10 najbolj zanesljivih SUV vozil

To je najbolj kompakten džip s strukturo okvirja. Zaradi svoje velikosti, majhne teže in moči ima neverjetne sposobnosti za tek na smučeh. Zanesljivost glavnih enot in sklopov je nedvomna, tako kot katera koli druga oprema iz Japonske. Poceni načrtovano vzdrževanje in dolivanje goriva (poraba je tudi prijetna - 8 l / 100 km gre po avtocesti) predstavljajo večino stroškov vzdrževanja SUV. Vse je seveda odvisno od narave operacije in ta izjava velja za stroje, katerih lastniki opravijo potrebno delo pravočasno.

Na sekundarnem avtomobilskem trgu v Rusiji Suzuki Jimny iz leta 2008 v dobrem stanju stane približno 500 tisoč rubljev. Ta cena kaže na zadostno varnostno mejo. Ta avto je počasen in je skoraj nemogoče prekoračiti omejitev hitrosti na avtocesti. Majhna teža in vzmetenje mostu na podlagi okvirja sta razlog za visoko odpornost proti obrabi. Največ, kar mora lastnik spremeniti v prvih desetih letih delovanja, so kolesni ležaji na zadnji osi. Najboljša potrditev zanesljivosti je prisotnost na cestah majhnih džipov Suzuki Jimny, starejših od 20 let.

Novi SUV "Sportage" je večji in udobnejši od svojih predhodnikov, hkrati pa ohranja že obstoječe pozitivne lastnosti.V svetu (zlasti na evropskem trgu in v Rusiji) je KIA Sportage na vrhuncu priljubljenosti zaradi najboljše cenovne politike in odlične kakovosti, ki zadovolji tudi najzahtevnejše kupce. Tako je model 2016 postal vodilni pri testiranju zanesljivosti neprekinjenega delovanja (100.000 km), ki ga je izvedla revija Auto Bild, nemška avtoritativna publikacija. Od lastnika se zahteva le pravočasno vzdrževanje in natančnost na cesti. Avto ni imel pomanjkljivosti, "dednih bolezni" in drugih slabosti. No, tovarniška garancija 150 tisoč km le potrjuje ta opažanja.

Na sekundarnem trgu so lahko zanimivi tako desetletni modeli kot bolj "odrasli" modeli - v prvi generaciji je bil KIA Sportage SUV z okvirjem. Cena za tak model (izdaja 2005) je znotraj 500 tisoč rubljev, kar ni toliko za močan džip. Relativno poceni korejske komponente odlikuje velika stopnja varnosti, tako da lastnik tudi starejšega Sportagea nikoli ne bo postal najpogostejša stranka na servisu.

Ta eden najcenejših džipov s platformo za vzdrževanje je v svetu avtomobilistov znan po svoji zanesljivosti in nezahtevnosti. Da bi lahko dolgo uživali v teh lastnostih in celo v udobju in tekaških sposobnostih SUV-ja, mora lastnik poskrbeti za pravočasno zamenjavo potrošnega materiala in komponent v skladu z urnikom vzdrževanja. Tako so bile v novem modelu odpravljene pomanjkljivosti, ki so se prej pokazale med delovanjem.

Tisti, ki so kupili avtomobile na sekundarnem trgu, se pogosto pritožujejo nad različnimi okvarami, pomembnimi in ne toliko. Hkrati pa prvi lastniki popolnoma enakih SUV-jev s približno enako kilometrino nimajo nič podobnega in blizu - olje, sveče in filtrirni elementi predstavljajo večji del stroškov vzdrževanja Pathfinderja. V Rusiji lahko obstajajo diametralno nasprotni pogoji poslovanja tudi znotraj istega kraja, zato je uspešen nakup džipa na sekundarnem trgu povezan z visoko stopnjo tveganja in je v veliki meri odvisen od spodobnosti prodajalca.

Odličen SUV, katerega zanesljivost se bo le malokdo odločil izpodbijati. Ta model je na trgu že dolgo in je uspel pridobiti priljubljenost med avtomobilisti z vsega sveta, vključno z Rusijo. Včasih je v džipu ena pomanjkljivost - volanska letev se čuti tudi pod garancijo. Vsi stroji nimajo takšne okvare, nekateri lastniki pa celo delijo svoje izkušnje - potrebno je spremljati prašnike na tem mehanizmu. V nasprotnem primeru je dovolj, da lastnik pravočasno izvede rutinske zamenjave in nadzoruje kakovost potrošnega materiala, da zagotovi dolgotrajno delovanje SUV-ja.

