10 најбољих уља за испирање мотора

Уље америчке компаније Делфин Индустри, раније познато под брендом Лукоил. Производ се пробио на наше тржиште и конкурисао домаћим уљима и течностима западне производње. Све захваљујући усклађености са стандардима ИСО 9001. Ако желите нешто јефтиније, онда постоји домаћи аналог Роснефт МПА-2. Састав је исти, али само за буџетски износ. Руски аналог је погодан само за домаће аутомобиле.Мотор страног аутомобила неће толерисати превише активно излагање руском пакету адитива за детерџенте.

Јапанско уље 10 минута: 10 минута празног хода - и сва прљавштина пада у суспензију. Али тако ефикасан лек није за свакога. Ако имате веома зачепљен стари мотор, лабави делови ће зачепити систем. Осим тога, не би требало да користите уље ако сте управо „излечили“ мотор керамичким или металним адитивима. Сви продужени зуби и површине ће се растворити у уљу за чишћење. Запамтите и цену! Ако је производ јефтинији од 1000 рубаља, највероватније имате фалсификат. Јапански квалитет кошта мало више!

Уље припада професионалној линији и погодно је чак и за испирање ручних мењача. Садржи адитиве против заглављивања. Адитиви за детерџенте ефикасно чисте клипне прстенове, пролазе за уље и зидове картера. Опране наслаге се држе у суспензији, тако да ће свеже моторно уље дуже остати чисто. Иако ово није меко испирање, многи возачи воле да возе 100 километара на њему пре него што допуне течност у мотор. Таква путовања значајно смањују ниво буке агрегата и спречавају лепљење хидрауличних подизача вентила.

Универзална премија за испирање, која није постала позната по високим трошковима. То је приступачан производ високог квалитета за већину мотора и моторних уља. Међутим, не уклапа се свуда! Посебно, КСАДО не воли моторна уља високе тврдоће. Главна својства испирања су обезбеђена пакетом адитива Атомек ТоталФлусх. Ради сав тежак посао, извлачећи кокаин и рђу. А додатни адитиви против хабања и кондиционирања продужавају век мотора. Производ се може користити при свакој промени уља.

Један од најбољих представника петоминутних мешавина за испирање мотора, који се користе у тихом режиму вожње или са претежним боравком у саобраћајним гужвама. За 5 литара моторног уља довољно је 300 мл течности.Користи се са дизел и бензинским јединицама. Адитив не само да ефикасно чисти компоненте мотора од наслага лака и муља, већ и продужава животни век самог уља. А течност нежно чисти гумене заптивке без реакције са гуменом смешом. Својства екстремног притиска адитива не дозвољавају да се користи са електранама са квачилом у уљном купатилу (најчешће су то мотоцикли).

Иако се Спецтрол Мотор Цлеанер назива уље, то је заправо само течност. Налази се на полицама ауто кућа у скоро сваком граду, чак и ако избор није баш добар. А плус није само ово - течност је погодна за било коју врсту мотора. Такође ће бити ефикасно ако са минералне воде или полусинтетике пређете на синтетику. Наравно, можете добити лажну (практично нема карактеристичних ознака на бочици које указују на то да је ово оригинал), али мало је вероватно да ће то штетити мотору. У екстремним случајевима можете купити још један канистер и поновити поступак испирања.

Синтетички састав који се препоручује за употребу пре уливања синтетике или полусинтетике у мотор. Ако је минерално уље претходно коришћено, адитив за детерџент ће уклонити преостало минерално уље тако да се не меша са новом радном течношћу. Али, подразумева се, уље ће очистити елементе мотора од чађи и наслага. Још један плус композиције је апсолутна сигурност гумених производа, прстенова, заптивки. Алат добро чисти клипне прстенове од кокса. Не може свако испирање да се носи са овим задатком. А СМТ метални балзам додатно формира заштитни филм на површини делова који се трљају.

Прање против кокса ефикасно уклања наслаге угљеника настале не само на површини млазница, већ иу целој комори за сагоревање. Гарантовано оставља 30-40 одсто депозита. Да бисте уклонили све наслаге угљеника, мораћете да поновите поступак неколико пута. Између испирања, препоручљиво је пустити мотор да мало ради - отприлике 200-300 км. Поред тога, вреди запамтити да ће вам карактеристичан мирис хемије омогућити да користите уље само на улици. У гаражи ћете се једноставно угушити.

Многи љубитељи домаћих производа тврде да је ово најбољи представник руских прања. Можда је ово претеривање, али састав уља је заиста добар. Минерална база је допуњена адитивима детерџента и дисперзанта. Резултат је нежно уље које уклања мале наслаге прљавштине и одржава интегритет гумених заптивки. Испирање није погодно за старије моторе са коксом. Такође је важно узети у обзир његову тачку течења од -10 степени. То значи да испирање треба користити само у топлом времену.

Још један универзални представник уља за испирање за скоро све врсте мотора. Посебно се препоручује при преласку са једне врсте моторне течности на другу.Ово није пет минута, тако да уље задржава својства дуго времена. Може се користити као адитив који снижава радну температуру и самим тим продужава интервале замене уља. Ефикасно чишћење доприноси тихом и глатком раду електране. Ако имате заглављене прстенове или вентиле, слободно купите ЗИЦ уље за испирање. Нежни адитиви неће уништити крхке полимерне и гумене елементе.