20 најбољих Х11 сијалица

Халогене лампе се могу уградити не само у оборена или дуга светла, већ иу светла за маглу аутомобила. Истина, нису сви модели прикладни. Ова опција ће бити одлично решење. Има температуру боје од 2600 Келвина, што значи да лампе емитују меку, жуту светлост која је одлична за распршивање магле. Па чак и веома густ, као повећање перформанси од 60%. То је постигнуто додавањем одређених врста гасова. Лампе су постале светлије, иако и даље троше истих 55 вати, подешених према упутствима.

Светлосни ток је 1750 лумена, што је мало више од очекиваног. Ако сијалице ставите на кратка или дуга светла, њихова снага ће бити превелика, па произвођач одмах на амбалажи назначи да је реч о ОФФ-РОАД, односно моделу који није намењен за употребу на јавним путевима. Међутим, судећи по броју прегледа и рецензија на мрежи, ова чињеница никога не брине. То је више трик произвођача.

Испитивање независних стручњака показало је да су халогене сијалице КОИТО ВХИТЕБЕАМ ИИИ потпуно безбедне за ожичење возила и да су у потпуности у складу са европским стандардима за ову врсту опреме. Повећана излазна светлост (попут 100 В) обезбеђује одличну видљивост у пределу близу рамена. Овај ефекат је постигнут повећањем притиска инертног гаса у балону. Иначе, из истог разлога, направљен је од кварцног стакла, које је ватросталније и обезбеђује филтрирање светлосног флукса у ултраљубичастом спектру, омогућавајући вам да безбедно инсталирате ВХИТЕБЕАМ ИИИ халогене лампе у поликарбонатне фарове.

У пракси, производи за осветљење КОИТО су се показали само са позитивне стране. Са правим подешавањима, фарови не заслепљују надолазећи и пролазни саобраћај аутомобила - осветљење на контролним тачкама не прелази прихватљиве стандарде. Температура боје (4000 К) не оптерећује очи возача и доприноси бољем осветљењу. Једини недостатак је недостатак гаранцијске подршке произвођача у нашој земљи. Међутим, на основу постојећег радног искуства, ово није битно - лампе су поуздане и дуго трају без губитка својих карактеристика.

Халогене сијалице за аутомобиле нису тако светле као ЛЕД, тако да лидери иду на разне трикове како би повећали ефикасност својих производа. Немачки бренд ЦлеарЛигхт је то урадио. Ово су најбоље халогене сијалице по снази.Када троше стандардних 55 вати, дају +200% осветљености, а све захваљујући јединственој мешавини гасова који се упумпавају у боцу.

И ово није празна реклама. Лако је пронаћи рецензије производа на Интернету, а испод њих има много рецензија стварних корисника. Према њиховим речима, лампе су заиста веома светле, а истовремено прилично поуздане и издржљиве. Ово у великој мери изједначава цену, која се овде не може назвати демократском. Главна ствар је да при куповини не налетите на лажњак, а има их много на тржишту, јер паковање није посебно заштићено од копирања, а цена и популарност бренда изгледају веома привлачни за бескрупулозне произвођаче.

Халогене сијалице ПХИЛИПС Х11 ЛонгЛифе ЕцоВисион дуги низ година пружају висококвалитетно светло. Чип овог модела је кварцно стакло опремљено ултраљубичастим филтером. За разлику од обичног стакла, може издржати велики притисак, који се формира унутар тиквице. Поред тога, захваљујући овој технологији, било је могуће спречити испаравање волфрама из филамента. Халогени се не плаше температурних промена, продирања воде на вањску површину. Радни век достиже 100 хиљада километара, што је 3-4 пута више од аналога.

Домаћи власници аутомобила примећују бројне предности халогена ПХИЛИПС Х11 ЛонгЛифе ЕцоВисион. Ово је издржљивост, јако светло, висок квалитет израде, разумна цена. Недостаци укључују кратак гарантни рок и не баш бело светло.

МТФ-Лигхт Х11 Ванадијумски производи имају најсигурнији светлосни ток за људске очи међу халогеним лампама. Ови уређаји јужнокорејског произвођача имају важну карактеристику. Имају млечно бело светло, чија температура боје достиже 5000К. Да јако светло не замара возача, произвођач је применио интерферентни премаз. Већина ултраљубичастих зрака се задржава, лампе се могу безбедно уградити у фарове са пластичним дифузором. Халогени се могу користити у комбинацији са ксенонским лампама, које имају сличну светлосну температуру.

Многи возачи воле да фарови МТФ-Лигхт Х11 Ванадијум халогених сијалица подсећају на ксенонску оптику. Не захтева никакве структурне модификације фарова. Потрошачи веома цене рад и радни век. Недостатак лампи је кратак гарантни рок.