Vsak si ne more privoščiti, da postane lastnik vodje naše ocene. Sekundarni trg je videti bolj dinamičen, prisotnost poceni ponudb pa bo zanimala ljubitelje te blagovne znamke. Že za 600-700 tisoč rubljev lahko postanete novi lastnik 10 let starega SUV-ja z okvirno strukturo karoserije in še vedno veliko rezervo varnosti. Hkrati kilometrina redko presega 180.000 km, kritična stopnja obrabe dragih komponent pa je še daleč.Da bi razumeli, kako zanesljiv in vzdržljiv je EXPLORER, je dovolj vedeti dejstvo, da so nekateri lastniki zamenjali sklopko s kilometrino 300 tisoč km.

Naša ocena ne bi bila popolna brez legendarnega predstavnika domače avtomobilske industrije. Zanesljivost sovjetskega terenskega vozila je bila priznana po vsem svetu in je praktično nedvomna. Veliko v tem avtomobilu je odvisno od komponent za popravilo. Toda tudi s poceni rezervnimi deli je džip veliko bolj vzdržljiv od klasičnih modelov VAZ. V Rusiji je avto še vedno priljubljen, njegovo zanesljivost pa dokazuje dejstvo, da na cestah pogosto srečate primerke, stare 30-40 let.

Sekundarni trg je bogat s ponudbami za ta model, zato je izbira med veliko. Najboljša možnost je nakup avtomobila, ki ni starejši od 10 let. Takšni avtomobili še nimajo kritičnih težav s karoserijo, vendar stanejo v povprečju v razponu od 150-200 tisoč. Delovanje s pravočasnim vzdrževanjem absolutno ni obremenjujoče. Zgodbe o tem, da stari avtomobili ne »sestopajo« z dvigal na bencinskih servisih, širijo lastniki, ki Nivo popravijo šele, ko kakšen agregat dokončno odpove. Edina stvar, ki resnično manjka avtomobilu, je trdna struktura karoserije.

Zanesljiv SUV z udobno notranjostjo in visoko sposobnostjo teka na smučeh avtomobilisti v Rusiji podcenjujejo. Številne potencialne lastnike prestrašijo visoki stroški servisiranja ameriškega džipa - potrošni material je dražji, gorivo "poje z velikim apetitom" itd. Vendar ima najbolj trpežno zasnovo, razpoložljiva zmogljivost za tek na smučeh in moč motorja pa sta vredni denarja. Mimogrede, veliko modelov je bilo opremljenih z Mercedesovimi dizelskimi motorji, zato je še manj pritožb glede takšnega Jeepa Grand Cherokeeja.

Edina stvar, ki lahko povzroči razočaranje, je zračno vzmetenje. Na naših cestah se mora trdo potruditi in izkaže se, da ni tako zanesljiva, kot bi si želeli, vendar se mnogi lastniki preprosto niso pripravljeni odpovedati ravni udobja v korist praktičnosti. Pri tradicionalni zasnovi vzmetenja se ta težava ne pojavi. Na sekundarnem trgu so ti terenci 2008 na voljo v cenovnem razponu od 600 tisoč do milijona rubljev. Glavna stvar je najti prodajalca, ki ni prezrl servisnega dela in je skrbno ravnal z avtomobilom.

Vredno mesto na naši lestvici zaseda japonski avtomobil Mitsubishi Pajero Sport. Zanesljivost tega terenca je priznana po vsem svetu. V Rusiji je iz neznanega razloga (dostopnejša cena) ta model pridobil veliko popularnost. Jeep s pogonom na vsa kolesa zagotavlja dostojno raven udobja in je nezahteven pri vzdrževanju, vzmetenje, menjalnik in motor pa so zelo odporni proti obrabi.Daje zanesljivost in strukturo okvirja, ki vam omogoča, da shranite geometrijo telesa pri ekstremnih obremenitvah.

