15 najlepších cestných bicyklov roku 2022

Výborná voľba pre človeka, ktorý sa na bicykli chystá len do práce. Tento model sa považuje za cestu len podmienečne. Z tohto typu vozidiel sú len strmeňové brzdy a klaksóny riadenia. Bohužiaľ, oceľový rám má veľmi hrubú spodnú trubku, ako niektoré horské bicykle. Vo výsledku bola hmotnosť celej konštrukcie 13,2 kg. Vyhrať s takýmto bicyklom na súťažiach je takmer nemožné. Je ale pripravený vydržať 110-kilogramovú záťaž. A po nevydarenom páde sa mu nič nestane.

Bicykel dostal celkom jednoduché sedlo. Ak na ňom plánujete stráviť veľa času, v budúcnosti je lepšie ho nahradiť niečím jemnejším. Úspory sú citeľné čo sa týka počtu rýchlostí. Výrobca sa rozhodol opustiť prednú prehadzovačku. Našťastie v budúcnosti nič nebude brániť jeho samoinštalácii. Čo sa týka kolies, tie majú priemer 28 palcov a dobré spracovanie. To isté sa dá povedať o radeniach Shimano.

Jeden z cenovo najdostupnejších bicyklov s klasickým dizajnom. Výrobca zámerne nainštaloval sedlo zdobené v hnedej farbe – chcelo by sa povedať, že sa sem dostalo z 20. storočia. Podobnú farbu majú aj rukoväte volantu. Sú samozrejme zakrivené, takže pri dlhšej jazde môžete meniť polohu dlaní, a tak sa neunavia. O umiestnení brzdových páčok nemožno povedať nič zlé - ukázali sa ako veľmi dlhé a dostanete sa k nim doslova za okamih.

Keďže výrobca potreboval ušetriť, použil oceľový rám. Z tohto dôvodu nemôže slabšie pohlavie zdvihnúť takýto bicykel jednou rukou - jeho hmotnosť dosahuje 12 kg. No na druhej strane sa vozidlo ukázalo ako veľmi spoľahlivé, musí prežiť aj náhodné pády. V rámci možností je pripravený vydržať 100-kilogramovú záťaž. Tu samozrejme nejde o žiadne odpisy a tenké pneumatiky 28-palcových kolies naznačujú iba pohyb po hladkom asfalte. Má aj čeľusťové brzdy. Majú slušné spracovanie a ich prítomnosť takmer neovplyvňuje hmotnosť celého transportu.

Kuriózna inštancia, ktorá sa nebojí ísť do štrku. Faktom je, že sú tu použité 28-palcové kolesá známe cestným bicyklom, no v tomto prípade majú obuté dosť široké pneumatiky s agresívnym dezénom. A len absencia odpruženej vidlice vám umožní pochopiť, že na takomto povrchu vozovky by ste sa nemali dlho zdržiavať. Ak sa pohybujete po hladkom asfalte, určite nebudete veľmi unavení. Dokonca aj vaše ruky, pretože sa dajú ľahko pohybovať po takzvaných „rohoch“.

Z horských bicyklov sa sem dostali kotúčové brzdy. Niet pochýb o tom, že sú najspoľahlivejšie a najodolnejšie. S nimi sa nemôžete báť, že po niekoľkých rokoch budete musieť meniť ráfiky kolies. Ale urobili dizajn ťažším. Výsledkom je, že aj s hliníkovým rámom a tuhou vidlicou váži toto vozidlo približne 12 kg.

Krásny bicykel s 28-palcovými kolesami s veľmi tenkými plášťami. Kontaktná plocha je veľmi malá, takže nič nebráni zrýchleniu na veľmi vysoké rýchlosti v krátkom časovom úseku. To je uľahčené prítomnosťou dvoch spínačov, vďaka ktorým má cyklista k dispozícii 14 rýchlostí. Presnejšie povedané, sú tu nainštalované nadstavce Shimano Tourney. Je to celkom lacné, ale amatérovi určite vyhovuje.

