15 најбољих произвођача филтера за уље

Пододељење холдинга Груннтецх АГ, које се бави производњом и производњом филтера за путничка возила. Асортиман производа компаније укључује преко две стотине врста филтера за уље, чија цена мало премашује цену домаћих развоја. Један од најсјајнијих представника дивизије је филтерски елемент Финвхале ЛФ101, чији је ресурс довољан за отприлике 15 хиљада километара. Заправо, једина замерка потрошача на све производе компаније (а не само на овај модел) тиче се радног века. Низак је чак и на премиум моделима, међутим, квалитет филтрације остаје висок док се ресурс не исцрпи.

Упркос сличности имена, Стеалтх нема никакве везе са популарним немачким произвођачем бицикала. Ово је исконски руски бренд специјализован за производњу мазива, као и филтера за различите марке аутомобила. Асортиман укључује филтере за уље за домаће моделе, као и за европске и азијске.Сви производи имају потребне сертификате и усклађени су са међународним стандардима. Међутим, релативно је јефтин. Компанија само гради своју одбрану и не може себи да приушти повећање цена због популарности имена. Можда неће дуго, али за сада су Стеалтх филтери за уље међу најјефтинијим на тржишту.

Од свог оснивања, јапанска компанија Сакура није желела да се заустави на једној ствари. Прва делатност су били радијатори за хлађење, а две године касније компанија је покренула производњу уљних филтера. Данас је то један од највећих концерна који сарађује са водећим произвођачима аутомобила. Овде нису ограничени на азијски регион и у каталогу компаније можете пронаћи делове за руске, европске, па чак и америчке аутомобиле. Задовољан разним сегментима цена. Постоје и буџетске и премиум опције. Као и специјални резервни делови за тешке камионе и специјалну опрему. И све је константно високог квалитета и са сертификатима усаглашености.

Јапански произвођач Меива није посебно популаран међу љубитељима аутомобила. Али он је добро познат у моторном окружењу. Управо су филтери уља за мотоцикле основна делатност компаније.Ипак, доста пажње се поклања и аутомобилском сегменту. Постоји и буџетски и премијум сегмент, али сви модели су високог квалитета и издржљивости. На бази компаније постоји неколико истраживачких и производних лабораторија укључених у увођење нових достигнућа. Захваљујући њима, компанија је увек на технолошком врхунцу, а њен развој често копирају други брендови. Али проналажење производа на полицама продавница може бити тешко.

Јужнокорејски бренд који се појавио на врхунцу аутомобилске индустрије у овој земљи. Концернима је био потребан поуздан добављач, а Амива је постала прва компанија која је покренула производњу широког спектра резервних делова, укључујући филтере за уље. Купци произвођача су највећа предузећа у региону, а осим тога делови се шаљу чак и у Европу. Међутим, главна активност је и даље тржиште резервних делова, где купци примећују најатрактивније цене брендова. Иначе, резервни делови произведени у Аустралији су лошијег квалитета. Ово треба знати када их бирате у продавници. Место производње је назначено посебним чланком на амбалажи.

Посебност производа бренда је чињеница да се квалитет не разликује у зависности од правца продаје. Није тајна да многи произвођачи имају делове који се испоручују аутоконцернима вишег квалитета од оних који иду на малопродајно тржиште. Ово се овде не види и вреди напоменути да је појава прилично ретка и захваљујући њему је компанија доспела у наш рејтинг. Главни правац компаније су азијски произвођачи аутомобила, али однедавно Мандо производи делове за европске брендове, укључујући филтере за уље. Мандо производи нису толико заступљени на руском тржишту, али софистицирани љубитељи аутомобила већ дуго могу да цене квалитет корејских производа.

Овај произвођач је донедавно често био хваљен за најбоље цене на тржишту. Данас се ситуација донекле променила и неће успети да производе компаније назовемо најјефтинијим. Чак и упркос чињеници да постоје производне локације у Азији. Тешко је рећи шта је разлог оваквог повећања просечне цене, али једно је сигурно, квалитет је традиционално остао на високом нивоу, о чему сведоче бројни независни тестови. Производи компаније стално постају учесник у поређењу и излазе као победници. Једина видљива мана је што се врло често фалсификује. Мало компанија има толико фалсификата.

