15 najbolj varčnih križancev

Pred nami je najvarčnejši bencinski crossover, ki porabi le 4,2 litra goriva na sto kilometrov. Impresiven rezultat, še posebej ob dejstvu, da je pod pokrovom avtomobila 1,9-litrski motor, ki proizvede 200 konjskih moči. Še zdaleč nimajo vsi, tudi večji crossoverji, takšnih parametrov, Beetle pa je tudi kompakten avtomobil, namenjen premikanju po mestu.

Vendar kompaktnost ne sme zavajati. Japonski inženirji so naredili pravi čudež in naredili avto čim bolj udoben in udoben. Na zadnjih sedežih se zlahka namestijo trije odrasli, uporaben prtljažnik pa meri skoraj 300 litrov. Ni največja številka, a za tako majhen avto več kot dovolj. Razveselila bo tudi cena, ki z najvišjo konfiguracijo ne preseže praga 1,3 milijona rubljev. Prav tako ne smemo pozabiti na glavno prednost japonskih avtomobilov - vzdržljivost in zanesljivost.

Japonske avtomobile je vedno odlikovala nizka poraba goriva. Voditelji lestvice so bili poceni crossover Mitsubishi ASX. Njegovi podatki o potnem listu o porabi bencina na 100 kilometrov so naslednji:

• mesto - 7,8 l;
• steza - 5,0 l;
• mešani način - 6,1 litra.

Kljub nizki porabi goriva ima 1,6-litrski motor dobro moč 117 KM. z. Crossover je sposoben pospešiti do 100 km/h v 11,4 sekunde. Mamljive tehnične lastnosti so uspešno združene z dinamično karoserijo, kakovostno notranjostjo in visokim odmikom od tal (195 mm).

Treba je opozoriti, da so vse modifikacije s tem bencinskim motorjem na voljo samo s pogonom na sprednja kolesa. Ta dejavnik omejuje prodajo na domačem trgu. Toda kot mestni kompaktni SUV bo marsikateri avtomobilski navdušenec moral na sodišče.

Češki avtomobil Skoda Yeti je kompakten crossover z visokim odmikom od tal. Stroj je opremljen z različnimi bencinskimi motorji, najbolj ekonomičen med njimi je 1,4-litrski model. Poraba bencina je odvisna tudi od vrste menjalnika. Pri modelih z ročnim menjalnikom so ti indikatorji videti najbolje:

• mesto - 7,2 l;
• steza - 5,0 l;
• mešani način - 5,8 litra.

Avto ima dobro zmogljivost, ki je potrebna za potovanja na dolge razdalje. Majhen motor, zahvaljujoč turbopolnilniku, ima zmogljivost 125 KM. z. Tudi ko je prtljažni prostor polno naložen, crossover ohranja visoko oddaljenost od tal, pogonska enota pa kaže dobro dinamiko.

Domači lastniki ugotavljajo prednosti modela, kot so motor z visokim navorom, nizka poraba goriva in udobno delovanje. Slabosti vključujejo šibko vzmetenje in težave pri servisiranju.

Pred nami je izdelek skupne proizvodnje japonskih in italijanskih mojstrov. Fiatovi inženirji so bili neposredno vključeni v ustvarjanje avtomobila in v vsem se čuti njihova roka.Dizajn karoserije in notranjosti se bolj nanaša na italijanske avtomobile kot na japonske, pri nas pa gre zgolj za stvar okusa. Toda polnilo je izključno japonsko, kar pomeni, da je kakovostno, zanesljivo in vzdržljivo.

To je poceni bencinski crossover, ki absorbira le 4,4 litra goriva na sto kilometrov. Številka je zelo impresivna, še posebej če upoštevamo, da je pod pokrovom 1,9-litrski motor. Obstajajo tudi varčnejše možnosti, z 1,5-litrskim motorjem in le 102 konjskima močema. Idealen avtomobil za premikanje po mestu, njegove kompaktne mere pa so v tem primeru prednost, ne slabost. Avto se sestavlja v več državah, zlasti na Madžarskem, izdelki te tovarne pa so najcenejši na trgu. Res je bilo nekaj pritožb glede kakovosti njihove montaže, a do leta 2019 so bile obstoječe težave skoraj v celoti odpravljene.

