15 најбољих предгрејача

Побољшани модел предстартера Теплостар 14ТС-10, који је већ заслужио поверење потрошача, може значајно повећати век трајања мотора и повећати ниво удобности. Омогућава загревање унутрашњости и суочавање са залеђивањем на ветробранском стаклу чак и пре покретања мотора. Уређај је ефикасан на температурама до -45 °Ц, довољно је напајање од 12 В. Грејач ради на соларијуму, максимална потрошња не прелази 1,3 л/сат. Доступна су три режима напајања 14В-9В-4В и могућност одлагања старта према датом тајмеру.

Грејачем се управља помоћу даљинског управљача, или када је инсталиран ГСМ модем, преко посебне апликације.На дисплеју су приказани главни параметри уређаја и могуће грешке. Избор у корист уградње Теплостар-мини на ваш аутомобил је због високог квалитета, разноврсности и приступачне цене.

Домаћа компанија "Теплостар" развила је читаву линију аутономних грејача за бензинске и дизел аутомобиле. Модел Бинар 5С Диесел има обиље могућности. Уређај може радити не само у режиму предгревања, већ и као уређај за грејање. Опремљен је ГПС модемом, који проширује могућности управљања грејачем. Модел је дизајниран за дизел моторе до 4 литра.

Власници аутомобила који су одлучили да инсталирају Бинар-5С за грејање мотора, у својим рецензијама примећују такве предности домаћег развоја као што су компактне димензије, варијабилност уградње и контроле. Уређај се одликује приступачном ценом, високим квалитетом израде, постоји функција самодијагнозе.

Грејачи овог немачког концерна постали су толико популарни међу аутомобилистима да се концепт предгрејача често замењује једном речју Вебасто. Многи модели су дизајнирани за одређена возила. Уређај се може покренути помоћу тајмера, са привезка за кључеве или преко мобилног телефона. Једна од најпопуларнијих модификација био је бензински грејач Вебасто Тхермо Топ Ево Старт, који је савршен за аутомобиле, џипове и минибусеве са запремином мотора не више од 4 литра.

Власници аутомобила примећују високе перформансе уређаја, дуг и беспрекоран рад, непретенциозност. Грејач је потпуно самосталан, ради на бензин и троши 0,64 литара при максималном оптерећењу (скоро упола мање у режиму подршке). Поред тога, у Русији постоји много сервисних центара у којима можете сервисирати и поправити популарни Вебасто.

Модели Еберспацхер се с правом сматрају најбољим течним аутономним грејачима. Комбинују висок квалитет и вредност. Један од најчешћих грејача био је Еберспацхер Хидроник Б4ВС 12В. Многи произвођачи аутомобила га инсталирају на путничке аутомобиле са моторима од више од 2 литра. Снага грејача се креће од 1,5 до 4,3 кВ. Асортиман укључује модификације за бензинске моторе, као и уређаје за загревање дизел мотора.

Потрошачи примећују поузданост и издржљивост уређаја. Једноставан је за руковање и погодан за употребу. Због широке дистрибуције грејача, многи сервиси аутомобила се баве њиховом поправком и рестаурацијом. Од минуса, власници аутомобила примећују високу цену уређаја.

Међу популарним моделима електричних грејача, може се издвојити Вхирлвинд-1000 руског произвођача Аирлине. Уређај је дизајниран за поуздано покретање мотора на ниским температурама. Снажан грејни елемент вам омогућава да повећате температуру антифриза који се сипа у систем хлађења до + 65 ° Ц-85 ° Ц. Да би се обезбедила ефикасна циркулација течности, уређај је опремљен уграђеном пумпом, капацитета 8 л / мин. Одсуство заптивки у дизајну пумпе без четкица значајно продужава њен радни век. Алуминијумско тело је отпорно на корозију и механичка оштећења.

Власници аутомобила примећују једноставност употребе, солидне перформансе и дуг радни век представљеног грејача. Неки корисници сматрају да је дужина жице недовољна и није најбољи резултат брзине грејања. Али атрактивна цена надокнађује ове недостатке.