Dostojna stopnja varnosti je ta avto naredila privlačno sredstvo na sekundarnem trgu. Torej, model Mitsubishi Pajero Sport, star 10 let, stane približno 700.000 rubljev. Stroj izdelan leta 2000 bo novega lastnika stalo že 400-500 tisoč. Glede na to, da so bili v tistih letih avtomobili te znamke opremljeni z milijonskimi motorji, je mogoče izbrati razmeroma poceni možnost, ki vam bo omogočila uživanje v delovanju in ne v popravilu.

Najljubši SUV ameriških predsednikov, standardna različica Cadillac Escalade je nezahteven pri delovanju, enostaven za vzdrževanje in se ponaša z visoko zanesljivostjo absolutno vseh komponent in sistemov, vključno z električno napeljavo avtomobila. Eden redkih avtomobilov na svetu, ki gre ne glede na vse. S pravočasnim vzdrževanjem bo SUV navdušil lastnika s svojo zanesljivostjo.

Model 2008 bo novega lastnika stal le 800-900 tisoč. Hkrati bo avto, star 17 let, na ruskih trgih stal približno 450.000 rubljev - cena je za tak avto precej poceni in nakazuje, da je bil vir avtomobila že precej porabljen.Če je bil okvirni džip skrbno upravljan, potem deset let za Cadillac ni obdobje - njegove sestavne dele, zlasti motor, odlikuje visoka stopnja varnosti. V nasprotnem primeru bo moral novi lastnik plačati za malomarnost prejšnjega lastnika. V tej situaciji je edina dobra novica, da lahko z zamenjavo določenega dela dolgo časa pozabite na pojav ponavljajoče se okvare: komponente blagovne znamke imajo enako visoko zanesljivost kot tiste, ki so nameščene v tovarni.

Če je prejšnji lastnik SUV Toyota Land Cruiser zagotovil ustrezno nego in vzdrževanje, potem je nakup tega modela na sekundarnem trgu popolnoma upravičen. Stroški desetletnega avtomobila v povprečju znašajo 2 milijona rubljev, SUV iz leta 1998 pa bo sploh poceni nakup - le 750-900 tisoč. Tako gladek padec (v primerjavi s stroški avtomobila v prodajalni avtomobilov) kaže, da Cruiser samozavestno ohranja svoj vir.

Kar zadeva sam model, je priljubljenost tega okvirnega džipa v svetu (zlasti v Rusiji) precej visoka. Toyota Land Cruiser je eden izmed dvajsetih najbolje prodajanih jeepov na domačem trgu in ni niti najmanjšega razloga za zmanjšanje povpraševanja. Pravočasen servis zagotavlja zavidljivo zmogljivost tega avtomobila. Z zmerno kilometrino in delovanjem zunaj ekstremnih pogojev bo moral lastnik prvih desetih let narediti le še rutinske zamenjave in dolivanje goriva v SUV. Visoko zanesljivost enot vzmetenja in menjalnika so večkrat potrdili popolnoma različni lastniki.Zaradi takšnih lastnosti je ta velik avtomobil eden najboljših in v celoti upravičuje sodelovanje v naši oceni.

Priljubljeni okvirni SUV nemške proizvodnje ima sloves najbolj zanesljivega ne samo v Rusiji, ampak po vsem svetu. Prav zaradi legendarne vzdržljivosti je Gelendvagen postal vodilni v razvrstitvi elitnih avtomobilov. Glavna značilnost Jeepa je motor. Njegova zasnova je tako popolna, da v nekaterih evropskih državah oborožene sile še vedno uporabljajo modele Mercedes-Benz razreda G, izdane v zgodnjih 90-ih!

Ponudbe na sekundarnem trgu so zanimive po svoji vrednosti - za model 2008 cena praviloma ne presega 3 milijonov rubljev. Avto iz leta 2000 bo stal že v enem milijonu. Če prejšnji lastnik ni bil posebej omejen v sredstvih in je redno opravljal potrebna servisna dela, potem stanje avtomobila ne bo povzročalo posebnih pritožb. Za večino voznikov, ki sanjajo o Geliki, ostaja nakup rabljenega džipa edina priložnost, da postane njegov lastnik (zaradi razmeroma poceni cene).