Za bavarske subkompaktne križance BMW X1 je značilna odlična dinamika in nizka poraba goriva. Avto z agregatom 1,5 litra se ponaša s posebno ekonomičnostjo. Njegova statistika izgleda takole:

• mesto - 6,5 l;
• steza - 4,8 l;
• mešani način - 5,4 litra.

To so najboljši kazalniki med bencinskimi križanci. Model je opremljen samo s samodejnim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa. Mnogi avtomobilisti so zadovoljni z dinamiko pospeška, ki znaša 9,7 s do 100 km / h. Največja hitrost bavarskega crossoverja je omejena na 200 km / h. Crossover je videti eleganten in agresiven, kot se spodobi za avtomobile z logotipom BMW.

Uporabniki pozitivno govorijo o lastnostih avtomobila, kot so odlična dinamika, ekonomična poraba plina, zanesljivo vzmetenje in odlična vodljivost. Od minusov pogosto omenjajo utesnjeno notranjost in skromno notranjo zasnovo.

Domači avtomobilisti kažejo veliko zanimanje za dizelski crossover Volkswagen Tiguan. Dvolitrski pogonski agregat odlično združuje moč in učinkovitost. Tehnične specifikacije navajajo naslednje podatke o porabi dizelskega goriva:

• mesto - 7,6 l;
• steza - 5,1 l;
• mešani način - 6,1 litra.

Tako kot mnogi drugi VW dizelski avtomobili ima Tiguan odlično dinamiko pospeševanja (9,3 s do 100 km/h) in visoko končno hitrost (200 km/h). Dizelski model je opremljen s pogonom na vsa kolesa in samodejnim menjalnikom, ki širi terenske zmogljivosti crossoverja. Tiguan razveseljuje oko z nenavadnim dizajnom in prostorno funkcionalno notranjostjo.

Uporabniki menijo, da je glavni adut volkswagna tiguana popolna kombinacija moči in učinkovitosti. Stroj ima sodoben dizajn in bogato opremo. Crossover ima tudi nekaj slabosti, na primer majhen prtljažnik, pogosto pride do manjših okvar.

Luksuzni avtomobili med vozniki vedno vzbujajo sum glede dragega delovanja. Mercedes GLA z dizelskim motorjem 2.1 to teorijo ovrže. Poraba sončne energije je prijetno presenetljiva:

• mesto - 6,3 l;
• steza - 5,1 l;
• mešani način - 5,5 litra.

Zmogljiv agregat (170 KM) v kombinaciji z aerodinamično karoserijo omogoča uživanje v hitri vožnji. Do 100 km / h crossover pospeši v 8,3 s, kar mu lahko zavidajo številni bencinski avtomobili. Hkrati pa oprema s štirikolesnim pogonom s samodejnim menjalnikom daje vozniku samozavest tudi pri vožnji po brezpotjih. Edini pogoj za dolgotrajno nemoteno delovanje agregata je redno vzdrževanje.

Lastniki križancev Mercedes GLA z 2,1-litrskim dizelskim motorjem ugotavljajo učinkovitost in okretnost pogonske enote, visoko oddaljenost od tal in elitni dizajn. Slabost je omejen prostor v kabini in prtljažniku.

Francoski proizvajalec avtomobilov je znan po svojih poceni in varčnih vozilih. Renault Duster ima najbolj skromen apetit med križanci s štirikolesnim pogonom. Zahvaljujoč 1,5-litrskemu dizelskemu motorju bo poraba:

• mesto - 5,9 l;
• steza - 5,0 l;
• mešani način - 5,3 litra.

Motor nima rekordne moči in dinamike. Ampak 109 l. z. bo dovolj za obisk težko dostopnih počitniških krajev z impresivno prtljago. Duster se dobro znajde tudi na težkih cestah.Kakovostna zvočna izolacija omogoča vozniku in potnikom udobno bivanje v kabini med vožnjo po neutrjenih površinah.

