20 најбољих електричних скутера

Уз помоћ овог електричног скутера познате кинеске компаније удобно је отићи у продавницу, учити, тренирати или имати пословни састанак.Мини-транспорт је добио склопиви дизајн, што олакшава улазак у метро или јавни превоз, постављање у пртљажник аутомобила и проналажење угла на балкону или мезанину за одлагање. Тежак је само 12 кг, али, као и многи солиднији модели, дизајниран је за тежину власника до 120 кг.

Управљање се врши захваљујући интуитивном интерфејсу рачунара на возилу. Дизајн уређаја је прилично јак, оптимална ширина палубе олакшава одржавање равнотеже и постизање брзине до 35 км/х. На једном АБ пуњењу можете возити до 30 км кроз лавиринте града. Истовремено, батерија допуњава потрошену енергију за рекордних 4 сата. Неравнине на путу нису сметња због уграђеног амортизера. Ножне кочнице су високог квалитета, полиуретански точкови су дизајнирани за дуготрајан рад. За паркирање, уређај је опремљен ослонцем за ноге. У условима сумрака или слабе видљивости, укључују се бочна светла.

Упркос великој тежини од 28 кг, у поређењу са аналогима, овај уређај се добро држи на различитим површинама, брзо реагује на саобраћајне ситуације и маневре, економично троши резерву енергије коју генерише литијум-јонска батерија од 21000 мАх. Адаптација за одрасле је способна да развије до 45 км / х. Ергономски изглед електричног скутера такође није прошао незапажено. Управо је ово возило освојило награду Ред Дот за најбољи дизајн 2018.

Од посебног интереса је суспензија.Може се уградити у 2 позиције - друмски и офф-роад због промене клиренса у распону од 11-14 цм.Због великих точкова (25 цм) и положаја мотора позади, могуће је да савладају препреке под углом до 40 степени. Предности врхунског учесника укључују информативни ЛЦД екран. На њему је активирана опција темпома, видљива је пређена удаљеност, постоји индикација пуњења, подешавају се осветљеност и позадинско осветљење, итд. Такође, власнике у рецензијама привлачи резерва батерије за 100 км, квалитет гумени точкови, погодна локација ручне кочнице, склопиви дизајн, велики блатобрани на оба точка. Минус - трошак производа.

Одлична опција за оне који ће се кретати само по граду, али не пристају на минималну резерву снаге или лагано убрзање. Брзиномјер на возилу из Нинебота брзо стиже до максималних 30 км/х. Мотор од 350 В вам омогућава да не бринете о савладавању озбиљног успона, чак и ако траје неколико стотина метара. Капацитет батерије која се овде користи је 15 Ах. Није рекордна вредност, али је и довољна да се пуњење заврши тек након 50-60 км.

На Интернету можете лако пронаћи стотине рецензија о овом моделу. Ово сведочи о његовој популарности. Људи воле склопиви дизајн, а не највећу цену. Такође су ценили добро функционишућу кочницу. Неко ограничење електричног скутера је његова тежина од 19 кг.Не воле сви да изнесу такво возило из куће без лифта. Изненађујуће је да се у исто време алуминијумски оквир испоставио да није што је могуће поузданији. О томе сведочи чињеница да не може издржати оптерећење веће од 100 кг. Барем тако каже произвођач.

Савремени електрични скутер се одлично осећа у различитим временским условима, па га чак и екстремни људи више воле. Ово је техника за одрасле, а не за почетнике. Овде је обезбеђен веома снажан мотор од 2400 В, који је у стању да убрза возило до 65 км / х. Због тога можете путовати не само у граду, већ и на велике удаљености. Безбедност је обезбеђена поузданим рачунаром на возилу. Приказује сва тренутна подешавања која се могу променити подешавањем жељеног режима путовања.

