5 најјефтинијих моторних санки

Међу буџетским моторним санкама, по својој свестраности истиче се развој компаније руске механике ТАИГА ВАРИАГ 500. Ово помоћно возило је опремљено мотором од 500 кубика. цм, који има капацитет од 43 литра. Витх. Вариаг је у стању да развије велику брзину, транспортује тешке терете на велике удаљености. Произвођач је опремио опрему са пространим резервоаром за гас (40 л) тако да се велике удаљености могу прећи без допуњавања горива. Класична ЦВТ суспензија има једноставан дизајн и лако одржавање. Његова поузданост је пријатно изненађење, што није увек типично за јефтину опрему.

Корисници нису импресионирани суспензијом моторних санки. Крутост курса се може изравнати, устајући са седишта. На срећу, високи управљач то дозвољава. Постоје одређени проблеми са моделом у погледу поузданости и квалитета израде.

Домаћи развој Динго Т150 данас постаје најјефтинији модел међу моторним санкама за одрасле. Буџетска опрема је произведена у Русији, тако да корисници неће имати проблема са одржавањем и поправком. Динго покреће агрегат од 149,6 кубика. види Мотор се покреће помоћу електричног стартера, систем за ручно покретање се користи као резерва. Вожња моторних санки је прилично удобна, ручке и окидач се загревају, мењач има ход уназад. Пртљаг се може ставити не само у пртљажни простор, већ и испод седишта. Максимална тежина транспортираног терета је ограничена на 150 кг. За вучу приколице постављена је ојачана кука за вучу. Присуство утичнице (12 В) вам омогућава да повежете навигатор или пуњач за ваш телефон са опремом.

Недостаци власника Динга укључују велику мртву тежину (154 кг), лошу динамику убрзања и ниску способност кретања.

Јефтина цена и компактне димензије чине моторне санке ТАИГА РМ ЛИС погодном техником за учење деце. Кохлер мотор од 200 кубика цм без проблема се носи са превозом возача и терета тежине 80 кг. Из безбедносних разлога, произвођач је ограничио максималну брзину на 13 км/х. Опрема не мора бити регистрована код надзорних органа, за њу се не издаје потврда о регистрацији. Деца старија од 6 година могу да возе, само је дозвољено да се возе на специјалним бинама у присуству одраслих. Мала величина моторне санке омогућава вам да је чувате не само у гаражи, већ иу подруму или на балкону. Мотор се покреће ручно, модел није опремљен електричним стартером, загрејаним ручкама и брзиномером.

Најјефтиније дечје моторне санке карактерише економична потрошња горива и једноставан дизајн. Међу недостацима модела, корисници називају ручно покретање мотора и зазор у управљачком механизму.

Кинески произвођач је увео многе иновације у процес стварања буџетских моторних санки МОТОЛАНД Сновмак. Предности технологије из Средњег краљевства су модеран дизајн и добра опрема. Агрегат капацитета 7,6 литара. Витх. омогућава вам да савладате снегом прекривена подручја са поветарцем. А мале димензије мини моторне санке чине га предвидљивим у контроли и веома маневарским. Модел троши бензин прилично економично, 5 литара горива је довољно за 100 километара. Максимална брзина достиже 50 км/х.Једна од занимљивих новина је ЛЦД панел. Чак и по сунчаном дану, информације су добро прочитане. Корисник неће имати проблема са транспортом робе захваљујући пространом пртљажнику.

У рецензијама, власници хвале опрему због њеног лепог изгледа, добре опреме и јефтине цене. Слаба пластика не улива поверење, недостатак подмазивања на неким деловима узнемирава.

Буџетне моторне санке Буран А неће изневерити свог власника у тешком тренутку, чији је дизајн развијен пре 45 година. Идући у корак са временом и водећи рачуна о потребама корисника, произвођач редовно надограђује опрему. Главне предности модела су поузданост и непретенциозност. Снежно теренско возило има 2 стазе и 1 скију, што се разликује од већине савремених аналога. Због ове шеме дизајна, моторне санке је лако управљати, има одличну управљивост. Поред тога, стручњаци примећују висок ниво удобности, неуобичајен за јефтину опрему. Модел има висока седишта на два нивоа, опремљена уклоњивим наслоном за путнике. Пластика, која се користи у инжењерингу, обликована је технологијом ињектирања, тако да се не плаши ударних оптерећења чак ни у јаком мразу.