Тешко да постоји особа на планети која никада није видела ову чувену летећу сандале или ваздушни брод са логом компаније. Више од једног века, компанија је самоуверено држала водећу позицију на аутомобилском тржишту, пуштајући све од најситнијих делова до великих покретних модула. Произвођач је чак био и званични снабдевач гумама за Роиал Формулу, а производи и филтере за уље и они су веома квалитетни. Наравно, сама компанија не производи такве производе, али пажљиво прати своје подружнице. Гоодиеар-ова репутација вреди милијарде долара, а они нису спремни да је ризикују зарад тренутне добити, чак и ако је она значајна.

Босцх Цорпоратион је широки произвођач "практично свега" - од опреме за домаћинство и алата до ауто делова и компоненти.Што се тиче самих филтера за уље, овде треба напоменути, генерално, одличну погодност за чишћење мазива, што је кључна предност, и ниске перформансе, што се може сматрати озбиљним недостатком. Ово последње је само нивелисано безначајним трошковима заменљивог елемента, који, у ствари, нагиње кориснике да купују филтере за уље од Босцх-а.

Један од водећих домаћих произвођача филтер елемената, развија производе за домаће и инострано тржиште. Снабдева уљне филтере ВАГ предузећима која се налазе у Русији. Асортиман производа компаније обухвата више од стотину типова филтера за уље који пролазе ригорозно тестирање у свакој фази развоја. Велика пажња се посвећује непропусности вентила, који не дозвољавају цурење уља током периода празног хода мотора. Судећи по рецензијама, већина корисника радије их инсталира одмах као замену за обичне филтере који су исцрпили свој ресурс. Компанија се ту не зауставља и стално проширује асортиман производа.

Произвођач резервних делова из САД, који је лидер на свом тржишту. Компанија је специјализована за производњу делова за аутомобиле америчких брендова, али није ограничена на ово. Недавно је компанија значајно проширила свој утицај на светском тржишту и отворила низ фабрика у Азији и Источној Европи. То нам је омогућило да повећамо асортиман и значајно смањимо цене. Међутим, они су и даље остали на прилично високом нивоу.Делимично, морате платити за еминентни бренд, који, посебно, у Русији није толико познат као у Сједињеним Државама. Квалитет производа је висок, што примећују разне независне публикације. Поред тога, на тржишту нема много брендова специјализованих за америчку технологију.

Ова компанија има веома занимљиву историју. Основана је у Холандији и њено главно тржиште је Европа. Међутим, компанија је специјализована за јапанске аутомобиле. У ствари, ми нисмо произвођач, већ пакер који има уговоре са водећим азијским концернима који снабдевају компанију производима, а компанија их, заузврат, транспортује у Европу, пакује и продаје под сопственом робном марком. Све је у реду. Ниппартс није баналан дилер који профитира од купаца. Ово је управо представник разних брендова, који сарађује само са најбољим компанијама које производе делове за аутомобиле јапанске производње.

У Русији, овај произвођач резервних делова за аутомобил није толико популаран. Међутим, у Европи је то најпознатији бренд, који се често назива најбољим, и по квалитету и по цени. Компанија учествује са до 45 процената европског тржишта резервних делова и до 14 процената глобалних испорука. Цифре су импресивне, а тајна ниске популарности у ЗНД лежи у политици цена. Компанија нема производна места у азијским земљама. Сви производи се производе у фабрикама у Француској, Италији и Немачкој, што утиче на цену. Али ниво фалсификовања бренда је на изузетно ниском нивоу. Произвођач улаже много труда у ово, а потражња потрошача није највећа.

Још један представник немачке стране, ангажован на развоју аутомобилских филтера за широке масе.Поред сарадње са водећим произвођачима аутомобила, део својих производа активно испоручује на секундарно тржиште, што је послужило за популаризацију бренда у Русији. Развија скупе, али висококвалитетне филтере за уље за водеће произвођаче аутомобила, укључујући ВАЗ - врло често можете видети условне "Приоре" са "уљником" овог произвођача. Није шала, али програмери кажу да је један филтер у стању да правилно обавља своје функције до 50 хиљада километара - са таквом маржом, куповина Махле производа је заиста исплатива инвестиција.

Филтерверк Манн+Хуммел ГмбХ је пуно име велике европске компаније за филтрирање уља са седиштем у Немачкој.Ово је врхунски добављач делова за већину аутомобилских предузећа широм света, чији производи пролазе не само оперативну, већ и најстрожу почетну контролу сировина, обезбеђујући највиши квалитет потрошног материјала. Сваке године компанија представља више од десет модерних развоја, који се одмах испоручују на транспортне линије великих произвођача аутомобила. Осим за снабдевање транспортерима, филтери се испоручују и на секундарно тржиште, али не у превеликим количинама.