Модел са погоном на све точкове савршено се креће на различитим врстама путева, чак и по киши или мразу до 15 степени. За добру стабилност и приањање, скутер је опремљен са 2 сета гумених, електронских и диск кочница. Електрични уређај нежно савладава неравне путеве захваљујући 2 опружна амортизера који се налазе у стубу управљача. Литијум-јонска батерија има капацитет од 18200 мАх и омогућава непрекидну вожњу до 50 км. Власници такође укључују власничку оптику Закбоард Цристал Висуал, висококвалитетни фар са ЛЕД диодама, могућност ношења тежине до 150 кг и присуство ослонца за ноге.Приликом куповине, вреди разликовати овог представника врха од још напредније верзије Закбоард Титан Про, који, попут минијатурног спортског аутомобила, може да достигне брзину до 70 км/х.

Ксиаоми је популаризовао електричне скутере код нас, али и у многим другим. У почетку су релативно јефтини модели били у посебној потражњи. Људима није било непријатно због скромне резерве снаге, као што се нису жалили на потпуни недостатак амортизације. Сада највећи број рецензија прикупља Ксиаоми Ми Елецтриц Сцоотер 1С - на крају крајева, то није најприступачнији скутер. Ово је одлична опција за кретање по граду. Брзина од 25 км/х и мотор од 250 В дају вам пуно право да користите тротоар. На оба точка постоје кочнице, па заустављање неће одузети много времена, као ни убрзање.

Главна предност овог модела лежи у тежини од 12 килограма. Заједно са погодним склопивим дизајном, омогућава вам да лако унесете електрични скутер чак и у стан који се налази на петом спрату зграде без лифта. Због тога морате да трпите скромну батерију, али када возите на посао, домет од 30 километара би требао бити довољан. И само недостатак амортизације наставља да узнемирује. На срећу, овде постављене гуме добро упијају мале неравнине, тако да дефинитивно нећете осећати много непријатности.

Овај електрични скутер се издваја од конкуренције. Прво, добио је довољно велике точкове, због чега ће јахач моћи да савлада чак и озбиљне препреке. У том погледу, транспорт није превише инфериоран у односу на бицикле и мопеде. Друго, иза његовог седишта је била корпа. Дакле, за превоз малих ствари не морате користити само ранац. Нека ваша леђа дишу! Треће, електрични скутер се не може покренути без кључа за паљење. То отежава крађу. Типично, таква решења се примењују само у скупљим скутерима.

Овај модел укључује точкове на надувавање и предњи амортизер. Ово вам омогућава да скоро не осетите мале неравнине на коловозу. Пошто се испоставило да је дизајн тежак (вага показује 21 кг), произвођач је морао да уведе моторни точак од 500 вати. Његова снага је довољна да достигне брзину од 45 км / х, а више није потребно у граду. Штета је само што се батерија изнајмљује после 35 км. Можда је то главни недостатак, због којег неки људи више воле да гледају на неки други модел, чак и ако се испостави да је још скупљи.

Ово је најбоља опција за одрасле који цене мобилност и не желе да троше много времена на припрему возила за посао. Батерија од 4,4 Ах се пуни за само 2 сата, што је предност у односу на конкуренцију. Упркос малом капацитету у једном циклусу, електрични скутер савладава до 20 км стазе. Уређај је прилично компактних димензија, тако да савршено маневрира на тротоарима, парковским стазама или на сеоском путу. Точкови на надувавање различитих величина су направљени од висококвалитетне гуме, дезен газећег слоја ефикасно обезбеђује жељено приањање на површини пута.

Са тежином од само 12 кг у урбаним условима, возило развија до 30 км/х. Тежина јахача у овом случају може достићи до 120 км, оквир од алуминијумске легуре није склон деформацијама, ломовима. Понуда кинеских произвођача добила је позитивне повратне информације за мекани кочиони систем (ручни и диск), светла ЛЕД светла, кочионо светло и степениште за паркирање.

Овај побољшани модел, за разлику од верзије електричног скутера В 1.0, добио је већи домет, осим предњег, и задњи амортизер, побољшану батерију и компјутер на возилу. Теренско возило за све временске услове издржава рад у температурном опсегу од -15 ... +40 степени. Једнако удобно можете направити и кратке шетње и ићи на дуга путовања.Обезбеђује заштиту од влаге и прљавштине на нивоу ИП56, а ту су и бокобрани у целој дужини, што власници у рецензијама сматрају једном од безусловних предности транспорта.

