15 ลิงค์กันโคลงที่ดีที่สุด

แบรนด์เยอรมันเป็นที่รู้จักในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ของรัสเซียมาอย่างยาวนาน และมีมูลค่าในราคาที่ไม่แพงด้วยส่วนประกอบที่มีคุณภาพดีตามธรรมเนียม และนี่คือแม้จะมีการโอนสิ่งอำนวยความสะดวกหลักของ บริษัท ไปยังดินแดนของจีนก็ตาม ข้อกำหนดด้านการผลิตและการควบคุมกระบวนการอย่างระมัดระวังทำให้คุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่อยู่ในขอบเขตที่เข้มงวดของ ISO 9001

สตรัทกันโคลงด้านหน้า Febest มีจำหน่ายสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ (ตั้งแต่ Subaru Impreza ไปจนถึง Lada Vesta ในประเทศ) ซึ่งดึงดูดใจด้วยราคาที่ยุติธรรมและการขาดการแต่งงานที่ชัดเจน นอกจากนี้ยังสามารถทนต่อสภาพถนนที่สมบุกสมบันของเราได้เป็นเวลานานอีกด้วย

บริษัทหนึ่งในไม่กี่แห่งที่รักษาโรงงานไม่ให้ย้ายไปยังประเทศจีน ซึ่งประกอบธุรกิจบรรจุภัณฑ์อะไหล่ด้วย คุณลักษณะของผู้ผลิตคือการขยายช่วงอย่างต่อเนื่องตามความต้องการของตลาด ส่วนคุณภาพนั้นอยู่ในระดับปานกลางที่มั่นใจได้ไม่เกินลักษณะชิ้นส่วนดั้งเดิมของรถต่างประเทศหลายคัน

ในเวลาเดียวกัน โดยการเลือกค้ำโช้คหน้า SWAG สำหรับรถยนต์ในประเทศ (Lada Vesta, Granta, Largus และรุ่นทันสมัยอื่นๆ) ผู้ใช้จะได้รับผลิตภัณฑ์ที่ "หล่อเลี้ยง" ในระดับดั้งเดิม เมื่อพิจารณาถึงราคาที่ไม่แพงนัก ก็สามารถพูดได้ว่าอะไหล่ของบริษัทนี้คุ้มกับเงินที่จ่ายไป

แม้จะมีประวัติการทำงานที่กว้างขวางและชิ้นส่วนการผลิตสำหรับ Mercedes-Benz (Mercedes-Benz), Volvo (Volvo) และ Opel (Opel) แต่แบรนด์ Febi ก็ได้รับการวิจารณ์ที่หลากหลายจากผู้ใช้ โดยทั่วไป ทัศนคติที่มีต่อบริษัทดูเหมือนจะเป็นอคติและยืดเยื้อทุกปี แต่เราต้องยอมรับว่าในแง่ของการผลิตเหล็กกันโคลง สิ่งต่างๆ ไม่ได้น่าเศร้านัก เป็นไปได้ว่าสถานการณ์ปัจจุบันเป็นอิทธิพลของสภาพทั่วไปของถนนในประเทศเนื่องจากอะไหล่ในบ้านเกิดของ Febi (เยอรมนี) มีความต้องการสูง

สำหรับเสาค้ำยันจากแบรนด์นี้คือข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทยังคงรักษาโรงงานในเยอรมนีและยังคงใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงในการผลิตต่อไป ในขณะเดียวกัน ต้นทุนด้านงบประมาณทำให้ผลิตภัณฑ์มีข้อได้เปรียบอย่างมากในตลาด อย่างไรก็ตาม มีอีกด้านหนึ่งของเหรียญ - การมีอยู่ของสินค้าลอกเลียนแบบในสัดส่วนหนึ่งซึ่งขายภายใต้หน้ากากของผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ และสร้างความเสียหายต่อชื่อเสียงของบริษัท

