12 najlepších elektrických bicyklov roku 2022

Vonkajšie sa tento model takmer nelíši od bežného horského bicykla. Použitý je tu rovnaký rám, volant je tiež vsadený do odpruženej vidlice. Nezabúda sa ani na zadnú prehadzovačku, prehadzovanie reťaze cez sedem ozubených kolies! Rozdiel nie je okamžite viditeľný. Spočíva v prítomnosti batérie a riadiacej jednotky. Prvý, mimochodom, je odnímateľný. To vám umožní nechať samotný bicykel pri vchode a vziať si domov iba batériu na jeho nabitie. Nechýba ani motor kolesa. Nemôže sa však otáčať samostatne. Namiesto toho sa použije pedálový asistent. Vďaka tomu je výstup do kopca oveľa jednoduchší.Niekedy sa zdá, že pedálmi krútite naprázdno! V predaji sa však niekedy nachádza známejšia variácia elektrického bicykla vybaveného plynovou spúšťou. Bude však mať menšiu rezervu energie, pretože je nepravdepodobné, že by ste energiu batérie mohli míňať čo najšetrnejšie.

Pri skúmaní tohto elektrobicykla okamžite upúta jeho batéria. Nachádza sa pod sedlom. Jeho rozmery neumožňujú oklamať: kapacita je veľmi veľká. S takouto batériou prejdete asi 45 km takmer bez pedálovania alebo len v strmých stúpaniach! Poteší kupujúcich, súdiac podľa recenzií a kvality spracovania. O tom, že elektrobicykel vydrží akékoľvek preťaženie, niet pochýb. Ale za to budete musieť zaplatiť vysokú cenu. Ak sa chystáte priviesť svoje vozidlo na piate poschodie bez použitia výťahu, potom je lepšie zvážiť nákup iného modelu. V opačnom prípade výrobok nespôsobuje vážne sťažnosti.Má dobré brzdy a stúpajúci volant a mäkké sedlo. Už len chýbajúca prehadzovačka dáva jasne najavo, že to nie je najlepšia voľba na mnohohodinové cestovanie.

Tento lacný elektrobicykel sa stal mimoriadne populárnym najmä vďaka svojim kompaktným rozmerom. Nie je oveľa väčšia ako akákoľvek elektrická kolobežka! Musíte však pochopiť, že 14-palcové kolesá mu hrajú mínus. Ak je batéria vybitá, ani najaktívnejšie šliapanie do pedálov nepovedie k vážnemu pretaktovaniu. Ak je batéria úplne naplnená energiou, môžete počítať s dosiahnutím rýchlosti 40 km / h. Nie je to zlé na e-bike s takými skromnými kolesami! Vďaka za to by mal byť motor, ktorého výkon je 400 wattov. Práve kvôli nemu sa ukázalo, že vozidlo nie je také ľahké, ako by sme chceli.

Kompaktný, ale ťažký bicykel. Navrhuje sa jazdiť bez pedálovania. V tomto prípade môžete zrýchliť na 40 km / h. Pedále sú však stále prítomné. Len ich použitie nepovedie k vážnemu pretaktovaniu, pretože lacné vozidlo dostalo iba 14-palcové kolesá a rýchlostný menič tu hodí reťaz len cez tri ozubené kolesá. Som rád, že sa výrobca uskromnil so stredne priestrannou batériou, a preto z plného nabitia obídete aj pomerne veľké mesto. A skladací mechanizmus by mal prispieť k ľahkej preprave elektrobicykla vo vlaku.

Tento model bol vytvorený špeciálne pre kuriérov. Práve tie by mali oceniť priestrannú batériu. Ak trávite jeho nabíjanie šetrne, bez toho, aby ste prestali šliapať do pedálov, potom môže nastať potreba pripojiť AC adaptér až na konci dňa. Taktiež elektrobicykel dostal kufor a predný košík. To by malo uľahčiť prepravu malých nákladov. Tento model vyniká aj vďaka zrkadlám, ktorými je tu doplnený volant. To znamená, že sa nemôžete báť ísť na verejnú cestu. A to aj napriek skromnému 18-palcovému priemeru kolies. Azda jedinou vážnejšou nevýhodou tohto modelu je jeho hmotnosť. Ukázalo sa, že je to príliš pôsobivé.

Veľmi malý bicykel s 20-palcovými kolesami. Na takomto vozidle by ste rozhodne nemali vychádzať na cestu. Ale v meste funguje dobre.Mimo nej by ste nemali byť kvôli batérii, ktorej plné nabitie v lepšom prípade vystačí na 40-kilometrový beh. Na zlej ceste budete tiež zmätení nedostatkom odpisov. Ak hovoríme o zásluhách, treba poznamenať prítomnosť kmeňa. A nezaberá ho batéria, takže sa určite môže hodiť. Potešiť by mali aj kotúčové brzdy. Áno, sú len mechanické, ale pri takejto cenovke sa to dá odpustiť. Ďalšie miniatúrne vozidlo dostalo šesťstupňovú zadnú prehadzovačku.

