10 најбољих полусинтетичких моторних уља 10в40

Ова полусинтетика релативно младог корејског бренда је потпуно незаслужено лишена пажње возача и стручњака. Мало је рецензија о томе на мрежи, а описе је тешко пронаћи на специјализованим форумима. Иако према лабораторијским тестовима и техничким параметрима, ово је производ који заслужује пажњу. Постоје оптимални индикатори температуре и уравнотежен сет адитива. Мала испарљивост и добар вискозитет. Поред тога, уље се испоручује у металном канистеру, што елиминише могућност да налетите на лажњак. Субјективна оцена производа је много већа од оне коју му дају корисници на популарним тржиштима.

Роснефт Макимум је најстабилније уље 10в40. Задржава своје квалитете током читавог периода рада и не загађује мотор. Упркос чињеници да се овде као главна компонента користи уље, а не гас, структура производа је веома чиста. Садржај сулфатног пепела је само 0,8%, а ово је најбоља вредност међу полусинтетиком. Такође је низак садржај фосфора и других штетних компоненти. Произвођач такође изјављује о јединственим адитивима који се користе у саставу, али се, према лабораторијским тестовима, не могу назвати најквалитетнијим. Заштита мотора је присутна, као и смањење хабања, али све је на просечном нивоу и без јединствених вредности.

Пред нама је најбоље полусинтетичко уље по цени. Мало је вероватно да ћете наћи јефтинији производ, а његове предности се ту не завршавају. Подмазивање добро функционише под повећаним оптерећењима.Може се сипати и у путнички аутомобил и у лаки камион или аутобус. Према лабораторијским студијама, са наглим променама температуре и променом нивоа оптерећења, уље задржава свој вискозитет и наставља да ради у свом уобичајеном режиму. Али повећани трошкови се морају узети у обзир. Овде је више од 12% према НОАЦК систему обрачуна. Ово је много, што значи да ћете морати мало чешће да мењате или додајете уље, што мало повећава његову почетну цену.

Није тајна да је модерно тржиште пуно лажњака. И најчешће копирају најбоље моторно уље, а произвођачи стално измишљају методе заштите. Најефикаснији начин је метални контејнер. Једноставно је прескупо за копирање. У таквим канистерима се испоручује немачки производ Ролф. Али то није само контејнер. На њему се налазе многи маркери, попут холограма и бар кодова, који такође отежавају живот фалсификаторима. Скоро је немогуће налетети на лажњак. Ако је према карактеристикама, онда је ово самоуверени посредник. Он нема изванредне параметре. Добар полусинтетички 10в40 за новац.

Ова полусинтетика, као и производи марке Схелл, производе се на бази гасних сировина. У пракси, ово пружа низ предности. На пример, такво уље не захтева појачано пречишћавање, док ће његови индикатори контаминације бити много нижи. То се јасно види у садржају сулфатног пепела, који је овде много мањи него у другим производима на бази уља. Низак садржај сумпора и фосфора значајно смањује стварање наслага, што значи да се мотор не мора чистити након замене. Напомињемо и ниску температуру смрзавања, посебно израчунату тако да се уље може користити у северним регионима Русије.

Схелл схвата да су њихови производи веома скупи и недостижни за многе ентузијасте аутомобила. Да би смањио цену, али у исто време не жртвовао квалитет, произвођач је одлучио да изда поједностављену линију. Промене су се одразиле на посуде у које се сипа уље. Постало је једноставно и изгубило је део заштите од копирања. Карактеристике остају исте. Све је на највишем нивоу, и са максималним толеранцијама. Популарност производа је велика, али у рецензијама често можете наћи помињање великог броја фалсификата на тржишту. Међутим, ово није изненађујуће. Врхунски бренд који је издао контејнере са минималном сигурношћу. Једноставно није могло да заустави копирање.

Пред нама је универзална полусинтетика, јер се може сипати у било који мотор, без обзира на гориво које користи, бензин, дизел или гас. Производ са јединственим сетом адитива који могу да надокнаде празнине у половних аутомобила и не уништавају уљне заптивке. Уље има широк распон радних температура. Развијен је посебно за руску климу, тако да се потпуно замрзавање дешава само на -38 степени.А на -35 постоји самоуверено пумпање уља у систему. Такође примећујемо низак ниво сулфатног пепела, односно, након употребе производа, у мотору практично нема наслага угљеника.

Ако имате аутомобил са великом километражом и вашем мотору је потребна додатна заштита, обавезно погледајте ово полусинтетичко моторно уље. Садржи јединствени сет адитива. Мазиво ствара филм на деловима који не отиче у картер чак и ако је аутомобил дуго времена мировао. Густа структура поуздано штити делове и спречава их од оксидације. Захваљујући овим параметрима, потреба за променом уља значајно се повећава, што постаје још један плус за уштеду. Такође смањује потрошњу горива и практично не испарава на високим температурама. Генерално, најбоље моторно уље 10в40 које може продужити животни век ваше "ласте".

Полусинтетика се не препоручује за употребу у северним регионима. Најчешће се таква уља брзо смрзавају, а већ на -20 степени почињу да губе вискозност. Али не Манол. Овде је произвођач успео да достигне индикаторе идентичне синтетици. Ово уље се смрзава само на -43, а на -35 лако можете покренути мотор. Такође, ова полусинтетика се може користити у лаким камионима и аутобусима. Дизајниран је за велика оптерећења и отпоран је на нагле промене температуре. Врста горива такође није битна. Може бити дизел или чак гас. А од недостатака се издваја прилично велики трошак и релативно висока цена. Али нема много лажњака.

Судећи по броју рецензија и укупној оцени, имамо најбоље полусинтетичко моторно уље категорије 10в40. Хваљен је због високог квалитета и врхунских перформанси. То потврђују лабораторијске студије. Мазиво је направљено од природног гаса, а не од уља. Посебна технологија чишћења базе помаже да буде што неутралнија, као и да се смањи потрошња. Параметри производа су блиски синтетици, али због своје вискозније конзистенције, уље савршено компензује празнине и неутрално је према заптивкама, што елиминише могуће цурење. Није битно које гориво користи ваш аутомобил, бензин, дизел или природни гас.