Ауто лампе ретко имају гарантни рок, било да су ЛЕД или халогене. Ксенон није изузетак, али постоје брендови који су спремни да промене тржиште јер су сигурни у квалитет свог производа. Сада имамо најбоље ксенонске сијалице пред собом и произвођач ову изјаву потврђује гарантним листом који важи годину дана од дана куповине.

Сам бренд је руски.Да, он производи своју робу у Кини, али то га не спречава да комуницира са купцима. У случају прераног квара, компанија је спремна да брзо замени модуле новим, а ако погледате рецензије на мрежи, постаје јасно да је то заиста тако. Међутим, квалитет лампи је такав да је мало вероватно да ћете морати да користите ову привилегију. Они су заиста поуздани и издржљиви. Радни век је више од 3 хиљаде сати, што максимално елиминише цену, која у почетку није најатрактивнија. Иако није највиши на тржишту.

За замену стандардне оптике у аутомобилима са базом Х11, ксенонске лампе познатог корејског произвођача СХО-МЕ биће најбољи избор. Одсуство жарне нити у овим осветљивачима значајно повећава радни век и самих лампи и самих фарова. Захваљујући томе, СХО-МЕ Х11 4300К гарантовано траје 3000 сати. Приступачна цена уопште није утицала на квалитет опреме - јужнокорејске сијалице са гасним пражњењем су високог квалитета и трају дуже од периода који је навео произвођач.

Максимални излаз светлости, упркос потрошњи енергије од само 35 В, обезбеђује најинтензивнији светлосни ток, захваљујући чему се површина осветљене деонице пута значајно повећава. Ово је важно за безбедну вожњу ноћу и главни је разлог за уградњу ксенона од стране власника. СХО-МЕ Х11 4300К лампе производе удобно топло светло које, када је правилно подешено, не заслепљује наилазећи саобраћај и потпуно је безбедно за очи.

Приступачна алтернатива стандардној аутомобилској оптици биће ксенонске сијалице ЦлеарЛигхт Стандард Х11. Имају све предности ксенона, док је трошак упоредив са конвенционалним халогенима. Лампе се производе у складу са међународним стандардима, што је гаранција квалитета и сигурности. Посебност ксенона је компетентно фокусирање, због чега је светлосни ток правилно распоређен. Дакле, ноћу ће возач видети слику сличну дневној ситуацији. Аутомобил опремљен ЦлеарЛигхт Стандард Х11 лампама изгледа спектакуларно захваљујући беспрекорном белом светлосном снопу.

Многи домаћи власници аутомобила који су уградили ове ксенонске лампе слажу се у једном. Ово је најприступачнија алтернатива стандардној оптици. Ксенон сија јако и снажно. Нажалост, постоје сијалице које брзо прегоре. Да, потребно је неколико минута да се загреје.

Ксенонске лампе већ надмашују халогене у погледу перформанси. Уз мању потрошњу енергије, дају много више светлости, али неке компаније иду и даље. Сада имамо најмоћније и најпродуктивније модуле који производе светлосни ток до 3700 лумена, а то је око 50% више од сличних сијалица конкурената.

Да, овде постоји минус, мада постоји само један - цена. Лампе су скупе, а то ће сигурно уплашити многе власнике аутомобила. Али треба схватити да имамо врхунски производ са огромним веком трајања.Не морају се мењати сваких шест месеци, а неће бити проблема са агенцијама за спровођење закона. Упркос чињеници да паковање указује на употребу ван пута, лампе дају јасан, усмерен ток са израженим границама. Они не заслепљују надолазеће аутомобиле и не грабе пут из мрака, а не крај пута или браник, као што је често случај. А температура боје је адекватна, 4800 келвина.

Пред нама су најбоље лампе у погледу вредности за новац. Производ врхунског кинеског произвођача, који је брзо постао један од најпопуларнијих на тржиштима ЗНД. Компанија зна како да комбинује адекватне цене и адекватан квалитет. То су ксенонске лампе које производе белу дневну светлост. Њихова температура боје је 1500 Келвина, а осветљеност је од 2800 до 3000 лумена. Ово је много више него што халогени модули могу да дају, али захваљујући сложеном дизајну рефлектора, фарови не заслепљују надолазеће возаче. Ток је усмерен и јасан са израженим границама.

Задовољан снагом. Само 35 вати, што је 20 вати мање од класичних халогена. Ово смањује оптерећење генератора и омогућава постављање додатне електронике у ваш аутомобил. Такође истичемо висок квалитет и дуг радни век. За ксенон је ово веома важно, јер се многи чак и врхунски модели величине Х11 не могу похвалити овим.

