Najlepší ruský snežný skúter - Taiga, Buran alebo Stealth?

Snežný skúter je vozidlo. Jeho trakčná a rýchlostná charakteristika závisí od toho, ktorý motor je nainštalovaný pod kapotou. Konečné hodnoty sú súčtom objemu kľukovej skrine a menovitého výkonu. Toto spojenie však nie je priame, čo je jasne vidieť na príklade motora v modeli Buran 4T:

Modely od Stealth a Taiga majú takmer rovnaké parametre. Stealth vyhráva len mierne, preto mu dáme prvé miesto v nominácii. Na svojho najbližšieho konkurenta stráca iba jednu konskú silu, no zároveň vyhráva 12 kociek v objeme. Parametre Buranu sú ale veľmi odlišné. Objemovo má najväčší motor, no produkuje len 29 koní. To znamená, že pri relatívne nízkych trakčných charakteristikách bude mať najvyššiu spotrebu paliva. Navyše ide o jediný snežný skúter v našom porovnaní, ktorý nie je vybavený ruským motorom, ale nemeckým. Živý dôkaz toho, že európske jednotky nie sú zďaleka vždy lepšie ako tie domáce.

Počet cyklov je jedným z najdôležitejších parametrov. Existujú dvojtaktné a štvortaktné modely. Všetky majú svoje výhody a nevýhody. Napríklad 4-taktný motor je ekonomickejší a tichší, no zároveň sa ťažko opravuje kvôli konštrukčným vlastnostiam.2-taktné motory sú nenáročné na údržbu, ale tankovanie vyžaduje ručné miešanie paliva, čo nie je príliš pohodlné.

Na dvojkolesových a špeciálnych zariadeniach, medzi ktoré patrí snežný skúter, sa najčastejšie nachádzajú dvojtaktné vozidlá, ale najlepšou možnosťou je stále 4-taktný. A v našom porovnaní je len jeden taký - to je Buran 4T. Dáme mu prvé miesto v nominácii. Ďalšie dva modely sú vybavené dvojtaktnými jednotkami bez systému premixu. Palivo si budete musieť pripraviť sami a ak je lov alebo rybolov plánovaný na dlhší čas, odporúča sa postarať sa o zásoby zmesi.

Naše porovnanie sa týka úžitkových modelov, pri ktorých rýchlosť nie je najdôležitejším faktorom. Nejde o športovú ani turistickú verziu, no napriek tomu chcete, aby sa zariadenie rýchlo pohybovalo. V opačnom prípade sa dá ľahko nahradiť motorizovaným psom, ktorý aj keď nie je taký pohodlný, je lacnejší a ľahšie sa udržiava.

Rýchlosť snežného skútra je určená pomerom typu jeho motora k jeho veľkosti a hmotnosti. Je to uvedené v technickej dokumentácii. Víťazom je Taiga, schopná vyvinúť až 80 kilometrov. Stealth je trochu pomalší, 70 kilometrov za hodinu. A máme tu najpomalší Buran, ktorý dokáže zrýchliť len na 60 km/h. Okrem toho snežný skúter Taiga používa vstrekovací systém dvoch karburátorov. To zvyšuje niektoré parametre, ale výrazne znižuje udržiavateľnosť.

Typ odpruženia ovplyvňuje plávanie snežného skútra, po akom povrchu môže jazdiť, ako aj pohodlie vodiča a spolujazdca. Na pásových vozidlách sa používajú tri hlavné typy zadného odpruženia: posuvné, valčekové a kombinované. Urobme si hneď výhradu, že najlepšou možnosťou je kombinované pozastavenie, ale nikto z našich nominovaných ho nemá. Ak chcete povedať, ktorá z dvoch zostávajúcich možností je vhodnejšia, je potrebné pochopiť, aký je ich zásadný rozdiel.

Odpruženie lyžiny spočíva na lyžinách. Potrebuje mazanie, aby sa znížilo trenie medzi lyžinami a pásmi. Je to sneh, po ktorom sa pohybujete a čím je sypší, tým lepšie. Ale pri odchode na tvrdý, hladký povrch môžu začať problémy. Pri jazde na ľade alebo zhutnenej kôre sa sane veľmi zahrievajú, čo výrazne znižuje životnosť celého modulu.