Tento model je určený na jazdu po asfalte a jeho sedlo a riadidlá naznačujú športový strih. Na rozdiel od veľmi lacných cestných bicyklov používa hliníkový rám. Jeho použitím sa výrobcovi podarilo znížiť hmotnosť vozidla na 10,9 kg. Nie je to rekord, ale tento parameter sa bude páčiť aj začiatočníkovi. Ráfiky sú tiež hliníkové, ukázali sa tiež ako dvojstenné. Je to dôležité, pretože bicykel má čeľusťové brzdy, ktoré môžu spôsobiť vážne poškodenie zle vyrobených ráfikov.

Tento bicykel nebol postavený na súťaženie. Tento model je určený pre ľudí, ktorí milujú cestovanie. Je o tom veľa faktov. Po prvé, vozidlo dostalo spoľahlivý kufor s niekoľkými upevňovacími bodmi. Po druhé, bicykel je pripravený vydržať 120-kilogramovú záťaž. Do tretice sú tu použité odolnejšie kotúčové brzdy. Nakoniec výrobca svoj výtvor obdaril dvoma spínačmi, ktoré poskytujú 16 rýchlostí.

Jedným slovom by sa tento model pokojne dal považovať za horský bicykel. Nakoniec tie vážia približne rovnako 15 kg. Použitá je tu však tuhá vidlica a klaksónom je vybavený aj volant. Z cestných modelov sú tu 28-palcové kolesá vybavené úzkymi pneumatikami. Zaujímavosťou je, že výrobok je dokonca vybavený krídlami. A odvádzajú skvelú prácu (v neposlednom rade kvôli nedostatku odpruženia).

Pekne vyzerajúci bicykel, ktorý bol vytvorený s ohľadom na pohyb po meste. Často ho využívajú kuriéri.Práve v meste si prestanete myslieť, že sa tu používa pevná rýchlosť. Vpredu ani vzadu nie sú žiadne spínače! A pri predbiehaní áut stojacich v zápchach je to naozaj pohodlné! Problémy môžu nastať len pre obyvateľov takých miest, ktoré sú postavené na kopcovitom teréne.

Zaujímavosťou tohto vozidla je jeho volant. Je zakrivený, ale nie dole, ale hore. Ruky si však môžu oddýchnuť, zápästia netrpia, takže sťažovať sa nemá zmysel. Rovnako ako na dosť tuhom sedle. A aké cestné bicykle sú iné? Tu výrobca bojuje o každý gram. Ak ste ochotní zniesť väčšiu hmotu celej konštrukcie, dajte si iné sedlo. A v tomto prípade váhy ukazujú asi 11 kg, čo je za takú cenu veľmi hodný výsledok.

Tento bicykel má 28-palcové kolesá obalené pomerne širokými pneumatikami. Vďaka tomu je kontaktná plocha so zemou väčšia, čo sťažuje pohyb po asfalte – za majiteľom „pravého“ cestného bicykla určite zaostanete. Ale na druhej strane, kedykoľvek môžete začať dobývať off-road - v tomto čase sa budete sťažovať iba na nedostatok odpisov.

Tento model sa dodáva iba so zadnou prehadzovačkou. Ponúka 9 rýchlostí a vo väčšine prípadov to úplne stačí. Kupujúci tiež získa dobré sedlo, ktoré sa ukázalo byť nie také ťažké, ako sa to najčastejšie stáva. Nič zlé sa nedá povedať ani o volante, ktorý ponúka dostatok miesta na položenie rúk. Na zastavenie slúžia kotúčové brzdy. Spolu s pneumatikami ovplyvnili hmotnosť celej konštrukcie. Treba k nemu ale ešte pridať množstvo pedálov, ktoré si musíte dokúpiť.

Tento model nemožno nazvať plnohodnotným cestným bicyklom. Áno, používa sa tu bežný rohatý volant. Priemer kolesa je 28 palcov. Ale pozrite sa na pneumatiky. Ukázalo sa, že zďaleka nie sú najužšie. A veľká kontaktná plocha príde vhod len pri pohybe po štrku. A kotúčové brzdy tiež nie sú najlepšou voľbou pre takýto bicykel. Ukazuje sa teda, že tento model je navrhnutý tak, aby v žiadnom prípade nezdolal hladký asfalt.