Lastniki avtomobilov cenijo dostopno ceno, ekonomično porabo, eleganten dizajn in visoko sposobnost teka na smučeh Renault Duster. Od minusov so opaženi slaba oprema, hladna peč, nepremišljena notranjost in občasni pojav "čričkov".

Glavni tekmec križanca BMW X1 je Audi Q3. Njegov glavni adut v konkurenci z bavarcem je varčen 2,0-litrski dizelski motor. Poraba dizelskega goriva v različnih pogojih delovanja je:

• mesto - 6,2 l;
• steza - 4,4 l;
• mešani način - 5,0 l.

Crossover s štirikolesnim pogonom lahko hitro pospeši (7,9 s do 100 km/h) do največje oznake 219 km/h. Se je pa tehnika odlično izkazala v terenskih razmerah. Motor z visokim navorom je odlično združen z robotiziranim 7-pasovnim menjalnikom, opremljenim z dvema sklopkama. Bogata oprema in odlična zvočna izolacija ustvarjata udobno okolje v kabini.

Lastniki avtomobilov pozitivno govorijo o lepem dizajnu, ekonomični porabi dizelskega goriva, visoki sposobnosti teka na smučeh, prostorni karoseriji, odpornosti proti koroziji. Od minusov je visoka cena in ne samozavestno upravljanje.

Prava legenda angleške avtomobilske industrije. Avto, ki je postal klasika in že desetletja ni zapustil tekočega traku in ne izgubi svoje pomembnosti.Najboljši dizelski kompaktni križanec, ki je varčen in zmogljiv. Poraba goriva tukaj je le 4,3 litra, moč motorja pa 150 konjskih moči. Za tako majhen avto je to veliko in vam omogoča, da se na mestnih cestah in avtocestah počutite čim bolj udobno.

To je dizelska različica, ki varčuje z gorivom tudi pri največji obremenitvi. Poleg tega je to najboljši avto v smislu vodljivosti. Inženirjem je uspelo ustvariti avtomobil, ki brezpogojno uboga voznika, zaradi česar ga pogosto imenujejo najboljša možnost za voznike začetnike. Veliko lažje je obvladati nadzor tako poslušnega križanca. Edina pomanjkljivost tukaj je cena. Minicooperji so bili vedno dragi in posodobljena različica 2019 ni izjema. 1,8 milijona rubljev, in to za osnovni paket.

Avtomobili Subaru se pogosto imenujejo standard kakovosti in zanesljivosti.Najpogosteje koncern proizvaja kompaktne limuzine ali športne avtomobile, vendar so v zbirki tudi polnopravni križanci, opremljeni s stalnim pogonom na vsa kolesa in več možnostmi motorja. Kupec ima možnost izbrati skoraj kateri koli kos opreme. Dve vrsti motorjev: bencinski in dizelski. Dva menjalnika: avtomatski in ročni. Dve vrsti pogona: stalni štirikolesni pogon ali vtični pogon. In to ne šteje nabora dodatnih in notranjih funkcij, kot so parkirni senzorji, ogrevani sedeži, različni senzorji.

Poleg tega je to poceni križanec, katerega najvišji strošek le malo presega dva milijona. Z osnovno konfiguracijo lahko srečate 1,7 milijona. Kar zadeva porabo goriva, za sto prevoženih kilometrov avtomobil na avtocesti absorbira 7,3 litra, v mestu pa 8,5. Ni najbolj ekonomična možnost, ampak najbolj prehodna in zanesljiva. Udobno se je premikati po mestu, pa tudi po avtocestah in celo v težkih terenskih razmerah.

Opredelitev poceni crossover ni primerna za ta avto, kot tudi za vse avtomobile te znamke. So razmeroma dragi, a za ta denar lastnik dobi najboljšo kakovost izdelave in največje vozne lastnosti. Začnimo z njimi. To je križanec s pogonom na vsa kolesa, pod pokrovom katerega se skriva 2,2-litrski motor z zmogljivostjo 150 konjev. Do sto pospeši avto v samo 8 sekundah na ročni škatli in 10 na stroju.

