10 najbolj zanesljivih minibusov

Minibus s pogonom na vsa kolesa se lahko uporablja za kakršne koli težave s cestno površino - je prehoden, zlahka premaguje ovire zaradi visoke oddaljenosti od tal in je idealen za prevoz potnikov in blaga izven mesta. Na sekundarnem trgu je 8-letni model mogoče kupiti za 300.000 rubljev, obstajajo avtomobili s prevoženimi 100.000 km ali več. Karoserija tega terenskega minibusa se lahko šteje za najbolj zanesljiv element - ne samo, da prenese resne obremenitve, ampak kljub tankemu laku lahko brezhibno služi več kot ducat let s pozornim lastnikom.

Proračunski avto ima tudi dovolj pomanjkljivosti - čeprav je poceni pri vzdrževanju, se precej pogosto pokvari, še posebej je veliko pritožb glede motorja - začne se "mopati" zaradi malenkosti po 100.000 km. Med pomanjkljivostmi kupci ugotavljajo tudi tesen nadzor, pomanjkanje udobja za potnike, za razliko od mnogih tujih avtomobilov, slabo zvočno izolacijo in visoko porabo goriva. Vendar je to najboljša rešitev za terensko vožnjo, vendar morate biti pripravljeni na pogosta popravila.

Osemsedežni minibus z dosegom 200.000 km je mogoče kupiti na sekundarnem trgu za približno 250-270 tisoč rubljev. Takšni avtomobili se kupujejo predvsem za komercialne namene - prevoz potnikov in blaga, zanimivi pa so tudi za veliko družino. Ta poceni prevoz je enostaven za vzdrževanje in popravilo, nezahteven pri delovanju. Šasija zdrži približno 100.000 km vožnje, vendar lak hitro odpove - po 4–5 letih se pojavijo žarišča korozije.Motor v povprečju ne zahteva pozornosti do 250.000 km, ponekod pa brez večjih popravil poskrbi tudi do 500.000, vendar je treba pravočasno opraviti menjavo potrošnega materiala in vzdrževanje po predpisih.

Od prednosti je mogoče opozoriti na dobro prilagoditev ruskim voznim razmeram - ima visoko oddaljenost od tal, zažene se tudi v hudi zmrzali, dobro drži cesto, ima zanesljive zavore. S svojimi dimenzijami izkazuje kar dobro porabo goriva pri vožnji po mestu.

Mnogi kupci tega rabljenega minibusa na sekundarnem trgu so zadovoljni z zanesljivostjo, vendar se pritožujejo nad visokimi stroški delovanja. Cena rezervnih delov je nerazumno visoka, vendar je vedno možna uporaba neoriginalnega potrošnega materiala. Tudi od minusov je mogoče omeniti slabo zvočno izolacijo in pomanjkanje manevriranja pri upravljanju. Poleg tega kakovost laka pušča veliko želenega - potrebna je dodatna obdelava, da se prepreči prezgodnja korozija.

Ena od glavnih prednosti, ki pritegne lastnike avtomobilov, je najboljša zmogljivost, ki je idealna za prevoz blaga ali potnikov. Tak avto za veliko družino bo kljub visokim stroškom vzdrževanja precej dobra izbira - razmerje med kilometrino in popravilom je tukaj v prid prvemu. Poleg tega dobra dinamika in visoka oddaljenost od tal, skupaj s sodobno zunanjostjo, več kot pokrijejo ceno, ki se mnogim zdi previsoka.

Kompakten, a prostoren minibus z visokim stropom je idealen za prevoz katerega koli tovora ali velikega števila ljudi, vključno z velikimi družinami. Odlikuje ga prostoren prtljažni prostor, minimalna poraba goriva, odlična dinamika in večja stopnja udobja - obstajajo možnosti, kot so klimatska naprava, ogrevani sedeži. Tourneo se ponaša tudi z velikim virom vzmetenja, gladkim delovanjem turbodizla z visokim navorom.

Ta zanesljiv avto je poceni za vzdrževanje - majhen prometni davek, združljivost z analognimi rezervnimi deli proračunske kategorije, veliko število popravil. Dobro deluje tudi v hudih zmrzali - zažene se s polovičnim obratom, kaže odlično vodljivost tudi na terenu in spodobno nosilnost. Na sekundarnem trgu je ta model v velikem povpraševanju, kljub dostojnim stroškom, zlasti v primerjavi z drugimi avtomobili tega razreda.

To je ena najcenejših znamk minibusov, ki se prodajajo na sekundarnem trgu. Ta model je mogoče kupiti za podjetja in za veliko družino. Ima dobro mejo varnosti, s prevoženimi 400–480 tisoč km, večji remont običajno že poteka, tako da naslednjemu lastniku ne bo treba kmalu porabiti denarja. Odlikuje ga topla ergonomska notranjost, privlačen dizajn in enostavno rokovanje.

Med rabljenimi avtomobili proračunskega segmenta ima enega najbolj zanesljivih motorjev - odlikujejo ga visoka zmogljivost, ekonomičnost in zadostna gladkost delovanja.Poraba goriva je različna - od 7 litrov poleti do 11 litrov v hladnem vremenu. Zaradi visoke kakovosti sklopa bo vzdrževanje potrebno v povprečju po 150–200 tisoč kilometrih, predvsem je treba popraviti sprednje vzmetenje, pozornost pa zahteva tudi barva. Trg rezervnih delov je bogat z originalnimi izdelki in cenejšimi analogi.