Кинески предгрејач Лунфеи је дизајниран да повећа температуру расхладне течности у аутомобилу користећи електричну утичницу за домаћинство. Један од најпопуларнијих уређаја био је Лонгфеи 3 кВ. Течност се загрева помоћу грејног елемента, а антифриз се пумпа кроз круг система за хлађење захваљујући центрифугалној пумпи.

За уређај је потребно напајање од 220 В. Грејач се може инсталирати на било који аутомобил и камион. Модел је опремљен термостатом, који вам омогућава да одржите дати температурни режим расхладне течности. Купци ласкаво говоре о производима из Средњег краљевства. Једини недостатак је кратак кабл.Али уређај се може самостално инсталирати испод хаубе, има мале димензије и тежину.

Одлично јефтино решење за загревање мотора аутомобила или минибуса. Такође можете сами да инсталирате Спутник НЕКСТ - једноставна шема за његову интеграцију у систем за хлађење мотора је погодна за то. Захваљујући принудној циркулацији, чак иу тешким мразима, температура антифриза расте изнад нуле.

Власници сматрају овај модел вредном алтернативом скупљим грејачима мотора пре покретања. Судећи по рецензијама, опрема обавља своју функцију прилично ефикасно. Присуство једноставне аутоматизације неће прегрејати антифриз изнад дозвољених граница (95 ° Ц), али ће на неко време искључити грејач. У раду, уређај је једноставан и непретенциозан, а одржавање захтева минималне временске трошкове. Захваљујући циркулацији, постиже се и делимично грејање путничког простора (командна табла и област ветробранског стакла).

Домаћи произвођач ЦЈСЦ "Леадер" производи предгрејаче под брендом Северс. Уређај нове генерације био је модел Северс + 2 кВ, опремљен пумпом. Овај дизајн обезбеђује брзо и равномерно загревање расхладне течности, како у аутомобилима тако иу камионима. Произвођач је опремио уређај термостатом, заштитом од прегревања, што чини његов рад удобним и сигурним.

Возачи се лако носе са уградњом грејача, комплет укључује детаљна упутства.Веома је згодно подесити уређај да се укључи помоћу дневног механичког тајмера.

Аутоматски грејач МиниМак ЦФХ-007 проточног типа је дизајниран за уградњу на путничка и теретна возила са дизел мотором и напоном од 12В-24В. Гориво почиње да циркулише кроз систем грејања након покретања паљења, максималном брзином од 40-50 л/мин. Уређај обезбеђује континуирано и равномерно загревање горива за 20°Ц-30°Ц, што је сасвим довољно за смањење ризика од парафинских падавина и стабилан рад мотора. Полупроводничка керамика у овом моделу делује као грејни елемент, тело је направљено од нерђајућег челика. То доводи до дугог радног века и карактеристика техничких карактеристика.

Уређај показује максималну ефикасност у опсегу од 0°Ц до -55°Ц. Са повећањем индикатора температуре, потрошња енергије грејача ће се постепено смањивати, до потпуног искључивања на високим позитивним вредностима. Грејач се не плаши одсуства дизел горива, а може се прикључити и лети.

На основу искуства домаћих возача, СПЕ Платан је издао серију грејача филтера горива. Овај уређај спречава стварање парафина у филтерском елементу дизел аутомобила. Захваљујући загревању горива у филтеру, могуће је не само олакшати покретање мотора, већ и донекле проширити границу употребе дизел горива ка нижим температурама. Један од ефикасних модела је ЕПТФ-150 Иа (ИаМЗ). Уређај је монтиран унутар филтера за гориво, што омогућава брзо загревање дизел мотора.

Возачи позитивно говоре о ефикасности грејача. Полупроводнички грејач може загрејати чак и замрзнути филтер за 5-10 минута. Уређај наставља да обезбеђује филтрирање дизел горива док се аутомобил креће.