Са снажним светлосним током, нова генерација Омегалигхт Стандарт Х8/Х9/Х11 2400лм ЛЕД лампа је дизајнирана за 30.000 сати непрекидног рада. Постављени у стандардне положаје предњих светала за маглу, обезбеђују равномерну дистрибуцију пријатног белог светла, значајно повећавајући дужину осветљеног дела пута. Ово позитивно утиче на безбедност током вожње по лошем времену или ноћу.

Кућиште ЛЕД диода, израђено од алуминијума, пружа поуздану заштиту од прашине и влаге на високом нивоу у складу са општеприхваћеним међународним стандардима. Мала потрошња енергије (само 17 В) значи да радна температура Омегалигхт Стандард Х8/Х9/Х11 2400лм лампе не прелази 60 °Ц. На много начина, ова стабилност је обезбеђена одличном топлотном проводљивошћу алуминијумског кућишта, које такође делује као радијатор. Генерисани светлосни ток има светлосну температуру од 6000 К, што је, узимајући у обзир трошкове опреме за осветљење, атрактиван фактор који озбиљно утиче на високу популарност овог производа.

Да би ЛЕД лампе радиле адекватно, потребно је да имитирају класичне халогене. Не ради се само о величини Х11, већ и о било којој другој. Диодне кристале је тешко учинити да сијају у правом смеру, а што се филамент компетентније имитира, то ће бити тачнији светлосни ток.

Произвођач Бизант копира халогене, тако да надолазећи возачи неће ни утврдити да имате ЛЕД светла. То неће изазвати сумњу код саобраћајних инспектора који воле да се замерају новим тржишним трендовима. Предностима додајемо и висококвалитетни чип, који нам омогућава да преваримо најбудније аутомобилске компјутере. И, наравно, температурни режим, што је веома важно за кристале. Ове лампе могу да раде стабилно од -35 до +80 степени и ово је највећи домет међу свим конкурентима. Као и 40 хиљада сати живота кристала. Изузетно ретка опција

ЛЕД ауто лампе често не испуњавају очекивања корисника. Тешко их је поставити, а то се односи не само на кинеска не-имена, већ и на врхунске брендове. Али сада имамо најбоље лампе у том погледу. Са њима, не морате стално да се пењете у плафон фарова и увијате базу. Сва подешавања се могу извршити бежично. Ово је јединствена технологија, али изузетно ретка.

Преко Блуетоотх-а можете променити правац тока, као и његов интензитет, па чак и температуру боје. Без обзира какву светлост дају ове Х11 ЛЕД лампе, близу или далеко, сами постављате потребне параметре на свом паметном телефону и запамтите подешавања. Профили се могу мењати и уређивати. Одлично решење за оне који желе да диверзификују своја путовања у свом аутомобилу, промене боју и осветљеност, али не улазе у оптику и не купују додатне сијалице. Међутим, цена овде је као за неколико комплета.

ЛЕД лампе Оптима ЛЕД и-ЗООМ Х11 су једна од најпопуларнијих врста аутомобилске оптике. Интерес домаћих возача се манифестује не само због буџетске цене, већ и због одличних техничких параметара. Бројни тестови професионалаца и рецензије блогера су доказали да ови ЛЕД производи имају сјајан светлосни ток, који је већи од халогених и ксенонских колега. Проблем са хлађењем је врло једноставно решен. За ово је произвођач користио потпуно метални радијатор. Треба напоменути да се побољшање осветљења дешава на различитим маркама аутомобила приликом уградње Оптима ЛЕД и-ЗООМ лампе.

Власници аутомобила који су редизајнирали оптику примећују бољу видљивост на путу у различитим условима. ЛЕД лампе су јефтине, али раде ефикасно и дуго времена. Недостатак може бити радијатор за хлађење лампе који вири из фарова.

Пхилипс Кс-треме Ултинон ЛЕД Х11 ЛЕД лампе имају високе перформансе. Захваљујући иновативној технологији АирФлук, произвођач је успео да значајно повећа радни век (до 12 година). Висококвалитетне ЛУКСЕОН ЛЕД диоде обезбеђују температуру боје од 6500 К. У овом случају, потрошња енергије не прелази 10 вати. Програмери су посебну пажњу посветили смеру светлосног снопа. Увођење СафеБеам технологије омогућило је добијање светлије светлости у поређењу са сличним производима других компанија. ЛЕД лампе се могу уградити на различите моделе аутомобила.

Домаћи возачи успели су да цене све предности Пхилипс Кс-треме Ултинон ЛЕД Х11 ЛЕД лампи. Главне предности су одлично осветљење пута и дуг радни век. Једини недостатак је висока цена.

