu a sú prekvapivo tiché na pneumatiky s hrotmi. Je pravda, že niektorí čelia driftom na asfalte pri nízkych plusových teplotách. Vodiči tiež zahŕňajú veľmi mäkké bočnice, ktoré sú náchylné na prietrže v zozname nevýhod.