ตัวแทนอีกรายของเยอรมนีในตลาดอะไหล่รถยนต์ เช่นเดียวกับ Febi ที่กล่าวถึงด้านล่าง Optimal มีความคิดเห็นของผู้ใช้ที่ค่อนข้างขัดแย้งกัน โดยให้ส่วนต่างอยู่ที่ "บวก"หากในกรณีของ Febi เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่าสาเหตุของคำกล่าวที่รุนแรงจากผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศคืออะไร ปัญหาหลักของ บริษัท นี้อยู่ที่การกระจายตัวขององค์กร สาขาโปแลนด์และเยอรมันผลิตเสากันโคลงคุณภาพสูง ในขณะที่จีน "ขับเคลื่อน" ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาด

เหนือสิ่งอื่นใด มีการพูดคุยออนไลน์มากมายเกี่ยวกับวิธีที่ Optimal กลายเป็นผู้บรรจุหีบห่อและหยุดทำชิ้นส่วนของตัวเอง สตรัทกันโคลงของแบรนด์นี้มีให้ในรถยนต์หลายยี่ห้อ (Citroen, Chevrolet, Fiat และอื่นๆ) ในขณะเดียวกันคุณภาพก็อยู่ในระดับเดียวกับราคาโดยไม่เกินผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมในแง่ของทรัพยากร แม้จะมีการแต่งงานเกิดขึ้น แต่ชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหมาะสมยังเป็นที่ต้องการของตลาดเนื่องจากราคาของพวกเขา

ยักษ์ใหญ่ด้านชิ้นส่วนยานยนต์ของสเปนติดตั้งสตรัทกันโคลงคุณภาพสูงในตลาด งานผลิตทั้งหมดเกิดขึ้นในอาณาเขตของสหภาพยุโรปจากที่อะไหล่มาสู่ตลาดรัสเซีย การจะบอกว่าคุณภาพดีที่สุดนั้นเป็นไปไม่ได้เสมอไป บางครั้งชั้นวาง (และนี่คือการยุบบางประเภท) มาพร้อมกับอับเรณูฉีกขาด และนี่ไม่ใช่ข้อดีของการขนส่งโดยประมาท รู้สึกเหมือนไม่มีการควบคุมคุณภาพของชุดการผลิตออกจากกระบวนการผลิตโดยสิ้นเชิง โชคดีที่มีเพียงชิ้นส่วนยางเท่านั้นที่ต้องทนทุกข์ทรมานเพราะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเหล็ก

โดยสรุปเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกี่ยวกับคุณภาพเสียงของสินค้า เสากันโคลงของแบรนด์นี้แทบไม่มีของปลอมในตลาดภายในประเทศ เมื่อเลือกคุณควรใส่ใจกับสภาพของอับเรณู - บางครั้งมีการเบี่ยงเบนคุณภาพเมื่อกดเข้าไปมิฉะนั้นอะไหล่จะค่อนข้างน่าเชื่อถือและสามารถใช้งานได้นานกว่าของเดิม

หนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดในยุคหลังโซเวียตมุ่งเน้นไปที่ตลาดของกลุ่มประเทศ CIS สตรัทโช้คอัพหน้าเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในรายการอะไหล่ที่ผลิตขึ้นหลายพันรายการ จากช่วงที่เสนอ คุณสามารถค้นหาและจัดหาชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งสำหรับรถยนต์ยอดนิยมในรัสเซีย เช่น รุ่น Lada Vesta, Largus หรือ Renault (Sandero, Logan และ Duster)

ความจริงที่ว่าการผลิตได้รับการรับรองตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปสามารถบอกเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้ นอกจากนี้ สัญญาปัจจุบันสำหรับการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ให้กับศูนย์บริการ (ตั้งอยู่ใน 50 ประเทศ) สำหรับการบำรุงรักษาแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงของยุโรปทำให้ไม่มีเหตุผลที่จะสงสัยในความน่าเชื่อถือของ Fenox

แบรนด์เยอรมันนี้เพิ่งปรากฏตัวในตลาดอะไหล่ในประเทศ แต่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อ บริษัทนี้ไม่ใช่ผู้บรรจุหีบห่อ แต่เป็นผู้ผลิต และชิ้นส่วนอะไหล่เป็นไปตามข้อกำหนดระดับสูงของตลาดยุโรป ซึ่งคัดเลือกสินค้าที่มีคุณภาพมากกว่า

