20 bästa H4 halogenlampor

Om din bil inte är en premiumklass, och du inte är van vid att utrusta den med förstklassiga reservdelar, utan letar efter ett sätt att spara pengar, då har du den bästa lampan för dessa ändamål. Att hitta en produkt på den moderna marknaden ännu billigare är nästan omöjligt, men det kom in i vårt betyg inte bara på grund av det låga priset, utan också på grund av tillförlitligheten, som riktiga köpare skriver mycket om. Ja, honungen kan inte skryta med maximal hållbarhet och tillförlitlighet. Det här är en ganska självsäker mellanbonde, men den kostar nästan halva priset av närmaste konkurrent.

Märket är ryskt och tillverkas hemma, därav priset. Det finns inga förfalskningar på marknaden, eftersom förfalskade tillverkare helt enkelt inte är intresserade av budgetmodeller. När det gäller bristerna så finns de också. Till exempel, som köpare skriver, här ganska ofta stöter på ett fabriksäktenskap, och ibland kritiskt. Innan du köper rekommenderas det starkt att kontrollera varornas integritet, och det är bättre att vägra onlineköp.

Xenite är ett renrasigt asiatiskt varumärke. Han kommer från Korea, men tillverkar sina produkter i Kina och uteslutande för den europeiska marknaden.För att på något sätt konkurrera på marknaden tog tillverkaren strikt överensstämmelse med europeiska kvalitetsstandarder som grund, och de lyckades. Halogenlampan med H4-sockel visade utmärkta resultat i testerna. Den är ljus och fungerar bra i timmar. Produkten har alla nödvändiga intyg om överensstämmelse, så att du säkert kan placera den i din bil.

Dessutom, på grund av den låga populariteten och berömmelsen, finns det ingen chans att stöta på en bluff, och prislappen är ganska lagom, även om den inte är den lägsta på marknaden. Denna lampa fick vårt betyg på grund av det höga användarbetyget. På marknadsplatser får den många poäng, och recensioner berömmer den för dess enkelhet och tillförlitlighet. I allmänhet inget exklusivt. Standard halogen H4 till ett attraktivt pris, som ofta finns i butiker.

Det amerikanska företaget, även om det har funnits sedan slutet av 1800-talet, är inte lika populärt i Ryssland som sina konkurrenter. Ändå är det värt att uppmärksamma produkterna från detta företag, om så bara på grund av den låga kostnaden. Förutom priset noterar köpare en tydlig avskärningslinje och hög ljusstyrka på ljusstrålen. Under drift är General Electric H4 stabil och lyser tillräckligt starkt (färgtemperatur 3200 K).

Trots det mer än attraktiva priset har denna halogenlampa en stor "överlevnadsförmåga". Så, i en av sina recensioner, skröt ägaren att han redan hade använt dessa produkter i sin bil för tredje året.De uttryckte också tillfredsställelse med den tillräckliga ljusstyrkan och tillförlitligheten hos halogenlampor, eftersom de under denna period alltid tände strålkastarna när de körde när som helst på dagen. Det enda negativa är att lampans livslängd är något lägre än hos konkurrenterna. Generellt sett är General Electric H4 en stark medelstor, men den låga kostnaden gör att amerikanen kan ta andra raden i rankingen.

Trots det faktum att du kan se inskriptionen "+30%" i namnet, bör denna lampa klassificeras som standard, eftersom ökningen inte är så betydande att den klassificeras som en klass med ökad ljusstyrka. En så liten ökning gjorde det möjligt att hålla kostnaden på en ganska låg nivå, vilket inte kan annat än hänföras till meriterna. Slutligen, enligt oberoende tester, har denna modell den bästa skylt- och axelbelysningen i klassen. Belysningen från helljuset är också bra - 102 lux, vilket är en av de bästa indikatorerna.

De lyser upp vägen framför bilen perfekt, sticker ut bland konkurrenterna med ett vägt pris och är inte sämre än dyrare motsvarigheter när det gäller tillförlitlighet. En kraftfull ljusstråle med en svag gul nyans ger det bästa resultatet vid körning i skymning, på dimmiga och regniga vägar. De har ingen xenoneffekt, men för nattkörning är de det bästa valet i denna kategori.

