10 најбољих синтетичких моторних уља 5в30

Синтетичко уље неизбежно садржи компоненте као што су сумпор и фосфор. И није важно коју класификацију има, 5в30 или било коју другу. Ове компоненте су неопходне, али такође штете мотору, остављајући наслаге угљеника на његовим деловима. Што је њихов садржај мањи, то боље, а сада имамо најчистије моторно уље које садржи само 0,3% сумпора. Мазиво има одлична својства чишћења и спречава стварање наслага угљеника. И ту се користи, нажалост, завршавају.Произвођач не нуди ништа оригинално. Стандардни сет адитива и осредње перформансе. А од минуса се може издвојити висок проценат волатилности према НОАЦК систему - више од 10%.

Пред нама је руска нафта, чији произвођач најодговорније приступа креирању производа. Фабрике имају најстрожу контролу и сваки барк је скоро потпуно искључен. А ово је веома важан параметар, јер уље има значајан скуп адитива који не само да штите мотор од хабања, већ и испирају претходно формирану чађ из њега. Не постоје јединствене компоненте, али цео сет јасно даје до знања да је мазиво одлично и за приватна и за комерцијална возила. Може се сипати у стари аутомобил са великом километражом, а компоненте мазива савршено неутралишу неизбежне празнине између делова.

Чак и уља класификована као 5в30 често имају ограничења која спречавају да се сипају у машине које раде преко сваке мере. На пример, у аутобусима, камионима или теренцима. Посебно за њих је развијено синтетичко уље Такаиама, које се лако носи са наглим променама температуре и великим оптерећењем. Према лабораторијским студијама и независним тестовима, маст задржава својства у свим условима и поуздана је и издржљива. Хајде да додамо овде најатрактивнију цену. Да, уље није најјефтиније, али запамтите да је ово јапански бренд и долази у металном канистеру, што је само по себи скупо за производњу.

У почетку се ово синтетичко моторно уље производило искључиво за јапанско тржиште, али се касније појавило и код нас. Ово објашњава зашто производ нема европску сертификацију, иако га неке велике бриге препоручују. Данас је то најпопуларније уље 5в30, које прикупља огромну количину рецензија на мрежи. Плус, он има прилично висок укупни резултат, а ако постоји негативан, то се не тиче квалитета, већ политике цена бренда. Али постоји минимална шанса да наиђете на лажњак. Као и многи јапански брендови, Идемитсу користи металне контејнере, које је тешко и скупо копирати. Генерално, према великом броју људи, ово је најбоље уље у свом сегменту.

Руска аутомобилска заједница је сазнала за овај бренд тек 2012. године, иако се уље производи од 1998. године.За само неколико година, мазиво је стекло популарност, и то међу свим возачима, од власника буџетских ВАЗ-ова до власника премиум Мерцедеса. Тајна такве популарности је врло једноставна - висок квалитет и минимална шанса да налетите на лажњак. Према изјави произвођача, мазиво се састоји од 25% активних адитива. Неки од њих су јединствени и не налазе се у другим производима. Такође постоји висок садржај молибдена. Уље има низак садржај сулфатног пепела и компоненте у саставу које чисте мотор. Може се сипати и у потпуно нов и у полован аутомобил.

Синтетички Цастрол је најбоље уље за заштиту мотора. Укључује јединствени сет адитива који се не налазе ни код једног другог произвођача. Према рекламном слогану компаније, адитиви се магнетизирају на делове, а то потврђују лабораторијске студије и независни тестови. Подмазивање је одлично за моторе са високим степеном хабања. Његова вискозност вам омогућава да изравнате празнине настале током времена и очистите мотор од накупљене прљавштине.Такође је неутралан према другим брендовима, тако да се може мешати. А од минуса - ниска тачка паљења и релативно висок садржај сулфатног пепела. Недостаци нису критични, али јесу и треба их узети у обзир.

Ако вам треба најбоље моторно уље 5в30, али нисте спремни да платите неколико хиљада рубаља по литру, онда обавезно обратите пажњу на Лукоил производе. Ово је руско синтетичко уље, које је, према резултатима лабораторијских студија, показало одличне резултате. Прва је ниска тачка смрзавања. Одличан резултат, ретко се среће код такмичара. Маст се може користити на веома ниским температурама, што је релевантно за многе руске регионе. Али није било без недостатака. Прво, прилично висок садржај сулфатног пепела. Друго, ниска тачка паљења, што онемогућава сипање уља у присилне моторе.

Врло често се у разним изворима може наћи помињање да је Г-Енерги италијански бренд. У ствари, ово је руска нафта у власништву Гаспромњефта, иако се заправо производи у Италији. Његова главна предност је јединствен сет адитива. Уље је развијено посебно за велика оптерећења. Садржи заштитне и антикорозивне компоненте. Има својства детерџента и смањује трење делова. Може се сипати и у потпуно нови мотор и у полован аутомобил, где ће мазиво савршено попунити празнине које су настале током времена. Ово је права синтетика у свом најбољем издању.

Пред нама је руско синтетичко уље премијум сегмента. Адекватно се такмичи са светским брендовима и није инфериоран од њих у лабораторијским тестовима. Мазиво је развијено за руске географске ширине. Не извози се и максимално је прилагођен руским реалностима. Постоји широк распон температура и висока отпорност на екстреме. Уље је погодно за појачане моторе и препоручује се за употребу у домаћим, азијским и америчким аутомобилима. Он нема европску класификацију, али постоји јапанска, која се ретко виђа од других произвођача. И, наравно, цена. Са својим предностима, то је веома јефтина синтетика.

Главна предност овог мазива је његова свестраност. Погодан је за сва возила, укључујући и камионе који раде под сталним оптерећењем.Синтетика је отпорна на нагле промене температуре и не мења своја својства при екстремним вредностима. Такође има веома низак садржај фосфора и сумпора, што омогућава да се сипа у мотор са катализатором. Таква решења се користе на спортским аутомобилима, што нам још једном говори о свестраности. Такође бележимо најсавременију класификацију према америчком АПИ систему. Произвођач је сертификован и ово моторно уље је прихватљиво за употребу у најсавременијим аутомобилима. Генерално, најбоље уље, али цена је одговарајућа.