10 najboljših zložljivih električnih koles leta 2021

Odličen kolesarski hibrid, katerega okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine. To je redek primer, ko ima vozilo prost prtljažnik - baterija se tukaj nahaja neposredno pod sedežem.Kapaciteta baterije je bila povečana na 12,5 Ah, v povezavi s čimer lahko računate na premagovanje 50-kilometrske poti. In ko se naboj izsuši, bodo na pomoč priskočili pedala in sedemstopenjski zadnji menjalnik. Vendar morate razumeti, da se tukaj uporabljajo samo 20-palčna kolesa. In če vam 500-vatni motor omogoča, da za zložljivo električno kolo pospešite do neverjetnih 40 km / h, potem nepripravljena odrasla oseba pri pedaliranju verjetno ne bo mogla doseči visoke hitrosti. Toda to je cena za dejstvo, da se je kolesarski hibrid izkazal za zelo kompaktnega.

Tudi proizvajalec sam še ne ve, kako naj poimenuje svoje vozilo. Do sedaj je v vseh spletnih trgovinah dodan v kategorijo "Električna kolesa". Vendar tukaj ni tradicionalnih pedalov - ta naprava vsaj nekako spominja na kolo le po obliki. Po principu gibanja je ta model podoben električnim skuterjem. Tehta približno enako. In tudi kolesa se tukaj uporabljajo skoraj enako. Zanimivo je, da ko je zložen, hibridno kolo zavzame zelo malo prostora.Zaradi tega je najboljša izbira, če ga boste redno prevažali v javnem prometu, ki se giblje po mestu – v avtobusih, trolejbusih in tramvajih. Toda hkrati bi morali biti sami majhni in tehtati malo. Dejstvo je, da električno kolo ne prenese obremenitve, večje od 75 kg. Druga pomanjkljivost izdelka je minimalna zmogljivost baterije, zaradi katere rezerva moči ne presega 20 km.

Odlično urbano e-kolo z elegantno ukrivljenim okvirjem iz aluminijeve zlitine. Ta model je precej redek primer, ko je vozilo prejelo prazen prtljažnik. Običajno, če je prisoten, ga zaseda baterija. Tukaj je baterija nameščena vzporedno s sedežno oporo. Njegova kapaciteta je 8,8 Ah. Ni veliko, a bi moralo zadostovati za 40-kilometrski tek. Zadovoljen sem z možnostjo dviga volana, ki omogoča prilagajanje kolesarskega hibrida višini katere koli osebe. Vilice so tu blažilnik, zato vas neravnine na asfaltu ne smejo motiti. Zadnji menjalnik, ki ponuja sedem prestav, je prav tako dolžan zadovoljiti.

Tega kolesarskega hibrida ne moremo imenovati posebej lahkega. A po drugi strani je najboljša izbira za nekoga, ki bo vozilo redno prevažal v prtljažniku avtomobila ali dvigala. Dejstvo je, da se po zlaganju prostornina Xiaomi Himo Z16 zmanjša na 0,25 kubičnih metrov. m Ni presenetljivo, da nekateri ljudje vzamejo kolo v službo in ga pripeljejo neposredno v pisarno. Zanimivo je, da je Kitajcem uspelo obdariti tak kolesarski hibrid z zadnjim amortizerjem, čeprav najpreprostejšim. Prav tako je kompaktno električno kolo prejelo kolutne zavore in zmogljivo baterijo, ki zahteva polnilec šele po 60-80 km. Mimogrede, proces polnjenja z energijo traja le 5 ur!

Odlična izbira za osebo, ki bo e-kolo uporabljala le občasno. To vozilo ima 250-vatni motor in 8 Ah baterijo. Proizvajalec trdi, da naj bi to zadostovalo za premagovanje približno 40-kilometrske poti. V umirjenem načinu, saj ta model pospeši le do 25 km / h. Veseli me, da se zaustavitev izvede s pomočjo kolutnih zavor - pri tej hitrosti so najbolj zanesljive. Proizvajalec je svojo stvaritev opremil tudi z zadnjim menjalnikom s 6 prestavami. Druga značilnost tega kolesa je nekaj vodoodpornih električnih komponent. Seveda ne bodo zdržali potapljanja, a malo dežja vam zagotovo ne bo grozno.