I jakten på ökad kraft försöker tillverkarna på alla möjliga sätt att kringgå sina konkurrenter. Redan för 5 år sedan var en indikator på 120% något transcendent, men idag ser vi lampor med 200% och detta förvånar ingen längre. Dessutom är sådana produkter inte nödvändigtvis dyra, och vi har direkta bevis på detta. För sin klass är detta ganska budgetbelysning och, att döma av recensionerna, lyser glödlampan riktigt starkt. Men allt är inte så rosa. Annars skulle denna produkt ha tagit en mycket högre linje i vårt betyg.

Det finns en del negativa saker med lampor och det handlar i första hand om hållbarhet. Ja, ljuset är kraftfullt, starkt.Skärmen motsvarar den deklarerade, bara livslängden är mycket mindre än den för samma lampa, men med en standard strömindikator. Detta eliminerar helt den attraktiva prislappen, eftersom du kommer att behöva byta moduler oftare. Dessutom är det i allmänhet omöjligt att förutsäga förbränningsögonblicket. Detta kan hända ett år, eller nästa månad efter installation i en bil.

Den sista platsen i betyget upptas av inte de ljusaste, men mycket mångsidiga lamporna. Köpare noterar den utmärkta belysningsnivån på trottoarkanten med halvljuset på. En viktig roll spelas av färgtemperaturen - 3300K. Detta säkerställer utmärkt sikt även under förhållanden med snö, regn eller våt asfalt, där det nu fashionabla vita ljuset är värdelöst. Dessutom kan man inte undgå att notera den lägsta kostnaden i denna kategori - nästan 2 gånger (!) lägre än konkurrenternas.

Trots detta klarar halogenlamporna General Electric H4 Megalight Ultra sin uppgift perfekt och visar en märkbar ökning av ljusflödet i den centrala delen av det upplysta området. Ja, och lugnt, med gulhet är ljuset mest lämpat för belysning i skymningen. Med den kan du också tydligt se stigen i dimma eller regnigt väder. Den enda nackdelen är avsaknaden av en speciell beläggning på kolven runt halvljusspiralen, vilket borde minska nivån av bländning av mötande bilar.

Bosch är en av de tre främsta på marknaden för belysningsutrustning för bilar, och det är ingen slump, eftersom det producerar de mest pålitliga lamporna med lång livslängd och montering av högsta kvalitet. Denna produkt är ytterligare en bekräftelse på detta och detta visas tydligt av oberoende tester, som är mycket lätta att hitta på Internet på specialiserade forum och webbplatser. Produkten har testats upprepade gånger av experter, och recensioner från vanliga användare bekräftar fullständigt slutsatserna från proffs.

Förstärkningen här är 120%, så glödlamporna lyser starkt och ger en jämn ström utan luckor. Framledningstemperaturen är mild, så i staden kommer du inte att irritera mötande förare. Vi noterar också den höga nivån av kopieringsskydd som Bosch tillämpade i denna produkt. Det är ingen hemlighet att detta märke ofta är förfalskat, men en komplex låda med ett litet informationshäfte och några hologram komplicerar avsevärt arbetet för fans av förfalskning.

Det tyska märket Osram anses inte bara vara ett av de främsta varumärkena på marknaden idag. Det är han som producerar de mest pålitliga och hållbara lamporna, och blir också ofta grundaren av innovativ teknik. Nu har vi en nyhet 2022, som har gjort sin egen lilla revolution. Det är en halogenlampa med det mest kraftfulla ljusflödet och 200 % entusiastisk prestanda. Ett riktigt monster, med vilket även de mörkaste hörnen av banan kommer att vara ljusa som dagen.

