10 најбољих нових производа кинеске ауто индустрије

Љубитељи кинеске аутомобилске индустрије ће ценити рестилизовани модел ФАВ Бестурн Кс80. Поред нове решетке хладњака и „уреза“ оптике главе (фарови су постали ужи и „оштрији“), постао је могућ избор мењача – љубитељи оштре вожње могу да изаберу механичара уместо аутоматика у елитна конфигурација. Конфигурације су такође проширене: престижни Лукури и дискретни Цомфорт имају достојан скуп атрактивних опција. Ауто има контролу климе, камеру за задњи поглед. У најпрестижнијој конфигурацији, уместо пресвлаке седишта од тканине користи се висококвалитетна кожа.

Остатак аутомобила је остао исти практичан и непретенциозан, показујући умереност трошкова одржавања и отпорност на оштре услове рада. На руском тржишту, ови квалитети су више пута потврђени тестовима различитих аутомобилских публикација и корисника који су се одлучили у корист овог аутомобила. Добра ценовна предност (у основној верзији Цомфорт, модел кошта око 770 хиљада рубаља), пристојан ниво удобности и сигурности чине нови производ више него атрактивним.

Оштра конкуренција у буџетском сегменту аутомобила на руском тржишту у великој мери је последица предлога кинеске ауто индустрије, која, иначе, прилично успешно осваја избирљивије европско тржиште. Стилски модел кросовера ДонгФенг АКС7 уградио је карактеристике многих популарних брендова, али то уопште не лишава аутомобил његове атрактивности, а питање цене је на много начина одлучујући фактор.

Поред тога, ниво опреме врхунске верзије је много приступачнији од најпразнијег склопа популарног бренда. С обзиром на озбиљан квалитет израде овог кинеског модела, поузданост електране, лако је предвидети избор многих потенцијалних купаца, и то не само на руском тржишту. Повећано интересовање за модел је у великој мери оправдано чињеницом да га производи једна од највећих државних фабрика у Кини, на чијим покретним тракама се склапају не само модели Ниссана, Хонда, Пеугеота, већ и врхунске верзије Инфинитија. и Волво.

Крос-купе из кинеске ауто индустрије има спортски карактер, иако споља не делује сасвим „агилно“. Својим стилом помало личи на престижни Кс 6 из Баварске, поготово што овај модел не предвиђа једноставну конфигурацију – за основу је узет Цомфорт пакет који има много занимљивих „чипова“. Новина у линији Хавал може имати и погон на предње точкове и погон на сва четири точка са преклопним режимима. Снага (2,0 л), у комбинацији са роботским мењачем, потпуно је предвидљива у својим могућностима - Ф7к убрзава до стотке за само 9 секунди и 190 КС. Витх. дају добар домет за претицање великом брзином.

Вреди напоменути присуство виртуелне кокпита на додир уместо инструмената и интелигентне подршке возачу. Кожа у украсима и на седиштима са светлим уметцима говори да имамо модерну „ствар“ дизајнирану за младог и енергичног купца. У сваком случају, на руском тржишту је цена, чак и међу кинеским аутомобилима, прилично интересантна.Узимајући у обзир висок квалитет израде, поузданост већ забележену у претходним моделима бренда и доступне конфигурације, озбиљно интересовање за овај нови производ је потпуно оправдано.

Само 6,5 л / 100 км, панорамски кров, елегантан удобан ентеријер и импресиван дизајн каросерије никога неће оставити равнодушним. А ако томе додамо моћан и динамичан мотор, 7 седишта (заједно са возачем) и више него фер цену за све ово задовољство, постаје јасно зашто је ГАЦ изабрао баш овај модел за улазак на руско тржиште путничких аутомобила.

Штавише, СУВ можда нема поуздану кутију за пренос на свим точковима од америчког БоргВарнер-а. Модел са погоном на предње точкове са аутоматским мењачем изгледа одлично на тржишту урбаних кросовера. Новитет кинеског произвођача обећава врућу сезону својим конкурентима - богата опрема (најповољнија „база“ изгледа као врхунска) и висок квалитет израде, видљив чак и у малим стварима, могу „обрисати нос“ многим потенцијалним конкурентима на руском тржишту.

У Небеском царству, овај динамични кросовер је већ 2 године у ТОП-20 најпродаванијих аутомобила. На руском тржишту, Т 600 се већ етаблирао као модеран и поуздан представник кинеске аутомобилске индустрије. Новина је привукла многе власнике - у његовом изгледу неко види карактеристике немачког Туарега, неки налазе сличности са легендарним РАВ-4.

У сваком случају, екстеријер Зотие Т600 изгледа за ред величине више од његове цене.На руском тржишту, власници су високо ценили ефикасност модела - у граду кросовер са погоном на предње точкове са ручним мењачем троши нешто мање од 8 л / 100 км, а са шестостепеним аутоматским само 0,5 л више. Временски проверен модел поузданог мотора састављен по лиценци Митсубисхи Енгине Мануфацтуринг показује непретенциозност у раду. Врхунска опрема ће обрадовати власнике панорамским кровом, квалитетном унутрашњом облогом, сигурносним системима и интелигентном подршком возачу, заједно са уласком без кључа и другим „чиповима“, пружају приступачну премиум удобност.

