Topp 10 GoodYear-däck

Gummi för mellan- och överklassen av bilar har inte bara en attraktiv kostnad, utan har också unika prestandaegenskaper, som har blivit nyckeln till dess stora popularitet. Fuel Saving-teknik minskar bränsleförbrukningen. Däcket håller vägen perfekt och är känsligt för minsta rörelse i ratten. Vid tillverkning av däck används också modern SoundComfort-teknik, vilket minskar resonansen som bildas i slitbanans lufthåligheter.

Ägare noterar utmärkta köregenskaper och ljudlöshet av gummi, oavsett tillståndet på sommarvägen.Recensionerna indikerar däckets goda balans, dess lätthet, vilket är särskilt märkbart i storlekarna R17, R18 och uppåt.

Detta sommardäck har en ganska intressant slitbana som ger ett säkert grepp på vått underlag. Enorma evakueringsspår på insidan av riktningsmönstret klarar stora mängder vatten och skapar bättre arbetsförhållanden i kontaktytan. Dessutom gör GoodYear Excellence-arkitekturen och gummiblandningen den tystare på asfalt.

Ägarna till dessa däck är nöjda med sitt val, och i recensionerna ger de följande egenskaper:

• Ljudlöshet;
• Minskade avsevärt sannolikheten för vattenplaning;
• Lika utmärkt hantering på torra och våta vägar;
• Kort bromssträcka;
• Bra slitstyrka.

Dessutom har modellen 117 dimensionella modifieringar som tillåter användning av gummi på de flesta personbilar, inklusive premiumsegmentet - en hel serie däck med en radie från R17 till R20 produceras för dessa bilar.

Detta sommardäck för snabb körning visar utmärkt hantering och fordonsstabilitet på vägen. Med hälften av slitbanan behåller gummit en låg vattenplaneringsförmåga, vilket gör att du kan övervinna även djupa pölar utan att bromsa. Stel sidovägg och riktningsmönster ger hög hastighet inträde i svängar utan den minsta sladd. Däcket implementerar en symbios av OneTRED-teknologier (en designfunktion för axelområdet på sportdäck) och V-TRED (borttagning av överflödigt vatten från kontaktplåstret).

Ägare uppskattar prestandan hos Goodyear F1-däck, som gör att du kan njuta av hastighetsfördelen på banan. Stora dimensioner, från R16, R17 och uppåt, ger bilen stabilitet jämförbar med ett järnvägsspår - det finns inte ens en antydan om en avvikelse från den bana som föraren valt.

Med ett överkomligt pris hör dock däcken till premiumklassen och är designade för sportkörning. Trots att den bara har fem storlekar i R16 och R17, är Eagle Sport TZ mycket populär bland bilister som letar efter spänning på vägen. Med den styvhet som finns i alla sportdäck har gummit visat sig vara ganska tyst och bekvämt på banan. Slitbanan är utformad på ett sådant sätt att även vid 50 % slitage försämras inte däckets greppegenskaper alls.

Dessutom är råblandningen unikt formulerad för att öka däckets livslängd och ge bättre slitbanakontakt på våta och torra beläggningar.Recensioner är fortfarande få, men ändå finns det redan. Ägarna noterar den bra balansen mellan gummi, utmärkt hantering - ratten känner bokstavligen vägen. På våta beläggningar är greppet så säkert att det till och med "sporrar" föraren att trycka mer på gaspedalen. Det finns också en kant för att skydda skivans kant.

Denna däckmodell tillhör kategorin Ultra High Performance (högpresterande däck). De är designade för premiumbilar och är anpassade för att köra i höga hastigheter samtidigt som de ger ett säkert körläge. Före sin återförsäljarintroduktion hade GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 möjligheten att glänsa på de berömda racerbanorna.

Detta sportdäck, designat för sommarbruk, talar mycket väl om majoriteten av bilister som har gjort ett val till dess fördel. Den speciella ActiveBraking-tekniken, enligt vilken skyddet utvecklades, ger en utmärkt forcerad retardation, vilket ökar kontaktytan. Grip Booster-tillsatsen leder också till en minskning av bromssträckan, vilket ger slitbanematerialet effekten av att "fastna" på asfalten. Storleksintervallet omfattar 88 varianter av detta underbara däck som kan installeras på hjul med en sådan radie som R17, R18 och uppåt.