Многи љубитељи нестандардног осветљења често се суочавају са чињеницом да се лампа једноставно не уклапа у плафон фарова њиховог аутомобила. Морате или бити паметни у нечему, или себи ускратити задовољство да се истакнете на путу. Ова лампа пуњена гасом је специјално развијена за њих. Најмањи је у свом сегменту, иако има величину Х11. Овде се није смањила база, већ величина сијалице, али је у исто време произвођач могао да одржи адекватне техничке параметре.

Лампа производи 1750 лумена, што није толико за такве моделе, већ више него код халогена. Температура боје даје плаву боју, тако да можете да је ставите и на кратка и на дуга светла. Обратите пажњу на висок квалитет, као и ниску потрошњу енергије. Само 40 вати у поређењу са стандардним 55 за халогене.Ово је постигнуто смањењем величине филамента, чиме се компензује јединствено гасовито окружење.

Светиљке пуњене гасом Х11 могу се уградити како у оборена и дуга светла, тако и у светла за маглу. Главна ствар је да ускладите снагу и температуру боје. У овом случају, они су савршено избалансирани, тако да су ово најбоље лампе за лоше временске услове и измаглицу. Температура овде је 2800 келвина, односно фарови ће дати меку жуту боју, наиме, најбоље одагнавају маглу. Такође, сијалице су савршене за кишу и јаку кишу. Захваљујући својој јединственој мешавини гасова, они не стварају вео који се често појављује пред очима возача када користе ксенон или ЛЕД диоде.

Задовољан ценом. Релативно је низак, барем за свој сегмент. Лампе захтевају извор напајања од 12 волти, тако да нису погодне за камионе. Такође треба узети у обзир потрошњу енергије. Овде се троши 85, што значи да ће од неке електронике морати да се напусти, па или да се користи јачи генератор.

Власници камиона су често изостављени. На тржишту је тешко наћи необичне лампе које раде на 24 волта. Углавном халогени модели. Понекад ксенон. Али ЛЕД и, штавише, пуњени гасом практично се не срећу. Руска компанија Длед одлучила је да исправи ову неправду и пустила је у продају комплексне гасне сијалице дизајниране посебно за аутомобиле са батеријама од 24 волта.

Овај модел има жуту нијансу, али у каталогу можете бирати између десетина доступних опција. Сви они испуњавају услове и неће изазвати сумњу код саобраћајних инспектора. Конструкцијски проток је 2300 лумена, а потрошња 65 вати, што није толико са коришћеним напоном. Посебну пажњу заслужују особине против магле. Лампа ће лако распршити чак и најјачу измаглицу, а ако вас плаши потреба за уградњом јединице за паљење, онда журимо да вас уверимо, то овде није потребно.

Лампе пуњене гасом појавиле су се на тржишту релативно недавно. Не производе их сви брендови, тако да цене могу значајно да варирају. Често уплаше потенцијалне купце, али за оне који траже начин да уштеде, постоји адекватна опција. Сада имамо најјефтиније лампе са јединственим гасовитим медијумом. Произведени су у Кини, тако да се цена разликује од домаћег развоја. Међутим, то ни на који начин не утиче на квалитет. Лампе су поуздане и у потпуности одговарају стандардима и захтевима

Температура боје овог модела је 4300 келвина, односно ваш аутомобил се неће истицати у струји. Али број лумена је повећан на 2000. То би могло да изазове потешкоће, али светлосни ток је што је могуће јаснији и стриктно усмерен на коловоз, тако да не заслепљује надолазеће возаче. Истина, треба узети у обзир потрошњу енергије производа. Има 85 вати, што је много више него код халогена.

Лампе пуњене гасом су релативно нов феномен на савременом тржишту и нема толико брендова који производе такве модуле. Руска компанија Длед с правом се сматра једним од лидера, јер производи најбоље лампе са сложеним гасовитим окружењем. Са таквим осветљењем, ваша кратка светла неће постати само средство за осветљавање пута, већ и елемент декорације који вас издваја у струји аутомобила. Такав сноп се не може мешати ни са чим. Светао је, засићен, али у исто време не заслепљује надолазеће аутомобиле и има тачан правац.

Квалитет израде лампе заслужује посебну пажњу. Произвођач је веома поносан на њих и гарантује да се модулу ништа неће десити у наведеном периоду. Лампе пуњене гасом из Длед-а су погодне и за обичан аутомобил и за спортски аутомобил, где ће постати елемент подешавања. А релативна реткост на тржишту ће вас свакако издвојити и привући пажњу. Али саобраћајни инспектори неће моћи да пронађу грешку.