При брзинама до 33 км/х, раздаљина до 25 км се савладава једним пуњењем батерија од 12 Ах. Удобну контролу на путу обезбеђује информативни рачунар на возилу, чија се подешавања контролера могу мењати. Гасни окидач је такође остао релевантан. Електронске и добош кочнице у комбинацији са не мање од 4 амортизера учиниће вожњу заиста меком и незаборавном. Лаган (16 кг) дизајн са седиштем савладава препреке под углом до 25 степени. Склопиве ручке штите уређај током транспорта.

Сасвим једноставан спољашњи електрични скутер. Међутим, то га не спречава да у потпуности задовољи захтеве многих купаца. Чињеница је да има на располагању не само седиште, већ и моторни точак од 500 вати. Са њим можете безбедно да освојите чак и брдовити терен. И то не обавезно дању, јер је у доњем делу скутера било места за јак фар. Овде није заборављено подешавање висине волана - за случај да и даље желите да престанете да користите седло.

Иначе, ово је познати склопиви електрични скутер. Спреман је да убрза до 50 км/х, па је боље да се не петља на тротоар. Батерија капацитета 20 Ах је довољна за вожњу 58 км. А ево и светлећих точкова. Што се тиче оквира, направљен је од издржљивог алуминијума, спреман да издржи оптерећења до 150 кг.Од значајних недостатака може се приметити недостатак глатког старта и пристојне тежине од 25 килограма.

Приликом куповине овог модела свакако треба обратити пажњу на његову верзију, јер је М4 Про доступан у 2 опције капацитета батерије. Разматрамо "аутомобил" од 13 Ах који се најчешће налази у продаји. Упркос трошковима буџета, електрични скутер заслужује велику пажњу искусних возача. Овај уређај за одрасле вам омогућава да брзо пређете значајне удаљености, осећате се удобно, самопоуздано и безбедно. Његова конструкција од алуминијумске легуре је издржљива, подржава тежину возача до 130 кг.

Најбољи учесник је добио прво место за одличну комбинацију брзинских карактеристика и способности да савлада значајне удаљености. Максимална брзина му је 40 км/х, а са једним пуњењем батерије возило прелази пут дужине до 45 км. Лепо је што је пуњач укључен. Седло и вешање су опремљени оптималном апсорпцијом удара, присутни су кочнице, показивачи правца, осветљење, звучна упозорења.

Најједноставнији електрични скутер којем није потребан ослонац за ноге.На располагању има чак три точка, па самоуверено стоји на земљи чак и ако дете које га је згазило још није спремно да балансира. У продаји су две варијанте боја СОНМАКС П80С. Оба су склопива. У почетку, присуство само предњег крила може изненадити. Али довољно брзо схватите да полеђина таквог транспорта није неопходна. Ако у конвенционалним електричним скутерима делује и као кочница, онда се заустављање овде без њега дешава прилично брзо. Али како другачије, ако максимални скутер убрзава само до 3 км / х?

Произвођач је успео да у великој мери олакша дизајн. Као резултат, овај модел тежи само 4 кг. То је због чињенице да је већина скутера направљена од пластике. А са скромним показатељима брзине овог модела, није била потребна велика батерија - довољно је 4 Ах. Са овим дизајном, не треба очекивати да ће СОНМАКС П80С издржати оптерећење веће од 20 кг. Али нема сумње да неко тежи сигурно неће пристати да вози такав скутер.

Дању, а посебно ноћу, дете од 7 година тежине до 70 кг свакако ће привући пажњу других, издвајајући се међу осталим младим јахачима. Модел је представљен на продају не само у различитим лепим бојама, већ и са осветљењем по ободу палубе. Ова опција са седиштем је дизајнирана да освоји на први поглед и на други, јер својим дизајном у потпуности одговара и најхрабријим дечијим захтевима.Платформа од ливеног алуминијума је поуздана и омогућава вам да одржите добру равнотежу, контролишете уређај.

Склопиви дизајн је добио волан са ручном кочницом, који је погодно смештен на нивоу длана. Можете постићи максималну брзину до 12 км/х и у једном циклусу, у зависности од вештине возача, прећи до 12 км. Пуњач је укључен у комплет. Елегантан скутер добио је исте (14 цм) полиуретанске точкове опремљене лежајевима АБЕЦ 7. Недостатак возила је што је време пуњења батерије 5-8 сати.