Največja dosegljiva hitrost je 200 kilometrov, poraba goriva na avtocesti pa 5,2 litra. V mestu je ta številka višja - 6,7 litra.Ni najbolj ekonomičen crossover na naši lestvici, a zagotovo najbolj zanesljiv in udoben. Dimenzije avtomobila omogočajo, da se v kabino brez težav namesti pet odraslih oseb, prostornina prtljažnika pa presega 500 litrov. S takšnim avtomobilom se lahko varno odpravite na izlete, visoka oddaljenost od tal in stalni štirikolesni pogon pa poskrbita za čim udobnejšo terensko vožnjo.

Veliko sodobnih avtomobilov imenujemo križanci le z velikim nategom. Toda obstajajo modeli, ki popolnoma upravičijo svoj naziv, in mi imamo enega od njih. Še ena mojstrovina nemške avtomobilske industrije, ki ni dosegla prvega mesta v naši oceni iz več razlogov. Prvič, cena. Drugič, ekonomično ga lahko imenujemo šele po prilagoditvi za druge značilnosti. Poraba goriva v mestu je 6,7 litra na sto, na avtocesti pa pade na 5 litrov.

Ni najbolj ekonomična možnost, vendar je treba razumeti, da je tukaj nameščen 2-litrski motor z zmogljivostjo 184 konjskih moči. Poleg tega je to crossover s pogonom na vsa kolesa z odmikom več kot 200 milimetrov. Na takšnem avtomobilu se lahko varno odpravite na teren in se ne bojite, da bi se zagozdili tudi v najglobljih in najbolj močvirnatih jamah. V mestu ne bo nič manj udobno in vse zahvaljujoč popolni vodljivosti, ki je postala zaščitni znak te znamke. Mimogrede, ta crossover pospeši do sto v samo 8 sekundah, kar je s takšnimi lastnostmi zelo impresiven rezultat.

Ekonomičen križanec s štirikolesnim pogonom je medsebojno izključujoč koncept, vendar so nemški inženirji dokazali, da je to mogoče, in mi imamo neposreden dokaz za to. To je najbolj kompakten avtomobil, hkrati pa je polnopravni crossover. Kabina udobno sprejme 4 osebe, ne šteje voznika, prostornina prtljažnika pa je 400 litrov.

Približno enkrat na tri leta Opel izda posodobljen model, leta 2019 pa so predstavili najbolj poceni možnost. Njegov strošek s celotnim kompletom je 1,1 milijona rubljev. Pod pokrovom je motor s turbopolnilnikom s 150 konjskimi močmi. Obstajajo možnosti s priključnim in stalnim štirikolesnim pogonom. Poraba goriva na sto kilometrov je 4,9 litra. Ni najnižja številka, sploh za tako kompakten avtomobil. Toda za volanom se boste počutili udobno tako na mestnih cestah kot na avtocestah. Avto doseže hitrost čim hitreje in ima popolno vodljivost, za kar ga v ocenah pogosto hvalijo tako navadni lastniki kot neodvisni strokovnjaki.

Poceni križanec, proizveden v Rusiji, ki je v lasti francoske znamke in ima japonsko polnjenje. Zanimivo sodelovanje, ki je pripeljalo do nastanka priročnega, zanesljivega in poceni križanca. Stroški osnovne konfiguracije se začnejo od 700 tisoč rubljev, za milijon pa lahko vzamete avto z vsemi razpoložljivimi zvonovi in ​​piščalkami.

Na izbiro sta dve možnosti motorja: 1,5 in 1,9 litra. Moč pri izbiri prve možnosti je 103 konjske moči, v drugem primeru pa 117.Poraba goriva s samim motorjem TOP je 4,9 litra na sto kilometrov. Ni najnižji rezultat v naši oceni, vendar ne pozabite, da gre za crossover s pogonom na vsa kolesa. Spremenite lahko tako z vtičnico kot s stalnim delovanjem vseh koles.