10 најбољих предњих утоваривача

Кинески утоваривач има прилично моћан мотор, који је веома сличан немачком мотору Деутза. Носивост машине је 3 тоне - овај индикатор је најтраженији на домаћем тржишту. Довољно удобно радно место оператера је опремљено грејачем и клима уређајем. Управљање кашиком је прилично једноставно и врши се помоћу џојстика.

Власници су генерално задовољни својим избором, као што наводе у својим рецензијама. Поред одличне цене, предњи утоваривач има и друге предности. Савршено се носи са постављеним обимом задатака, прилично је једноставан у свакодневној употреби, има добру маргину сигурности. Када користите кинеску опрему у северним регионима земље, потребно је прво заменити течности и заптивке у хидрауличном систему - машина није припремљена за рад у тешким условима.

Још један кинески утоваривач је популаран на домаћем тржишту. Његова носивост је 3 тоне. Ово је сасвим довољно да се машина користи у грађевинарству, пољопривреди и народној привреди, у производним погонима. Доступна је уградња додатака различите функционалности - четке за чишћење територије, оштрице, виљушке и многих других модуларних додатака који значајно проширују функционалност. Главна предност овог модела је његова цена.

На тржишту практично нема конкурената који би по цени могли да се такмиче са Молот предњим утоваривачима. Упркос високој доступности, у прегледима власника пажња је усмерена на довољну снагу и поузданост опреме. Метални оквир има дебљину од 45 мм, стални погон на сва четири точка, аутоматски мењач, временски тестирани амерички Цумминс мотор - ови фактори такође пружају кинеском утоваривачу повећану потражњу на домаћем тржишту.

Предњи утоваривач СДЛГ се производи у кинеској државној фабрици, а његов квалитет омогућава моделу да се успешно такмичи са сличним производима не само у Кини. Да бисте имали представу о нивоу монтаже и компоненти, само погледајте листу земаља у које се увозе ови утоваривачи на точковима:

• Аустралија, Малезија;
• Француска, Немачка, Шведска;
• Иран и друге земље афричког и европског континента.

У рецензијама купаца можете пронаћи позитивне оцене приступачне цене и одличног квалитета израде. Поуздане компоненте и одговоран приступ менаџмента фабрике СДЛГ развоју и стварању предњих утоваривача (и друге посебне опреме) постали су разлог популарности и обезбедили стабилну потражњу за кинеском опремом у различитим земљама, укључујући и Русију.

Овај предњи утоваривач, произведен у Електромеханичком комбинату Ковров, опремљен је стандардном кашиком капацитета 1,8 м³ и има ограничење капацитета до три тоне.Висококвалитетне и поуздане перформансе рама и хидрауличног система допуњују високе перформансе мотора. АНТ 3000 користи ЈОХН ДЕЕРЕ дизел електрану, која развија снагу од 74 кВ.

С обзиром на приступачнију доступност резервних делова, у поређењу са увезеним колегама, власници примећују ниске финансијске трошкове одржавања и поправке, квалитет и поузданост компоненти. Прилично удобно седиште возача се не умара, омогућава вам да одржите концентрацију и перформансе током целог радног дана. Такође у рецензијама, цена утоваривача је високо цењена, што има неоспорну предност на домаћем тржишту.

Носивост овог предњег утоваривача је 4 тоне, што му омогућава да се користи за решавање било каквих задатака померања робе. Висок квалитет израде, поуздане компоненте и склопови су основа за дуготрајан рад, током којег је власнику потребно само благовремено заменити потрошни материјал, извршити рутинско одржавање (подмазивање, замену потребних компоненти и делова са исцрпљеним ресурсом, итд.) и допунити гориво. утоваривач са дизел горивом.

У рецензијама, посебно место заузимају позитивне оцене додатних модула који претварају предњи утоваривач у свестрану машину способну да обавља широк спектар послова. Произвођач производи следеће врсте додатака:

• Стрела крана (и њена проширена модификација);
• Захвати "чељусти" и "шапе", утоварне виљушке;
• Стацкер;
• Депоније у асортиману.