Samtidigt föll inte kvaliteten på själva lampan, utan ökade till och med med 20%. Ett utmärkt resultat, och detta är inte bara en reklamslogan, utan ett verkligt resultat, vilket bekräftas av officiella och oberoende tester.I allmänhet är detta den bästa och ljusaste H4-lampan, men med en mycket viktig nackdel. Priset här är mer än 5 tusen rubel, och detta är ytterligare ett rekord som Osram har satt med sin nya produkt. Inte alla förare är redo att sätta sådan belysning i sin bil, så varorna är inte så vanliga i butikerna.

Den bästa halogenlampan är den som perfekt kombinerar hög kvalitet och rimligt pris. Förhållandet är komplext och inte lika vanligt på marknaden.Nu har vi just en sådan modell, som skrivs mycket i recensioner på populära marknadsplatser och specialiserade forum. Xenoneffekten här skapas av en färgtemperatur på 4000k. H4-formfaktorn och P43T-standardpatronen gör att de kan installeras i vilken bil som helst, oavsett designegenskaperna hos dess strålkastare.

Lampan är ljus, medan dess ström riktas strikt mot vägen. Pachek träffar inte under stötfångaren, som ofta händer, men den bländar inte heller mötande förare. Observera också frånvaron av en vit gardin, som finns i glödlampor som skapar en xenoneffekt. Enkelt uttryckt har en utmärkt balans uppnåtts här, och dessutom fungerar glödlamporna perfekt under den föreskrivna perioden och misslyckas sällan före den tid som anges av tillverkaren.

Trots all patriotism kan vi inte på allvar rekommendera denna lampa att köpa. Ja, färgtemperaturen är nästan 5000K, vilket är närmast dagsljus, men tillverkaren uppnår detta resultat genom att helt enkelt måla glödlampan blå. Dessutom är det största problemet inte i färgen, utan i frånvaron av en förstärkt filament, vilket leder till en betydande minskning av belysningsnivån på vägbanan, eftersom ljuset som emitteras av spiralen helt enkelt absorberas av färgen. Dessutom noterar många användare inte den längsta drifttiden.

Ljusflödesspektrumet för denna halogenlampa är dock så nära vitt som möjligt, vilket skapar en viss xenoneffekt. Om vi ​​genomför ett jämförande effekttest med andra modeller i den här kategorin, ser MTF-Light mycket anständigt ut.Visserligen i dimma och skymning är belysningen inte helt bekväm på grund av den höga absorptionen av vitt ljus, men denna egenskap är lika tillämplig på alla källor som sänder ut vid denna frekvens.

På andra plats kommer mycket korrekta xenonlampor. Dessa "halogener" klarade sitt "elddop" under Le Mans timmeslopp. Koito H4 Whitebeam Premium bevisade sin uthållighet och de bästa fördelarna vid Paris-Dakar-rallyt. Efter att ha klarat testet under så svåra förhållanden fick de ett välförtjänt pris - erkännandet av de ledande bilföretagen, som ingick direkta leveranskontrakt med Koito för bilens originalutrustning.

Till skillnad från billiga kinesiska förfalskningar fick modellen från Koito inte bara en färgad glödlampa, utan också en ljusare spiral, som tillsammans gör att du kan få en vit-blå nyans av ljus utan att förlora ljusstyrkan. Faktum är att köpare berömmer en mycket lång (enligt vissa uttalanden, upp till 3 kilometer, vilket vi naturligtvis tvivlar på) stråle. Det är också värt att notera att halvljuset är något gulare än helljuset. Detta ger bättre sikt vid nederbörd. Slutligen noterar köparna en ganska lång lamplivslängd. Den enda nackdelen med Whitebeam Premium som kommer att tänka på är priset. Ändå är det ganska mycket att ge mer än 1,5 tusen rubel för 2 lampor.

Ett av de viktigaste kriterierna när man sammanställer ett betyg är recensioner av riktiga köpare. Ju fler av dem, och ju högre totalbetyg, desto bättre, och nu har vi en av de mest populära halogenerna på marknaden. Det finns många kommentarer om marknadsplatserna under den, och den totala poängen är nära fem, vilket inte är särskilt vanligt. Det är dock inget överraskande här. För det första är det ett toppmärke vars produktkvalitet kan litas på till 100 %. För det andra är allt som står på förpackningen sant, och inte enkla reklampåståenden.