Омладински кросовер Цханган ЦС75 Плус (тако га позиционира кинески произвођач) изазвао је озбиљну пометњу на тржишту, а сам предлог је довео до очигледне забуне међу представницима европске и азијске ауто-индустрије. Површни поглед на кросовер довољан је да ухвати забринутост брендова као што су Рено, Ауди, Мазда и Тојота. Плус серија има не само незабораван облик решетке хладњака и ултра танке траке предњег светла. Висока аеродинамичност каросерије је упечатљива, а кожна унутрашњост, модерна плоча са великим инструментима и мултимедијалним екранима (попут Мерцедеса) и фактор квалитета унутрашње опреме не могу се поредити са таквим трошковима.

Новина дугује свој спортски карактер не само свом изгледу. Прилично динамичан и снажан мотор (178 КС у основној верзији и 233 КС у врхунској варијанти са погоном на сва четири точка) ради у комбинацији са подједнако ефикасним аутоматским мењачем јапанског Аисина.Овај модел ће се појавити на руском тржишту тек након продаје пре-стајлинг верзије, која се суштински разликује од ње. Волео бих да верујем да ће се то десити ове године.

У другој половини 2018. Лифан планира да почне продају кросовера Кс80 у Русији. Ово је највећи модел познатог кинеског произвођача, који може да носи 7 људи. Аутомобил су тестирали специјалисти из популарног часописа "Бехинд тхе Вхеел", добивши узорак директно из Кине. Када су креирали Лифан Кс80, дизајнери су се фокусирали на популарни јапански СУВ Тоиота Хигхландер. Димензије аутомобила су само незнатно смањене, иако је међуосовинско растојање сто посто исто. Али стручњаци су у изгледу новине открили сличност са другим популарним аутомобилом Митсубисхи Пајеро Спорт.

Што се тиче техничких аспеката, кросовер је опремљен 2-литарским бензинским мотором снаге 192 КС. Витх. Нажалост, аутомобил ће бити испоручен у Русији само у верзији са погоном на предње точкове, изгледи за опремање мењачем на задње точкове су још увек нејасни.

Кросовер Цхери Тигго 7 је дизајниран да замени на тржишту не тако успешан модел Тигго 5. До сада је планирана продаја аутомобила у исто време, али би постепено новина требало да замени стари СУВ. Цхери Тигго 7 може се појавити у Русији у четвртом кварталу 2018. Аутомобил је оригиналан у погледу дизајна, изглед кросовера се зове Тигер Стиле. Посебно се истиче предњи део аутомобила. Оптика има облик бумеранга, а решетка хладњака помало подсећа на мрежу.

Седмицу ће покретати два мотора. А ако дволитарска бензинска јединица капацитета 122 литара. Витх. изгледа прилично познато, затим верзија са турбо пуњењем са повратом од 152 литра. Витх. обећава власнику море пријатних емоција од вожње. Салон је темељно осмишљен, биће удобно бити у аутомобилу не само за возача, већ и за путнике. На централној конзоли ће се вијорити екран мултимедијалног система дијагонале 9 инча.

Седан Геели Емгранд 7 појавио се у Кини још 2015. Буџетски аутомобил је продат у Русији по цени од 700-800 хиљада рубаља. У јуну 2018. почела је монтажа ажурираног Емгранда у белоруској фабрици БелГее. Први аутомобили би требало да изађу на тржиште у августу 2018. Поред победе на цени, купац ће бити намамљен комплетом зимских гума на поклон, уз рате, кредите, коришћењем траде-ин система.

Машине ће бити опремљене са два мотора. 1,5-литарски бензински агрегат (103 КС) обрадоваће власника економичном потрошњом, а можете осетити погон од вожње на аутомобилу са 1,8-литарским мотором (129 КС). У комбинацији са првим мотором нуди се механички мењач, а варијаторска кутија ће дистрибуирати обртни момент снажнијег погонског агрегата. Чак иу основној конфигурацији биће такве модерне опције као што су компјутер на возилу, стерео систем са 4 звучника, АБС сигурносни системи, ЕБД и предњи ваздушни јастуци.

Међу кинеским аутомобилима, овај озбиљан СУВ са оквиром истиче се умерено чврстим екстеријером и импресивном опремом.Сигурносни системи, ниво удобности и висок квалитет материјала унутрашње опреме указују на то да имамо аутомобил премијум нивоа. На руском тржишту аутомобили се првенствено цене због поузданости, а то се у потпуности односи и на ФОТОН САУВАНА. Прикључци, многи системи и сензори на монтажној траци овог модела испоручују се од познатих брендова. Нико не сумња у квалитет компоненти из Босцх-а, ДАНА-е, ЗФ-а, БоргВарнер-а (трансмисија), а овај СУВ се састоји од њих.

Поред приступачне цене и импресивне поузданости, новина кинеске аутомобилске индустрије показала је ефикасност не само у свакодневном раду, већ иу сервису. Вреди напоменути да чак иу најједноставнијој конфигурацији постоје опције као што су алуминијумски прагови, темпомат, сензор притиска у гумама и 5 активних сигурносних система. Пространа унутрашњост се лако трансформише, а пакети Цомфорт и Премиум имају трећи ред седишта.