การใส่สตรัทกันโคลงด้านหน้าของ MAPCO ให้กับรถยนต์ (เหมาะสำหรับรถรุ่นต่างๆ รวมถึง Lada Vesta) หมายความว่าต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์นี้ไม่มีปัญหาใดๆ ตลอดระยะทางอย่างน้อย 20,000 ไมล์ โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สตรัทกันโคลงรุ่น HPS ได้เปิดตัวขึ้นแล้ว ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ไม่เพียงดึงดูดผู้ซื้อเท่านั้น - มีของปลอมในตลาดที่เป็นอันตรายต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์และยังก่อให้เกิดความเสียหายทางวัตถุด้วย ตามกฎแล้ว การปลอมแปลงทำให้รู้สึกได้ในช่วงสัปดาห์แรกของการดำเนินงาน ดังนั้นควรเลือกซัพพลายเออร์อย่างระมัดระวังมากขึ้น

ตัวแทนเพียงคนเดียวจากกลุ่มตรงกลางของสามอันดับแรก ไม่ได้จมปลักอยู่ในขุมนรกของการดำเนินการที่ไม่รู้จบเพื่อจำกัดการผลิต ความกังวลของชาวอเมริกันทำงานอย่างมีมโนธรรม - ในบรรดาผู้บริโภคชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ "hodovka" ตามสัญญาอย่างเป็นทางการคือ Opel (Opel) แบรนด์เยอรมันที่รู้จักกันดี ในแง่ของคุณภาพของเสากันโคลงที่ผลิต บริษัทเป็นหนึ่งในกลุ่มชาวนากลางที่แข็งแกร่ง (แต่ในแง่ของราคาด้วย) เป็นการยากที่จะพูดเกี่ยวกับทรัพยากรการทำงาน - ทั้งหมดนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพถนน ลักษณะของรถยนต์ และรูปแบบการขับขี่เท่านั้น แต่ยังขึ้นกับการทำงานที่ถูกต้องของส่วนอื่นๆ ของแชสซีด้วย

ข้อดีและคุณสมบัติ:

• มีสัญญาจัดหาชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ยี่ห้อ Opel
• ผู้ใช้ทราบถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ดี
• ค่าใช้จ่ายอยู่ในช่วงปกติสำหรับกลุ่มกลาง

ข้อบกพร่อง:

• หายไป.

เหล็กกันโคลงจากผู้ผลิตในยุโรปมีคุณภาพสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน เกือบ 90% ของผลิตภัณฑ์ผลิตโดย บริษัท เอง ส่วนที่เหลือ 10% จัดส่งโดย บริษัท ที่มีชื่อเสียงน้อยกว่า (แต่คุณภาพก็ค่อนข้างดี) ภายใต้แบรนด์ Sidem ผู้ที่ชื่นชอบรถจริงมักจะเลือกชั้นวางจากผู้ผลิตรายนี้ ในขณะที่ผู้ที่ชื่นชอบรถที่รอบคอบมักจะสนใจชั้นวางราคาถูก (และคุณภาพต่ำกว่า) จากบริษัทอื่น

เนื่องจากความต้องการเพียงเล็กน้อย อะไหล่จึงไม่ถูกปลอมแปลง บริษัทเชลล์ไม่สนใจ รถยนต์รุ่นต่างๆ ที่เหมาะกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดยุโรปซึ่งไม่สามารถพูดถึงรัสเซียได้ การผลิตของตัวเองซึ่งได้กำหนดการควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยีอย่างจริงจังป้องกันไม่ให้ข้อบกพร่องตกไปอยู่ในมือของผู้บริโภค เหล็กกันโคลงด้านหน้าของแบรนด์นี้มีความทนทานสูง เทียบได้กับอะไหล่แท้ของรถยนต์เช่น Skoda Octavia หรือ Ford Focus

