Топ 10 најекономичнијих мотоцикала

Буџетски спортски бицикл, први пут објављен 2008. године, сматра се једним од најпопуларнијих. Један од ретких модела који троше гориво што је могуће економичније. Одликује се елегантним изгледом, јединственим дизајном фелни, побољшаним кочионим и издувним системима. Узорак малог капацитета је опремљен поузданим челичним оквиром произведеним по Делтабок методи. Спортски бицикл је лак за вожњу, опремљен је ЛЕД оптиком, дигиталним системом паљења и ињектором. Све ово омогућава почетницима да брзо науче возачке вештине, а за искусне мотоциклисте Иамаха ИЗФ-Р125 је приступачна и непретенциозна техника. Чак ни тврдо седиште не смањује потражњу.

Још један кинески стилизовани хеликоптер, али са више од 125 коцки, снаге мотора због повећане запремине цилиндра.Овај модел се производи веома дуго, тако да је већ стекао популарност, иако није увек могуће пронаћи потребне резервне делове на тржишту. Овај хеликоптер је савршен за оне који воле да возе - лако га је контролисати, добро иде дуж стазе и нећете морати да се навикавате на укључивање брзина или преобуку дуго времена. Истовремено, одржавање мотоцикла је јефтино, а гориво се троши штедљиво. ИРОН Еагле ДД150 је способан да убрза до брзина од 150 км/х, док пружа поуздано добро приањање и лако савладава препреке због повећане базе.

Са бољом ценом и благо застарелим изгледом, овај бицикл има пристојну конструкцију и прилично осетљиво руковање, што је важно за возаче почетнике. Предности се такође могу безбедно приписати скромној потрошњи горива и употреби АИ-92 као горива. Погодно за оне који тек уче возачке вештине или им је потребно возило на два точка које не претендује да учествује у тркама великих брзина.Упркос прилично скромном мотору, бицикл је у стању да убрза до 100 км / х, али не више. Челични оквир је прилично поуздан, а сам мотоцикл је веома лако одржаван - резервни делови су увек доступни у свим регионима земље.

Овај офф-роад мотоцикл се може похвалити функционалношћу и високим перформансама. Идеално се понаша на неравном терену, показује одличну динамику у граду. Главна карактеристика се може сматрати сналажљивим мотором са великим обртним моментом, као и јединственим изгледом. У стању је да убрза до 105 км / х, док чак и при великој брзини показује управљивост и стабилност на стази. Лаки мотоцикл са снажним мотором савршен је за почетнике - више је него непретенциозан у раду. Поред тога, због економичне потрошње горива и приступачних цена, бољи је од многих модела за младе. У исто време, људи високог раста ће га возити не само непријатно, већ и несигурно.

Ово је типичан кинески мотоцикл до 125 коцки, иако се склапа у предузећу у Русији. Прилично добар модел у свом ценовном рангу, погодан за почетнике и непретенциозне љубитеље "покатусхек". Споља стилизован као брендирани хеликоптер, а истовремено има прилично добре техничке карактеристике, омогућавајући му да развије брзину „крстарења“ не већу од 95 км / х. Због обиља хромираних детаља, изгледа елегантно, модерно, скупо, и то упркос приступачној цени. Такође се може похвалити економичном потрошњом горива, нема потребе за честим доливањем горива због повећане запремине резервоара за гас. Али са резервним деловима може доћи до проблема - далеко од свуда где се могу наћи.

Један од најбољих спортских мотоцикала за вожњу на било ком путу. Почео је да се производи од 2006. године, одличан за почетнике. Има модеран изглед, једноставне контроле, точкове од 17 инча и поуздан кочиони систем. Такође, купци примећују висок квалитет израде и поузданост делова - чак је и пластика овде дебела и издржљива. Због равномерног слетања, леђа се уопште неће уморити. Изглед се одликује елеганцијом, глатким аеродинамичним облицима који повећавају управљивост при великој брзини. Током одржавања, практично нема проблема (можда зато нема аларма?), А гориво се економично троши чак и са великом километражом.

Идеалан крузер за град са економичном потрошњом горива и лаким одржавањем. Издање је лансирано још 1998. године, тако да су се многи могли уверити у поузданост уређаја. Из истог разлога, мотоцикл малог капацитета је и даље заступљен у линији произвођача и тражен је не само међу љубитељима агресивне вожње, већ и за почетнике. Мотор је поуздан и издржљив, овде је имплементирана јасна контрола. Ниска висина седишта и добар угао управљања дају бициклу висок степен управљивости. Поред тога, кочнице су савршено избалансиране и пружају пристојан ниво безбедности, а за путника је обезбеђен наслон. Хромирани детаљи додају стил и елеганцију изгледу.

Мотоцикл малог капацитета је популаран међу младима - продаје се по приступачној цени, јефтин за одржавање и обезбеђује економичну потрошњу горива. По изгледу се готово не разликује од својих моћнијих колега. Има широке гуме које дају добро приањање на асфалту и повећавају управљивост. Генерално, модел је отпоран на бочни ветар, нема вибрација, кочиони систем је моћан и поуздан. Он оличава не само ултра модеран дизајн, већ и добру оптику, лагани оквир. Савршен за почетнике и искусне мотоциклисте - идеално је прилагођен за употребу у урбаним условима, а само слаб ланац (већ годину дана касније - за замену) донекле квари укупан утисак.

Италијански склоп овог мотоцикла, који има мотор од 125 кубика, израђен је на веома високом нивоу, осигурава његову поузданост у раду и издржљивост главних компоненти. Може да се похвали елегантним, па чак и помало агресивним дизајном, а може да убрза до 100 км/х за мање од 7 секунди.Цењен од стране почетника - лако се вози, са великом снагом има мале димензије и малу тежину, али се не може рећи да економично троши гориво - ово је најпрождрљивији бицикл у нашој оцени. Постоје варијације четворотактног модела, а то озбиљно подиже цену - са двотактним мотором од 125 кубика, бицикл кошта мање.

Од 2004. године овај спортски бицикл се продаје у Азији и Европи. Од својих колега се разликује по малом кубичном капацитету, пространом резервоару за гориво и малој тежини у пуној брзини. Такође се може похвалити најекономичнијом потрошњом горива (у зависности од стила вожње, наравно), незаборавним изгледом. Погодно за тркачке стазе, као и за вожњу по граду и на стазама, шире. За почетнике, овај модел ће бити прави божји дар, јер је спортски бицикл стабилан на стази, јефтин за одржавање и показује добру управљивост и управљивост. За зиму, власници га најчешће стављају у гаражу - превише је тешко покренути.