Súčasťou vozidla je zadná prehadzovačka Shimano Claris. Pohybuje reťazou po ôsmich ozubených kolieskach. V mestských podmienkach je to celkom dosť.Pokiaľ ide o kolesá, sú pripevnené k puzdrám s priemyselnými ložiskami. A tu je implementovaná dobrá oceľová vidlica, ktorá dobre tlmí drobné vibrácie. Stále tu však nedochádza k úplnému odpisu. Inak by sa tento model do nášho výberu určite nedostal, keďže podobnosť s horskými bicyklami by bola príliš veľká.

Mnoho ľudí verí, že tento model má najlepšiu hodnotu za peniaze. To je vlastne diskutabilné. Nedá sa ale nepriznať, že motorka upúta svojím športovým vzhľadom. A tu je už použitá veľmi tenká horná trubka, a preto by na vozidlo nemala sedieť osoba, ktorej hmotnosť presahuje 90 kg. Jediná škoda je, že hmotnosť celej konštrukcie stále nemožno nazvať bezvýznamnou - váhy pod bicyklom ukážu celkom slušných 12,5 kg. A to so strmeňovými brzdami, úzkymi pneumatikami a tenkým sedlom!

Používa 28-palcové kolesá. Odpisy, ako by ste mohli hádať, nie. Jazda po štrku sa prísne neodporúča. Na asfalte sú možné veľmi vysoké rýchlosti. To je uľahčené zahrnutím zadnej a prednej prehadzovačky.Patria do základnej úrovne, ale to je spôsobené výlučne nízkou cenou vozidla. Azda najviac zmätený kupujúci si môže pomýliť záručnú dobu. V tomto prípade je to len šesť mesiacov.

Tvorcovia tohto bicykla sa snažili potešiť úplne všetkých milovníkov. Ak sa chystáte občas vyraziť na poľnú cestu, vystačíte si s pomerne širokými pneumatikami a kotúčovými brzdami. Zároveň je bicykel oveľa ľahší ako jeho horské náprotivky, takže sa mu darí aj na hladkom chodníku. Výrobcovi sa podarilo dosiahnuť nízku hmotnosť vďaka rámu vytvorenému z uhlíkových vlákien.

Charakteristickým znakom tohto bicykla je perfektné ovládanie dvoch spínačov. Aj tento model má k dispozícii priamy volant. Možno to je jeho hlavná nevýhoda. Áno, pri klesaní na nerovnom povrchu vám takýto volant umožňuje rýchle manévrovanie.Pri zdolávaní stoviek kilometrov na obyčajnom asfalte však určite natrafíte na situáciu, kedy sa vaše ruky poriadne unavia. A nečudovali by sme sa, keby tu bola odpružená vidlica. Ale výrobca sa stále ukázal ako rozumný. Uvedomil si, že by bicykel výrazne oťažil.

Veľmi ľahký bicykel. Výrobca zároveň nepoužil drahé uhlíkové vlákna a obmedzil sa na hliníkovú zliatinu. Len nezabudnite, že k uvedenej hmotnosti je potrebné pripočítať určité množstvo stoviek gramov, pretože pedále sa v nej nezohľadňujú - musíte si ich kúpiť samostatne. Som rád, že bicykel dostal dve prehadzovačky. Vďaka tomu je možné použiť 14 rýchlostí. A produkt poteší aj tenkými pneumatikami, vďaka ktorým je zrýchlenie na rovnomernom asfalte takmer okamžité.

Vo všeobecnosti ide o cestný bicykel v obvyklom zmysle slova. Výrobca sa snažil znížiť počet lúčov. Čaká na vás aj rohatý volant, ktorý zahŕňa mnoho rôznych polôh rúk. A tenké sedlo znamená, že ho počas súťaže naozaj nevyužijete. Kuriózne je, že vozidlo je pripravené vydržať 120-kilogramovú záťaž.To poteší tých, ktorí si plánujú kúpiť bicykel s cieľom schudnúť.