S valčekmi je to naopak. Sypký, hlboký sneh upcháva valce a bráni ich pohybu. Pre prehľadnosť skúste na takomto povrchu jazdiť na akomkoľvek kolesovom vozíku. Bude sa šmýkať, ale kolesá sa zastavia.Jednoducho povedané, šmykové odpruženie je vhodnejšie na jazdu na snehu a valčekové odpruženie je vhodnejšie na tvrdú kôru a ľad. Ak je však vaším koníčkom poľovníctvo alebo rybárčenie, určite sa stretnete so všetkými typmi povrchov, takže sa nedá povedať, ktorá možnosť je najlepšia.

Ale je tu ešte jeden faktor, ktorý ovplyvňuje pohodlie jazdca. Odpruženie môže byť nezávislé, odpružené a dokonca s vlastnými tlmičmi. To všetko ovplyvňuje mäkkosť pohybu a následne aj pohodlie. V tejto nominácii vyhráva snežný skúter Stealth. Má klzné odpruženie, ale s prídavnými pružinami a hydraulickým tlmičom. Toto je najjemnejší model, ktorý sa často dá prečítať v recenziách majiteľov.

Buran je na druhom mieste. Má valčekový systém, ale aj pružinový a mäkký. Ale Taiga vôbec nemá tlmiče vibrácií. Toto je najpevnejší snežný skúter a pri náraze do hrbole zažijete určité nepohodlie.

Aby sa snežný skúter pohyboval čo najpohodlnejšie, musí byť mäkký. To ovplyvňuje predné aj zadné odpruženie. Predná časť môže byť tlmič alebo pružina. Tlmiče sú mäkšie. Majú dlhší zdvih piestu, respektíve silnejšie vibrácie sú tlmené. Pružina má ale aj svoje výhody: je spoľahlivejšia a lepšie funguje pri vysokom zaťažení.

Keďže naše porovnanie je pre úžitkové modely, s najväčšou pravdepodobnosťou vás bude zaujímať výkon pri záťaži. Poľovníctvo, rybolov a len dlhé cesty vyžadujú určitú batožinu, to znamená, že váš snežný skúter bude najčastejšie pracovať len naložený. Najlepšou možnosťou v tomto smere je Buran. Je jediným nominovaným s predným zavesením s listovým odpružením. Tá má malý zdvih, len 5 centimetrov, no pri nízkej rýchlosti jazdy viac netreba. Stealth a Taiga sa delia o druhé miesto. Oba majú hydraulické tlmiče so zdvihom 15 centimetrov. Takýto snežný skúter bude pri nárazoch do nerovností mäkší, no vzhľadom na to, že nebudete jazdiť vysokou rýchlosťou, je tento faktor úplne nezmyselný.

Pri jazde na snežnom skútri, ako na každom inom vozidle, nie sú vylúčené menšie nehody a kolízie. Je dôležité, aby model odolal malým nárazom na peň alebo strom a nerozpadol sa. Predpokladá sa, že lacný snežný skúter je plastové telo a slabý rám, ale nie vždy. Napríklad Stealth je úplne kovový. Dokonca aj jeho tvarovaná karoséria je vyrobená z oceľového plechu a profilovaná. Je odolný a nebojí sa teplotných zmien. Pravda, hmotnosť sa v tomto prípade tiež zvyšuje, ale motor to už musí kompenzovať.

Buran a Taiga sú vybavené plastovými súpravami karosérie. To však neznamená, že sú slabé a pri kontakte sa okamžite prerušia. Používa špeciálny tepelný plast. V mraze nepraská a perfektne drží tvar. Recenzie majiteľov oboch modelov to potvrdzujú. Ale predsa len, kov vyzerá atraktívnejšie, a tak víťazstvo v nominácii dávame Stealth.

Konštrukcia snežného skútra umožňuje použitie kotúčových bŕzd. Všetci naši nominovaní ich majú, ale aj tu sú isté rozdiely. Existujú dva typy tlaku brzdových kotúčov: mechanický a hydraulický.

Je ľahké uhádnuť, že druhá možnosť vyzerá atraktívnejšie. Brzdová páka na snežnom skútri sa nachádza na volante, to znamená, že ju musíte stlačiť rukou. S hydraulickým systémom vám pomáha kvapalina. S malým tlakom brzdy fungujú skvele a musíte vynaložiť menšie úsilie. Pri mechanike padne celý náklad na vaše ruky a zastaviť takmer pol tonový kolos môže byť náročné. Spomedzi našich nominovaných má mechanika len jeden – Buran. Ide na tretie miesto.