Једноставне и ефикасне уређаје за загревање дизел горива креирали су белоруски програмери из Номацон-а. Један од најпопуларнијих уређаја био је Номацон ПП-101. Удара се у цев за гориво, а грејање долази из мреже на возилу. Грејач се може контролисати аутоматски или ручно.

Пре покретања мотора, довољно је накратко укључити грејање на 5-10 минута како би се осигурало филтрирање дизел горива. Током вожње, уређај се напаја генератором. Потрошачи примећују непретенциозност и издржљивост уређаја. Лако га је сами уградити испод хаубе, поштујући препоруке произвођача.

Власници аутомобила који одлуче да инсталирају аутономни унутрашњи грејач бирају ПЛАНАР-4ДМ2 као најбољу опцију. Снажан и истовремено економичан уређај ће вам омогућити да постигнете угодну температуру у кабини камиона, кампера и других малих дизел возила. Принцип рада је вентилација ваздуха кроз измењивач топлоте. Грејач је опремљен контролном јединицом која аутоматски контролише цео процес. Ако не успе да почне у задато време, направиће још два покушаја. Искључивање у нужди у случају прегревања система обезбеђује завидну издржљивост уређаја.

ПЛАНАР је могуће додатно опремити даљинским мерачем температуре. Сензор ће аутоматски одржавати угодне услове унутар наведеног опсега. Корисници су задовољни радом овог унутрашњег грејача, у рецензијама примећују његову непретенциозност према гориву, ефикасност и брзо загревање. Могуће грешке су приказане на контролној табли и лако се читају.

Уређај нема режим рада и аутоматски се регулише према индикаторима температуре унутрашњег ваздуха.Грејач ради одличан посао и представља оптимално решење за већину аутомобила и малих кросовера. Уређај има посебно постоље и може се поставити било где у кабини (по правилу се поставља у пределу ​​централног наслона за руке или на седишту возача).

Грејач је једноставан за руковање, има заштиту од прегревања и кратког споја. У својим рецензијама, власници примећују прилично компактну величину уређаја и његову високу ефикасност. Позитивно се примећује и аутоматска контрола рада грејача - нема бојазни да ће се ваздух у кабини неприхватљиво прегрејати уз продужену употребу.

Одлично решење за загревање унутрашњости великог аутомобила, џипа, па чак и кабине камиона. Електрични грејач је повезан на конвенционалну мрежу са напоном од 220 волти и има два режима грејања. Уграђени вентилатор обезбеђује циркулацију ваздуха у салону и његово брзо загревање. Могуће је дељење са системима предгрејача мотора ове фирме и даљинско управљање преко СмартСтарт панела.

Власници који одлуче да у своје аутомобиле уграде грејаче ДЕФА Термини више су него задовољни – хладан волан и прозори замрзнути изнутра су прошлост. Захваљујући уграђеним сензорима, ваздух у кабини ће се загрејати до удобног нивоа, а са даљим повећањем температуре долази до аутоматског искључивања (55 ° Ц унутар уређаја).Судећи по рецензијама, овај уређај се не може упоредити са керамичким грејачима који се напајају путем мреже (њихова снага очигледно није довољна да потпуно загреје унутрашњост аутомобила).

Уређај је аутономни систем који ради на дизел гориво и приступачнији је аналог Вебасто грејача. Може се ставити на било коју врсту транспорта - савршено загрева унутрашњост путничког аутомобила до минибуса, а такође ће се носити са загревањем каросерије у малим теретним комбијима.

У прегледима власника примећује се компактност опреме. Инсталација је прилично једноставна и може се обавити самостално. Приликом уградње на аутомобиле са бензинским мотором, потребан је мали резервоар за гориво. Такође је позитивно примећено присуство даљинског управљача помоћу којег можете подесити температуру у кабини. При максималној снази (4 кВ), ПЛАНАР-44Д ће трошити нешто мање од 0,5 литара горива на сат. Уз нормално грејање или мали аутомобил, потрошња ће бити само 0,12 литара дизел горива на сат.