Домаћи дизајнери развили су возило на 2 точка са електромотором које је потпуно безбедно за децу до 116 цм висине и тежине до 55 кг, које се може користити како у граду, тако иу другим насељима. Челично тело је веома издржљиво, издржава оштре окрете, не преврће се при кочењу. За заустављање, механизам за закључавање је обезбеђен на задњем делу конструкције. Полиуретански точкови пречника 140 мм су прилично отпорни на хабање, осим тога, додатно су опремљени заштитним облогама лука точкова. Родитељи могу да буду мирни да прљавштина неће доспети на одећу детета током кретања и да се доњи део панталона или дугачка сукња неће увући у покретни обод.

Електрични скутер има брзину до 14 км/х. Таква шетња изазива само живописне емоције, поготово што не захтева посебне физичке напоре од стране детета и родитеља. За кратка заустављања можете користити ослонац за ноге за лакше паркирање.Опрема не захтева употребу посебних детерџената за одржавање. Нежне боје чине модел веома популарним код девојака.

Скутер познате компаније Разор се показао веома контроверзним. С једне стране, добар квалитет израде и издржљиви материјали. Нешто већа „максимална брзина“ од 18 км/х такође се сматра релативним плусом. Али постоје озбиљни недостаци за ово. Прво, трошак. Отприлике један и по пута већи од многих конкурената. Друго, домет је само 6 км. Готово сигурно ћете након сваке вожње морати да ставите скутер на пуњење. Било би лепо да је таква резерва снаге последица мале и лагане батерије, али Повер Цоре Е100 тежи скоро 12 кг! Због тога се модел може препоручити онима који намеравају да га користе за кратке шетње.

Многи тинејџери воле да користе свој скутер или бицикл за извођење трикова. А ако купите обичан електрични скутер за такво дете, може се брзо покварити. Боље је боље погледати стварање компаније ГЛОББЕР. Његов оквир је направљен од легуре алуминијума. Произвођач тврди да се овај модел неће покварити ни са оптерећењем од 50 килограма. Ово указује на добру маргину сигурности. Тинејџер дефинитивно може прескочити ивичњаке. Томе доприноси и тежина возила од 6 килограма. А механизам за склапање ће вам омогућити да скутер доведете кући без икаквих проблема, без укључивања помоћи маме или тате за ово.

Овај модел је доступан у три боје. Било који од њих изгледа веома лепо. Али не очекујте никакве цртеже овде - произвођач је схватио да ће оквир ускоро бити прекривен огреботинама, јер деца нису уредна. Што се тиче недостатака, људи у својим рецензијама наводе само скроман капацитет батерије. Ово није изненађујуће, јер су креатори требали постићи минималну тежину читаве структуре. Као резултат тога, потпуно пуњење је довољно само за 5-6 км, ако се не одгурнете ногом. На таквом скутеру можете убрзати само до 12 км / х. Али ово се чак може додати и бројним предностима, јер помаже у очувању нерава.

Један од најмањих електричних скутера међу онима са паром мотора на располагању. У овом случају њихова укупна снага достиже 1600 вати. Ово је више него довољно за најоштрије убрзање. Чак и ако ће превоз користити особа са прекомерном тежином. Максимална алуминијумска конструкција може да издржи оптерећење од 130 кг. Треба напоменути да нема ни амортизације ни прилагођавања - висина волана ће у сваком случају остати на ознаци од 62 центиметра.

Осећа се да је произвођач дао све од себе да олакша дизајн. Као резултат тога, вага ће показати око 25 кг испод електричног скутера.Због тога је овај модел добио далеко од најкапацантније батерије. Његово пуно пуњење је довољно за савладавање 50-55 км, ништа више. Можете возити брзином до 50 км/х. За кретање се користе гуме без зрачнице, тако да се не можете плашити убода (осим ако не наиђете на неку врсту саморезног завртња). Препоручљиво је да се скутером управља само током дана, јер се показало да су фарови прилично слаби. И свакако није најбоља опција за превазилажење офф-роад.