Поред приступачне цене, функционалност и једноставност одржавања чине Амкодор 342В једним од најпопуларнијих модела на домаћем тржишту специјалне опреме.

Кинески произвођач је недавно изашао на светско тржиште - његова међународна активност почела је 2000. године. После 7 година, на руско тржиште су почели да се испоручују предњи утоваривачи, који су обучени и климатски прилагођени за рад на ниским температурама, што је значајно проширило географију употребе ове кинеске опреме у нашој земљи. Компанија интензивно проширује своју дилерску мрежу и сервисне центре - сваки четврти утоваривач на точковима који се продаје у Русији има лого КСЦМГ.

Током рада овог модела, власници нису имали никаквих притужби на произвођача. Удобан радни простор и интуитиван рад смањују оптерећење оператера, који је у стању да одржи потребну концентрацију током целог дана. Рецензије примећују велику маргину сигурности, поузданост електране и хидрауличног система. Кинески виљушкар је једноставан за одржавање, а доступност резервних делова и потрошног материјала значајно смањује време застоја у поправци.

Једна од карактеристичних карактеристика јапанских утоваривача на точковима овог бренда је највиши квалитет израде, компоненти и делова, као и савршен дизајн осмишљен до најситнијих детаља.Висока поузданост, у комбинацији са непретенциозношћу у свакодневној употреби, разлог је популарности овог бренда на руском тржишту.

Планирана благовремена замена потрошног материјала и компоненти на крају века трајања, као и пажљиво руковање од стране руковаоца, омогућиће интензивну употребу Коматсу ВА380-6 дуги низ година без потребе за већим поправкама. У својим рецензијама, власници истичу високу поузданост ових предњих утоваривача, одсуство проблема у раду мотора више од 7 година рада (коришћени су само потрошни материјали са одобрењем).

Предњи утоваривач је опремљен поузданим Цумминс мотором високих перформанси од 260 кВ. Аутоматски мењач преноси снагу електране одмах на сва 4 точка. Кашика од 4,8 м³ способна је да подигне до 8 тона терета на висину од 4,1 м.

Кабина испуњава европске стандарде удобности - ергономске команде, контрола климе и грејања, аудио систем. Ту је и ЛЦД екран који се налази у нивоу очију руковаоца утоваривача, који може да прикаже радне параметре са рачунара на возилу или емитује преглед задње камере (опционо). У својим рецензијама, власници високо цене поузданост јужнокорејског утоваривача. Једноставан за одржавање, удобан и високих перформанси, Хиундаи ХЛ780-9С има стабилну потражњу на домаћем тржишту.

Карактеристика овог моћног предњег утоваривача је његова адаптација за рад у условима северних региона Русије. Висока поузданост електране и доступност оригиналних прикључака омогућавају употребу машине у различитим производним областима - од градилишта и каменолома до сеча. Поред тога, може радити са кантом, чија запремина може варирати од 2,7 до 7 м³.

Мотор са ниском емисијом буке, моћне осовине мењача, аутоматски мењач - све ово је обележје предњег утоваривача Волво Л90Ф. Рецензије такође примећују несметан рад, високу ефикасност кочионог система. Велика граница сигурности обезбеђује дуго трајање несметаног рада.

Утоваривач на точковима је стандардно опремљен кашиком од 2,7 м³. Јапански произвођач је посветио велику пажњу не само поузданости, већ и високом нивоу еколошке сигурности произведене специјалне опреме. У рецензијама власника преовлађују позитивне процене електране предњег утоваривача - дизел мотор Цумминс КСБ6.7 опремљен турбином показао се као поуздана и издржљива јединица са великом маргином сигурности. Поред тога, могуће је користити додатке који проширују функционалност машине.

Посебну пажњу заслужује кабина, у којој се стварају најудобнији услови за рад возача.Одлична изолација од вибрација у кабини, унутрашња обрада са високо ефикасним апсорбером буке доприносе високој концентрацији руковаоца. Поред тога, ту је и систем контроле климе са заштитом од прашине, удобно седиште и интуитивне контроле које омогућавају чак и почетнику са мало искуства да брзо савлада утоваривач.