Låt oss inte glömma den adekvata prislappen. Denna lampa har en xenoneffekt, men den kostar ganska lagom pengar. Inte det billigaste, men acceptabelt jämfört med andra produkter från tillverkarens katalog. Dessutom fördubblas resursen här. Eftersom det inte finns någon förstärkning av ljusflödet är lampan så tillförlitlig som möjligt och fungerar med sin optimala belastning utan att gå över sina gränser.

För xenonlampor är kylning väldigt viktig och många märken försummar det. Nu ser vi en produkt utrustad med en egen kylare och intelligent styrsystem. Fläkten kyler lampan och kan själv justera rotationshastigheten för att välja de optimala parametrarna beroende på situationen. Detta är inte en nyhet på marknaden, och andra märken har använt denna lösning länge, men konkurrenter har liknande produkter som är mycket dyrare.

Denna xenon är också så billig som möjligt, vilket är ytterligare ett klart plus. Det är bara svårt att bedöma kvaliteten. Det finns recensioner om produkten, men de är motsägelsefulla. För vissa fungerade lampan i flera år och klarade de uppsatta uppgifterna perfekt, medan den för någon brann ut efter en månad eller inte tolererade vibrationer. Tydligen följer tillverkaren inte riktigt kvaliteten, och det är väldigt lätt att hamna i ett äktenskap. Det är också svårt att sådana ögonblick inte alls är visuellt bestämda.

Den bästa lampan för bilstrålkastare ska inte bara vara ljus, utan också så pålitlig som möjligt. Speciellt när det kommer till xenoneffekten, eftersom dessa glödlampor är de svagaste vad gäller hållbarhet. Men om Bosch tar över kan du vara helt säker på att de får en riktigt pålitlig produkt, och tester av oberoende experter bekräftar detta. Denna glödlampa har ett fördubblat livslängd, och som praxis hos de som redan använder den här produkten visar, är allt verkligen så.

Inget förvånande. Högkvalitativa material, noggrant arbetssätt och högkvalitativ montering gör sitt jobb. Det är sant, och priset är lämpligt, men denna nackdel hemsöker alla produkter från det tyska varumärket, oavsett vad det producerar. Men du behöver inte lida av fel riktning av ljusflödet och andra problem som uppstår med billigare xenonlampor.

Det största problemet med xenonlampor är att du, förutom själva glödlamporna, ofta måste köpa ytterligare relaterade moduler som inte följer med vare sig själva lamporna eller din bil. Men det finns märken som säljer ett kit färdigt för installation direkt, och ett av dem ligger nu framför oss. Denna tillverkare kan inte kallas populär, det finns få recensioner om den, men för det angivna beloppet får du allt du behöver, så prislappen jämnas ut ännu mer.

Det bör också noteras lampornas motstånd mot vibrationer. Detta finns i produktbeskrivningen, och informationen bekräftas av tester utförda av en populär bilportal.Trots att varumärket är kinesiskt och det enklaste sättet att hitta det är på AliExpress, och inte i butiker, är produkterna av ganska hög kvalitet och pålitliga. Vibrationer tolereras verkligen väl, och till och med betydande. Och enligt egenskaperna finns det en ljustemperatur på 6000K och 2600 lumen.

Överraskande nog har det genomsnittliga priset per vinnare av betyget satt sig på nivån på bra halogenlampor. För en så låg kostnad får köparen en tillräckligt högkvalitativ monterad xenonlampa, som inte bara inte är rädd för skakningar och stötar, utan också ger ett behagligt varmt ljus. Bland annat noterar ägarna ett intressant system för att ändra ljusstrålens riktning. I standardläget lyser lampan strikt rakt, men om du vrider den medurs i sockeln sjunker strålen något, vilket gör att du kan bilda en tydlig avskärningslinje.