Vynikajúci elektrobicykel s odpruženou elastomérovou vidlicou. Tento model funguje dobre v meste aj v teréne. V neposlednom rade vďaka kolesám, ktorých priemer sa zväčšil na 27,5 palca. Keďže elektrobicykel je pomerne lacný, nemali by ste od neho očakávať najsilnejší motor ani rekordnú kapacitu batérie. To je prípad, keď by ste nemali prestať šliapať do pedálov, inak sa nabíjanie skončí po pár desiatkach kilometrov. Elektromotor je tu použitý hlavne z dôvodu uľahčenia procesu šliapania.Ak vám na bežnom bicykli dôjde para už po 35 km, tak s týmto dokážete neúnavne zdolať dva až trikrát dlhšie vzdialenosti!

Práve pod značkou Hoverbot boli vyrobené prvé hoverboardy a ďalšie podobné vozidlá. Odvtedy si majitelia tejto značky naplnili ruky. Výsledkom je, že ich nové produkty majú zanedbateľný počet nedostatkov. Napríklad na Hoverbot CB-10 Climber môžete nájsť chybu iba kvôli vysokej hmotnosti. Je to spojené s prítomnosťou priestrannej batérie vo vnútri hliníkového rámu. Jeho plné nabitie poskytne až 70 km dojazdu! Používa tiež prevodovku Shimano. Potešiť by mali aj kotúčové brzdy. Jediná škoda je, že sú len mechanické, nie hydraulické. Ale hlavne prekvapuje možnosť skladania! Obvykle majú tieto e-bicykle skromné ​​kolesá, ale tu je ich priemer upravený na adekvátnych 25 palcov. To znamená, že vozidlo je vhodné aj na zdolávanie terénu.

Hlavnou výhodou tohto elektrobicykla je kombinácia veľkých kolies a minimálnej hmotnosti. Vďaka tomu na ňom môžete jazdiť ako na bežnom modeli bez motora. Spotrebujete menej energie, keďže 200-wattový motor výrazne uľahčí šliapanie. Teoreticky môžete na takomto elektrickom bicykli zrýchliť na 50 km / h. A to s relatívne malou batériou! Jediná škoda je, že nabitie sa vybije po 50 km. To by sa dalo považovať za vážny nedostatok, no nezabúdajme na 13-kilogramovú hmotnosť – aj po prejdení takejto vzdialenosti vám určite zostane sila šliapať po vlastných. Kupujúci sú tiež spokojní s rýchlou výdržou batérie. Nabíjanie si vyžaduje štandardných 6 hodín. A 27,5-palcové kolesá sa perfektne prejavujú nielen na asfalte, ale aj v terénnych podmienkach.

Tento elektrobicykel má takmer dokonalé spracovanie. A ak je v cenovo dostupnejších modeloch batéria vonku, tu je ukrytá pod rámom. A vo volante je namontovaný veľký displej, ktorý plní úlohu cyklopočítača. Na obrazovke môžete vidieť aj aktuálne nabitie batérie. Okamžite je zrejmé, že sa míňa veľmi pomaly. Je to spôsobené nie príliš veľkým výkonom motora. V dôsledku toho vám zostane vybitá batéria až po 70 km. A to vtedy, ak vôbec nešliapete do pedálov! A to určite urobíte, keďže hmotnosť tohto vozidla je porovnateľná s hmotnosťou bežného horského bicykla.

Jedinečný elektrický bicykel.Napriek prítomnosti 26-palcových kolies sa dá zložiť. To výrazne zjednodušuje prepravu tohto modelu vo vlaku alebo aute. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa spoľahlivosti mechanizmu - musí vydržať aj pomerne vážne preťaženie. A určite budú, pretože zadné koleso je vybavené 1500-wattovým motorom. Ak sa pozriete na zostavu pedálov, môžete nad ňou vidieť tlmič. Áno, aj to je plnohodnotné dvojodpruženie! Reťaz sa tu pohybuje cez zadnú prehadzovačku, ktorá poskytuje 7 rýchlostí. Jeho práca je potrebná, aby motor vynaložil menšie úsilie. Maximálne sa dá, mimochodom, z elektrobicykla vyžmýkate 100-kilometrový výbeh. Batéria je tu umiestnená vo vnútri rámu, jej plné nabitie trvá 7 hodín.

Výrobca tohto elektrobicykla si dal záležať na ukrytí batérie vo vnútri rámu. Prekvapivo to takmer neovplyvnilo hmotnosť konštrukcie - tento model určite nemožno nazvať príliš ťažkým. Možno za to vďačíme vrchnej rúrke, ktorá sa ukázala byť extrémne tenká. Vďaka nej bol rozpoznateľný aj dizajn elektrobicykla.Zdalo by sa, že pri takomto dizajne netreba očakávať, že vozidlo vydrží akúkoľvek záťaž. Výrobca však udával 180 kg! Svoj výtvor dodal aj kvalitnou vidlicou a silným motorom. Jediné, na čo sa sťažovať, sú brzdy. Áno, sú diskové. Vedú k nim ale obyčajné oceľové laná, nie hydraulika.