Ni najbolj praktičen avtomobil za upravljanje, za katerega je značilna visoka poraba goriva in precej drago vzdrževanje ter slaba zanesljivost vzmetenja. Trpi zaradi slabe kakovosti zvočne izolacije in slabo ohranja temperaturo v notranjosti pozimi. Poleg tega je Peugeot Boxer zahteven glede goriva in vse storitve ne prevzamejo njegovega vzdrževanja. Toda motor je zelo zanesljiv in skrbi za 600-700 tisoč brez kapitala. V primerjavi z njim imajo drugi deli krajšo življenjsko dobo - pri vožnji nad 200.000 km se na karoseriji pojavi rja, menjalnik pogosto odpove, pozornost pa zahtevajo tudi druge majhne komponente.

Na sekundarnem trgu ta minibus stane okoli 560.000 rubljev. - ni najcenejša cena. Ker se pogosteje uporablja v komercialne namene, do navedenih let le redko preseže 200.000 km. Model je še posebej v povpraševanju med organizacijami - dolgo časa doji brez posebnih finančnih stroškov.

Rabljeni avtomobili te znamke na sekundarnem trgu so v povpraševanju.Med prednostmi minibusa je prisotnost klimatske naprave, poraba goriva največ 14 litrov v mestu, prostorna karoserija (15,6 m), ogrevana vetrobranska stekla in stranska okna. Zaradi skupne nosilnosti (do 3,5 tone) in dobrega trilitrskega motorja je model praktičen in eden najbolj donosnih. Zanesljiv evropski avto je mogoče kupiti za povprečno 750.000 rubljev, kilometrina je običajno impresivna - več kot 300-400 tisoč km.

Vzdrževanje je poceni, veliko univerzalnega potrošnega materiala ustreza. Glavni problemi daleč od poceni avtomobila so trdo vzmetenje in tanka plast laka. Motorji delujejo dolgo, tudi po 300-400 tisoč kilometrih so v odličnem stanju. Ob ustreznem vzdrževanju zdržijo do 700 tisoč km. Zahvaljujoč tej vzdržljivosti se Iveco Daily pogosteje uporablja v komercialne namene, a za veliko družino je izbira preprosto odlična.

Glavna pomanjkljivost nakupa takega rabljenega minibusa na sekundarnem trgu je drago vzdrževanje. Ne morete brez originalnih rezervnih delov, ki so veliko dražji od ruskih in kitajskih kolegov. Med pomanjkljivostmi je treba omeniti tudi šibko podvozje, motor, ki se po 130-140 tisoč km začne kvariti na malenkosti, šibko barvo in nezadostno oddaljenost od tal za vožnjo po temeljnem premazu. Nekateri lastniki se pritožujejo tudi nad nizko stopnjo zvočne izolacije, nizko kakovostjo notranje opreme in montažnih materialov.

Vendar pa je tako poceni avto primeren za veliko družino ali podjetje za izlete izven mesta ali komercialne tovornjake.Ima prostorno notranjost, prtljažni prostor, povprečno porabi od 8 do 10 litrov goriva, odlikuje pa ga zanesljiv menjalnik. Navedena cena ustreza avtomobilu s prevoženimi približno 200 tisoč km.

Zanesljiv in prostoren minibus za podjetja ali veliko družino je eden najbolj priljubljenih in zanesljivih modelov na sekundarnem trgu. Prestiž blagovne znamke zagotavlja povpraševanje po njem, vendar lahko pri vsakodnevni uporabi nastanejo težave. Sposobnost teka na smučeh ni na najvišji ravni, nizek odmik od tal, ne najbolj udobna notranjost, nesrečna lokacija škatle - kupci imajo veliko pritožb.

Storitev je na splošno draga. Vsakih 45.000 km je treba zamenjati filtre za gorivo. Motor zdrži tudi do 1 milijon km vožnje, vendar so potrebna vmesna popravila po 200.000 km. Tek v povprečju deluje pravilno in brezhibno vsaj 200.000 km. Vendar pa mnogi lastniki opozarjajo na majhno število storitev z blagovno znamko za servisiranje takšnega stroja, visoke stroške originalnih rezervnih delov, visoko porabo goriva, pa tudi muhasto vzmetenje in hitro okvaro laka.

Prostoren minibus Ford Transit je odlična rešitev za delo ali veliko družino, omogoča vam potovanje z družbo izven mesta na počitnice ali varen prevoz blaga in potnikov. Na sekundarnem trgu ga lahko kupite v povprečju za 400.000 rubljev, kilometrina avtomobilov, starih približno 8–9 let, lahko doseže do 500.000 km.Največ pritožb je na motorju - manjše okvare se lahko pojavijo po 100.000 km vožnje, sklopka deluje 60.000 km, lak pa je zelo občutljiv na rjo in zahteva redno vzdrževanje.

Poceni tovornjak, čeprav je prejel veliko pritožb voznikov, ima tudi prednosti - poceni popravila in zamenjavo rezervnih delov, udobno in prostorno notranjost, klimatsko napravo in okretnost. Mnogi verjamejo, da avto ni prilagojen domačim cestam - ima trdo vzmetenje, težave s tekaško sposobnostjo. Vendar se hitro zažene tudi pri nizkih temperaturah.