Xiaomi že nekaj let izdeluje električna kolesa. Ena njenih najnovejših stvaritev je Himo Z20. Ta model je opremljen z 20-palčnimi kolesi. Zdi se, da je premer majhen. Je pa širina pnevmatik takšna, da se vozilo dobro obnese tudi na makadamski cesti.Če bi dobil še vsaj en blažilnik, bi ga označili za najboljšo izbiro za ljubitelje jahanja na deželi. Kako drugače, če pa baterija zadošča za 60-kilometrski tek? Izdelek je prejel tudi zadnji menjalnik, pripravljen za ponujanje šestih hitrosti. O zavorah ne moremo reči nič slabega. Nimajo hidravličnega pogona, vendar je to težavo zlahka premagati.

Proizvajalec tega e-kolesa je poskušal doseči nemogoče. Prvič, njegovo vozilo je pripravljeno zdržati vsako odraslo osebo. Drugič, tukaj se uporablja najboljši motor - njegova moč doseže 500 vatov. S takim motorjem se vam bodo podredili tudi najbolj strmi vzponi. In če so na poti vse vrste lukenj, jih praktično ne boste čutili - kolo je dvovzmeteno. Ustvarjalci niso pozabili niti na zadnji menjalnik, ki nam bo prišel prav, ko se bo baterija izpraznila. Zdi se, da bi moralo biti vozilo s tako zasnovo izjemno težko. Vendar njegova teža ne presega 20 kg!

Električno kolo zelo zanimivega dizajna. Njegov proizvajalec se je trudil zagotoviti, da se vozilo premika čim bolj gladko. Vilice zrak-olje ne bodo dovolile, da bi vaše dlani občutile udarec kolesa na vseh vrstah lukenj in robnikov. Tu je tudi sedlo oblazinjeno. In vse to ni preveč vplivalo na velikost kolesa. Da ne omenjam, da ima še vedno zložljivo zasnovo. Toda pripeljati ga v vagon primestnega vlaka ni tako enostavno, kot bi si želeli. Prestavne ročice, lita kolesa, 350-vatni motor in 10,4 Ah baterija so opravili svoje – tehtnica pod električnim kolesom bo pokazala 25 kg.

Ta model je pripravljen prenesti 130-kilogramsko obremenitev. S tem se ne more pohvaliti vsako zložljivo električno kolo! Druga nedvomna prednost HIPER Engine BX635 so široke pnevmatike s terensko tekalno plastjo. To pomeni, da ne bo težav niti pri premikanju po makadamu niti pri premagovanju peščene ceste. Okvir kolesa je izdelan iz aluminijeve zlitine. Vendar to ni naredilo vozila zelo lahkega - vpliva prisotnost zmogljivega motorja in baterije z visokim tokom, katere zmogljivost doseže 10,4 Ah. Z njimi se kolo brez večjih težav povzpne v hrib in mu ni treba vrteti pedal na 40-kilometrski razdalji. Če boste kljub temu začeli pomagati z lastnimi močmi, lahko računate, da boste premagali še daljše obdobje. Edina škoda je, da tukaj uporabljena baterija ne podpira hitrega polnjenja - polnjenje z energijo traja 8 ur.

Odlično kolo za umirjeno vožnjo po mestu.Kljub svoji skromni velikosti je pripravljen zdržati skoraj vsako odraslo osebo. In nobenih posebnih nevšečnosti ni predvideti, ne glede na to, kako visoki ste, saj je višina sedla in stebla nastavljiva v precej širokem razponu. Zložljivi mehanizem in 20-palčna kolesa vam omogočajo, da vozilo brez težav dvignete v vagon primestnega vlaka. Toda za kompaktne dimenzije boste morali plačati s počasnostjo - na takšnem kolesu verjetno ne boste mogli pospešiti do hitrosti nad 24 km / h. Prav tako se kupci v svojih ocenah pritožujejo nad zavorami, ki so tukaj platiščne zavore. Kot veste, se hitro obrabijo in ne morejo zagotoviti nenadne ustavitve. Vendar pa so v prodaji modifikacije kolesa s kolutnimi zavorami - ceteris paribus, bi ga morali vzeti.