Goodyear Vector helårsdäck designades och skapades specifikt för att möta önskemålen från många ägare av den del av den europeiska kontinenten, där vintrarna är ganska milda och med lite snö. Detta däck har förmågan att röra sig på snö, is eller bar asfalt med lika självförtroende. Vector 4seasons Gen-2 har 3D-sajter, en toppmodern innovation som justerar slitbanans styvhet för bättre torrkontakt. För samma ändamål ökades inte bara andelen kiseldioxid i gummikompositionen, utan även SmartTred-mjukgörartillsatsen introducerades dessutom.

Ägarrecensioner lovordar dessa Goodyear-däck för deras förmåga att förhindra vattenplaning. Det är anmärkningsvärt att egenskapen bibehålls under nästan hela däckets livslängd på grund av egenskaperna hos hydrodynamisk dränering och slitbanemönster. Det noteras också att stabilitet på isiga vägar helt enkelt är fantastiskt för ett helårsdäck, trots frånvaron av spikar.

Ice Arctic SUV-dubbdäck är designade för användning under tuffa vinterförhållanden och är designade för både crossovers (SUV) och konventionella bilar. Modellen har 44 storleksändringar, som börjar med R15 (de mest populära är R16 och upp till R20). Däckmönstret har ett ökat djup och är idealiskt för snö- och isgröt, det kan bokstavligen "bita" i vägen. Trots den hårda slitbanan är däcket i sig mjukt och blir inte brunt vid hård frost.

Dubbarna har en speciell passform och är riktade på ett sådant sätt att de hjälper bilen att tryggt hålla sig på vägen med svåra underlag. Ägarna berömmer GoodYears hantering och stabilitet på vintervägar. Recensionerna har många positiva betyg för utmärkt bromsprestanda. Piggarna är pålitliga, flyger inte ut vid körning på asfalt och stör inte manövreringen. När man kör fort är det en lätt girning, men med förbehåll för hastighetsbegränsningen (trots allt vinter!) Detta påverkar inte hanteringen.

Detta tubeless kardborredäck är det mest populära däcket för stadsvintrar. Ger utmärkt grepp, håller bilen säkert på is, sladdar inte vid kurvtagning (i lagom hastighet), går självsäkert på rullad snö, utan att halka. På grund av det speciella med slitbanemönstret och den ganska mjuka sidoväggen har Goodyear-däcket utmärkta bromsegenskaper som provocerar föraren till sommarens körstil.

I sina recensioner noterar ägarna den höga akustiska komforten vid körning, vilket spelar en viktig roll i stadsdrift (frånvaron av irriterande ljud ökar förarens koncentration). Gummi med storlekarna R16 - R18 absorberar bättre ojämnheten på vintervägen, ger god fordonsstabilitet vid manövrering och körning även på packad snö. Dragegenskaperna utvärderas positivt - bilen startar lätt och tar fart under alla vägförhållanden, inklusive is.

Ett unikt terrängdäck som kan anpassa sina egenskaper till olika förhållanden. Denna däckfunktion tillhandahålls av SmartTRED-teknik. Slitbanan är inte enhetlig i sin styvhet - det finns grova axelblock (ansvariga för hantering och bromsning) och en mycket elastisk central del (på hala underlag ger den hög greppkvalitet). Samtidigt är däcket ganska bekvämt och är det bästa alternativet för staden och motorvägen. På alla däckstorlekar finns en speciell kant längs kanten av fälgen, som skyddar skivan från skador mot trottoarkanten.

Med den här modellens Goodyear-däck är ägarna mer än nöjda med dess prestanda. Helårsdäck och bra grepp på alla vägar gör att du kan åka på det året runt.Vattenplanering börjar på något sätt manifestera sig först efter 50% slitage. Recensionerna noterar också gummits låga känslighet för punkteringar och skärsår.

Däcket anses vara ett allvädersdäck och kan användas året runt. Men i vår ranking är denna modell mer positionerad som ett all-road-däck. Ett ganska djupt slitbanemönster säkerställer säker drift över 60 000 km, men det kommer att vara möjligt att åka det, om nödvändigt, för ytterligare 20-30 tusen, beroende på körstilen. Trots det skrämmande, aggressiva mönstret på hjulets arbetsyta är gummit mycket bekvämt att använda och låter inte när man färdas på asfalt.

Det finns många positiva recensioner i recensionerna. Ägare av GoodYear Wrangler Duratrac gillar deras längdåkningsförmåga - på dessa däck kan bilen övervinna all terräng, och om du sänker däcktrycket, kommer sandiga, leriga och andra tunga delar av vägen inte längre att vara ett hinder (detta gäller särskilt för hjul med storlekarna R17 - R18 och uppåt) . Lamellerna ger tillfredsställande grepp på is, men om operationen sker i regioner med stränga vintrar är det bättre att spara detta gummi för slask.