Úžasný bicykel. Zdalo by sa, že prítomnosť kotúčových bŕzd mala mať negatívny vplyv na hmotnosť. A hliníkové rámy len zriedka robia veľmi ľahké bicykle. Ruský výrobca má však tentoraz výnimku z pravidla. Váh pod jeho výtvorom ukáže len 9,9 kg! S takýmto bicyklom veľmi chcem ísť do ďalšej súťaže!

Tento model obsahuje dva prepínače. Celkovo umožňujú využiť 16 rýchlostí. Na cestný bicykel takmer maximálny parameter. Tiež je tu použitý dobre implementovaný volant. Ruky sa s ním prakticky neunavia, najmä ak zdvihnete sedlo do správnej výšky. Reklamovať pneumatiky je ťažké. Sú orientované na pohyb po hladkom asfalte, v takom prípade môžete očakávať čo najrýchlejšie zrýchlenie. Ale na štrku s takýmito kolesami je lepšie neísť.

Celkom ľahký cestný bicykel. Samozrejme, mohol by vážiť ešte menej, keby sa hliníkový rám vymenil za karbónový. Potom by však cena bola oveľa vyššia. Je zaujímavé, že ruský výrobca sa nesnažil znížiť hmotnosť brzdami a obdaril svoj výtvor „diskami“, ktoré sú známe niektorým horským modelom. Čo sa týka 28-palcových kolies, tie sú podľa očakávania obuté do veľmi úzkych pneumatík. V prípade tohto modelu ich vyrába Schwalbe.

Tento bicykel nemá prednú prehadzovačku. Ale tu je chrbát. Reťaz sa v jeho prípade pohybuje pozdĺž 11 hviezd! Presnejšie povedané, výrobca nainštaloval prehadzovačku Sram Apex 1 Long Cage. A citeľné je aj to, že sa šetrilo na pedáloch – sú totiž z nie príliš spoľahlivého plastu. Zvyčajne sa však bicykle tejto triedy dodávajú úplne bez nich, takže sa nebudeme sťažovať.

Vyzerá to tak, že tento bicykel jazdí ako na koľajniciach. Ukázalo sa, že je extrémne ľahké, a preto jeho zrýchlenie nevyžaduje žiadne vážne úsilie. Má tiež výbornú aerodynamiku. Najmä ani hydraulické potrubia a káble neodolajú prichádzajúcemu vzduchu. Tie sú totiž skryté vo vnútri rámu.

Samozrejme, tu sa používajú elitné prílohy. Výrobca predstavil aj 86 mm stredovú konzolu. Čiastočne práve to prispelo k zvýšeniu torznej tuhosti rámu. V prípade krehkého uhlíka je to veľmi dôležité. Pozoruhodné sú aj krátke reťazové vzpery. S nimi sa takmer všetko vaše úsilie od pedálovania premení na silu. Jedným slovom, dizajn bicykla predpokladá vysokú účinnosť.

Skvelý bicykel so špičkovým príslušenstvom. Len tie najlepšie komponenty! Ideálny volant s veľmi dlhými rohmi. A samozrejme rovnaké uhlíkové vlákna, z ktorých je vyrobený rám a dokonca aj sedlovka! Kuriózne je, že výrobca neopustil kotúčové brzdy. A aj s nimi hmotnosť celej konštrukcie nepresahuje 8,6 kg!

Tento bicykel je dostupný v niekoľkých verziách, ktoré sa líšia farbou a veľkosťou rámu. Štandardne sa produkt dodáva s 28-palcovými kolesami, ktorých pneumatiky majú pomerne agresívny dezén. To znamená, že sa nebudete na ceste šmýkať v prípade stretu s mlákou alebo pieskom. A nezabudnite, že pedále v súprave nenájdete. Očakáva sa, že ich zladíte so svojimi kontaktnými topánkami.