Ägarna gillar verkligen den stabila ljusa glöden - lamporna flimrar inte, de värms upp ganska snabbt och når den inställda effekten. Recensionerna har de mest positiva betygen, vilket betonar modellens överkomliga kostnad och höga prestanda. Köpare som installerade Bixenon SVS H4 i sina bilar är fast övertygade om att de gjorde rätt val.

I moderna glödlampor försöker tillverkare överge det klassiska volframglödtråden och ersätta det med andra, mer pålitliga och moderna material. I det här fallet ser vi titan. Detta är en ganska sällsynt lösning, men som verkliga användares praxis visar är den ganska tillräcklig. Glödlampornas tillförlitlighet har ökat avsevärt. De har blivit mer hållbara och fått ytterligare motstånd mot vibrationer.

Men det är inte bara tråden. Den använder också en icke-standardiserad bas. Dess format är givetvis H4, men den är gjord av en speciell legering. Vi kommer inte att gå in på tekniska detaljer, men detta ögonblick spelade också till förmån för produktens tillförlitlighet. Vi noterar också säkerheten. Det är extremt svårt att stöta på en bluff. Tillverkaren förser lamporna med en komplex plastlåda med speciella hållare. Det är olönsamt att fejka detta, även om man inte tar hänsyn till det lägsta priset på den kopierade produkten.

Halogenlampor lyser ofta inte som vi skulle vilja. Naturligtvis har varje bilist sina egna preferenser, men det finns också en parameter för elementär bekvämlighet. Denna produkt har maximal framledningstemperaturbalans. Ljuset är inte gult, men inte vitt, som xenon. I praktiken ger detta en fullständig frånvaro av en gardin, när föraren under regn eller snö tappar riktningen helt, eftersom han inte ser vägen. Här är flödet bara perfekt. Det spelar ingen roll om du har helljus eller halvljus.

Du kan inte ignorera kvaliteten. Det här är Bosch, vilket redan säger mycket. Varumärkets produkter har alltid varit kända för sin tillförlitlighet och hållbarhet. Detta är inget undantag.Det är lätt att hitta recensioner av riktiga köpare på nätverket och det finns praktiskt taget inga negativa bland dem. Följaktligen är den totala poängen hög. Det är sant att det är värt att notera ett stort antal förfalskningar. Just den här modellen är väldigt svagt skyddad. Bara ett hologram och den enklaste förpackningen.

Philips produkter är alltid av högsta kvalitet och uppfyller ECE-kraven. Det är dessa egenskaper som under lång tid har varit motorn för den enorma efterfrågan från den europeiska konsumenten, och ännu mer från den inhemska. Tack vare den senaste tekniken som används vid tillverkning av halogenlampor för bilar lyckas de förbättra och förse produkten med exceptionella egenskaper.

En speciell egenskap hos LongLife EcoVision är en garanti för lång livslängd, vilket är fyra gånger standardvärdena (3 000 timmar!). Den speciella styrkan hos kvartsglaset och glödtråden gör halogenlampan utmärkt motståndskraftig mot konstanta vibrationer. Dessutom klarar en bilbelysningsarmatur alla temperaturskillnader utan minsta risk för skador. Ägare som har valt LongLife EcoVision H4 vid byte av standardlampor är nöjda med valet. I recensionerna finns det ofta sådana bedömningar som: "ställ in det och glöm det", "det är väl upplyst i regn och skymning", "de överbelastar inte kablarna" och andra uttalanden på ett positivt sätt.

Världsledaren inom produktion av belysningsprodukter OSRAM (och samtidigt - vårt betyg i denna kategori) sparar inte på innovation och använder bara material av hög kvalitet. Ultra Life halogenstrålkastare för bilar är en avancerad produkt som håller flera gånger längre än jämförbara glödlampor. Tillverkaren garanterar oavbruten drift i minst fyra år (2 000 timmar). Dessa data erhölls som ett resultat av intensiva tester under olika driftsförhållanden av denna unika produkt.

Om du använder moderna LED-körljus för dagsturer, ökar denna period många gånger, och det kan mycket väl vara att när du byter ut standardlamporna med OSRAM Ultra Life, kommer ägaren att glömma denna komponent under hela bilens livslängd.