10 најбољих пикапа за Русију

Један од најпознатијих руских теренских пикапа, производи га домаћа ауто индустрија. Након модификација, коначно се појавила верзија која се по техничким карактеристикама и возним перформансама може изједначити са страним аутомобилима.Кочнице и вешање имају максималан ресурс издржљивости, висококвалитетни бензински мотори углавном нису захтевни за гориво, иако троше доста. Након рестилизације, аутомобил је постао поуздан, недостаци су исправљени, што је максимизирало перформансе и динамику на терену. Наравно, овде нема најбоље звучне изолације, нема погона на сва четири точка, али цена је нижа од увезених аналога.

Пуноправни рамски камион са засебном кабином и товарним простором опремљен је поузданим дизел мотором Цумминс (САД), који се без проблема покреће зими. Поред таквог мотора, ту је и једнако издржљив Гетраг мењач са БоргВарнер преносним кућиштем и ДАНА чврстом задњом осовином. За Русију је ово очигледна предност, посебно с обзиром на економичну потрошњу горива. Погон на сва четири точка, пристојан размак од тла и носивост по тони ефективно су наглашени пристојним квалитетом израде. Па ипак, аутомобил није популаран код домаћег купца, и то углавном због цене. Многи верују да је то превисоко за кинески камионет, упркос свим позитивним аспектима модела.

Овај пикап показује најекономичнију потрошњу међу кинеским моделима. ЈАЦ Т6 је отприлике исте величине као и скупљи Тоиота Хилук. Имајући поуздан оквир и пристојну носивост, инфериорнији је у погледу опреме у односу на скупље брендове. Задње вешање са лиснатим опругама са чврстом осовином изгледа изузетно застарело. Међутим, у погледу квалитета израде, камионет са погоном на све точкове је прилично добар и етаблирао се у пространствима Русије као прилично практична и издржљива јединица. Истовремено, дизел моделе карактерише већа носивост и велики клиренс.

Добар камион средње величине може се купити у Русији по најповољнијој цени.Објашњење за такву јефтиноћу је једноставно – тржиште се укочило у ишчекивању уласка Вингле ВИИ, који у Кини већ другу годину обара све рекорде по популарности. Појава ажурираног модела најављена је почетком године, али се термини стално одлажу, што само подстиче интересовање. Због овога, мало људи обраћа пажњу на пет, и узалуд. Јефтин, али добро монтиран унутрашњи мењач са погоном на све точкове са скраћеним диференцијалом, пространа платформа на моћном оквиру - није лоше за најбољу цену на тржишту. Од недостатака - застарели модел и скоро вертикални наслон за путнике позади.

Пикап средње величине познатог јапанског произвођача је симбиоза практичних лаких камиона и проходних СУВ-ова. Поред тога, власнику се нуди квалитет контроле и маневрисања као у путничким аутомобилима. Друга генерација се може похвалити поузданим дизел мотором са турбопуњачем високог обртног момента, великим потенцијалом за терет, квалитетом израде и основним структурним елементима. Шасија, заснована на моћној структури рама, савршено толерише вожњу на свим путевима у Русији. Мотор може издржати вожњу до 350-400 хиљада км без поправке. Чак и стандардна верзија има све основне сигурносне системе.

Генерално, пета генерација овог поузданог јапанског пикапа на највишем нивоу оличава техничке концепте произвођача, који имају за циљ увођење иновативних технологија у развој класе спортских теренских возила. Најбољи модел се може похвалити повећаном издржљивошћу главних компоненти, управљивошћу, функционалношћу и опремом са свим потребним сигурносним системима. Одликује га крута каросерија са заштитом од корозије, могућност дуготрајног непрекидног рада мотора, смањен аеродинамички отпор и укупна тежина аутомобила уз задржавање свих квалитета терета.

Немачки камионет је у стању да се добро такмичи са популарним моделом Тоиота Хилук ВИИИ, чак и упркос скупљој цени и нижој носивости. Аутомобил није само поуздан - квалитет израде и компоненте су једноставно беспрекорни. Камион са рамом ради одличан посао ван пута - орање му не представља проблем. Истовремено, он савршено држи стазу и понаша се под контролом ништа горе од чувеног Туарега. Простран ентеријер неки сматрају непотребно једноставним. Власницима се не свиђају трошкови одржавања - у Русији цене услуге овог аутомобила, искрено, гризу. Насупрот томе, може се приметити висок ниво безбедности, који је обезбеђен, између осталог, и због структуралног ојачања платформе оквира овог камионета.

Овај пикап се с правом сматра најпопуларнијим на свету, а Русија није изузетак. У 8. генерацији ових аутомобила, све техничке карактеристике су значајно побољшане - чвршћи челични оквир, независна суспензија са двоструком виљушком, побољшана шасија, паркинг сензори. Ово чини возило не само поузданим и сигурним, већ и проходним. Издржљиви мотор високог квалитета може да ради у тешким условима без преоптерећења, идеалан за динамичну вожњу. Од свих пикапа на тржишту, овај модел се с правом сматра најбољим - мало ко ће по овој цени понудити одговарајући ниво сигурности, издржљивости и издржљивости кључних компоненти које одређују максималну управљивост и контролу овог модела.

Реткост је срести на путу камионет са логом италијанског Фијата. Ипак, његово учешће у рејтингу одредиле су три ствари: цена, модеран ентеријер аутомобила и његове карактеристике вуче.Можда је ово најслађи и најекономичнији пикап, чија је цена (с обзиром да је аутомобил европског квалитета) више него атрактивна. Широк избор додатне опреме омогућиће власнику да персонализује свој аутомобил. Додајте овде погон на сва четири точка са блокадом диференцијала и малим радијусом окретања за такав аутомобил (5,9 м). Поред тога, лагани алуминијумски мотор може се комбиновати и са механиком и са аутоматским мењачем. Пикап даје добре вучне карактеристике - обртни момент је 380 Н * м, а то је при брзини од 2,5 хиљада о / мин.

Поуздан пикап са погоном на сва четири точка може се похвалити великом потражњом купаца. Има најбољи ниво безбедности, за шта је чак и награђен ИХС Топ Сафети Пицк.Ако су раније такве машине коришћене углавном за транспорт робе, што је олакшано огромним товарним простором, данас се бирају и за свакодневну употребу, најчешће за путовања, туризам, риболов и лов. Његова способност за трчање је на висини - лако савладава све препреке на путу. Квалитет мотора, суспензије, осталих главних компоненти и склопа у целини продужава период активног рада без поправке. Главни недостатак је висока цена рада због потрошње горива.