Одличан избор за особу која мора редовно да путује сеоским путевима. Бар ако нема пара за још напреднији модел. Креатори овог електричног скутера су уштедели на амортизацији - у ствари, овде га нема. Али, с друге стране, своју креацију су снабдевали са два електромотора, чија је укупна снага била 1200 вати. А произвођач је такође поставио гуме са агресивним газећим слојем на ливене фелне. Као резултат тога, скутер је спреман за кретање чак и по жестоком блату. Једина штета је што је пречник ових истих гума без зрачнице нестандардан. Ако постоји озбиљна пункција, онда морате да бриљите.

Иначе, ово је типичан снажан електрични скутер који може да издржи оптерећење од 150 килограма. Његова литијум-јонска батерија се може пунити са два пуњача (само један је укључен). У овом случају, време пуњења ће бити 6 сати. Овај процес је потребан након савладавања приближно 60-65 км. Што се тиче убрзања, максимум који можете видети на дисплеју-брзиномеру је 50 км/х.

Да ли вам је потребан електрични скутер са веома брзим убрзањем? Да ли бисте волели да возите чак и по неравним путевима? У овом случају, размислите о куповини Цуррус М10. Ово возило је спремно да се похвали висококвалитетном амортизацијом. А укупна снага његова два електромотора достиже импресивних 1200 вати. То значи да ће вас скутер без проблема повући чак и на веома стрмо брдо. Тешко је пронаћи грешку у самом дизајну - поуздан алуминијумски оквир може лако издржати оптерећење од 150 килограма.

Овај модел се разликује од већине конкурената по могућности промене висине волана. Седиште такође доприноси удобној вожњи. Међутим, он се може уклонити, па многи купци радије раде без њега, јер олакшава изношење скутера од 37 килограма из куће. Максимални транспорт убрзава до 60 км / х. Драго ми је што можете чак и да се возите кроз локве - овај модел је опремљен са два блатобрана. Власник се може жалити само на капацитет батерије, који је довољан само за 45-50 км.

Обично се електрични скутери не могу похвалити пристојном имплементацијом амортизације. Изузетак од правила су само изузетно моћни модели. На пример, Ултрон Кс3 има погон на 2 точка. А какав је газећи слој на гумама који се овде користе! Укупна снага електромотора достиже астрономских по стандардима таквих возила 6000 вати. Чак и масивни алуминијумски оквир наговештава освајање терена. Произвођач обећава да ће издржати оптерећење од 150 килограма. Једном речју, није могло без идеалне амортизације.Омогућава вам да се котрљате по неравном терену са мало или без тресања.

Пошто ћете се возити по путевима поред аутомобила, произвођач је додао многе корисне функције. На пример, овде је светло кочнице, како је тешко наћи грешку на фаровима. Електрични скутер се покреће тек након употребе кључа за паљење. А о дисплеју нема шта да се каже - возачу пружа много корисних информација. Максимални Ултрон Кс3 убрзава до 85 км / х. Батерија коју користи обезбеђује домет од приближно 70 километара.

Споља, овај електрични скутер се не разликује превише од модела са једним моторним точком од 350 вати. Испоставило се да је исто тако мали, а само обиље жица вас наводи да посумњате да нешто није у реду. Заиста, у ствари, ово возило има погон на сва четири точка, а укупна снага његових мотора достиже импресивних 1300 вати. Изненађујуће, у исто време, скутер вас не тера да пумпате бицепсе, јер његова тежина не прелази 28 кг. Међутим, ово и даље доводи у питање куповину ако живите на петом спрату зграде без лифта.

Дизајн електричног скутера је направљен од издржљиве легуре алуминијума, спремног да издржи оптерећење од 120 килограма. Произвођач није заборавио на механизам за склапање. Неким нашим читаоцима ће изгледати чудно да са таквом снагом транспорт убрзава само до 49 км / х. Ово ограничење је уведено намерно, ради повећања безбедности.Такође, уз њега можете рачунати на спорије пражњење батерије, услед чега вам батерија омогућава да савладате 90-100 км (произвођач наводи још већу вредност, али се то постиже у идеалним условима).