Stealth a Taiga sú vybavené hydraulickým systémom. Aby sme určili víťaza, čítame recenzie majiteľov. Často spomínajú, že snežný skúter Stealth sa ľahšie ovláda, a teda aj brzdí. Pri rovnakom konštrukčnom systéme je určite lepšie zostavený, čiže prvé miesto patrí Stealth.

Úžitkový snežný skúter je určený na dlhé, relatívne pomalé jazdy s vysokým zaťažením. Pohodlie vodiča a spolujazdca je tu veľmi dôležité. Víťazom v tejto nominácii je ruské zariadenie Taiga, v ktorom výrobca poskytol vyhrievaný volant a sedadlá. Pri takejto preprave sa môžete bezpečne vydať na dlhú cestu bez strachu, že zamrznete priamo za volantom. Nechýba ani pohodlný strih, pri ktorom je cestujúci vzadu o niečo vyšší a neprekáža vodičovi. Ale nie je tam žiadny chrbát, čo je určite mínus. Poskytoval ho iba Buran.

Ďalším faktorom, ktorý ovplyvňuje stabilitu vozidla viac ako pohodlie vodiča, je zapaľovanie. Stealth a Taiga využívajú modernejšie CDI, ktoré má množstvo výhod. Nebudeme zachádzať do technických detailov, ale poznamenávame, že elektronický systém je spoľahlivejší a šance na naplnenie sviečok palivom sú veľmi nízke. Vo všeobecnosti je najlepšou možnosťou z hľadiska spoľahlivosti a pohodlia snežný skúter Taiga. Stealth získava čestné druhé miesto, zatiaľ čo Buran uzatvára zoznam.

Snežný skúter nie je určený na jazdu po verejných komunikáciách, aj keď sú úplne zasnežené. Táto technika musí byť dopravená na miesto, čo znamená, že parametre hmotnosti a veľkosti sú veľmi dôležité. Okrem toho rozmery ovplyvňujú pristávaciu vzdialenosť vodiča a cestujúcich. Na vizuálne porovnanie týchto charakteristík ich uvádzame vo forme tabuľky:

Modely Buran a Taiga sú takmer rovnako veľké, no ten druhý váži takmer o 10 kilogramov ľahší, čo je určite plus. Tajga je o niečo dlhšia, ale to je spôsobené tým, že má kmeň, ktorý Buran nemá. Ale Stealth ide na tretie miesto. Je najväčší a najťažší. Model má dĺžku viac ako 3 metre a je aj najširší. Navyše tento snežný skúter váži oveľa viac ako konkurenti.Ťažšie sa s tým vysporiadať pri nakladaní a vykladaní. Efekt teda mala kovová karoséria a bodykity, za ktoré tento model získal prvé miesto v jednej z nominácií.

Najlacnejšou možnosťou našich nominovaných je snežný skúter Buran. Stojí to asi 365 tisíc rubľov. Taiga je na druhom mieste so 416 000 rubľov a najdrahší je Stealth v hodnote 468 000 rubľov. To však nie je prekvapujúce. Stealth, hoci je ruským výrobcom, sa stavia ako zahraničný. Využíva niektoré cudzie komponenty a moduly a veľkú pozornosť venuje aj marketingu. Čo sa týka obľúbenosti, Taiga ani Buran sa tejto značke nemôžu ani len priblížiť.

Podľa súčtu bodov máme dvoch víťazov naraz: Taiga a Stealth. Napriek tomu má zmysel dať prvé miesto snežnému skútru Stels S600 Viking. Zvíťazil v 4 nomináciách a vyzerá atraktívnejšie z hľadiska kombinácie vlastností. Najviac mäkká, odolná a spoľahlivá možnosť, ale zároveň drahá, objemná a ťažká.

Ruský snežný skúter Taiga sa stáva najpohodlnejším a najpohodlnejším. Navyše vyvíja najvyššiu rýchlosť zo všetkých nominovaných. Ak je lov alebo rybolov kombinovaný s dlhou cestou, potom je to najlepšia možnosť.

Ale ani Buran by nemal byť zľavnený. Napriek tomu, že táto rolba získala najmenej bodov, ako úžitkové vozidlo vyzerá najatraktívnejšie. Najviac trakčná, stabilná a odolná jednotka, s ktorou sa môžete bezpečne vydať na tie najdlhšie cesty. Nevyvíja veľkú rýchlosť. Neuhasí vibrácie pri nárazoch do nerovností, no bez problémov prejde na akomkoľvek povrchu, či už je to sneh alebo ľad, a pri plnom naložení vylezie aj do kopca.