Topp 10 Kugoo elektriska skotrar

Det bästa alternativet för en tonåring som redan har en liten elektrisk skoter med ett svagt motorhjul eller ingen alls. Kugo-företaget gav sin skapelse en 350-watts motor, tack vare vilken skotern under den unga föraren kan accelerera till en ganska hög, men inte för farlig hastighet. Denna modell är redo att motstå en vuxen (upp till 100 kg), men det kommer att vara omöjligt att gå långt. Rörelsen utförs med vanliga 200 mm polyuretanhjul, från vilka du inte ska förvänta dig perfekt dämpning. Du kan också köra i mörker, eftersom fordonet fick ett bromsljus och parkeringsljus placerade längs däckets kanter.

En billig skoter som kommer att tilltala tonåringar och vissa vuxna. Relativt låg vikt gör det till det bästa valet för en person som bor på femte våningen i en byggnad utan hiss. Kugoo S3-batteriet laddas på bara fyra timmar. Tyvärr är dess kapacitet långt ifrån rekordet, så du ska inte räkna med några långa resor. Elmotorns kraft kommer inte heller att imponera på någon. Detta betyder dock inte att motorn inte är redo att dra föraren uppför, särskilt om förarens vikt inte överstiger 60-65 kg.

En billig elskoter från Kugo, komplett med vilken en sittplats finns. Du kan verkligen använda den, eftersom 250 mm hjul gör att du enkelt kan övervinna många gropar och trottoarkanter. Det är också det bästa valet för dem som ska erövra ganska allvarliga distanser. Fordonet drar sig inte för branta stigningar. Och skivbromsar på båda hjulen gör att du kan stanna smidigt och snabbt. Den trefärgade LED-bakgrundsbelysningen på sidorna av däcket bör också glädja köparen.

Denna elektriska skoter skiljer sig från de flesta billiga modeller i bakhjulsdrift. Detta gör det till det bästa valet om du bor i kuperade områden. Motorn som är installerad här, som visade sig vara mycket kraftfull, är också tilltalande. Som ett resultat är fordonet redo att dra även en välmatad person vars vikt når 110-120 kg. Den använder också ett effektivt trumbromssystem.Tillverkaren glömde inte sidobelysningen, som kompletteras med ett bromsljus. Du kan bara klaga på hjulen, vars diameter är de vanliga 20 cm - de gör att du stiger av framför varje trottoarkant.

Denna modell skapades av en stark aluminiumlegering, tack vare vilken den är redo att motstå även en belastning på 160 kilo. Ett par 254 mm hjul gör att du kan övervinna många låga trottoarkanter utan att demontera, för att inte tala om små gropar. I detta avseende är det inte förvånande att Kugo elscooter är utrustad med ett säte.Det visade sig vara bekvämt, två stötdämpare bidrar till ytterligare bekvämlighet, med hjälp av vilka hjulen med en mycket aggressiv slitbana är fästa på rattstången och däcket. Negativa känslor hos köparen kommer bara att orsaka mycket vikt och medioker byggkvalitet, på grund av vilket fordonet gör många onödiga ljud.

Hjulen på denna elektriska skoter har en diameter på 254 mm, så du kan inte vara rädd för de gropar som ofta finns på våra vägar. Två imponerande stötdämpare ska bidra till smidig rörelse. Och Kugoo M5 fick en plats.Utan det skulle det vara konstigt att föreställa sig att köra längs samma vägar som bilar susar längs (du ska inte blanda dig i ett sådant monster på trottoaren). Det bör också noteras hur bra Kugos företag arbetade på bromsarna. Du stannar nästan omedelbart även om du har accelererat till maximalt tillgängliga 55 km/h tidigare. Köpare klagar bara på lång laddning – processen kan ta upp till sju timmar.

Vanligtvis verkar kraftfulla elskotrar för stora, varför du vill använda ett garage för att förvara dem. Men Kugoo G2 Pro är ett undantag från regeln. Det måste vara den mest kompakta elektriska skotern som finns med en 1000 watt hjulmotor. Samtidigt fanns det en plats för avskrivningar, om än något förenklat. Uppblåsbara hjul hjälper henne, lätt att svälja små gupp och stenar.Men du måste komma ihåg att de är rädda för en punktering - vi rekommenderar att du skaffar en eller två extra kameror. Det är också förvånande att långt ifrån den största elektriska skotern är redo att stå emot en belastning på 150 kilo. Om vi ​​pratar om bristerna, noterar köpare bristen på fixering av ratten i hopfällt läge. På grund av detta är det inte så bekvämt att ta hem fordonet som vi skulle vilja. Batteriet som är installerat här laddas i sex timmar.

Det är sällsynt att en elskoter är utrustad med ungefär samma fjädringsgaffel som finns i cyklar, skotrar och vissa motorcyklar.Det gör att alla gupp i vägen sväljs här utan problem. Stora hjul med uppblåsbara däck med aggressiv slitbana bör också glädja köparen. Detta gör att du kan röra dig även på vägen. Och om det fortfarande finns asfalt under dig kan du räkna med att batteriet kommer att kräva att en laddare kopplas in först efter att du har fått nog att rulla. Men gör dig redo för att fyllning med energi kommer att pågå i cirka tio timmar.

Denna Kugo elskoter är svår att skilja från en riktig skoter. Det finns också en massiv sits. Detta fordon har ungefär samma stora hjul, tack vare vilka du kan köra över alla gupp. Och tyvärr är den nästan lika tung. Men å andra sidan är allt i sin ordning här med säkerhet (glöm inte att skaffa hjälm, för du kommer att röra dig bredvid bilar).Detta bevisas av designen som skyddar dina ben, och ett välimplementerat bromssystem och ett par speglar som medföljer i satsen. Du kan också räkna med att ta dig över de allvarligaste backarna, och även i hög hastighet. Inget dåligt kan sägas om den ljusa LED-strålkastaren.

Skulle du vilja åka elskoter långa sträckor? Det bästa valet i det här fallet är Kugoo G1. Denna modell är utrustad med 254 mm hjul. Var och en av dem har sin egen skivbroms. Välimplementerad dämpning bör hjälpa dig att röra dig smidigt, även om du har svängt in på en grusväg. Och varje hjul är utrustat med sin egen 1000-watts motor. Som ett resultat kommer accelerationen att bli otroligt frisk, eftersom det inte kommer att finnas några problem med att klättra i en brant backe.Och om du växlar mellan lägen korrekt kan du räkna med att batteriet tar slut först i slutet av även en mycket lång resa. Jag är glad att den kinesiska tillverkaren har blivit generös med en kraftfull laddare, tack vare vilken att fylla batteriet med energi varar inte längre än sju timmar.