ผู้ผลิตเกาหลีจัดหาอะไหล่สำหรับ Kia (Kia) และ Hyundai (Hyundai) ให้กับตลาดรอง มันเชี่ยวชาญเฉพาะระบบกันสะเทือน คุณจึงไม่ต้องกังวลกับคุณภาพของเสากันโคลงที่คุณซื้อ น่าแปลกที่ CTR ไม่มีปัญหากับของปลอมโดยเฉพาะ ดังนั้นการค้นหาต้นฉบับจึงไม่ใช่เรื่องยาก นอกเหนือจากการเปิดตัวชิ้นส่วนอะไหล่ภายใต้ฉลากของตนเองแล้ว ยังมีการจัดส่งไปยังบริษัทบรรจุภัณฑ์อย่างแข็งขัน (Lemforder เดียวกัน) พวกเขามีชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมในหมู่ผู้ใช้และราคาที่น่าดึงดูด

ข้อดีและคุณสมบัติ:

• ซัพพลายเออร์หลังการขายที่ใช้งานของเสากันโคลงสำหรับ Kia และ Hyundai;
• ให้ข้อมูลไม่ครบถ้วน แต่ถูกต้องเกี่ยวกับอะไหล่
• จัดส่งผลิตภัณฑ์ที่ผลิตบางส่วนไปยังบริษัทอื่น
• ชั้นวางมีต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด
• ของปลอมหายากมาก

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

ช่วงของ บริษัท ชั้นนำในยุโรปสำหรับการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับช่วงล่างรถยนต์มีประมาณ 30,000 รายการ ABS เชี่ยวชาญเป็นพิเศษในการผลิตวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับระบบเบรก ABS ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดของประเทศต่างๆ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2548 ได้มีการขยายรุ่นของรุ่นอย่างมีนัยสำคัญและเหนือสิ่งอื่นใดมีเหล็กกันโคลงสำหรับรถยนต์หลายรุ่นรวมถึงแบรนด์รัสเซีย (Lada Vesta, Largus เป็นต้น)

ทุกอย่างที่ออกจากสายการผลิตของโรงงานของแบรนด์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดคุณภาพ ISO 9001 ที่เข้มงวด ผู้ผลิตใช้เฉพาะวัตถุดิบที่ดีที่สุดเท่านั้นซึ่งกำหนดความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทานสูงของชิ้นส่วน ส่วนประกอบ ABS ทั้งหมดได้รับการทำเครื่องหมายจากโรงงานและบรรจุภัณฑ์คุณภาพสูง ซึ่งช่วยให้แยกแยะชิ้นส่วนอะไหล่แท้จากของปลอมด้วยความระมัดระวัง เธอเป็นผู้ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

ผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างรถยนต์รายใหญ่ที่สุดเป็นที่รู้จักจากผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และไม่มีข้อบกพร่อง ต้องขอบคุณระบบการควบคุมคุณภาพที่ทันสมัย ส่วนระดับพรีเมียมดึงดูดผู้ค้าที่ไร้ยางอายซึ่งขายของปลอมเป็นสินค้าที่มีตราสินค้า แม้ว่าลักษณะภายนอกของสินค้าดั้งเดิมจะอยู่ในระดับสูง ซึ่งแยกแยะได้ง่ายด้วยตาเปล่า

สายการประกอบของแบรนด์ต่างๆ เช่น GE และ FORD ใช้ส่วนประกอบ MOOG ในการประกอบหลัก ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะต้องสงสัยในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ รายละเอียดของ บริษัท นี้สามารถจัดหาให้กับรถยนต์ในประเทศจำนวนมาก - ทรัพยากรของชิ้นส่วนอะไหล่จะสูงกว่าส่วนประกอบดั้งเดิมอย่างเห็นได้ชัด สตรัทกันโคลงด้านหน้าสำหรับ Lada Vesta (หมายเลขแค็ตตาล็อก KILS8342) นั้นเรียบร้อยและจะให้บริการเจ้าของได้ยาวนานกว่าคู่แข่ง

บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่ครั้งหนึ่งเคยยิ่งใหญ่ (รวมถึงเหล็กกันโคลง) กำลังแสดงให้เห็นว่า "ชายที่แข็งแกร่ง" จากฝ่ายผลิตกำลังใช้ชีวิตของเขาอย่างไร แม้เมื่อเจ็ดปีที่แล้ว เป็นไปไม่ได้เลยที่จะคิดว่า Lemforder จะได้รับการฝึกอบรมใหม่ในฐานะบริษัทบรรจุภัณฑ์ ตอนนี้ควรได้รับการพิจารณา แต่ควรจ่ายส่วยด้วย - ในบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิมภายใต้ฉลาก Lemforder มีการแจกจ่ายเสากันโคลงระดับจาก CTR ของเกาหลี ในที่สุด เราก็มีแบรนด์ที่มีอดีตที่สดใส ซึ่งปัจจุบันได้แสดงให้เห็นถึงความมหัศจรรย์ของการตลาดและก้าวไปอย่างมั่นใจ

ข้อดีและคุณสมบัติ:

• ภายใต้แบรนด์ของบริษัทนี้ คุณจะพบเสากันโคลงที่ยอดเยี่ยมไม่น้อยจาก CTR (ปัจจุบัน)
• อันที่จริงชั้นวางดั้งเดิมนั้นเป็นผลิตภัณฑ์ของ Boge
• บริษัทเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัทห้าแห่ง
• สามารถระบุความเป็นต้นฉบับของรายละเอียดได้โดยการตรวจสอบกล่องบรรจุภัณฑ์
• ชิ้นส่วนอะไหล่ครอบคลุมสามส่วนตลาด (ตามระดับราคา)

ข้อบกพร่อง:

• ถ้าคุณไม่ทำเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ไม่มีข้อบกพร่อง

ยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตชิ้นส่วนสำหรับตลาดทั่วไป กระทบทั้งอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการทหาร มีการทำสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในการจัดหาและผลิตผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท สำหรับชิ้นส่วนแชสซีนั้น ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ค่อยจะเข้าสู่ตลาดรอง การค้นหาตัวเชื่อมกันโคลงของ TRW ดั้งเดิมไม่ว่าจะอยู่ที่ใดในห้างนั้นเป็นปัญหา แม้ว่าจะคุ้มค่าก็ตาม ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือส่งตรงไปยังสายพานลำเลียง

เฉพาะชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมแล้วหรือผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบที่หยาบเท่านั้นถึงขั้นทุติยภูมิ ซึ่งพังทลายไปแล้วในขั้นตอนแรกของการใช้งาน แต่มันเป็นไปได้ที่จะระบุของปลอมและก่อนอื่นคุณควรเลือกซัพพลายเออร์อย่างระมัดระวัง - หากตัวแทนอย่างเป็นทางการให้ความสำคัญกับภาพของเขา (และสังเกตได้ง่ายมาก) เสากันโคลงจาก TRW จะ เป็นแหล่งกำเนิดดั้งเดิมโดยเฉพาะ แม้จะได้รับความนิยมสูงและคุณภาพดีเยี่ยม แต่ราคาของผลิตภัณฑ์ค่อนข้างเป็นประชาธิปไตยซึ่งผู้บริโภคตั้งข้อสังเกต

คนแพ็คของที่สะอาดซึ่งเห็นคุณค่าของชื่อเสียงของตัวเอง สตรัทกันโคลงและชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆ (ยกเว้นชิ้นส่วนของตัวรถและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) มีคุณภาพและทรัพยากรสูงเป็นพิเศษ เนื่องจากบริษัทอื่นมีส่วนร่วมในการผลิต การลงรายการรุ่นรถยนต์ที่รองรับจึงไม่สมเหตุสมผล ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือข้อมูลที่ถูกต้องและเป็นปัจจุบันเสมอเกี่ยวกับการบังคับใช้ของชั้นวางเฉพาะ เนื่องจากจำนวนรุ่นมีจำนวนมาก ถ้าไม่ใช่เพราะราคาสูง ซึ่งส่วนหนึ่งคิดเพียงเพื่อ "แบรนด์" บริษัทก็อาจเรียกได้ว่าเป็นบริษัทที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ข้อดีและคุณสมบัติ:

• ชั้นวางที่ให้มาคุณภาพสูง
• ความร่วมมือกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ชั้นนำ
• จำหน่ายอะไหล่รถยนต์หลากหลายรุ่น

ข้อบกพร่อง:

• แพงเกินไป.